Konstrukce, typy a provoz motorových pil | Zařízení a nástroje | Časopis Moderní stavba a opravy

Je poměrně obtížné určit, kdy se objevila první motorová pila. Prý na začátku 1930. let XNUMX. století. Za tuto historicky krátkou dobu se stal naprosto nepostradatelným nástrojem v domácnosti.

Motorová pila je primárně určena k řezání dřeva: příprava palivového dříví, kácení padlého stromu, ořezávání silných větví stromů. Ne náhodou jsou motorové pily, zejména lehké, velmi žádané.

Co je motorová pila? Jedná se o ruční řetězovou pilu se spalovacím motorem. Pracovním prvkem je řetěz vybavený pilovými zuby na kov, který se nasazuje na pracovní kotouč (pneumatiku). Tvar a tloušťka zubů se liší, stejně jako rozteč řetězu (půlečná vzdálenost v palcích mezi třemi po sobě jdoucími článkovými nýty). Čím větší je schod, tím vyšší je výkon pily. Někdy však po instalaci řetězu s velkým stoupáním přestane pila fungovat. Řetěz totiž musí odpovídat výkonu motoru. Pokud není příliš výkonný (objem 40–50 cm³), pak prostě nemá dost síly, aby takový řetěz protáhl řezem. A naopak, pokud na výkonnou pilu nasadíte nízkoprofilový řetěz s malým stoupáním, nářadí nebude řezat, ale uhlazuje dřevo, klouže jako letní pneumatiky na ledu. Proto se pro lehké pily doporučuje nízkoprofilový řetěz s roztečí 0,325″ a pro výkonnější celoprofilový řetěz s roztečí 0,375″ (3/8″) nebo dokonce 0,404″.

Další důležitou vlastností pily je délka pracovního kotouče. Čím je delší, tím silnější strom lze řezat na jeden přejezd. Například pila s kotoučem o délce 35 cm je schopna uříznout kmen o průměru 30 cm, ale opět tento parametr musí odpovídat výkonu motoru. Dlouhá čepel vytváří dodatečný odpor vůči otáčení klikového hřídele motoru, takže se instaluje hlavně na výkonné profesionální nástroje.

Motorová pila je vybavena dvoudobým benzínovým spalovacím motorem spojeným s řetězem pily přes převodový systém (převodovka). Pro jeho provoz se používají dva oleje: jeden se v určitém poměru smíchá s benzínem a nalije se do motoru, druhý se plní do samostatné nádržky, ze které je automaticky přiváděn k mazání řetězu.

Oproti elektrickému řetězovému nářadí mají řetězové pily řadu nepochybných výhod: nejsou připoutány k zásuvce, díky čemuž při práci nepřekáží dlouhý drát, a lze je používat i v dešti.

Podle oblasti použití jsou řetězové pily rozděleny do následujících typů:
• kácecí stroje, určené pro kácení a vyvracení stromů (nejvýkonnější, profesionální);
• univerzální, používá se k prořezávání větví, přípravě palivového dříví, zahradnictví atd. (může být profesionální, poloprofesionální a domácí);
• „jednoruční“ – pily pro péči o koruny stromů.

Odrůdy

Všechny motorové pily se obvykle dělí na tři typy: pro domácnost, poloprofesionální a profesionální. Hlavním, ale zdaleka ne jediným rozdílem je pracovní zdroj.

Pily pro domácnost se používají příležitostně – jsou dimenzovány na průměrně 20 hodin práce měsíčně, tedy asi 40 minut denně. Takové pily se snadno používají, mají nízký výkon a nízkou hmotnost. Poloprofesionální modely jsou schopny intenzivnější práce – až 4-5 hodin denně (s přestávkami) a profesionální – až 10-16 hodin každý den po celý rok. Další vlastností profesionálních motorových pil je možnost 8hodinového nepřetržitého provozu. Jsou vyrobeny z odolných materiálů odolných proti opotřebení a jejich životnost je 1300–2000 provozních hodin (u domácích pil je to několikanásobně méně). Pravda, jako každý profesionální nástroj potřebují odbornou péči.

Kromě životnosti motorových pil existují i ​​další velmi podstatné rozdíly. V první řadě z hlediska síly. U modelů pro domácnost je relativně nízký – do 2 kW (objem motoru 40 cm³). Zvyšovat výkon takových pil nemá smysl. Za prvé, protože jsou určeny pro domácí potřeby: sběr palivového dřeva, prořezávání stromů atd. Za druhé, čím je motorová pila výkonnější, tím je těžší, tím větší jsou vibrace a je s ní obtížnější pracovat. Délka lišty u modelů pro domácnost je omezena na 30–40 cm.Navíc jejich řetězy mají zpravidla bezpečnostní články, které poněkud snižují rychlost řezání, ale výrazně snižují zpětný ráz. Pravda, profesionální pily jsou také lehké – hmotností i manipulací. Jen stojí podstatně víc.

Poloprofesionální pily jsou nejčastěji vybaveny motorem o výkonu 2–3 kW a objemu 40–60 cm³. Obvykle se používají na stavbách pro řezání kulatiny.

Pokud jde o „profesionály“, rozsah výkonu je poměrně velký – od 2 do 6–9 kW a objem motoru až 90 cm³. Používají se především jako hřídelové pily. Délka řezu u některých modelů dosahuje metr i více, jsou vybaveny celoprofilovým řetězem, který se doslova zakousne do dřeva.

Při nákupu motorové pily je tedy potřeba se hned na začátku rozhodnout, na jakou práci ji potřebujete a jak intenzivně ji budete používat. Je velmi důležité, aby řetěz a výkon motoru byly optimálně sladěny. Není třeba se honit za vysokým výkonem. Zdálo by se, že čím vyšší je, tím méně úsilí budete muset vynaložit. Ale stejně byste měli přemýšlet o tom, co je lepší: nosit těžké nářadí, abyste mohli rychle řezat, nebo věnovat trochu více času samotné práci, ale nenamáhat se z tíhy. Výkonné pily navíc mívají větší vibrace. Konečně, lehké domácí pily jsou jednoduše bezpečnější, zejména pro ty, kteří nemají speciální dovednosti. Pokud tedy nejste profesionální dřevorubec a nepotřebujete řezat řekněme zmrzlé dřevo, je vhodnější pořídit si nějaký lehčí model. No, na ceně někdy záleží. Ale bez ohledu na to, jakou pilu si vyberete, hlavní věcí je nepřetěžovat ji. Zkuste mu dát dávkovanou zátěž a zvolte správné provozní režimy.

Советы
• Je vhodné kontrolovat napnutí řetězu po každé hodině provozu a každých 20–30 minut u nového řetězu, který se více natahuje. Napnutí je správné, když se řetěz neodtahuje od lišty, ale lze jej posunout po liště rukou v rukavici.
• Pokud se řetěz otupí, můžete vyhledat služby odborníka nebo jej naostřit sami. K tomu budete potřebovat svěrák, kulatý pilník, plochý pilník a speciální šablonu vhodnou pro konkrétní pilu.
• Současně s výměnou řetězu je nutné vyměnit také hnací řetězové kolo. Je třeba vzít v úvahu, že části pilových sad od různých výrobců jsou zpravidla nekompatibilní – liší se jak parametry kol, tak tloušťkou článku řetězu.

Vykořisťování

Motorová pila je nástroj se zvýšeným rizikem poranění, i nepatrný dotyk rotujícího řetězu může způsobit vážné zranění. Před zahájením provozu si proto nejprve pečlivě přečtěte pokyny, které obsahují základní bezpečnostní opatření. Zejména uvádí: pro nastartování motorové pily je třeba nejprve zapnout brzdu řetězu, položit pilu na zem (k tomu je vhodná rovná, vyklizená plocha), vytáhnout rukojeť sytiče a držet nářadí za rukojeť jednou rukou, stejně jako ji držte nohou, druhou rukou prudce zatáhněte za startovací šňůru. Poté musíte nastavit volnoběžné otáčky na normální. Nezbývá než vypnout brzdu, uvolnit řetěz a začít řezat. Nejlepší je pracovat s motorovou pilou ve speciálním oblečení, obuvi a ochranných brýlích.

Nemusíte hned začít všechno řezat. Pila se musí nejprve „zaběhnout“ v nízkých otáčkách – řetězové kolo (hnací kolo) a řetěz se musí důkladně zahřát, namazat a odřít o sebe. Totéž by mělo být provedeno po instalaci nového řetězu. Na konci záběhu, který bude trvat asi čtyřicet minut, je potřeba zkontrolovat napnutí řetězu a v případě potřeby jej dotáhnout. A teprve potom můžete začít pracovat, pilu postupně zatěžovat.

Chvíli trvá, než se nástroji přizpůsobíte a pochopíte, jak je pohodlnější jej držet, jak nejlépe stát, jak se chová v určitých situacích. A teprve poté budete moci pracovat s potěšením.

Typicky ke zranění dochází při tzv. zpětném rázu, kdy pila náhle uskočí zpět. Dochází k němu, když se přední nebo horní část pily dostane do kontaktu s tvrdým povrchem. Výrobci samozřejmě dělají vše pro to, aby minimalizovali účinky zpětného rázu. Někdy se například pro zakrytí konce pilové sady používá speciální štít, to znamená, že s koncem lišty prostě nelze pracovat. Je pravda, že tato metoda se používá poměrně zřídka, protože není vždy vhodná a snižuje délku řezu. A na pilách od švédských výrobců v zásadě nemůže být chránič, protože švédští dřevorubci mají speciální technologii řezání, která zahrnuje práci s koncem lišty (což vyžaduje hodně zručnosti).

Nejčastěji je nástroj pro ochranu před zpětným rázem vybaven zařízením, které okamžitě zastaví řetěz. Například na rukojeti pily je namontováno tlačítko: ke spuštění pily je třeba stisknout toto tlačítko i tlačítko start. Stačí ho pustit (a to člověk při prudkém skoku pily reflexivně udělá) – a řetěz se zablokuje. Dalším způsobem je instalace páky na přídavnou rukojeť před levou rukou pilaře. Před nastartováním se natáhne a při zpětném nárazu se na něj opře ruka, spustí se páka a řetěz se zastaví.

Dalším problémem, který se neprojeví okamžitě, jsou vibrace. Je pravda, že u modelů pro domácnost je to minimální a fungují krátce, takže nehrozí žádné zdraví. Ale pro profesionální pily může mít neustálé vibrace nástroje velmi smutné důsledky – onemocnění kloubů a špatný krevní oběh. Aby se jim zabránilo, jsou téměř všechny moderní profesionální modely vybaveny antivibračními systémy. Někdy jimi bývají vybaveny i lehké motorové pily, což samozřejmě zvyšuje jejich cenu. Principem všech antivibračních systémů je oddělení bloku motoru a bloku rukojeti a palivové nádrže pomocí nárazníků. Nejjednodušší možností jsou pryžové těsnění mezi rukojetí a tělem.

Kromě antivibračního systému patří mezi další možnosti funkce snadného startování a vzduchový filtr. Zda jsou potřeba nebo ne, závisí na frekvenci používání pily.

Text: Alexander Sparber

Motor řetězové pily je „srdcem“ nářadí, proto je velmi důležité používat správně připravenou palivovou směs.

Směs paliva pro motorovou pilu Připravuje se ze dvou složek – oleje a benzínu. Motorové pily jsou vybaveny dvoudobými motory, takže olej se nepřidává do mazacího systému (jako čtyřdobý motor), ale přímo do benzínu. Zároveň je velmi důležité dodržovat správné poměry ingrediencí a samozřejmě v žádném případě nezkoušejte pracovat na čistém benzínu, protože tak řetězovou pilu velmi rychle „zabijete“.

Olej musí být určen pro dvoutaktní motory zahradní a lesnické techniky (tedy v žádném případě nepoužívejte olej pro lodní motory nebo skútry). Jak ukazuje praxe, takový olej lze zakoupit v každém obchodě nebo servisním středisku, kde se prodávají nebo opravují řetězové pily.

Pokud mluvíme o tom, jaký druh benzínu nalít do motorové pily, pak by bylo optimální použít palivo s oktanovým číslem A-95, v tomto případě může úspora paliva dopadnout katastrofálně. Evropští výrobci často uvádějí, že můžete použít benzín A-90 nebo A-92, ale v postsovětských zemích je kvalita benzínu nižší než evropská, takže v naší realitě je lepší používat benzín vyšší kvality.

jako pro poměry směsi benzínu a oleje, pak je vše jednoduché: musíte přísně dodržovat pokyny pro nástroj. Všichni výrobci motorových pil uvádějí požadovaný poměr v návodu k použití nebo v pasu nářadí, navíc se poměry pro doplňování paliva do motorové pily mohou lišit v závislosti na modelu motorové pily. Poměr oleje a benzínu k motorové pile od slavných výrobců je zpravidla poměr 1:40 nebo 1:50, což znamená 1 díl oleje například na 40 dílů benzínu.

Nyní aritmeticky – 1 litr benzínu = 1000 ml benzínu, vydělte 40 a dostanete 25 ml oleje. Pokud provedeme stejné kroky do poměru 1:50, dostaneme 20 ml oleje na 1 litr benzínu.

Pokud jde o levné řetězové pily vyrobené v Číně, je situace trochu jiná. Poměr benzínu a oleje pro motorovou pilu Vyrobeno v Číně 1:25, to znamená vydělte 1000 ml benzínu 25, dostaneme 40 ml oleje. Jde o to, že značkové řetězové pily mají dobrou montáž a vzdálenost mezi písty a válci v motoru je mnohem menší než u čínských řetězových pil, takže požadované množství oleje se liší téměř dvakrát.

Pro odměření správného množství oleje použijte běžnou lékařskou stříkačku dostatečného objemu.

Další jemnost — do suchého kanystru na benzín nalijte nejprve benzín a poté olej. Postup je naopak plný nekvalitní palivové směsi, protože olej je hustší a přilne ke dnu kanystru. Nelze tedy mluvit o dobrém míchání.

Nezapomeňte připravit palivovou směs v kanystru a naplňte plynovou nádrž hotovým speciálním palivem! Nikdy jej nevařte ani nemíchejte přímo v palivové nádrži motorové pily!

Pokud jste přišli na otázku, jak ředit benzín pro motorovou pilu, pak o podmínkách skladování a expiraci palivové směsi Stojí za to říct pár slov. Nejlepší a nejjednodušší je připravit směs benzínu a oleje na 1 litr benzínu, doporučuje se to udělat bezprostředně před prací s nářadím. Palivové nádrže motorové pily mají objem 0,3 až 1 litr. Při domácím použití se celý objem připravené hořlavé směsi spotřebovává jen zřídka při jednom sezení, takže zbytek lze uložit do příštího pracovního sezení. Palivovou směs je nutné skladovat ve speciálním kanystru na benzin na suchém a tmavém místě. Optimální je s tím počítat Doba použitelnosti hotové směsi bude 7-10 dní

Faktem je, že olej, který je v současnosti na trhu, není syntetický, ale organický, tedy přírodní. Po 10 dnech se všechny mazací vlastnosti ztratí, benzín prostě „sežere“ olej. Přirozeně již není možné takové palivo používat, to může způsobit poruchu a poruchu motorové pily.

Na konci práce musíte vypustit palivovou směs a nastartovat motorovou pilu – nástroj se zastaví (takže pila má suchý karburátor) a nyní jej můžete nechat do příštího provozu.

Nevhodnou palivovou směs je nutné zlikvidovat!