Jehlový palivový ventil karburátoru Ozone 2105, 2107
Podívejme se na účel, konstrukci, princip fungování a hlavní závady jehlového uzavíracího ventilu plovákové komory karburátoru Ozone 2105, 2107. Budeme se zajímat o jeho konstrukci, vzhled, účel, princip fungování a možnosti výměny.
Jehlový uzavírací ventil plovákové komory karburátoru 2105, 2107 Ozone
1. Účel jehlového ventilu karburátoru 2105, 2107 Ozone.
Jehlový ventil karburátoru 2105, 2107 Ozone, VAZ 2105, 2107 atd. je navržen tak, aby udržoval stanovenou hladinu paliva v plovákové komoře, což je nezbytné pro zajištění plynulého provozu motoru v různých režimech.
Zvažme zařízení, princip fungování a testování uzavíracího ventilu jehly paliva plovákové komory karburátorů Ozone 2105, 2107.
2. Zařízení jehlového ventilu pro ozonizaci.
Jehlový ventil karburátoru Ozone je instalován v krytu karburátoru. Jedná se o uzavírací jehlu, která uzavírá otvor v tělese. Těsnění je kov na kov, proto musí být perfektní souosost. Nejmenší odchylka vede k odtlakování jednotky. Do horní části jehly je zavařena pružná kulička, která změkčuje nárazy, ke kterým dochází při pohybu vozu, proti plovákovému jazýčku. Na jehlu je nasazena speciální drátěná konzola (smyčka), která překonává zaklínění jehly plovákovým jazýčkem.
3. Části jehlového ventilu pro ozonizaci.
– jehla s tlumicí kuličkou a držákem (smyčkou)
4. Princip činnosti jehlového ventilu karburátoru Ozone.
Když hladina paliva v plovákové komoře klesne, plovák klesne dolů a protáhne jehlu skrz držák, čímž se otevře otvor v tělese jehlového ventilu. Tímto otvorem vstupuje palivo do plovákové komory, hladina opět stoupne, plovák se zvedne, zvedne jehlu skrz jazýček a tlumicí kuličku a svým ostrým koncem uzavře otvor v tělese. Tyto cykly se za chodu motoru neustále opakují.
5. Poruchy jehlového ventilu ozonu.
Hlavní poruchou jehlového uzavíracího palivového ventilu plovákové komory karburátoru Ozone 2105, 2107 je ztráta těsnosti. V důsledku toho ventil přestane „držet“ tlak paliva. Přebytečný benzín se dostává do plovákové komory, hladina paliva v ní se zvyšuje a benzín je působením podtlaku aktivně vstřikován přes rozprašovače do směšovacích komor. Palivová směs se obohacuje. Zvyšuje se spotřeba paliva, zapalovací svíčky zčernají a selhávají, objevují se problémy se startováním motoru atd. Více informací o poruchách jehlových ventilů: „Jehlový ventil karburátoru Ozone nedrží“.
6. Kontrola provozuschopnosti jehlového ventilu karburátoru 2105, 2107 Ozone.
Pokud máte podezření, že jehlový ventil není těsný, proveďte následující manipulace.
— Vyjměte pouzdro vzduchového filtru
— Na přívodní palivovou hlavici nasadíme hadici nebo trubici
– Ústy v něm vytváříme podtlak (vdechujeme)
— Provozuschopnost ventilu určujeme rychlostí poklesu vakua
Pokud je ventil v dobrém stavu, podtlak buď vůbec neklesne, nebo klesne nejdříve za 7-8 sekund. V opačném případě vyměníme ventil jako celek.
Před kontrolou je nutné zkontrolovat jehlový ventil, zda není znečištěn cizími částicemi přinesenými benzínem. I ty nejmenší mohou vést k poruše ventilu zejména a motoru obecně.
Pokud je na špičce jehly velké prstencové opotřebení, vyměníme ventil.
7. Oprava jehlového ventilu.
Oprava jehlového ventilu karburátoru Ozone spočívá v obroušení jeho jehly k sedlu ventilu. V současné době je taková oprava nepraktická, protože se prodávají různé jehly za nízké ceny. Můžete si koupit jakoukoli, která nahradí opotřebovanou jehlu, a nainstalovat ji do karburátoru.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat jehlám s gumovou špičkou. Zajišťují lepší těsnost, a proto jsou úspornější.
Další články na webu o opravách a údržbě karburátorů 2105, 2107 Ozone
- Hladina paliva v plovákové komoře karburátoru Ozone 2105, 2107
- Kontrola a oprava akceleračního čerpadla karburátoru 2105, 2107 Ozone
- Kontrola a oprava systému regulace volnoběžných otáček karburátorů 2105, 2107 Ozone
- Demontáž karburátoru 2105, 2107 Ozone
- Čištění volnoběžného systému karburátoru 2105, 2107 Ozón
- Vyvažování plovákové komory karburátoru Ozone 2105, 2107
Sledujte nás!
Jehlový ventil karburátoru 2105, 2107 Ozone: 1 komentář
Bylo tam pouzdro s jehlou s gumovou špičkou. Zasekla se na špičkě. A žádné ťukání nepomohlo. Nahradila ji obyčejnou kovovou.