Europrotokol 2025 pro případ nehody – oznámení: formulář ke stažení, vzor

Zjednodušená registrace dopravní nehody (RTA) prováděná bez účasti inspektora dopravní policie se nazývá evropský protokol. Doklad sepisují samostatně účastníci nehody vyplněním formuláře hlášení nehody ve dvou vyhotoveních a jeho následným odevzdáním pojišťovnám, které pojišťují občanskoprávní odpovědnost majitelů vozidel. Pokud se nacházíte v oblasti pokrytí mobilní internetovou sítí, máte možnost pomocí aplikace „State Services Auto“ vydat elektronický evropský protokol, který má stejnou právní sílu jako protokol vydaný na papíře, jak je popsáno v článek Europrotokol online.

V souladu s platnou legislativou je samostatné zaznamenávání stop dopravní nehody bez účasti inspektora dopravní policie a následného odjetí povoleno pouze v souladu s pravidly evropského protokolu, která jsou zveřejněna níže.

Pravidla pro vypracování evropského protokolu

Vypracování evropského protokolu pro případ nehody výrazně šetří čas, protože není potřeba přítomnost inspektora dopravní policie. Toho však nemůžete využít vždy, ale pouze při splnění určitých podmínek a pravidel schválených vyhláškou vlády Ruské federace. V roce 2025 se platby podle evropského protokolu provádějí, pokud:

• srazila se pouze dvě vozidla, jejichž občanskoprávní odpovědnost byla pojištěna v povinném ručení;
• nedošlo k žádnému úmrtí ani zranění a nevznikla žádná škoda na jiném majetku;
• existuje shoda obou účastníků nehody, že výše způsobené škody na vozidle nepřesahuje 100 000 rublů (pro obyvatele Moskvy, Moskevské oblasti, Petrohradu a Leningradské oblasti – ne více než 400 000 rublů).

Evropský protokol lze sepsat i v případě, že osoby zúčastněné na nehodě mají neshody o okolnostech nehody, ale je důležité vědět, že výše platby podle evropského protokolu v tomto případě nepřesáhne 100 000 rublů.

Co dělat v případě nehody

Pokud při řízení vozidla náhodou dojde k nehodě, musíte okamžitě zastavit, rozsvítit výstražná světla, vystoupit z vozu a posoudit rozsah nehody a poté umístit za vozidlo na dálku výstražný trojúhelník:

• v obydlené oblasti – nejméně 15 metrů;
• mimo obydlenou oblast – minimálně 30 metrů.

Pokud jsou oběti, musíte zavolat sanitku. Pomocí fotoaparátu mobilního telefonu, digitálního fotoaparátu nebo jiných prostředků pro záznam fotografií nebo videa zaznamenejte stopy nehody: pořiďte celkové panorama místa nehody ze čtyř stran, polohu vozidel na silnici, škody, které utrpěly, stopy brzdné dráhy a úlomků spadlých částí. Zjistěte si jména svědků, jejich adresy a telefonní čísla, a pokud je to možné, vezměte si od nich písemná vyjádření.

Pokud se nehodou stala pouze dvě auta (vaše a další účastník silničního provozu) a jste si zcela jisti, že výše škody není vyšší, než stanoví zákon pro zjednodušenou evidenci nehody, vyzvěte druhého účastníka, aby losoval evropský protokol. S jeho souhlasem odstavte vozidla na kraj vozovky tak, aby nepřekážela ostatním účastníkům silničního provozu, vyplňte formuláře oznámení o nehodě, poté můžete ujet. Pokud některý z účastníků nehody nesouhlasí se sepsáním evropského protokolu, měli byste zavolat policii a bez odstranění vozidel z místa nehody počkat na příjezd inspektora dopravní policie.

Formulář protokolu Euro

Povinností pojišťovny při sjednávání povinného ručení z motorového vozidla je vystavení evropského protokolu (oznámení o dopravní nehodě) pojistníkovi. Originální firemní formulář s logem pojišťovny tvoří tři k sobě spojené listy papíru A4, z nichž první má kopírovací vrstvu. Při vyplňování formuláře otisk z plnicího pera automaticky vytvoří kopii na druhém listu, proto je lepší psát jednoduchým kuličkovým perem, protože při jeho použití bude druhý list přehlednější (viz jak vyplnit evropský protokol v případě nehody).

Po úplném vyplnění přední strany formuláře evropského protokolu se připojí podpisy obou účastníků nehody. Poté se listy oddělí, poškozený si vezme originál dokladu a viník nehody si vezme kopii, kde každý vyplní zadní stranu svého listu (v případě vzájemného zavinění nebo neznámého viníka nehody, kdo si ponechá na originálu nebo kopii oznámení nezáleží). Pokud jste elektronické PZP vyplnili bez návštěvy kanceláře pojišťovny nebo jste z jiného důvodu neobdrželi formulář evropského protokolu, můžete si jej stáhnout a vytisknout na našich webových stránkách. Dokument byl schválen RSA (Ruská unie pojistitelů motorových vozidel) a je v souladu se všemi normami ruské legislativy. Formuláře evropského protokolu vytiskněte ve dvou vyhotoveních (pro pojišťovnu a pro druhého účastníka nehody). Abyste nemuseli vyplňovat formuláře pro každého řidiče, umístěte mezi ně černý nebo fialový uhlíkový papír, sešijte listy dohromady a umístěte je do přihrádky v autě, aby je bylo možné použít v případě nehody.

Vzorek

Přední strana

Reverzní strana

Vezměte prosím na vědomí, že formulář má QR kód, který po namíření fotoaparátu skeneru smartphonu otevře podrobné pokyny, jak jej správně vyplnit a sestavit schéma nehody s jeho vzorem, což může být nezbytné při sestavování evropského protokolu přímo na místě nehody.

Zde si můžete zdarma stáhnout a vytisknout formulář evropského protokolu platný v roce 2025 pro registraci nehody bez inspektora dopravní policie.

Vyplnění evropského protokolu

Vyplňování formuláře Europrotokol začíná poté, co spolu účastníci nehody komunikují a zkontrolují, zda mají každý uzavřeno povinné ručení za škodu způsobenou provozem vozidla. Evropský protokol se sestavuje vyplněním oznámení o nehodě.

Jak vyplnit Europrotokol

Přední strana formuláře

Obecné informace o nehodě (prvních 8 bodů) vyplní kterýkoli z účastníků události, kde se uvedou tyto údaje:

• v odstavci 1: „Místo nehody“ – uveďte název lokality, ulici a číslo nejbližšího domu, a pokud se jedná o křižovatku, pak název protínajících se ulic. V případě nehody, ke které došlo mimo obydlenou oblast, číslo nebo název trasy, kilometr uvedený v nejbližším sloupci od začátku počítání kilometrů této silnice s vyznačením směru pohybu;
• v odstavci 2: „Datum nehody“ – zaznamená se datum a čas nehody (den, měsíc, hodiny a minuty);
• odstavec 3: „Svědci nehody“ – pokud k nehodě došlo před občany, kteří se na tomto místě nacházeli, zjistěte jejich celá jména, adresy bydliště a zapište obdržené informace do tohoto sloupce;

Dále evropský protokol vyplňují oba účastníci nehody jeden po druhém. Jejich vozidla jsou konvenčně označena písmeny „A“ a „B“ a pole k vyplnění jsou rozdělena do dvou sloupců, kde každý účastník nehody vyplňuje svůj vlastní sloupec.

• Položka 4: „Značka a model vozidla“ – uveďte značku (model) vozidla z osvědčení o registraci vozidla.
• Ustanovení 5: „Vlastník vozidla“ – je uvedeno celé jméno vlastníka vozidla, a pokud patří právnické osobě, pak celý název organizace s její adresou.
• Bod 6: „Řidič vozidla“ – uveďte celé jméno řidiče, který řídil v době nehody, datum narození, registrační adresu v cestovním pase, telefonní číslo pro kontakt, sérii a číslo řidičského průkazu, povolené vozidlo kategorie a datum vydání řidičského průkazu. Pokud vozidlo řídila oprávněná osoba, případně si jej pronajala nebo na něm pracovala na základě pracovní smlouvy, pak je uveden název a datum vystavení dokladu o oprávnění vozidlo vlastnit, užívat nebo nakládat, což může být: plná moc, nájemní smlouva, nákladní list atd. .
• Ustanovení 7: „Pojistitel“ – napište celý název pojišťovny, který je uveden na pojistce OSAGO, sérii a čísle, datum, do kdy je platné (den, měsíc a rok), a také uveďte, zda je vozidlo pojištěn proti poškození zaškrtnutím políčka odpovídajícího čtverce grafu.
• Bod 8: „Místo prvního nárazu“ – šipka označuje místo prvního nárazu na stávajícím výkresu, i když je vozidlo poškozeno na více místech.
• Článek 9: „Povaha a seznam viditelných poškozených dílů a prvků“ – uvádí všechna viditelná poškození vozidla a jejich povahu po jeho kontrole.
• Ustanovení 10: „Poznámky“ – toto ustanovení evropského protokolu je jedním z nejdůležitějších, protože uvádí, kdo je viníkem nehody a kdo je poškozenou stranou. Může být naznačeno i vzájemné zavinění řidičů, ale v tomto případě bude obtížnější získat platbu z povinného ručení, protože pojišťovny s tímto zněním posílají účastníky nehody k soudu, aby zjistil míru zavinění každý a pojistné plnění se provádí až poté, co bylo vydáno soudní rozhodnutí.
• Položka 11: „Okolnosti nehody“ – zaškrtněte políčka s vybranými okolnostmi, za kterých k nehodě došlo. Čtvereček níže označuje celkový počet vybraných buněk.
• Bod 12: „Schéma dopravních nehod“ – nejprve se vykreslí poloha úseku silnice s názvy ulic a nejbližším číslem domu, dále se zakreslí dopravní značení, značky a semafory a poté poloha vozidel v době nehody a směr pohybu každého z nich je uveden. Tvary vozů mohou být obyčejné obdélníky s označením každého z nich: jeden je „A“ a druhý je „B“ a místo nárazu je označeno symbolem „X“. Pokud se objevily stopy (například: brzdná dráha a její zlomy), musí se nejprve změřit a poté zakreslit do diagramu. Příklad typického diagramu nehody je uveden níže.

• Položka 13: „Potvrzení podpisů řidiče“ – zaškrtněte políčka: „žádný nesouhlas“ nebo „přítomnost nesouhlasu“. Když oba řidiči kompletně vyplní přední stranu oznámení a připojí své podpisy, můžete odjet, protože poté zákon nezakazuje opustit místo nehody.

Rubová strana formuláře

Zadní strana formuláře Europrotokolu obsahuje pole a sloupce, ve kterých jsou uvedeny další informace o nehodě: okolnosti nehody, pod jehož kontrolou bylo vozidlo, zda se vozidlo může pohybovat vlastní silou, a také poznámky, včetně případných neshod mezi účastníky nehody. Každý účastník nehody vyplní tuto stranu oznámení samostatně.

• Položka 14: „Vozidlo“ – zaškrtněte příslušné políčko označující vozidlo „A“ nebo „B“, o kterém budou zadány další informace.
• Ustanovení 15: „Okolnosti nehody“ – jsou uvedeny okolnosti, za kterých k nehodě došlo.
• Položka 16: „Vozidlo bylo pod kontrolou“ – v příslušné kolonce se zaškrtne: „majitel vozidla“ nebo „jiná osoba oprávněná k řízení vozidla“.
• Bod 17: „Může se vozidlo pohybovat vlastní silou?“ — zaškrtněte příslušné políčko: „Ano“ nebo „Ne“.
• Odstavec 18: „Poznámka účastníků nehody, včetně neshod (pokud existují):“ – napište potřebnou poznámku, která také uvádí případné existující neshody.

Po vyplnění zadní strany dokladu se umístí datum a podpis účastníka nehody, který tento záznam provedl.

Příjem pojistného plnění podle evropského protokolu

1. Po dopravní nehodě musíte pojišťovně do pěti pracovních dnů předložit následující soubor dokumentů:

• občanský pas a řidičský průkaz;
• doklady potvrzující vlastnictví vozidla;
• oznámení o nehodě (europrotokol);
• příloha oznámení o nehodě (europrotokol) ve formě elektronických médií (SD karty nebo flash disky) s pořízením fotografie nebo videa z místa nehody pořízené chytrým telefonem, fotoaparátem, videokamerou, videokamerou nebo jiným zařízením ( pokud bylo takové natáčení provedeno na místě nehody);
• písemné výpovědi svědků nehody (pokud byly shromážděny);
• Politika OSAGO;
• žádost o plnou náhradu ztrát;
• plná moc od vlastníka vozidla k obdržení pojistné náhrady, pokud pojišťovnu nekontaktoval pojištěný, ale jeho zástupce;
• číslo účtu s bankovním spojením, na který bude muset pojišťovna převést pojistné plnění, pokud škodu nenahradí uvedením pojištěného vozidla do původního stavu a vy ji nechcete obdržet v hotovosti.

Řidiči vozidel pojištěných v rámci CASCO pojistky mohou také požádat pojišťovnu o výplatu pojistného s doklady vystavenými podle evropského protokolu.
2. Maximální lhůta pro přezkoumání dokladů předložených pojišťovně k výplatě pojištění je 20 pracovních dnů. Pro stanovení výše náhrady škody způsobené pojištěnému v důsledku nehody je v mnoha případech vozidlo poskytnuto ke kontrole nezávislým znalcem, který škodu posoudí. V pojišťovnách je takové vyšetření prováděno zcela zdarma a jak ukazuje praxe, výše posudku je ve většině případů podhodnocena, zároveň se však lhůta pro výplatu pojistného plnění zkracuje na minimum. Pokud se obrátíte na posudkovou kancelář a provedete placenou nezávislou prohlídku, pak bude výše vyčíslení škody skutečná a veškeré náklady vynaložené na jeho provedení vám po předložení dokladu o zaplacení uhradí vaše vlastní pojišťovna. implementace. Pokud tedy na vašem vozidle došlo k malé škodě a chcete rychle obdržet pojistné plnění, pak můžete posoudit škodu způsobenou vaší pojišťovnou, a pokud je škoda významná, pak je vhodné provést posouzení za poplatek u nezávislého zkušebního úřadu. Je třeba také poznamenat, že viník má zakázáno své vozidlo zlikvidovat nebo opravit bez souhlasu pojišťovny do 15 dnů od data nehody, protože znalci jej mohou chtít prohlédnout při sepisování protokolu. Majitel vozidla, který tuto lhůtu poruší, může být ze strany pojišťovny žalobou o částku rovnající se vyplacenému odškodnění.
3. Pokud pojišťovna poskytne pojištěné osobě náhradu formou restaurátorské opravy vozidla, pak by lhůta pro její provedení neměla přesáhnout 30 dnů ode dne převzetí vozidla na čerpací stanici, u které pojišťovna uzavřela odpovídající smlouvu.

Europrotokol online

Mobilní aplikace „State Services Auto“ má službu „Europrotocol Online“, kde je vydáno oznámení o nehodě v elektronické podobě, kterou lze využít, pokud:

• mít chytrý telefon nebo tablet připojený k internetu;
• oba účastníci nehody mají potvrzené účty ve státních službách;
• při nehodě nedošlo k žádnému zranění;
• infrastruktura není poškozena (například: ploty, ploty);
• nevznikla žádná škoda na jiném majetku třetích osob, kromě dvou vozidel zúčastněných při nehodě.

Služba, vytvořená z iniciativy Ruské banky, je podporována Ruským svazem pojistitelů automobilů, kde je datový formulář automaticky vyplněn informacemi ze státních služeb, takže riziko chyby při vyplňování elektronického evropského protokolu je snížena na nulu, což značně zvyšuje pravděpodobnost náhrady škody z havárie ze strany pojišťoven.

Jak požádat o evropský protokol online na státních službách

Pro online registraci evropského protokolu stačí, aby byla aplikace nainstalována alespoň na jednom z ovladačů a druhý účastník nehody potvrdí správnost údajů vygenerovaným odkazem. Otevřete mobilní aplikaci „State Services Auto“, klikněte na ikonu „Nehoda“, vyberte „Elektronický protokol“ a postupujte takto:

• poskytovat informace o vozidlech a zásadách povinného ručení;
• popište okolnosti nehody a vyfotografujte schéma nehody;
• pořídit fotografie místa incidentu pomocí služby;
• poskytovat informace o neshodách a poškození vozidel;
• vyčkejte na oznámení s evidenčním číslem oznámení o nehodě, se kterým se obrátíte na pojišťovnu o náhradu škody.

V tomto okamžiku je online registrace evropského protokolu dokončena, po které mohou účastníci nehody odjet.

Poznámka

Pohodlnější a rychlejší je vyplnit evropský protokol pomocí dvou mobilních zařízení, což nezabere více než 30 minut.

Registrace nehody podle evropského protokolu – video

Moderátor kanálu vysvětluje, co je evropský protokol a jak jej použít k vyřešení problému nehody bez účasti inspektora dopravní policie.

Inspektor dopravní policie ve videu také vysvětluje postup, který mají řidiči (účastníci nehody) při sepisování evropského protokolu provést.

Co dělat, když je pojišťovna v úpadku

Pokud jste přišli se shromážděným balíkem dokumentů do své pojišťovny, abyste se zaregistrovali a obdrželi pojistné plnění v rámci povinného ručení, ale byla uzavřena z důvodu jejího úpadku, musíte kontaktovat pojišťovnu osoby odpovědné za nehodu.

Jsou ale případy, kdy obě pojišťovny (viník nehody i poškozený) zkrachují. Není třeba zoufat, v takových případech byste měli provést kompenzační platbu od RSA (Russian Union of Auto Insurers). Musíte však vědět, že RSA nekompenzuje ztráty vzniklé v důsledku nehody, ale pouze vyplácí odškodnění v souvislosti s úpadkem té či oné pojišťovny. Pokud se pojištění účastníci dopravních nehod zkrachovalých pojišťoven ze své neznalosti nebo z jiného důvodu obrátí na RSA se žádostí o náhradu škody, která jim byla způsobena v důsledku nehody, obdrží zamítnutí. Budou vyzváni k soudnímu řešení problému, kdy pojištěnec bídně prohraje proces kvůli nesprávně specifikovaným požadavkům na PCA, které nelze během soudního jednání změnit. U soudu je třeba domáhat se zavázání RSA k vyplacení náhrady škody v souvislosti s úpadkem pojišťovny – pouze v tomto případě se soudy zpravidla přikloní na stranu žalobce a uspokojí nároky. Při žádosti na RSA tedy musíte v žádosti správně uvést účel žádosti s poskytnutím celého balíku dokumentů týkajících se nehody nezbytných pro výplatu odškodnění. Musíte také vědět, že RSA vyplácí kompenzační platby za zkrachovalé pojišťovny pouze v rámci povinného ručení. U CASCO je vše složitější, pokud pojišťovna zkrachuje, lze platbu získat pouze soudní cestou, a i to ne vždy.

Mnoho řidičů se zajímá o to, jak sestavit evropský protokol v případě nehody, protože ani ten nejpečlivější provoz automobilu neochrání 100% před nehodami. Jak to udělat správně, jaké chyby je třeba odstranit při vyplňování formulářů, aby nedošlo k problémům při výpočtu pojistných částek a příjmu náhrad?

1. Kdy je možné zaregistrovat nehodu podle evropského protokolu?
2. Vypracování evropského protokolu pro případ nehody: pokyny krok za krokem
3. Registrace evropské zprávy o nehodě prostřednictvím aplikace
4. Jak pracovat s OSAGO Assistant?
5. Evropský protokol byl dokončen: co dál?
6. užitečných rad

Kdy je možné zaregistrovat nehodu podle evropského protokolu?

Nejprve musíte zjistit, které nehody lze registrovat podle evropského protokolu. K tomu musí být splněny následující podmínky:

1. Žádné oběti.
2. Zapojení výhradně dvou vozidel.
3. Hmotná škoda byla způsobena výhradně na vozech, žádný jiný majetek nebyl poškozen. Týká se to například majetku cestujících nebo prvků tvořících silniční infrastrukturu, dorazů a sloupů osvětlení.
4. Náklady na opravu vozidla poškozený odhaduje na maximálně 100 tisíc rublů. Navýšení limitu na 400 tisíc je možné při naprosté shodě řidičů ohledně viníka, obecných okolností nehody a dostupnosti fotografií.
5. Obě strany mají uzavřené povinné ručení.

Pokud je vše výše uvedené relevantní, pak otázka, zda je možné podat nehodu podle evropského protokolu, nestojí za odpověď; Pokud není splněn byť jen jeden bod, nelze se inspektorům vyhnout.

Vypracování evropského protokolu pro případ nehody: pokyny krok za krokem

Jak tedy správně sestavit evropský protokol v případě nehody. Jednou z nejjednodušších možností je udělat to na speciálním formuláři, který si můžete stáhnout na internetu. Vzor pro vystavení evropského protokolu pro případ nehody najdete také na stránkách pojišťovny. Základní požadavky jsou následující:

• Lze použít pouze kuličkové pero. Barva může být libovolná, ale nemůžete psát fixy, fixy nebo dokonce gelovými pery.
• Pro maximální čitelnost rukopisu je lepší používat hůlkové písmo.
• Chyby a opravy by měly být omezeny na minimum, nejlépe žádné. Aby nedošlo k nejasnostem.
• Pokud na hlavním formuláři není místo, můžete k němu připojit další list a označit jej jako „Příloha“.

Princip registrace nehody prostřednictvím evropského protokolu je obecně jasný, názvy odstavců tohoto dokumentu eliminují riziko vzniku chyby nebo nepřesnosti. Hlavní je naznačit vše co nejpodrobněji. To platí pro adresu, kde k nehodě došlo, její obecné okolnosti a povahu obdržené škody. Neměli byste šetřit místem, spěchat nebo psát příliš stručně, naopak, čím důkladnější a podrobnější popisy, tím vyšší je šance na rychlé zvážení případu a získání požadované kompenzace.

Registrace evropské zprávy o nehodě prostřednictvím aplikace

Pokud jsou oba účastníci nehody registrováni na portálu Státní služby, můžete nehodu zaregistrovat prostřednictvím evropského protokolu pomocí oficiální aplikace. Algoritmus pro vydání evropského protokolu v případě nehody prostřednictvím státních služeb je následující:

1. Autorizace v aplikaci. To může udělat pouze jeden z řidičů; druhý řidič musí mít pouze předchozí registraci.
2. Vyplňte oznámení podle tipů a doporučení zaslaných přímo aplikací.
3. Uvedení informací o druhém účastníkovi nehody, obdržení speciálního QR kódu. Druhý řidič musí tento kód naskenovat pomocí fotoaparátu chytrého telefonu.
4. Druhý řidič obdrží oznámení v elektronické podobě na portálu Státní služby. Musí potvrdit správnost zadaných údajů.
5. Identifikace místa, kde k nehodě došlo.
6. Schematické znázornění nehody na papíře a vyfotografování diagramu prostřednictvím funkčnosti aplikace.
7. Fotografování celkového plánu nehody a podrobněji poškozených prvků karoserie. Program zpravidla sám poradí, jak rám poskládat, aby na jeho poli bylo vše potřebné.
8. Potvrzení a podpis vyplněného formuláře oběma stranami.
9. Obdržení oznámení, že aplikace byla úspěšně zaregistrována a bylo jí přiděleno konkrétní číslo. Toto číslo je pak nutné předat pojišťovně.

Jak pracovat s OSAGO Assistant?

Jednou z možností, jak vypracovat evropský protokol o nehodě v roce 2023, je speciální aplikace „Asistent povinného ručení z provozu vozidla“. Evropský protokol o nehodě v rámci povinného ručení z motorového vozidla můžete vystavit následujícím způsobem:

1. Zadání údajů o pojistkách a řidičských průkazech obou řidičů do aplikace.
2. Potvrzení druhého řidiče o skutečnosti, že se stal účastníkem nehody, naskenováním QR kódu, který se objeví na obrazovce.
3. Označení místa, data, času nehody a případně svědků.
4. Označení škod přijatých na vozidlech. Můžete je vybrat z poskytnutého seznamu nebo je vypsat ručně.
5. Fotografování poškození. Hlavními podmínkami jsou ostrost, čistota a čitelnost obrazu, aby bylo vše viditelné a srozumitelné.
6. Fotografování státních registračních značek automobilů nebo v případě jejich absence VIN. Musíte také pořídit obecný snímek nehody, aby bylo v záběru jasné místo, kde k ní došlo;
7. Vytvoření papírového schématu nehody, jeho vyfotografování a nahrání do aplikace.
8. Potvrzení správnosti zadaných údajů, nahrání přihlášky k posouzení.

Evropský protokol byl dokončen: co dál?

Když byl vydán evropský protokol pro nehodu, řidič by měl také vědět, jaká další opatření vám pomohou rychle získat odškodnění. Buď číslo elektronického formuláře přeneste pojišťovně, kde byla pojistka dříve vystavena, firmě viníka a nemusíte se bát, vše je vyřešeno s „vaším“ pojistitelem. Je lepší to udělat co nejrychleji a zpravidla není potřeba osobní návštěva, vše lze vyřídit na dálku.

užitečných rad

Vědět, jak zaregistrovat nehodu podle evropského protokolu bez dopravní policie, může ušetřit spoustu času, protože, jak ukazuje praxe, někdy musíte na volnou posádku čekat několik hodin. Hlavní věcí je jednat, dodržovat ustanovení a pravidla uvedená v tomto článku, nespěchat a jasně zaznamenat všechna fakta. Zodpovědný a promyšlený přístup vám pomůže získat potřebné odškodnění bez zbytečných sporů.