Voda v motorovém oleji: co dělat, když je motor zaplaven vodou

Výrobci automobilů plánují dlouhou životnost motoru před generálními opravami. Ale z různých důvodů může spalovací motor selhat mnohem dříve. Jedním z nich je voda v motoru. Proč se dostává do válců a co dělat, když je zjištěn problém? Pojďme se na to podívat v dnešním článku.

Příčiny

Jak se může voda dostat do motoru? K tomuto problému dochází z různých důvodů. Uvádíme nejběžnější z nich:

• Deformace olejové vany. Pokud je vůz starý, může pánev vlivem činidel hnít. Nelze vyloučit mechanické poškození, ke kterému může dojít na polní cestě. V obou případech je narušena těsnost jímky – olej postupně opouští motor a prach a voda se dostává do klikové skříně.
• Neopatrný průjezd vodních překážek. Velké nebezpečí představují nejen brody, ale i louže. Čím vyšší rychlost, tím více spreje se dostane na zapalovací prvky a do sacího potrubí.

• Porucha těsnění hlavy válců. To se může stát kvůli vysokému kilometrovému nájezdu nebo při deformaci povrchu hlavy (kvůli přehřátí). Nelze vyloučit nesprávnou montáž (je třeba dodržet utahovací momenty a schéma utažení) a špatnou kvalitu samotného těsnění.
• Prasklina v chladicím plášti. Vyskytuje se v důsledku detonace, předčasné výměny nemrznoucí směsi a přehřátí spalovacího motoru.
• Porušení těsnosti vzduchového potrubí. Jedná se o praskliny, oděrky, špatné dotažení svorek.
• Porucha klikové hřídele (rotace vložek), která vede k nárazům pístu na hlavu válců. Problém vzniká nízkou hladinou nebo kvalitou oleje, provozem spalovacího motoru při velkém zatížení a kovovými částicemi, které se dostávají do maziva.
• Nízká kvalita maziv. Majitelé automobilů ve snaze ušetřit peníze nakupují oleje nízké kvality (často „na kohoutku“ z velkých nádob), které nejenže nesplňují požadavky, ale také obsahují určité procento vlhkosti. K tomu může dojít v důsledku nesprávného skladování kapalin. Vysoce kvalitní drahý olej neobsahuje částice vlhkosti.

Jak zjistit, zda je v motoru voda

O problému se řidič dozvídá změnami v chodu motoru. Auto má bílý výfuk, spotřebuje více paliva a ztrácí výkon. V případě poruchy těsnění nebo problémů s hlavou válců se hladina nemrznoucí směsi sníží a provozní teplota spalovacího motoru překročí 95° (šipka vstupuje do červené zóny). Mění se barva a konzistence motorového oleje. Pokud se voda dostane do oleje, je na měrce bílá emulze.

V některých případech kapalina získá rezavý odstín. Pokud máte alespoň jedno z příznaků, měli byste okamžitě kontaktovat servis.

Jaká jsou nebezpečí pronikání vlhkosti?

Přítomnost vody ve spalovacím motoru nejen rozvíjí korozi, ale také mění složení oleje. Ten ztrojnásobuje vlastnosti – balení aditiva již nefunguje a olejový film se stává méně odolným. Následky jsou pro motor katastrofální. Kapalina se změní na emulzi podobnou majonéze, která ucpe kanály a způsobí slepení pístních kroužků. Současně se na třecích párech tvoří oděrky. Jako první trpí vložky (ojnice, hlavní) a stěny válce.

Kvůli špatnému mazání se opotřebovává vačkový hřídel a ventily hrají ve vedeních. Většinu dílů již nelze obnovit.

Jediným východiskem je výměna motoru nebo generální oprava (pokud je blok válců neporušený).

Pokud motor dostane velkou „porci“ vody, vede to k horším následkům. Při dalším vstřiku paliva se píst během provozu opře o nestlačitelnou vodní zátku a klikový hřídel se dále otáčí. Výsledkem je, že poslední ohne ojnici a zlomí pístní čep, válce prasknou. Některé díly prorazí blok motoru, což znemožňuje jeho další opravu.

Co dělat, když se do motoru dostane voda

Pokud se auto po projetí vodní překážkou náhle zastaví, nepokoušejte se jej znovu nastartovat. Hrozí, že v jedné z válců je vodní zámek. V takovém případě se musíte na místo opravy dostat odtahovkou nebo odtahovkou.

co dělat dál? Měli byste otevřít kapotu a zkontrolovat, které součásti zvlhly. Je důležité vysušit zapalovací systém.

Je nutné vyšroubovat zapalovací svíčky a cívky a nechat je vyschnout na vzduchu. Doporučuje se zkontrolovat a vysušit vzduchový filtr i hadici. Profoukněte jímky zapalovacích svíček stlačeným vzduchem nebo nastartujte motor bez nainstalovaných zapalovacích svíček. Takže část vody bude vytlačena.

Vyplatí se měnit olej a nemrznoucí kapalinu?

Pokud obě kapaliny změnily barvu a konzistenci, je nutné je vyměnit. To je jediný způsob, jak zcela odstranit vodu z motoru. Ale nespěchejte, abyste hned doplnili dobrou tekutinu. Je důležité systém důkladně propláchnout. Mohou to být specializované proplachovací kapaliny (tzv. „pětiminutové kapaliny“) nebo levný olej a nemrznoucí směs. Druhá možnost je šetrnější a hodí se pro vozy se složitým spalovacím motorem. Po naplnění kapaliny zapněte motor na 15-20 minut a udržujte jej při různých otáčkách. Poté lze vypustit proplachovací olej a nemrznoucí kapalinu. Vlhkost bude ze systému zcela odstraněna.

Spuštění po odstranění vlhkosti

Auto s vyjmutými zapalovacími svíčkami a cívkami by mělo stát pod širým nebem asi den. Poté, co se ujistíte, že již není žádná vlhkost, můžete začít s montáží a startováním motoru.

Důležité je poslouchat zvuk spalovacího motoru. Nemělo by vydávat charakteristický rachot nebo klepání.

V opačném případě se jedná o první příznak poruchy skupiny pístů. Ale pokud byl problém zjištěn včas a bylo provedeno propláchnutí, motor bude fungovat jako předtím.

Zákeřné následky

Nejnebezpečnější je případ, kdy se do spalovacího motoru dostane malé množství vlhkosti. Řidič si toho nemusí být vědom, protože. neobjevují se žádné příznaky. Pokud se do motoru dostane voda, ojnice se zdeformuje, ale zůstane funkční.

Problémy nastávají po 5-10 tisících kilometrech. Motor se náhle zadře a nelze opravit.

Setkává se s tím pouze 5 % řidičů, ale tento problém by neměl být vyloučen. Po vysušení se vyplatí provést důkladnou diagnostiku spalovacího motoru v servisním středisku. Předvídáním problému se můžete vyhnout nákladným opravám.

Je voda v plynové nádrži nebezpečná?

Časem se v nádrži každého auta tvoří kondenzát. Ale množství vody je zde tak malé, že si toho řidič ani nevšimne. Mohlo by to způsobit deformaci pístu? vůbec ne. Maximum, se kterým se majitel setká, je obtížné startování spalovacího motoru, vypínání a ztráta výkonu. Pokud si ale majitel všimne problému, neměli byste ho ignorovat. Najednou auto nemusí vůbec nastartovat.

Jak odstranit vlhkost z plynové nádrže? K tomu můžete použít specializovanou chemii nebo přidat trochu alkoholu. Ten nepředstavuje pro motor nebezpečí a úplně shoří ve válcích.

Jak zabránit vniknutí vlhkosti do palivové nádrže vašeho auta:

• Neprovozujte vozidlo s nízkou hladinou paliva. To nejen poškozuje palivové čerpadlo, ale také vyvolává tvorbu kondenzace v důsledku teplotních změn. Proto se vyplatí udržovat nádrž co nejvíce plnou.
• Tankujte na osvědčených čerpacích stanicích. Některé čerpací stanice zanedbávají pravidla skladování paliva, takže procento obsahu vlhkosti může být nadhodnoceno.

Závěr

Pokud je váš motor zaplaven vodou, nepropadejte panice. Znáte-li správný sled akcí, můžete udržovat motor v dobrém stavu. Při sebemenším podezření je důležité jej zcela vysušit a nespouštět motor, dokud není postup dokončen. Dodatečným propláchnutím oleje a chladicího systému můžete zabránit poškození spalovacího motoru. A abyste se vůbec nesetkali s problémem, musíte opatrně překonat vodní překážky, sledovat stav oleje a klikové skříně a pravidelně proplachovat nádrž.

Jak a proč se emulze objevuje v motorovém oleji Vzhled emulze v motorovém oleji naznačuje, že se do maziva dostala vlhkost. Řekneme vám o příčinách a důsledcích tohoto vážného problému.

27-02-2020, 14:05 Jak a proč se emulze objevuje v motorovém oleji

Motor kouří: důvody Když motor začne kouřit, je to vždy problém. V tomto článku vám řekneme, jak diagnostikovat poruchu podle barvy kouře.

4-10-2019, 14:18 Motor kouří: důvody

Na měrce jsou olejové bubliny: jaký je důvod? Malé bublinky v oleji ukazují na snížení hustoty a ztrátu jeho pracovních vlastností. Jak zjistit příčinu bublin v oleji a vyřešit tento problém vám řekneme v tomto článku.

18-04-2019, 12:13 Na měrce jsou olejové bubliny: jaký je důvod?

Emulze na měrce oleje Vzhled emulze na měrce oleje je vážným důvodem k obavám. Mohou to mít tři hlavní důvody. V tomto článku si povíme o těchto důvodech a o tom, jak tento závažný problém vyřešit.

10-04-2019, 13:27 Emulze na měrce oleje

Jak odstranit vodu z plynové nádrže? Pokud se v plynové nádrži nahromadí příliš mnoho vody, auto prostě nenastartuje. Řidiči, kteří se domnívají, že přítomnost vlhkosti v nádrži je takový problém, jsou na velkém omylu.

16-03-2018, 11:08 Jak odstranit vodu z plynové nádrže?

Vodní kladivo motoru: co to je? Vodní ráz vzniká v důsledku projíždění kalužemi a může poškodit motor automobilu. Dobře si rozmyslete, než budete lít vodu na chodce.