Co dělat, když auto nenastartuje a jaké jsou důvody?

Některým problémům se startováním motoru se nevyhnou ani zkušení motoristé. Existuje mnoho důvodů, proč auto nenastartuje, a pokud nevíte, co v takové situaci dělat, budete muset kontaktovat specializovaný servis.

Řešení závisí na řadě faktorů – příčinách poruchy, typu motoru (benzín, nafta), systému přívodu paliva (vstřikovač, karburátor) a okolní teplotě ovlivňující baterii a palivový systém.

Důvody, proč auto nemusí nastartovat

Seznam nejčastějších důvodů, proč auto nestartuje, zahrnuje:

• vybitá nebo vadná baterie;
• spálené pojistky;
• vadný generátor nebo startér;
• problémy se systémem přívodu paliva, včetně palivového čerpadla;
• karbonové usazeniny na zapalovacích svíčkách nebo jejich porucha;
• blokování autoalarmů (imobilizéry);
• chyby v činnosti ECU motoru;

Určitou část problémů mohou snadno vyřešit sami řidiči. Ve většině případů by však práce na nastartování automobilu měla být svěřena odborníkům se zkušenostmi, kvalifikací a odpovídajícím vybavením.

Auto nestartuje za chladného počasí

Chladné počasí často znemožňuje nastartování motoru. Nejčastěji auto v zimě nestartuje za studena, pokud má nainstalovanou dieselovou pohonnou jednotku. Přestože se s takovým problémem může setkat majitel automobilu s jakýmkoli motorem, bez ohledu na jeho typ a vlastnosti.

Charakteristické znaky

Existují charakteristické příznaky, pomocí kterých lze poruchu zjistit bez použití speciálních zařízení a nástrojů:

1. Startér se začne otáčet nepravidelně nebo se přestane otáčet úplně. Jas světel a kontrolek na palubní desce se sníží, což indikuje snížení nabití baterie.
2. Z potrubí výfukového systému se objevuje zápach nespáleného benzínu nebo nafty.
3. Auto se nespustí a startér prakticky neotáčí hřídelem motoru. Při kontrole měrkou je patrná zvýšená hustota oleje.
4. Startér se přetočí, ale auto nenastartuje. Neexistují žádné podezřelé pachy.

Každá z těchto situací je známkou svých vlastních problémů. Po zjištění, proč auto nenastartuje, přejdou k odstranění příčin. Někdy se za tímto účelem musíte obrátit na specialisty – specialisté Pit-Stop24 poskytnou řidiči pomoc na silnici, na parkovišti a na jakémkoli jiném místě v Petrohradě.

Je auto zamrzlé? Motor nejde nastartovat?

Servis – nastartujte motor

Náš technik rozsvítí baterii, opraví problém a nastartuje motor auta

Možné příčiny a řešení

Seznam typických zimních problémů, které brání nastartování vozu, zahrnuje:

1. Vybitá baterie. K vyřešení problému se auto nastartuje naskočením na jiné auto nebo pomocí mobilní služby. Pokud je baterie zcela mimo provoz, je vyměněna.
2. Nekvalitní palivo v palivové nádrži a problémy s jeho přívodem do motoru. Z tohoto důvodu auto nenastartuje, pokud je do nádrže nalito „letní“ palivo nebo je smícháno „zimní“ palivo s „letním“ palivem. V této situaci se vůz zahřeje v teplé místnosti, vypustí se palivo a systém se propláchne.
3. Zvýšená viskozita motorového oleje. Pokud má auto místo automatické převodovky manuální, můžete ji zkusit odtáhnout – někdy to pomůže nastartovat. U modelů s automatickou převodovkou se neobejdete bez zahřátí vozidla v servisu, garáži nebo vytápěném parkovišti.
4. Výfukové potrubí ucpané sněhem. To lze zjistit vizuální kontrolou výfukového potrubí a vyřešit jeho čištěním.

Při čištění palivového systému zaneseného nekvalitním nebo nevhodným palivem je vhodné zvážit rozdíly v této práci u různých motorů. Takže u auta s benzinovým spalovacím motorem někdy stačí jednoduše zahřát na požadovanou teplotu, bez proplachování plynové nádrže. V autě se vznětovým motorem se ztuhlá motorová nafta vyplavuje z palivového systému.

Startér se neotáčí, auto nestartuje

Někdy se může řidič setkat se situací, kdy auto nenastartuje, protože startér netočí klikovou hřídelí. Nevytváří se požadovaný točivý moment a motor nenaskočí. Určité příznaky, které se objevují při pokusu nastartovat naftový nebo benzínový motor, pomáhají najít a odstranit příčinu problému.

Charakteristické znaky

Že auto nenastartuje kvůli startéru, zjistíte následujícím chováním tohoto zařízení při pokusu nastartovat motor:

• startér nevydává absolutně žádný zvuk
• startér začne cvakat, ačkoli se hřídel stále netočí
• startér se otáčí, ale příliš pomalu na to, aby otáčel hřídelí

Někdy při pokusu o nastartování uslyšíte skřípavý zvuk, když ozubené kolo jednosměrné spojky nezabírá s hřídelí. Po objevení těchto příznaků stojí za to provést diagnostiku vozu – zkontrolovat startovací zařízení a další mechanismy, systémy a komponenty vozu, včetně baterie a alarmu.

Možné příčiny a řešení

Startér se neotáčí a auto nenastartuje z následujících důvodů:

1. Vybitá baterie. Problém je vyřešen standardním způsobem – nastartováním nebo výměnou baterie.
2. Vadný imobilizér bránil nastartování motoru. Auto se nastartuje po vypnutí alarmu. Chcete-li problém plně vyřešit, měli byste kontaktovat servis
3. Selhaly pojistky – především zapalovací systémy. Chcete-li problém vyřešit, stačí je vyměnit.
4. Mechanické závady startéru. V závislosti na složitosti poškození se zařízení opraví nebo vymění.
5. Selhání solenoidového relé. Pokud vůz z tohoto důvodu nenastartuje, můžete po vyčištění svorek relé zkusit nastartovat motor znovu.
6. Porucha funkce bendix (jednosměrná spojka). Někdy pomůže výměna tohoto dílu, v některých případech musíte vyměnit korunku setrvačníku
7. Opotřebení kartáčů elektromotoru startovacího zařízení. Pro nápravu situace jsou opotřebené díly vyměněny.

Zápach spálené kabeláže bude indikovat, že příčinou problému je spálené nebo zkratované vinutí startéru. V takové situaci je nastartování vozu obvykle možné až po opravě nebo výměně vadného zařízení.

Auto nastartuje a okamžitě se zastaví

Pokud se auto nastartuje a po několika sekundách se zastaví, důvody, bez ohledu na roční období, mohou být:

• falešný poplach (bezpečnostní systém)
• Ucpaný regulační ventil volnoběhu, vzduchový nebo palivový filtr
• nekvalitní nebo kontaminované palivo
• vzduchový uzávěr v palivovém potrubí
• porucha palivového čerpadla
• poruchy různých senzorů – kyslík, systém EGR, poloha klikového hřídele

Seznam důvodů může být delší. Pokud tedy byly nezávislé pokusy o určení příčiny problému a jeho řešení neúspěšné, stojí za to kontaktovat specialisty.

Máte problémy s elektrickým systémem vašeho vozu?

Autoelektrikář-diagnostik zjistí a opraví závady na místě

Rozbilo se vám auto?
Všechno napravíme!
+7 (961) 014-5673
+7 (915) 732-0659
Zavolejte nám!

Situace kdy Startér cvakne a nespustí se motor je známý mnoha majitelům automobilů. Navíc to nezávisí na zkušenostech – to se může stát začátečníkům i zkušeným řidičům. Co dělat v takových případech?

Údržba a opravy generátorů a startérů se nejlépe provádí ve specializované dílně. Ale není na škodu znát možné důvody jejich nefunkčnosti. Chcete-li přesně určit, proč solenoidové relé cvaká, ale startér se neotáčí a motor nenastartuje, musíte alespoň přibližně znát jeho strukturu, princip činnosti a spínací obvod, včetně všech součástí, které ovlivňují činnost. Schematicky lze celou strukturu znázornit ve formě tří hlavních prvků:

• systém napájení – v případě startéru se jedná o baterii;
• spínací – spojovací a pomocné komponenty (relé, vodiče atd.);
• samotný startér.

Možné poruchy

Nedostatečné napětí. To je pravděpodobně nejčastější důvod, proč motor auta nestartuje. Celá pointa je zcela vybitá baterie nebo její porucha, což je ovšem totéž. Toto lze snadno určit:

• po otočení klíčku zapalování startér cvakne, odmítá se otočit, světla na palubní desce zhasnou, motor přirozeně nenastartuje – na vině je baterie;
• pokud startér klikne několikrát za sebou a výsledek je stejný, důvod je také v baterii;
• pokud se po zapnutí startéru vůbec nic nestane (ani neklikne), problém je buď v baterii, nebo v kabeláži – někde může dojít k přerušení.

Pokud je na vině baterie, zdá se, že věc je jednoduchá – stačí ji nabít, připojit startovací zařízení, „zapálit“ z jiného auta a můžete vyrazit na silnici. Ale ne všechno je tak jednoduché, protože důvod, proč byla baterie vybitá a motor odmítl nastartovat, se může kdykoli opakovat. Proto musíte okamžitě zjistit, co způsobilo úplné vybití. Ale může to být triviální – večer bylo ponecháno rozsvícené světlo nebo jiný spotřebič energie a ráno se očekávalo takové „překvapení“. Není v tom žádná škoda – za chodu motoru se baterie nabije a vše bude v pořádku. Pokud však byla všechna zařízení vypnuta, musíte zkontrolovat provoz generátoru nebo stav baterie.

Pokud jde o spínání, je to úplně jednoduché – kladný vodič z baterie se připojí k solenoidovému relé a startér začne pracovat po přivedení napětí pomocí běžného vodiče ze spínače zapalování.

Jestliže Startér cvakne a nespustí se auto (mimochodem, nemusí to cvakat solenoidové relé, ale běžné relé), pak může dojít k poškození ovládacího kabelu nebo samotného relé. Kontrola je poměrně jednoduchá – musíte připojit kladnou svorku k řídicí svorce startéru a začne se otáčet. Pokud k tomu dojde, musíte hledat závadu ve spínači zapalování nebo relé. Důležité – před takovou kontrolou se ujistěte, že je převodovka v neutrálu, protože motor naskočí a auto pojede. Auto nastartujete stejným způsobem, ale pak je vhodné navštívit dílnu, která startéry opravuje.

Často je důvodem to Startér cvakne a nespustí se Motor je solenoidové relé. Abych byl úplně přesný, není to ani to, ale kontakty – pálí, a proto není do statoru dodávána žádná energie. Toto se kontroluje tímto způsobem: pomocí klíče nebo šroubováku musíte přemostit dvě velké svorky a pokud startér začne fungovat, pak je důvod v kontaktech. Při kontrole se musíte ujistit, že se nástroj nedotýká karoserie automobilu.

• Koupit nový nebo použitý startér Mitsubishi Pajero?
• Startér pro Volvo si můžete zakoupit v servisním středisku
• Auto nejde nastartovat – důvody jsou různé