8 nebo 16 ventilový motor – který je lepší? Odpověď

Jako první se ve strojírenství začal bezesporu používat 8ventilový motor. Čtyřválcový motor dlouho neměl konkurenci. Za dlouhou dobu své existence si tento typ dokázal vydobýt autoritu mezi automobilovými nadšenci. Je ceněn pro svou jednoduchost a snadnou opravu. Mnoho automobilových nadšenců používá tento typ motoru dodnes a na moderní 16ventilové spalovací motory se nechystají přejít.

S příchodem šestnáctiventilových motorů měli lidé na výběr. Existuje názor, že 16-ventilový motor je již dávno zastaralý. Nemá smysl kupovat auta s takovým motorem, když existuje mnoho možností se 8 ventilovými motory. A zdálo by se, že všechno je tak. Nová generace motorů nahradila předchozí. Nový, progresivní, znamená dobrý. Ale není to tak jednoduché. Mnoho výrobců automobilů stále montuje do svých vozů 16ventilové motory. A zkušení automobiloví nadšenci jim dávají při výběru vozu přednost. Panuje i opačný názor – 8ventilová verze je náročná na údržbu, drahá a mnohem hůře opravitelná než verze první. Mnoho lidí si tuto otázku začalo vážně klást při výběru auta. Na internetu je k této věci mnoho názorů a vyjádření. Nedá se říct, že by jedna z možností byla rozhodně lepší. Obě varianty této jednotky mají své klady a zápory. Volba by proto měla být provedena výhradně na základě potřeb konkrétního automobilového nadšence. Dnes se pokusíme určit, zda je pro pohodlné používání lepší zvolit 16ventilový nebo 16ventilový.

Jaké jsou hlavní rozdíly

Z technického hlediska se 8 a 16ventilové motory liší poměrně výrazně. Zajímavé je, že všechny hlavní rozdíly jsou v hlavě bloku motoru. Koneckonců, právě zde je instalován vačkový hřídel vozu. Rozdíl spočívá v počtu vačkových hřídelů a samozřejmě v počtu ventilů.

Struktura a vlastnosti 8ventilového motoru

Tento typ motoru se nejčastěji instaluje na levné automobily. U 8ventilového motoru má každý válec jeden otvor pro nasávání směsi paliva a vzduchu a jeden pro výfuk plynů. K provozu takového spalovacího motoru je potřeba pouze jeden vačkový hřídel. Je poháněn jednoduchým mechanismem založeným na řetězu nebo řemenu. Jednoduchý a spolehlivý 8ventilový motor bude vhodný pro použití v podmínkách, kde je obtížné auto opravit.

Struktura a vlastnosti 16ventilového motoru

16ventilový motor se objevil mnohem později, a proto měl technicky sofistikovanější konstrukci. Má 2 vačkové hřídele najednou. Druhý vačkový hřídel ovládá a otáčí mechanismus časování ventilů. Jeden válec obsahuje 4 ventily, z nichž dva fungují pro výfuk a další 2 pro sání. Ve skutečnosti zde leží všechny hlavní rozdíly. Teoreticky může být stejný blok vybaven hlavou válců s jedním nebo dvěma rozdělovači. hřídele. Podle toho získáte 8 nebo 16ventilový motor.

Porovnejte podle technických vlastností

Výkon motoru

Mnoho automobilových nadšenců se ve velké míře zajímá o výkon motoru a dynamické schopnosti jejich budoucího vozu. 8ventil v tomto ohledu prohraje na 16ventil. Faktem je, že celkový průměr otvorů ze 2 ventilů bude v každém případě výrazně menší než průměr 4 ventilů. To přímo zhoršuje plnění válce, protože pracovní směs vstupuje do spalovacího prostoru mnohem pomaleji. Plyny zbývající ze spalování paliva opouštějí válec méně rychle a efektivně. Tyto faktory ovlivňují dynamiku vozidla. Bude reagovat na sešlápnutí plynového pedálu déle a bude trvat déle, než nabere rychlost. Tento typ motoru není příliš vhodný pro nabírání rychlosti od nuly. Ve středním pásmu je vše o něco lepší. Při stejném objemu bude mít 16ventilový spalovací motor větší výkon. To je jedna z jeho hlavních výhod. Díky účinnějšímu plnění válců je palivo přiváděno rovnoměrněji, spalování směsi je kvalitnější a efektivnější. Výfukové plyny jsou také lépe implementovány v 16ventilovém motoru. Kombinace těchto faktorů umožňuje 16ventilovému motoru pracovat efektivněji než jeho analog v průměru o 20 %.

Cenově efektivní

Ze stejných důvodů je modernější motor také hospodárnější. Spotřeba paliva je důležitým faktorem v provozu automobilu, proto je tato nevýhoda 8ventilových motorů velmi podstatná.

Výkonová rezerva

Mezi 8- a 16ventilovými motory není prakticky žádný rozdíl ve výkonové rezervě. Vzhledem k tomu, že 16ventilový spalovací motor je hospodárnější, výkonnější při stejném objemu a efektivněji využívá palivo, může se zdát, že vozy s tímto motorem mají delší dojezd. To znamená, že takové auto ujede na jednu plechovku paliva větší vzdálenost. V praxi ale často nepocítíte žádný rozdíl v dojezdu vozů. Proto se při výběru motoru vyplatí zaměřit se na jeho další vlastnosti.

Hydraulické kompenzátory

Samostatně stojí za zmínku, že hydraulické kompenzátory jsou instalovány na 16-ventilových motorech. Jedná se o zařízení sloužící k automatickému seřizování ventilových vůlí u spalovacích motorů. A výrobci motorů s 8 ventily se snaží ušetřit a používají systém manuálního nastavení vůle. Seřizování může být časově a pracně náročné a klepavý zvuk ze sacího systému se může objevit v tu nejméně vhodnou dobu. Navíc u takových motorů, pokud se přetrhne rozvodový řetěz nebo řemen, mohou se ventily ohnout. A to má většinou za následek zásadní opravu motoru. Zdálo by se, že v tomto ohledu jednoznačně vítězí 16ventilové motory. Ale není to tak jednoduché. Za prvé, motor s hydraulickými kompenzátory je mnohem náročnější na benzín a olej. Pokud používáte nekvalitní benzín, může to vést k rychlému selhání motoru. Za druhé, dnes mají některé motory s 8 ventily i hydraulické kompenzátory. A pokud jsou v pístech speciální vybrání, pak přetržení rozvodového řetězu není pro motor vůbec nebezpečné – ventily spadnou do vybrání, což zabrání deformaci ventilů.

Porovnání nákladů na nákup a údržbu

Nejdůležitějším faktorem při výběru spalovacího motoru bývá cena a náklady na údržbu motoru. Pokud bude vaše auto používáno daleko od velkých měst, dobrých autoservisů a velkých prodejen náhradních dílů a neexistuje způsob, jak jej naplnit vysoce kvalitním palivem, měli byste věnovat pozornost vozům s 8-ventilovým motorem. Auta s 16ventilovými motory jsou obvykle novější a technologicky vyspělejší, a proto jsou dražší. Ale není tomu tak vždy. U mnoha aut si řidič může vybrat typ motoru, který bude v budoucnu používat. To znamená, že na stejném voze jsou instalovány různé typy motorů.

Složitost a cena oprav

Bohužel v naší době je na některých místech těžké sehnat opravdu kvalitní palivo. Mnoho automobilových nadšenců volí nejlevnější benzín, protože chtějí ušetřit. Není proto neobvyklé, že 16ventilové motory selžou kvůli nečistotám. Nacházejí se v nekvalitním benzínu. Oprava takových jednotek je obvykle náročná a nákladná. Důvodem je složitá struktura motoru a v důsledku toho musí být pro opravy používáno složité a drahé zařízení. Náhradní díly na 16ventilový motor jsou většinou dražší než na 8ventilový motor. Navíc jejich vlastní výměna je většinou mnohem obtížnější. To není překvapivé, protože 16ventilový motor má prostě více dílů a mechanismů. Automobiloví nadšenci se potýkají s problémem deformace ventilů. To platí pro určité starší modifikace motoru. Často se jedná o 8ventilové motory. Hrozí, že při prasknutí rozvodového řemene nebo řetězu dojde k ohnutí ventilů. I v moderních autech se automobiloví nadšenci, i když jen zřídka, s tímto problémem setkávají. Náklady na opravu motoru v tomto případě mohou být velmi vysoké. Proto vždy věnujte pozornost úpravě motoru, před nákupem si o něm přečtěte recenze majitelů. Pokud chcete získat dynamický motor a můžete si dovolit pravidelně platit za jeho údržbu, pak se zdá být vhodnější 16ventilová varianta. 8ventilový motor je spolehlivý a prověřený časem. Je ideální pro klidnou, měřenou jízdu. Je mnohem levnější a jednodušší na údržbu než jeho modernější kolega. A v podmínkách úzkých městských uliček a semaforů možná nebudete potřebovat výkonný motor.

Možnost tuningu motoru

Myslím, že jste již pochopili, že 16ventilová verze spalovacího motoru je výkonnější a účinnější. Umožňuje dosáhnout lepší dynamiky oproti 8ventilovému. Vždy ale můžete motor vyladit a získat další podporu dynamiky a maximální rychlosti vozu. Pokud chcete svůj motor dále vylepšovat, učinit jej ještě výkonnějším a účinnějším, pak byste měli vědět, že 16ventilové varianty jsou přístupnější tuningu. To je způsobeno tím, že 16ventilový motor má dva vačkové hřídele a poskytuje více prostoru pro ladění. To neznamená, že 8ventilový motor nelze vylepšit. Jen by to bylo dost obtížné a drahé. V některých případech takové ladění prostě nedává smysl.

8 nebo 16 ventilů

Ihned poté, co se objevil moderní 16ventilový motor, začali automobiloví nadšenci přemýšlet, zda se vyplatí používat nový typ motorů nebo ne. A má skutečně řadu nepopiratelných výhod? Na tuto otázku nelze jednoznačně odpovědět. Jasně jsme však pochopili, v jakých případech je výhodnější 8 ventilů oproti 16 ventilům a naopak. První možnost je pro vás ideální, pokud máte rádi rychlou a dynamickou jízdu. Musíte sebevědomě předjíždět pomalá auta a rychle zrychlovat na semaforech a křižovatkách. Bez problémů zaplatíte i poměrně drahé opravy či diagnostiku spalovacího motoru. Takový motor musí být poháněn kvalitním a obvykle drahým palivem. Pouze v tomto případě bude sloužit po dlouhou dobu a správně. Dostanete ale výkonný, ekonomický a navíc tichý a hladký motor. Mezery si nemusíte nastavovat sami. Plynové kompenzátory to udělají za vás. U 16ventilových jednotek se přetržení rozvodového řemene tolik nebojíte. Pokud se nechcete obtěžovat opravami nebo analýzami motoru, pak si klidně vyberte 8ventilový motor, který byl testován v průběhu let a miliony automobilových nadšenců. Koneckonců, 8 ventilů se liší od 16 tím, že v případě poruchy nebudete muset utrácet spoustu peněz. Můžete také natankovat levné palivo a nemusíte se starat o technický stav jednotky. Je pravda, že se budete muset smířit se zvýšeným hlukem a vibracemi od motoru. K výběru vozu je třeba přistupovat důkladně a zodpovědně. Důležitost výběru motoru ve vašem voze byste neměli podceňovat. Nyní se můžete sami rozhodnout, co je pro vás lepší – 16 nebo 8 ventilový motor. Pro konečné rozhodnutí se vyplatí přečíst si recenze na konkrétní vůz v konkrétní úpravě. Mnoho lidí si například stěžuje na vážné problémy s motorem.