Jak vyměnit baterii v klíčence Volkswagen

Napájecí prvky používané v dálkových ovladačích automobilů, tj. tzv. baterie, obvykle vydrží 2 až 4 roky. A teď, přátelé, vzpomeňte si prosím, jak dávno jste měnili napájecí prvek (baterii) v klíčence od auta? Nikdy jste to nedělali, i když auto má už tři roky. Nebo jste si auto koupili ojeté od předchozího majitele a nevíte jistě, zda tento majitel měnil baterii v dálkovém ovladači. Víte, tohle není dobré. To se musí vyřešit. Doufáme, že nás skuteční motoristé chápou. V tomto případě se vám určitě bude hodit univerzální návod pro majitele automobilů vyráběných koncernem “Volkswagen AG”, který představuje naše publikace.

Vzhledem k tomu, že výše zmíněný koncern sdružuje takové oblíbené značky automobilů jako Škoda, Volkswagen a rozšířený model Audi, je mnoho prvků, které neovlivňují jejich estetické vnímání, u všech těchto vozů obecně stejných, tj. podobných. Zejména stejný design klíčenek, jejich demontáž a výměna napájecího prvku (baterie) v nich jsou si docela podobné.

Myslíme si, že se nechcete dostat do hloupé situace, kdy se přiblížíte k autu a po stisknutí tlačítka „otevírání dveří“ se nic nestane – jen ticho? Není možné deaktivovat systém, otevřít dveře ani zapnout alarm v autě a pokud nastartujete motor tlačítkem, nebude možné nastartovat ani auto!*

*Ve skutečnosti to není úplně pravda, níže čtenářům vysvětlíme algoritmus akcí v případě nouzového otevření a nastartování vozu s vybitou baterií v klíčence. Také tam necháme odkaz na podrobný materiál.

Velmi častým důvodem, proč nejdou otevřít dveře auta, je vybitá (mrtvá) baterie v dálkovém ovladači.

Malý trik, jak se ujistit, že je potřeba vyměnit baterii.
– U starších modelů může blikající dioda (červené nebo zelené světlo na klíčence) signalizovat blížící se problémy. U moderních modelů automobilů vás na vybitou nebo polovybitou baterii upozorní samotný displej palubního počítače.
Tyto varovné signály byste neměli ignorovat, i když má vaše auto připravený systém nouzového vstupu (klíče) pro případ, že by se baterie úplně vybila. Problém je v tom, že vybitá baterie může jednoduše vytéct, což může klíčenku zcela znefunkčnit.

Dobrou zprávou pro majitele výše uvedených modelů automobilů je, že pro výměnu baterie v klíčence nemusí chodit do servisního střediska. Na internetu existuje velké množství návodů, jak obnovit funkčnost klíčenky. I naše publikace Automobilový internet již několikrát publikovala celou řadu takových návodů, z nichž některé si můžete přečíst právě zde:

S dostupností baterií (napájecích prvků) také nejsou žádné problémy, protože většina elektronických klíčů používá lithium-manganové baterie standardní velikosti, které lze zakoupit v jakémkoli obchodě s rádii, stejně jako na čerpacích stanicích nebo v běžném (dnešním) obchodě.

Rada: – někteří výrobci automobilů zveřejňují pokyny k otevření krytu dálkového ovladače pro své modely vozů, včetně toho, jaký typ baterie musí majitel použít. Informace o tom naleznete v návodu k obsluze vozu.

Je důležité vědět! – Nevyjímejte baterii z dálkového ovladače, abyste si ji vzali do obchodu jako vzorek, je lepší si ji vyfotit nebo z ní okopírovat označení. Klíč bez napájení (i když je prvek vybitý, stále napájí celý elektrický obvod uvnitř klíčenky), pokud je ponechán delší dobu, může zcela ztratit data zaznamenaná a uložená na něm, po čemž bude nutné tento dálkový ovladač znovu „seznámit“ s vozem.

Bude fungovat jakákoli baterie?

Neberte a nekupujte levné baterie. Ideální by bylo koupit stejnou baterii, která byla dříve v dálkovém ovladači. Nemůžete najít identickou? Nebojte se, to se stává často. V takovém případě si vezměte a kupte drahý analog od známého výrobce napájecích zdrojů. Pamatujte, přátelé, dálkový ovladač do auta není dětská hračka ani obyčejná baterka, toto zařízení je drahé a poměrně technologické. Aby tedy nová baterie v dálkovém ovladači fungovala dlouho a bez problémů, měli byste se postarat o koupi kvalitní věci.

Je vůbec možné nastartovat auto s bezklíčovým vstupem i s nefunkčním klíčem?

Ve skutečnosti to není tak jednoduché. Zaprvé, jak jsme již zmínili výše, dveře v autě lze otevřít klíčem. Mnoho motoristů pravděpodobně zná takové skládací klíče u některých modelů aut. Ale i když chybí a není v dálkovém ovladači, stále tam je. Takříkajíc jako součást nouzové mechanické možnosti. O tom jsme již podrobně psali zde:

Ve dveřích auta najdeme nouzovou klíčovou dírku, nejprve ji nastříkáme WD-40 (protože ji nikdo nepoužívá, mechanismus může zrezivět) a poté podle přiloženého návodu auto otevřeme.

Totéž platí pro startování auta tlačítkem

Za zmínku také stojí, že baterie (napájecí prvek) v továrním dálkovém ovladači není k nastartování motoru potřeba. Ano, je to pravda, vybitá baterie v klíči vám neumožní nastartovat motor vozu pouhým stisknutím tlačítka, k tomu je třeba provést určité úkony podle pokynů k vašemu vozu (tuto problematiku si předem prostudujte).

Algoritmy startování motoru se mohou u různých modelů lišit. Pro odemknutí imobilizéru budete muset buď přiložit klíčenku k tlačítku „Start-Stop“, nebo ji podržet v oblasti sloupku řízení, nebo zasunout poškozený klíč do speciální konektorové zdířky (měla by být označena piktogramem „klíč“).

U některých modelů je „kontaktní bod“ zcela skrytý, například pod držákem nápojů, ve středové konzoli nebo uvnitř přihrádky v palubní desce. I zde je mnoho možností – přečtěte si návod k obsluze vozu.

Je dálkový ovladač rozbitý, nebo. je pravděpodobné, že ho lze opravit?

Dálkové ovladače a klíčenky od auta mají náročnou životnost, tj. jsou vystaveny pádům, vibracím, vlhkosti, vysokým i nízkým teplotám. Pokud výměna baterie nepřinese požadovaný efekt a výsledek, může být nutné je opravit. Nakonec si můžete reprodukovat téměř cokoli, co chcete, a to: můžete si koupit nové pouzdro (pouzdra) pro klíčenku, gumy, mikroprvky a dokonce i elektronické součástky pro oblíbené modely atd.

Výměna baterie (napájecího prvku) v dálkovém ovladači auta

Níže vám, přátelé, ukážeme, jak vyměnit baterii v dálkovém ovladači, který se používá v mnoha moderních modelech koncernu VW AG, včetně vozů Škoda, Volkswagen a Seat. Demontáž lze provést bez použití specializovaného nářadí. Stačí jeden plochý šroubovák.

Varování! U jiných modelů automobilů může být postup výměny zcela odlišný. Například u starších vozů stejné skupiny VW bylo nutné nejprve demontovat samotný kryt dálkového ovladače a poté otevřít kryt prostoru pro baterii.

U dálkových ovladačů pro alarmy pro automobily s bezklíčovým vstupem je nutné nejprve vyjmout „žihadlo“ skládacího klíče a teprve poté otevřít pouzdro. Po výměně baterie může být nutné dálkový ovladač znovu synchronizovat s vozem – zde postup závisí také na samotném modelu.

Otevření pouzdra(ů): v tomto případě to můžete udělat prsty, ale je lepší si pomoct sami a použít šroubovák.

Většina dálkových ovladačů není sešroubována, ale je držena pohromadě sponami, které se při demontáži mohou náhodně zachytit a zlomit.

Doporučuje se předem připravit novou baterii (napájecí prvek) před vyjmutím staré, protože dálkový ovladač, který byl příliš dlouho bez napájení, může ztratit svou paměť.

Správná baterie. – Typ článku, jeho velikost a jmenovité napětí jsou velmi důležité. Nejlevnější baterie, nakupované ihned ve velkých sadách a množstvích, jsou často velmi nízké kvality a neobsahují požadované parametry.

Vyjmeme starou baterii a poté vložíme novou na stejné místo, poté kryt zcela uzavřeme v opačném pořadí. Hotovo nebo. Bohužel to není pravda!

Pokud se kontrolka na dálkovém ovladači rozsvítí a auto na vás nereaguje, je potřeba ho překódovat. Nejprve se budete muset dostat k zámku.

U tohoto modelu (který popisujeme) je nejprve nutné vyjmout zástrčku ze zámku a poté stisknout tlačítko na dálkovém ovladači.

Použijte klíč a podržte jej v zámku po dobu jedné minuty. Auto by se mělo spojit s klíčem a poté se odemknout. Pokud to nepomůže, pak došlo k chybě při montáži někde. V takovém případě kontaktujte odborníky.