Jak používat klimatizaci v autě?
Klimatizace – skvělá volba pro pohodlí ve vašem autě. Používání tohoto systému má však několik problematických aspektů. Pokud je klimatizace dostatečně jednoduchá a nemá automatické ovládání, budete si ji muset neustále upravovat sami.
První krok – snížení práce pro klimatizaci. Zkuste častěji parkovat ve stínu. Bude to bezpečnější pro lak, palubní desku a efektivnější provoz klimatizace.
Vyvětrejte auto. Klimatizaci byste neměli zapínat ihned po nastartování motoru, zvláště pokud bylo auto zaparkované na slunci. Měli byste zavřít okna a zapnout ventilátor klimatizace do polohy první rychlosti s indikátorem střední teploty.
Spusťte klimatizaci na nízkou rychlost. Nezapínejte okamžitě nejvyšší rychlost. Pokud má vůz automatickou klimatizaci, začíná na nízké úrovni a postupně zvyšuje rychlost.
Použijte tlačítka ovládání teploty. Po pár minutách můžete zapnout druhou rychlost ventilátoru s nejnižší možnou teplotou. Při pohybu je lepší ochlazovat interiér, protože vzduch přicházející zvenčí do interiéru rychlostí usnadní klimatizaci vytvoření příjemné teploty.
Použijte recirkulaci vzduchu. Správně regulujeme proudění vzduchu do kabiny. Pokud potřebujete rychle ochladit vzduch v autě, pak zapněte režim vnitřní cirkulace vzduchu. Zabraňte vstupu teplého vzduchu.
Jak se vzduch v kabině ochlazuje, systém pokračuje v chlazení s nižšími náklady na energii. Pokud je však v kabině mnoho lidí, doporučuje se pravidelně vypínat režim recirkulace, aby nasával čerstvější vzduch z ulice.
Nastavíme optimální teplotu v kabině. Komfortní teplota v interiéru vozu je 20-24 stupňů. Abyste se vyhnuli nachlazení, po dostatečném vychladnutí interiéru je lepší nastavit teplotu uvedenou výše.
Sledujeme směr studeného vzduchu. Ne nadarmo automobilky vybavily vzduchovody deflektory, s jejichž pomocí můžete regulovat směr proudění vzduchu a jeho intenzitu. Při klimatizaci je důležité seřídit všechny deflektory tak, aby byl ochlazený vzduch rovnoměrně rozváděn po celé kabině.
Před zastavením auta. Když dorazíte do cíle, nevypínejte okamžitě motor, protože to může způsobit mírný šok systému klimatizace. Za prvé, chladič klimatizace se během jízdy rychleji ochladí, což jinak v extrémních vedrech může jednoduše trvat dlouho, než se ochladí nebo se přehřeje.
Nejprve musíte vypnout klimatizaci při běžícím motoru, což lze provést několik minut před očekávaným zastavením.
Po vypnutí nechte ventilátor běžet na střední nebo vysoké otáčky, aby vyschl a znormalizoval potrubí, protože se nebudou moci množit bakterie a stroj nebude mít nepříjemný zápach.
Základní chyby a jejich důsledky při používání autoklimatizace
1) Větrání se neprovádí. Mikročástice prachu z klimatizačního systému se dostávají do dýchacího systému. Klimatizace navíc pracuje pod zátěží. Auto se vyplatí vyvětrat, pokud bylo vystaveno prudkému slunci.
2) Prudký pokles teploty v horku. Možné zamlžení skla vlivem prudké změny teploty, navíc toto působení začne na skle způsobovat mikrotrhliny, které následně mohou vést k větším prasklinám.
3) Nasměrování studeného vzduchu k sobě povede k rozvoji nachlazení.
4) Příliš nízká teplota vzduchu může vést k rozvoji nachlazení a kardiovaskulárních onemocnění.
<b>Chyby a důsledky při servisu autoklimatizace</b>
1) Ignorování kontroly hladiny chladiva. Snižuje účinnost systému a opotřebovává se.
2) Neprovedení preventivních opatření pro klimatizaci v zimě povede k ucpání systému a zahuštění oleje v kompresoru.
3) Nepravidelné čištění systému povede k výskytu škodlivých bakterií, prachu a nepříjemných pachů ve vzduchových kanálech.
4) Použití moskytiéry před chladičem klimatizace, stejně jako silné znečištění samotné klimatizace, může vést k přehřátí chladiče klimatizace a snížení účinnosti systému. Systém navíc funguje až do opotřebování.
5) Časté mytí chladiče klimatizace. V závislosti na kvalitě a materiálu může způsobit korozi radiátoru.
6) Předčasná výměna kabinového filtru povede ke vzniku nepříjemných pachů, prachu a patogenních mikroorganismů.