Voda v palivovém filtru. Jak odvodnit?

Voda se pravidelně hromadí v jímce palivového filtru automobilu. Pro správnou funkci motoru je nutné včas odstranit vodu z mechanismu. Tento postup se doporučuje provádět každých 12 měsíců nebo každých 30000 XNUMX kilometrů vozidla.

Důvody výskytu vody v palivovém filtru:

1. Zařízení filtruje palivo a odstraňuje z něj molekuly vody, které do paliva přidávají bezohlední výrobci.
2. Voda vniklá do nádrže nebo palivového systému.
3. Přeměna atmosférického vzduchu vstupujícího do nádrže při doplňování paliva na kondenzát.

Známky vody v palivovém filtru:

• Vozidlo nenastartuje.
• Auto je možné nastartovat až po opakovaných pokusech.
• Výkon motoru klesá.
• Motor běží přerušovaně.
• Hrubý chod motoru.
• Vestavěný indikátor ukazuje přítomnost vody ve filtru.

Jak vypustit vodu z palivového filtru?

Vyhnout se kondenzaci vlhkosti v palivovém filtru je téměř nemožné, proto jsou některé dieselové vozy vybaveny kontrolkou na přístrojové desce indikující přítomnost vody v palivovém systému, nebo tzv. senzorem vody palivového filtru.

Pokud snímač vody palivového filtru nezhasne po nastartování motoru vozidla nebo pokud se rozsvítí za jízdy vozidla, musíte zastavit vůz a okamžitě vypustit vodu z jímky filtru.

Vypouštění vody z palivového filtru nafty se provádí v několika fázích:

1. Musíte nainstalovat nádobu pod palivový filtr, abyste shromáždili kapalinu.
2. Na horním krytu filtru je třeba mírně odšroubovat šroub, abyste stabilizovali tlak vypuštěním přebytečného vzduchu.
3. Odšroubujte vypouštěcí zátku vody umístěnou ve spodní části mechanismu. Aby bylo vypouštění kapaliny pohodlnější, můžete přes otvor umístit hadici.
4. Vypusťte kapalinu, dokud se neobjeví čistá motorová nafta. Typicky je objem vody přibližně 250 mililitrů. Nedoporučuje se vypouštět celý obsah filtru.
5. Vyměňte zátku a utáhněte šroub, aby se do systému nedostal vzduch.
6. Po vypuštění vody z palivového filtru není nutné vypouštět vzduch z palivového systému. To se stane automaticky po nastartování motoru auta.
7. Po instalaci všech jeho prvků na místo je nutné vizuálně zkontrolovat těsnost palivového systému.
8. Pokud bylo vše provedeno správně, snímač vody palivového filtru se vypne několik sekund po nastartování motoru.

Při vypouštění vody z palivového filtru je vhodné používat rukavice k ochraně pokožky rukou před motorovou naftou.

Jak zkontrolovat snímač vody palivového filtru?

Provoz zařízení je založen na rozdílu ve fyzikální hustotě vody a motorové nafty – protože voda je těžší než motorová nafta, speciální plovák se zabudovaným magnetem se ponoří do paliva, ale plave na hladině vody .

Postup kontroly správného fungování snímače vody se provádí v několika fázích:

1. Kontroluje se řídicí obvod zařízení – rychlý pohyb ukazatele hladiny paliva z minimální do maximální polohy indikuje provozuschopnost zařízení, pomalý pohyb indikuje nesprávnou činnost.
2. Dalším krokem je vypuštění vody z palivového filtru.
3. Dále se kontroluje provozní stav motoru. Pokud je vadný, měly by být zjištěny a odstraněny příčiny problémů, pokud funguje správně, lze motor vypnout.
4. Po vypnutí motoru je snímač hladiny vody odpojen od palivového filtru. Vývody konektoru indikátoru se připojí pomocí speciálního adaptérového vodiče k uzemnění těla a poté se klíč zapalování otočí do polohy Zapnuto a znovu se zkontroluje indikátor vody ve filtru.
5. Pokud se indikátor nerozsvítí, znamená to, že došlo k přerušení vodiče mezi snímačem a filtrem, který je třeba opravit. Pokud není mezera, musíte vypnout motor a vyjmout ukazatel hladiny vody z palivového filtru a zkontrolovat činnost plováku. Jeho nesprávný pohyb indikuje nutnost výměny ukazatele hladiny vody.
6. Pokud se plovák pohybuje správně, musíte s ním při zapnutém motoru trochu pohnout. Pokud se indikátor rozsvítí, když je plovák v horní poloze, znamená to, že senzor funguje. V opačném případě (pokud indikátor neustále svítí nebo nesvítí, bez ohledu na trajektorii plováku), je nutné zařízení vyměnit.

Voda v palivovém filtru nafty – co to znamená?

Přítomnost vody v naftovém palivovém filtru může vést k vážným problémům s vozidlem nebo k jeho úplnému zastavení.

Pokud nevypustíte vodu z palivového filtru, mohou nastat následující důsledky:

• Vozidlo bude obtížné nastartovat nebo se během chladného období nenastartuje vůbec.
• Auto se za jízdy zastaví.
• Mohou nastat problémy s motorem auta nebo může úplně selhat.

Palivové filtry DIFA

Společnost DIFA prodává různé modely palivových filtrů a jejich prvků. Naší hlavní výhodou je dostupnost pouze kvalitních a certifikovaných produktů. V případě dotazů ohledně partnerství nás prosím kontaktujte na čísle +7 (495) 643-18-94.

Přečtěte si také

• 27.05.2020 Filtry pro zařízení KOMATSU (KOMATSU)
• 17.05.2020 Znečištění palivového filtru
• 05.05.2020/XNUMX/XNUMX Výběr olejového filtru
• 14.04.2020 Filtry pro autobusy Ikarus