Skutečný objem palivové nádrže ML 164.122 09.2007. Mercedes Club (Mercedes Forum). Mercedes-Benz Club Rusko

Osvíťte neosvícené.
Existuje auto 164.122 ML 320 CDI 4MATIC
494 US VERZE
VIN 4JGBB22E48A328742
Podle dostupných informací je objem palivové nádrže 95 litrů, včetně 13 litrů rezervy (rozsvítí se kontrolka rezervy).
Otázkou je – jaký je skutečný objem nádrže, pokud palubní deska ukazuje zbývajících 70 litrů, ale vejde se tam pouze 30 litrů.
se zbytkem 14-15 litrů se vejde 86 litrů, se zbytkem 50 litrů se vejde 50 litrů (existují účtenky z různých čerpacích stanic).
a za druhé, když na palubní desce zbývá 0 litrů a zbývající počet kilometrů je 0 km, stále jedu.
Když je v nádrži 0 litrů, dotankuji 10, 15 litrů, nevadí – přístrojová deska ukazuje o 5 litrů více.
Řekněte mi, jak tomu mám rozumět? Řídím už tak dlouho, ale prostě si to nedokážu představit.

Skutečný objem je 95 litrů. A chyby v údajích zbytku jsou problémy se zadním tlumičem. Zřejmě navlhl. Problém je známý, měl jsem to na jednom z w164. Demontujte tlumič, omyjte elektrickou desku od oxidů. Možná pomůže, pokud nožičky mikroobvodů neshnily.

__________________
S pozdravem, Alexej Nikolajevič.
W164ML320CDI (164.122) 2007
Zprávy 422
Adresa na Ukrajinu
Registrace 28.10.2010

Zpráva od ppaxel

Skutečný objem je 95 litrů. A chyby v údajích zbytku jsou problémy se zadním tlumičem. Zřejmě navlhl. Problém je známý, měl jsem to na jednom z w164. Demontujte tlumič, omyjte elektrickou desku od oxidů. Možná pomůže, pokud nožičky mikroobvodů neshnily.

Se zadními nápravami u tohoto auta nejsou žádné problémy.
Sundal jsem to ze zvědavosti – nebyla tam ani stopa po vlhkosti.
Pamatuji si, že na Drive jeden chlápek psal, že natankoval víc než 95 litrů, ale palubní deska ukazovala 95 litrů.
Jakmile jsem ho úplně naplnil, ukazovalo to 95 litrů.
Najel jsem 35 km a teprve pak to bylo 94 litrů.
Když natankuji svůj Lexus GS, ručička palivoměru se zvedne nad rysku maxima a po ujetí 30–40 kilometrů začne klesat.
Ale promiňte, nádrž má 71.5 litru a když se dostanu na 0l 0km, vejde se 66 litrů, 5 litrů nouzové rezervy, všechno je logické.
Ale nechápu, jak mi ML loni v prosinci nalil do Amiky 102 litrů.
Oblbují nás snad o 5 % nebo tak něco?

W164 320CDI
Zprávy 306
Adresa: Ukrajina, Podillya
Registrace 11.05.2012

Zpráva od E280_Denis

Se zadními nápravami u tohoto auta nejsou žádné problémy.
Sundal jsem to ze zvědavosti – nebyla tam ani stopa po vlhkosti.
Pamatuji si, že na Drive jeden chlápek psal, že natankoval víc než 95 litrů, ale palubní deska ukazovala 95 litrů.
Jakmile jsem ho úplně naplnil, ukazovalo to 95 litrů.
Najel jsem 35 km a teprve pak to bylo 94 litrů.
Když natankuji svůj Lexus GS, ručička palivoměru se zvedne nad rysku maxima a po ujetí 30–40 kilometrů začne klesat.
Ale promiňte, nádrž má 71.5 litru a když se dostanu na 0l 0km, vejde se 66 litrů, 5 litrů nouzové rezervy, všechno je logické.
Ale nechápu, jak mi ML loni v prosinci nalil do Amiky 102 litrů.
Oblbují nás snad o 5 % nebo tak něco?

Problém se neskrývá v SAM, ale v měřičích na čerpacích stanicích.
__________________
W164 320CDI (2008)
ML 320 CDI
Zprávy 1
Registrace 14.08.2018

Co za hloupé odpovědi. A to, že plovák není nainstalován nahoře na nádrži, to nikoho nenapadá? Vícekrát, když zbývalo 10 litrů paliva, jsem nalil 100-105 litrů k víčku. Poté jsem najel 250 km a teprve potom se ukazatel zbývajícího paliva a šipka změnily.

Mercedes-Benz ML 320 CDI 164
Zprávy 103
Registrace 15.09.2018

Mám vlastní čerpací stanici a normální měřič, počítá správně, až po krk, pokud naléváte dlouho a zdlouhavě, pak 105 vstupuje sebevědomě, to je v úplně prázdné nádrži (nebo téměř úplně). Hlavní věc je zde trpělivost, motorová nafta hodně pění a abyste ji mohli nalít, musíte pevně držet proud.

__________________
WDC1641221A403157
W164ML320CDI (164.122) 2007
Zprávy 422
Adresa na Ukrajinu
Registrace 28.10.2010

Zpráva od 4812672

Co za hloupé odpovědi. A to, že plovák není nainstalován nahoře na nádrži, to nikoho nenapadá? Vícekrát, když zbývalo 10 litrů paliva, jsem nalil 100-105 litrů k víčku. Poté jsem najel 250 km a teprve potom se ukazatel zbývajícího paliva a šipka změnily.

No, pokud jste nalili více než 95 litrů, i když to bylo pod víčkem, tak už to není 95 litrů)
a v jaké části je nainstalován plovák?

W164ML320CDI (164.122) 2007
Zprávy 422
Adresa na Ukrajinu
Registrace 28.10.2010

Zpráva od Vitalja-74

Mám vlastní čerpací stanici a normální měřič, počítá správně, až po krk, pokud naléváte dlouho a zdlouhavě, pak 105 vstupuje sebevědomě, to je v úplně prázdné nádrži (nebo téměř úplně). Hlavní věc je zde trpělivost, motorová nafta hodně pění a abyste ji mohli nalít, musíte pevně držet proud.

Měl jsem 102 litrů s omezením.
Výpočet spotřeby v litrech na palubní desce proto bude nesprávný.
Jak ukázala praxe, nejlepší variantou je tankovat na stejné čerpací stanici až do prvního panáka.
V mém Lexusu, když ručička klesne těsně pod 0, vždycky doteče 65-66 litrů, a to i přesto, že nádrž má 71 litrů.

ml350 w164 2011 zbytek
Zprávy 7
Registrace 21.03.2020

no jo.. zvlášť když je to tvoje vlastní benzínka, tak proč ji nepochválit.. nádrže jsou asi gumové.. a je realističtější, že tě na benzínkách šikanují. Chápu, když se do prázdné nádrže vejde 100 litrů úplně.. ale ne 100 litrů s rozsvíceným ukazatelem rezervy.. Tankoval jsem na stejné benzínce 2,5 roku a dokud se mi neucpala hadice zpětného vzduchu, tak jsem dostával 84-86 litrů až po okraj. s doléváním po výstřelu z pistole. takže si spočítej, kolik se vejde do nádrže.. plus 13 litrů rezervy.. maximálně 100 litrů +-2. a zbytek je na svědomí benzínky. Naposledy mi na této benzínce natankovali 86 litrů před výstřelem z pistole. a na jiné, i když svítil ukazatel rezervy, natankovali 84 s doléváním až po samý uzávěr.
takže není třeba říkat, že tato nádrž pojme 115 litrů. nebo je to prostě pro někoho výhodné. aby si ospravedlnil doplňování..
a tankovat stačí jen do prvního střiku a za žádných okolností nedolévat. Nedej bože, pokud je to benzínový motor, pak se palivo dostane do absorbéru palivových plynů a uhlíkový filtr se zkoksuje. Pokud je to diesel, jako ten můj, tak se po nějaké době může ucpat vzduchová hadice, jako se to stalo mně. Do dieselových motorů se absorbér neinstaluje, protože nafta se neodpařuje jako benzín.
a také – pokud příliš zadržíte proud, tedy výrazně snížíte tlak, může se s palivem dostat vzduch. To se projeví zvláštním bublavým zvukem. A pak můžete nalít další. přirozeně vzduch.