95 nebo 92? — Komunita DRIVE2 Na Dacha na DRIVE2

Ahoj všichni! Zajímalo by mě, jaký benzín lijete do svého přístroje.
A jak ho uchovat na zimu, s benzínem nebo bez?
Vaše zkušenosti v tomto směru jsou zajímavé.

22 2018 мая
Sdílet:

Komentáře 49

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Krtkovi krmím pojezdový traktor 92. I když 76 jsem trávil docela dobře. Za 15 let jsem se nikdy nepřipravoval na zimování. To samé s pilou a vyžínačem. Naše letní sezóna končí velmi náhle a nečekaně, takže se nemohu připravit. Dnes jsem upravil loňskou směs na cca 5 litrů, vše startuje a funguje dobře.

Neexistující uživatel
Bez auta

Lewovi je už mnoho let dobrých 92 let.
Pokud je to 2-taktní, pak . benzín s olejem (doporučuje se nalít přísně bez přeplnění nebo nedoplnění oleje – to je škodlivé). Směs nalévám pouze v práci. Nemůžeš to nechat. Směs dlouho nevydrží. Je lepší směřovat speciálně pro práci v malých porcích. Pokud trochu zbyde, scedím.
Na zimu – jen prázdná nádrž.

Ve 4taktních motorech nechávám v zimě trochu benzínu. Ale zavírám přívod plynu do karburátoru a čekám, až se spotřebuje zbytek.

Každé jaro před započetím práce měním olej ve 4taktním traktoru.

Zkušenost je zatím malá, jen jedna zima. Celou loňskou sezónu a začátek této jsem nalil 92 benzínu. Champion olej od čínského výrobce. Pak přepnu na „shtilevskoe“. Četl jsem fóra – mám to konzervovat na zimu nebo ne? Mluvil jsem s dědečky z lesnického podniku, říkali, že se neobtěžuj. Dokončil sezónu a dal všechno nářadí do garáže. Na jaře jsem to naplnil a jelo se. Zkusil jsem to – vše v pohodě, lehce to začalo.

Neexistující uživatel
Bez auta

Hlavní věc je nenechávat ho v zimě, nebo dokonce se směsí v nádrži. Vyprázdněte a nechte ho dodělat zbytek. Směs rychle oxiduje.
Byl použit klidný olej – drahá paráda. Lepší benzín 92 normální.

5 let to nechávám tak, jak to je, stále zbývá plyn a já to nechávám! Kosa i motorová pila pracují s půl otáčkou

Nalévám 100 od Lukoilu) sakra jsem začal sekat sám)))
Samozřejmě 92 + olej Husqvarna, benzín na zimu nevypouštím, ale před sezónou ho vyprázdním a naplním novým, víc jak dva litry směsi nespotřebuji protože ti říkají může skladovat benzín a olej po dlouhou dobu!

Skladuji benzínem, pak doplním novou 92 a během sezóny vyměním svíčku – startuje na půl kopy

Směs lze skladovat nejdéle 5 dní.
Poté se rozdělí a nelze jej použít. Musí být vyrobeno do 5 dnů. Je vhodné míchat v 5-litrových lahvích. Pokud nepotřebujete mnoho směsi, použijte speciální litrovou láhev Shtilevskaya s výlevkou na olej.
Sám sekám s Calm a sypu 92, ale 5 let jsem lil 95 a vše v pořádku. Na zimu je potřeba zakonzervovat úplným vypuštěním paliva a nalít do válce lžičku oleje pro dvoutakty. A několikrát zatáhněte za startér.

Proč to nelze najednou použít po 5 dnech? A na co se to rozděluje? Na atomy nebo tak něco! Jako dítěti se mému tátovi samozřejmě přes noc porouchala motorka, až byla nádrž téměř prázdná. A co teď najednou? To se nespustí nebo co jiného?

Třísky jsou moderní mýtus mizerné kvality. Pokud si vzpomínáte, když jste byli dítě, váš otec/dědeček měl mopedy „Riga“ a nic tam jen tak nevhodili a šlo to. Co teď? – Uchovávejte to 5 dní, pak se rozdělí, na zimu vypusťte.

Pak je můj benzín nějak nesprávný, protože zařízení začíná benzínem, který je měsíc starý!

Mluvím o tom, že ti jezdí na uších. Od loňska je zatopená a vše se rozjíždí na jaře. motorová pila, vrtačka, plynová sekačka – nic nevypouštím, pokud nějaké zbylo.

Třísky jsou moderní mýtus mizerné kvality. Pokud si vzpomínáte, když jste byli dítě, váš otec/dědeček měl mopedy „Riga“ a nic tam jen tak nevhodili a šlo to. Co teď? – Uchovávejte to 5 dní, pak se rozdělí, na zimu vypusťte.

Prozatím. Píst se neopotřebuje okamžitě. Může se to valit, ale je lepší to neriskovat. Zařízení je drahé a chcete na něm ušetřit. Přirovnání se sovětskými motocykly je zajímavé a dojemné. Moje Karpaty taky nějak tankovaly. Ale jsem si jistý, že to nebude fungovat s japonskými skútry a kanadskými sněžnými skútry. Nechci to zkoušet. Stejné je to s high-tech zařízením na sekání trávy. Tady je láhev. Směs připravujte minutu. Vše je promyšlené. Je opravdu tak těžké dodržovat doporučení?

Aby sekačka na trávu správně fungovala, musíte olej včas vyměnit a sledovat jeho hladinu. U některých modelů se nalévá do motoru, zatímco u jiných se nalévá přímo do benzínové nádrže. Nyní vám řekneme, jaký druh oleje nalít do sekačky na trávu a jak jej vybrat.

Jakékoli mechanicky se pohybující vazivo potřebuje promazat – sekačky na trávu nejsou výjimkou. Přesněji řečeno jejich motory. Posledně jmenované jsou dvou typů – dvoutaktní a čtyřtaktní. Liší se designem a principem fungování. O tom jsme hovořili v samostatném článku.

Kromě toho se liší provozními vlastnostmi mazacího systému. Dvoudobé motory jsou mazány přímo palivovou směsí, která vstupuje do válce. Proto je před tankováním nutné smíchat olej a benzín ve speciálních poměrech. U čtyřdobých spalovacích motorů probíhá proces mazání odlišně – zde se olej musí plnit odděleně od paliva. K tomuto účelu slouží plnicí hrdlo oleje.

V souladu s tím musí být pro různé typy motorů používána různá maziva. V případě dvoudobých modelů je potřeba použít olej, který je určen pouze pro dvoudobé spalovací motory. Může to být jakákoli značka maziva a jejich vlastnosti jsou téměř stejné.

Ale čtyřdobé motory mají mnohem vyšší požadavky na maziva. Proto je zde třeba věnovat pozornost ani ne tak názvu oleje, ale jeho specifikacím. Který motorový olej je nejlepší pro sekačku na trávu – o tom budeme hovořit níže. Nejprve si ale ujasněme, proč a jak často je potřeba ho měnit.

• Proč a kdy potřebujete vyměnit olej?
• Jaký druh oleje bych měl dát do motoru své sekačky?
• Je možné nalít automobilový olej do sekačky?

Proč a kdy potřebujete vyměnit olej?

Před nákupem oleje pro sekačku na trávu se 4-taktním motorem se musíte rozhodnout o vlastnostech samotného nástroje. Faktem je, že výrobci instalují různé motory, které se liší výkonem, rozměry a požadavky na mazací kapaliny.

Olej nejen maže díly, snižuje tření během provozu, ale také plní další důležité funkce. Za prvé, jako každá kapalina, odebírá teplo z horkých součástí a snižuje teplotu vysoce namáhaných dílů. Za druhé, olej chrání kov před oxidací a korozí a také rozpouští saze a různé usazeniny v motoru.

Během provozu olej postupně ztrácí své ochranné a čisticí vlastnosti, takže je třeba jej včas vyměnit. To se obvykle provádí jednou za sezónu nebo každých 50 hodin, i když interval výměny se může lišit v závislosti na provozních podmínkách a doporučeních výrobce. Většina sekaček pojme asi 0,6 litru maziva – přesný objem olejové nádoby najdete v návodu k nářadí.

Jaký druh oleje bych měl dát do motoru své sekačky?

Kvalita oleje se může lišit od výrobce k výrobci a závisí také na vlastnostech maziva. Zpravidla platí, že čím lepší výkon, tím dražší. To ale neznamená, že si můžete koupit nějaký drahý olej a nalít ho do motoru. Kromě cenových a marketingových příběhů existuje několik důležitých ukazatelů, které je důležité vzít v úvahu při výběru.

Tolerance Pro zjednodušení výběru zavedli výrobci takový koncept jako „tolerance“ – standard motorového oleje s určitým souborem parametrů, které výrobce považuje za povinné minimum pro použití. U různých motorů se mohou lišit – tolerance zjistíte v návodu k obsluze nebo na webu výrobce.

Obvykle se jedná o API SG/CD nebo SJ/CF. Pokud na plechovce vidíte tyto symboly, pak je olej velmi pravděpodobně vhodný pro čtyřdobé motory sekaček na trávu a další zařízení s podobnými motory.

Viskozita. Důležité je také věnovat pozornost viskozitě oleje. Označuje se jako 5w30 (existuje 10w40, 0w20 a další), kde první číslice označuje použitelnost oleje při nízkých teplotách a druhá číslice při vysokých teplotách. Je nepravděpodobné, že budete sekat trávu v zimě, takže nemá smysl věnovat pozornost prvnímu číslu. Ale druhý by měl být 30 (pro většinu regionů Ruska) nebo 40 (pro jižní regiony). Vhodný je i olej s označením SAE 30.

Protože motor sekačky na trávu nemá olejové čerpadlo, dochází k mazání přirozeným rozstřikováním oleje během provozu. Musíte pochopit, že příliš hustý olej pro to není vhodný, protože mazivo se nedostane na těžko dostupná místa. Ale příliš řídký olej také nebude fungovat – jeho viskozita nebude stačit k pokrytí třecích ploch olejovým filmem požadované tloušťky.

Doporučuje se volit oleje s viskozitou SAE 30 nebo 5w30.

Typ oleje. Existují minerální, polosyntetické a syntetické.

Minerální oleje se vyrábějí ze zbytkových produktů destilace ropy. Jsou tlustší a viskóznější a také levnější, ale mají nízké výkonnostní charakteristiky. U vysoce zatížených motorů se tyto ruší. Pouze pro scénáře s velmi krátkým intervalem výměny.

Polosyntetické oleje jsou hybridní – skládají se z části minerálního oleje a z části synteticky vyrobeného produktu. Takové oleje tuhnou při nižších teplotách a fungují lépe při vysokých teplotách. Mají také lepší čisticí vlastnosti, ale stále nedosahují úrovně syntetiky.

Syntetické oleje sestávají výhradně z chemicky syntetizovaných materiálů. Jsou ve všech ohledech lepší než minerální a polosyntetické, mají lepší tekutost a neztrácejí viskozitu. Syntetika si také déle udrží své ochranné a čisticí vlastnosti, ale je také znatelně dražší.

U většiny sekaček na trávu bude postačovat polosyntetický – jde především o kvalitní olej se správnou viskozitou a potřebnými tolerancemi. Neuškodí však ani čistá syntetika.

Je možné nalít automobilový olej do sekačky?

Motory automobilů a motory sekaček na trávu se liší velikostí a výkonem, ale mají stejný princip fungování a také podobný systém mazání. Automobilové oleje pro nářadí tedy můžete používat, pokud splňují parametry uvedené výše.

Ale nezapomeňte, že to platí pouze pro čtyřtaktní modely, které jezdí na čistý benzín (přesněji jeho směs se vzduchem). Pokud máte model s dvoudobým motorem, pak byste nikdy neměli používat automobilový olej – musíte vybrat dvoutaktní olej, který je vhodný pro smíchání s benzínem.

Nyní víte, který olej můžete nalít do benzínové sekačky a který byste neměli. Ale to nejsou všechny nuance servisu zahradní techniky. Více jsme o tom hovořili v našich materiálech:

• Jak spustit sekačku na trávu po době nečinnosti: pokyny krok za krokem
• Jak zkontrolovat hladinu oleje v pojízdném traktoru – v motoru a převodovce
• Jak napnout řetěz na motorové pile – názorný návod