Nízký tlak
zabd22, čerpat až 2,6 atm, a jet rychlostí 60 km/h bez brzdění na semaforech minimálně 10 km. A ono to přejde. Bylo to takhle, chyba visí a cesty jsou pravděpodobně krátké. Tlak na studených pneumatikách je 2,1 a alarm nízkého tlaku již začíná zhasínat a poté se zasekne a neresetuje. Standardní hodnota je 2,4 atm v pneumatikách, ale vaše je nyní v létě 2,3.
19.07.2022, 07:26 #3
Pravidelný účastník
Registrace: 16.06.2018
Adresa: Moskevská oblast
Příspěvky: 155
Děkuji: 17
Auto: Tucson
Rok výroby: 2017
Motor: 2.0 (150) Benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: přední (2WD)
2.1 mi nefunguje. Jaký je práh nízkého tlaku?
19.07.2022, 08:05 #4
Registrace: 03.01.2022
Adresa: Moskva
Příspěvky: 294
Děkuji: 143
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2017
Motor: 2.0 (150) Benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: Pohon všech kol (4WD)
Sakra, dělej, jak ti říkají, jinak budeš jezdit s lustrem. 2 1 hraniční, možná je to 2,07, váš BC ukazuje 2,1. Pokud to chcete vědět jistě, vezměte si drahý digitální manometr, zjistíte
I když to napumpuješ lustrem na 2,4, tak chyba nemusí zmizet, bude hořet dál Co je napsáno na typovém štítku, tlak v pneu je tam 2,4 br. Stejný nesmysl se stal v létě asi před 3 lety, dokud jsem nenafoukal 2,5 a jel to, alarm stále svítil, pak jsem to ještě napumpoval a chyba zmizela, pak jsem to podřadil na 2,4 a jel.
Uživatelé, kteří ohodnotili tuto zprávu:
19.07.2022, 08:27 #5
Registrace: 26.05.2020
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 93
Děkuji: 22
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2020
Motor: 2,0 () Benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: Pohon všech kol (4WD)
Zpráva od gkrechmer 
Sakra, dělej, jak ti říkají, jinak budeš jezdit s lustrem. 2 1 hraniční, možná je to 2,07, váš BC ukazuje 2,1. Pokud to chcete vědět jistě, vezměte si drahý digitální manometr, zjistíte
I když to napumpuješ lustrem na 2,4, tak chyba nemusí zmizet, bude hořet dál Co je napsáno na typovém štítku, tlak v pneu je tam 2,4 br. Stejný nesmysl se stal v létě asi před 3 lety, dokud jsem nenafoukal 2,5 a jel to, alarm stále svítil, pak jsem to ještě napumpoval a chyba zmizela, pak jsem to podřadil na 2,4 a jel.
Přesně to samé, párkrát v zimě jsou věci stejné.
Uživatelé, kteří ohodnotili tuto zprávu:
19.07.2022, 21:10 #6
Sergej Vladimirovič
Pravidelný účastník
Registrace: 08.10.2018
Adresa: Orel
Příspěvky: 203
Děkuji: 63
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2018
Motor: 2,0 (149,69) Benzín
Převodovka: manuální převodovka
Pohon: Pohon všech kol (4WD)
Barva: Šedá
Vybavení: Family
Zpráva od Roma
2.1 mi nefunguje. Jaký je práh nízkého tlaku?
Prahová hodnota odezvy snímače pro minimální tlak je 1,9 baru. Pro resetování signálu nízkého tlaku není nutné ujet 10 km s normálním tlakem, musíte pneumatiku nahustit na 2,7 nebo více, signál by měl zhasnout, poté snížit tlak na normál. Ale to je pouze tehdy, když jsou senzory aktivovány (během cesty nebo bezprostředně po ní). A pokud po parkování déle než 18-20 minut, musíte jet. Něco takového.
20.07.2022, 11:15 #7
Registrace: 11.10.2020
Příspěvky: 28
Děkuji: 5
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2020
Motor: 2.0 (150 k) benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: Pohon všech kol (4WD)
Barva: šedobéžová
Vybavení: Reproduktor
Zpráva od sergej59
Ale to je pouze tehdy, když jsou senzory aktivovány (během cesty nebo bezprostředně po ní).
Tito. jezdit, dokud se neaktivují čidla (když se objeví digitální zobrazení tlaku), načerpat 2,7, počkat, až se signál vypne, nastavit tlak na normál, jezdit a užívat si života?
Pochopil jsem postup správně?
20.07.2022, 11:45 #8
Registrace: 25.02.2019
Adresa: Moskevská oblast
Příspěvky: 326
Děkuji: 77
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2019
Motor: 2.0 (150 k) benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: Pohon všech kol (4WD)
Barva: Stříbrná
Vybavení: Family
Zpráva od zabd22
Tito. jezdit, dokud se neaktivují čidla (když se objeví digitální zobrazení tlaku), načerpat 2,7, počkat, až se signál vypne, nastavit tlak na normál, jezdit a užívat si života?
Pochopil jsem postup správně?
Napumpujte 2.7, jeďte, počkejte na zhasnutí signálu, snižte tlak na 2.4.
20.07.2022, 12:37 #9
Registrace: 11.10.2020
Příspěvky: 28
Děkuji: 5
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2020
Motor: 2.0 (150 k) benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: Pohon všech kol (4WD)
Barva: šedobéžová
Vybavení: Reproduktor
25.07.2022, 09:30 #10
Čestný účastník
Registrace: 28.08.2017
Adresa: Petrohrad
Příspěvky: 713
Děkuji: 183
Vůz: Hyundai Tucson
Rok výroby: 2017
Motor: 2.0 (150) Benzín
Převodovka: Automatická
Pohon: přední (2WD)
Výbava: Komfort
Zpráva od zabd22
Objevila se zpráva: Nízký tlak v kole 2.0.
Žádný problém, napumpovaná pneumatika. Zpráva nezmizí.
A to už je čtvrtý den. jak bojovat?
Moje tlakové senzory si také stěžovaly. Ale kromě toho to šlo také trochu dolů. Zkoušel jsem všechno – vyfouknout, napumpovat, najel 10 i 200 km. To samé. Šel jsem k prodejci a vyměnili mobis bradavku za drahou cenu. Pomohlo to. Pak si začal stěžovat snímač v druhém kole. Našel jsem obchod s pneumatikami, vyměnili mi gumovou vsuvku za analogovou za 2x levnější než prodejce, jezdím a jsem spokojený. Usoudil jsem: bradavky jsou špatné, nevydrží náhlé změny počasí a naše silnice s činidly v zimě.
U standardních pneumatik Tucson SUV (1. generace) velikosti R19 je optimální tlak v předních kolech nastaven na 2.4 baru, v zadních na 2.5 baru. Níže uvedená tabulka ukazuje další tlaky na základě vhodných typů a rozměrů pneumatik.
| přední kola | zadní kola |
| přední kola | zadní kola |
| normální |
| Zesílené |
| Runflat |
| normální |
| Nízký profil |
| Zesílené |
| Runflat |
| normální |
| Nízký profil |
| Zesílené |
| Runflat |
| normální |
| Nízký profil |
| Zesílené |
| Runflat |
| Nízký profil |
| Zesílené |
| Runflat |
| Nízký profil |
| Zesílené |
| Runflat |
| Nízký profil |
| Zesílené |
| Runflat |
Indikátory tlaku jsou uvedeny v bar=at=kgf/cm 2 pro studené pneumatiky
O typech pneumatik
Jaký tlak by měl být v zimě?
V každém ročním období budou ukazatele tlaku na použitých pneumatikách mnohem důležitější, přítomnost / nepřítomnost zimních pneumatik. Tlak by se měl upravovat na studených pneumatikách v prostředí, kde se používá, ne v teplé garáži. Je důležité si uvědomit, že při náhlé změně teploty se tlak v pneumatikách může změnit o 0,2–0,4 baru.
Tlak v pneumatikách při jízdě v terénu
Při jízdě v terénu budete muset snížit tlak v pneumatikách o 0.2–0.3 atmosféry oproti tlaku stanovenému pro Hyundai Tucson, poté budou kola fungovat jako pásy, což zvýší průchodnost terénem SUV.
Tlak na mokré vozovce
Při jízdě na mokré vozovce nastává problém s nesprávným rozložením sil v místě kontaktu pneumatiky s vodou. V takových situacích je nutné pečlivěji sledovat stabilitu tlaku v pneumatikách.
Nemůžete záměrně snížit tlak v pneumatice nebo ji přehustit. Díky sníženému tlaku budou mít pneumatiky menší kontakt ve střední části běhounu. Pokud jsou kola přehuštěná, dochází ke slabému kontaktu v oblasti ramen, což také výrazně snižuje odolnost vůči aquaplaningu.
Jak často potřebujete pumpovat pneumatiky?
Konstrukční prvky pneumatiky nemají dokonalou těsnost, takže vzduch stále postupně uniká. Přirozená ztráta tlaku v pneumatikách je 0.1–0.2 atmosféry za měsíc, takové změny je nutné upravit manometrem na doporučené hodnoty.
Další ztrátu tlaku, zejména u starých pneumatik, může způsobit častá jízda po nerovných cestách, výmolech a umělých překážkách.
Při výrazném poklesu tlaku se na palubní desce Hyundai Tucson obvykle rozsvítí varovná kontrolka indikující nízký tlak v pneumatikách.
V tématu: Dekódování dalších chyb přístroje Tucson
Jak jinak můžete zjistit, jaký tlak je potřeba?
Informace o správném tlaku pro přední a zadní kola Hyundai Tucson 1. generace najdete z informačních štítků umístěných na konci dveří řidiče nebo na vnitřní straně víčka plynové nádrže.
Referenční příručky k servisní knížce také obsahují informace o tlaku v pneumatikách doporučeném výrobcem.
Pokud plánujete použít vhodnou gumu s jinými než továrními parametry, lze rozsah tlaku uvést přímo na její straně mezi ostatní značení.
Všechny generace Hyundai Tucson
• Je důležité kontrolovat tlak pouze na studených pneumatikách při teplotě vzduchu +10 až +15°C.
• Tlak v pneumatikách nelze zjistit okem. Vždy používejte tlakoměr v pneumatikách.
• Zahřívání pneumatik slunečním zářením může výrazně ovlivnit tlak v pneumatikách, pamatujte na to při měření na každé straně vozu.
• Pneumatiky byste neměli přehušťovat, abyste ušetřili palivo, úspory budou velmi zanedbatelné vzhledem k budoucím nákladům na opravu podvozku a výměnu opotřebovaných pneumatik.
• Při použití celoročních pneumatik tlak klesá s chladným počasím, nezapomeňte pneumatiky nafouknout, když se sezóna mění.
• Při použití čerpání na čerpací stanici zkontrolujte konečný tlak pomocí tlakoměru, který je obvykle nepřesný kvůli špatnému stavu.
• Rozsah tlaku uvedený na bočnici pneumatiky je maximální povolený pro pneumatiku za studena.
• Pokud se přesto rozhodnete udržovat tlak na maximu, nikdy nepřekračujte hodnoty uvedené na samotných pneumatikách.