Jak odstranit promáčklinu na autě bez přelakování: technologie PDR – Chevrolet Orlando Club

Pravděpodobně jste už slyšeli spoustu „městských legend“ o tom, jak sami napravovat škody způsobené kroupami. Na YouTube lze například najít nespočet videí dokazujících výhody všeho od suchého ledu po fén na odstraňování takových defektů. A protože kroupy mohou poměrně výrazně snížit hodnotu vašeho nového auta a opravy nejsou až tak levné, není divu, že existuje tolik rad pro kutily.

Legendy o samoobnovení karoserie po poškození auta krupobitím

Bohužel nejspolehlivějším faktem je, že všechny tyto metody prostě nefungují. Podívejme se na ně postupně, jeden po druhém, a uvidíme, jak fungují (nebo spíše nefungují).

Vystavení přímému slunečnímu záření

Některé zdroje vás přesvědčí, že k odstranění promáčklin stačí zaparkovat auto na slunných místech. Selský rozum vám asi říká, že to problém s tělem poškozeným kroupami evidentně nevyřeší. Tak to je – nevyřeší to. I když wikihow trvá na tom, že týden parkování auta na přímém slunci odstraní 90 % škod. Ostatně, pokud by to byla pravda, ubylo by lidí ochotných experimentovat se suchým ledem, fény a podobně. A profesionálové by samozřejmě měli mnohem méně práce.

Fény

Podívejme se na techniku ​​odstraňování defektů pomocí vysoušeče vlasů. Smyslem je dodat povrchu těla kromě slunečních paprsků i trochu tepla. Tímto způsobem můžete lak jen ještě více poškodit. Pokud vidíte, že barva začíná blednout, okamžitě přestaňte experimentovat.

Suchý led

Můžete si přečíst, že suchý led může pomoci odstranit malé (ale znatelné) promáčkliny způsobené kroupami. Většina zdrojů vám poradí, abyste místo defektu nejprve dobře zahřáli fénem a poté rychle zchladili suchým ledem. Kvůli prudké změně teploty by prý důlek měl sám od sebe. I když se vám však pomocí této metody podaří dosáhnout nějakého výsledku, stále to bude neúplné a je téměř zaručeno, že se budete muset obrátit na specialisty.

Opravná sada pro odstranění promáčklin

Nyní, když vám zbyly škody, které slunce, fén ani suchý led nedokážou opravit, můžete zkusit štěstí se sadou na opravu promáčklin, která obsahuje kovové kladívko na rovnání a lepicí pistoli. Bohužel neříká, jaké zkušenosti musíte mít, abyste následky poškození krupobitím efektivně eliminovali. Pokud jste extrémně opatrní, můžete se pokusit opravit drobné vady karoserie pomocí této opravné sady, ale na poměrně velké promáčkliny je lepší se ani nedotýkat. Také si uvědomte, že opravnou sadu používáte na vlastní nebezpečí. Je možné, že problém spíše jen zhoršíte, než že jej vyřešíte.

Nechte to na profesionálech

Pokud tedy nezbývají žádné spolehlivé metody, možná je lepší okamžitě se obrátit na profesionály? Toto je s největší pravděpodobností nejlepší možnost. Možná budete muset utratit určitou částku peněz, ale alespoň budete mít jistotu, že všechny následky poškození těla kroupami budou správně odstraněny. Nebudeš za to muset dávat ruku ani nohu, že ne?! Profesionální práce může stát různě. Hodně záleží na metodě. Zde je několik z nich.

Náhradní metoda

Pokud je poškození velmi velké a při výměně dílu nejsou žádné potíže, někdy je snazší odstranit starý a na jeho místo umístit nový.

Odstranění promáčklin bez lakování pomocí technologie PDR

Paintless Dent Removal (PDR) je velmi běžná technika používaná k obnově karoserií poškozených krupobitím. V tomto případě odborník vyrovná kov karoserie pomocí speciálních nástrojů, aniž by poškodil lak. Odstranění defektů pomocí technologie PDR vyžaduje značné zkušenosti a speciální nástroje. Technika se nedoporučuje praktikovat amatérům. PDR se zvláště často používá v případech, kdy jsou potíže s výměnou poškozených panelů. Například pokud mluvíme o střeše auta. Ze všech profesionálních metod je technologie bezbarvého odstraňování důlků pomocí technologie PDR cenově nejvýhodnější. V místech, kde dochází k častým krupobitím a poškození aut kroupami je běžné, samotné pojišťovny často doporučují odstranit promáčkliny bez lakování technologií Paintless Dent Repair.

Čištění a leštění lazurovacími pastami

Tato technika je vhodná pro odstraňování malých promáčklin po krupobití a je zvažována jako alternativa k technologii PDR. Někteří majitelé automobilů praktikují čištění a leštění poškozených povrchů karoserie pomocí leštících past – „glazur“ doma, spíše než v autoservisech. Než začnete, ujistěte se, že přesně víte, co budete dělat.

Hlavní výhodou této techniky je, že nemusíte povrch brousit do hloubky až na kov těla. Další výhodou je, že při opravách nedochází k odstraňování ochranného antikorozního nátěru od výrobce, protože lak není odstraněn až do úrovně kovu karoserie. I když je tato technika k odstranění defektů (a nejen promáčklin po poškození krupobitím) využívána poměrně široce, je třeba vzít v úvahu, že lak vozu musí být v poměrně slušném stavu, aby technika fungovala tak, jak má.

Jak to funguje? Za prvé, ten, kdo provádí opravu, musí nejprve důkladně vyčistit pracovní plochy povrchu, aby byly všechny vady jasně viditelné. Dalším krokem je obroušení poškozených míst, obvykle dvoučinnou bruskou a brusným papírem o zrnitosti 180. Nakonec následuje finální vyhlazení poškozených míst a lakování nově opravených míst. Tato práce obvykle není tak snadná, ale výsledky vypadají docela dobře.

Tradiční opravy tekutým tmelem Body Filler

Tato metoda je velmi podobná předchozí, ale existují některé drobné nuance. Hlavním rozdílem je, že musíte odstranit celou vrstvu laku, až po kov těla. Samostatným problémem při použití této technologie zůstává bezpečnost antikorozního nátěru. Velmi velké promáčkliny nelze odstranit pomocí tradičních oprav tekutým tmelem.

Tradiční opravy tepla

U vozů se závažnějším poškozením a u starších vozů vyrobených ze silnějšího kovu vaše karosárna pravděpodobně zvolí tento způsob. Tato technika používá teplo, obvykle s kyslíko-acetylenovým hořákem, k narovnání kovu karoserie automobilu. Specialista zahřívá kov v oblasti promáčknutí a pohybuje hořákem po spirálové dráze, od vnějších okrajů poškozené oblasti do jejího středu. Poté se změkčený kov vyrovná kladivem. Poté odborník zkontroluje úroveň promáčknutí a podle potřeby jej upraví. Po vychladnutí kovu karoserie se nanáší barva a ochranné nátěry.

Hlavní výhodou této metody je, že tato metoda jako jediná pracuje se silnějšími vrstvami kovu a většími promáčklinami. Pokud práci provádí kvalifikovaný odborník, jsou opravy prováděny efektivně a rychle. Tato technologie však (a to vám řekne servisní středisko) ne vždy funguje u novějších vozů, protože jejich panely karoserie jsou vyrobeny z tenkých plechů, které se mohou během zahřívání značně zdeformovat.

Shrnout

Oprava promáčklin, které na karoserii vašeho auta zanechaly kroupy, nebude jednoduchá. Vyplatí se to udělat sami, pouze pokud máte dostatečné zkušenosti a přesně rozumíte tomu, co a jak děláte.

Fotografie

Jiná informace

Kompletní lakování odnímatelných restaurovaných dílů

Při lakování odnímatelné restaurované části karoserie byste měliOdnímatelná restaurovanáCelá částTřetí Více podrobností.

Jak čistit auto detailingovou hlínou

Pokud jste se ještě nemuseli zabývat čištěním hlíny, detailingem a tím, co tato hlína dokáže, přečtěte si více.

Nová Škoda Superb – první upoutávka

Před pár dny se na internetu objevil první článek „A z toho už můžete udělatV základuZákladní Více informací“.

Nové SUV Bentley se objeví v roce 2016

Společnost Bentley Motors oficiálně potvrdila vývoj nového produktu. Nový produkt se objeví na Any. Více informací.

Vrátíte se k autu a uvidíte ošklivou promáčklinu na blatníku. Zní vám to povědomě? Dobrou zprávou je, že dnes lze mnoho promáčklin odstranit bez drahého lakování! Pojďme zjistit, jak technologie PDR funguje a kdy může skutečně pomoci.

Co je technologie PDR

Bezlakovací oprava promáčklin (PDR) je profesionální metoda odstraňování promáčklin bez poškození továrního laku. Zatímco dříve i malá promáčklina znamenala vyplnění, napenetrování a natření, nyní si v mnoha případech vystačíte s bodovými opravami.

Proč je PDR výhodné?

• Zachování továrního nátěru – barva zůstává původní, což znamená, že nebudou žádné problémy s barevným sladěním a blednutím.
• Rychlost – opravy trvají od 30 minut do několika hodin (namísto několika dnů u klasické metody).
• Levnější než tradiční renovace – žádné náklady na barvu, základní nátěr a schnutí.
• Nehrozí koroze – protože lak není poškozen, ochrana kovu zůstává neporušená.

Kdy lze promáčklinu odstranit bez lakování?

PDR není vhodná pro všechna poškození. Zde jsou 3 hlavní podmínky, za kterých bude technologie fungovat:

Lak není poškozený. Promáčklina je bez odštěpků a hlubokých škrábanců – pokud je lak popraskaný, PDR nepomůže. Drobné škrábance jsou přijatelné, které lze odstranit leštěním.

Je zde přístup k zadní části promáčkliny. Pokud je poškození na výztuze nebo na těžko přístupném místě, je oprava složitější. Někdy je nutné demontovat světlomet, nárazník nebo obložení, abyste se dostali k zadní části dílu.

Žádné záhyby ani vrásky v kovu. PDR neopraví silné deformace způsobené natahováním kovu. Pokud je promáčklina na ostré hraně (například na linii střechy), nemusí technologie fungovat.

Kdy PDR nepomůže?

• Hluboký škrábanec až na kov – nutný lak.
• Zalomení a přehyby – kov se nevrátí do původního tvaru.
• Poškození hliníkových dílů – hliník se rovná obtížněji než ocel.
• Praskliny v laku – pokud je lak poškozen, PDR se nepoužije.

Proces opravy promáčklin PDR

Nejprve mistr provede důkladnou diagnostiku. Nejenže se na promáčklinu podívá, ale studuje ji pod mikroskopem, přičemž posoudí hloubku, velikost a především stav laku. Koneckonců, úkolem je odstranit promáčklinu bez poškození laku. Dalším důležitým bodem je, že se mistr musí ujistit, že je možné dosáhnout na zadní stranu promáčkliny.

Po diagnostice začíná příprava na „operaci“. Povrch se důkladně očistí od veškerých nečistot a prachu, aby nic nerušilo proces. V případě potřeby se odstraní všechny prvky, které by mohly překážet – lišty, světlomety a další díly.

Řemeslník začne pečlivě zarovnávat kov pomocí speciálních háků a pák. Nejedná se o hrubou sílu, ale o jemnou práci, která vyžaduje zkušenosti a cit pro kov. Aby bylo vidět všechny nuance, používá se speciální lampa, která zvýrazní i ty nejmenší nerovnosti.

A nakonec finální leštění. Po zmizení promáčkliny se povrch vyleští, aby se odstranily případné mikropoškození, které mohlo vzniknout během procesu rovnání.

Voilà! Vaše auto vypadá zase jako nové a nebylo potřeba žádné nové lakování. Takhle se s pomocí PDR technologie a zručných rukou mistra z promáčkliny stává vzpomínka.

Je možné si promáčklinu narovnat svépomocí?

Teoreticky ano, ale rizika jsou vysoká:

• Můžete poškodit lak, což prodraží opravy.
• Deformaci můžete zhoršit, pokud to se silou přeženete.
• Je potřeba speciální nářadí – sada PDR stojí od 50 000 do 500 000 ?.

Kdy se experimentování rozhodně nevyplatí?

• U nového vozu (může dojít ke ztrátě záruky).
• Pokud je promáčklina na viditelném místě (například na kapotě).
• Pokud nemáte zkušenosti s opravami karoserií.

Nejlepší možností je kontaktovat odborníky na místní karosářské opravy. Rychle posoudí poškození a řeknou vám, zda se lze obejít bez lakování. Ušetříte tak čas, peníze i nervy!