Archiv škrábanců na skle – Volkswagen Golf Club

Lidi, prosím, řekněte mi, jak odstranit mělké škrábance ze stěračů? (Golf 6) Nejvíc otravné je, že stěrače jsou nové, stejně jako auto, a to se stalo kvůli písku na čelním skle. Zapnul jsem ostřikovač a byl jsem v šoku! Je možné je nějak odstranit sám a jak, a pokud ne, tak kde?

Je konec roku 2013. Jak může být auto z roku 2011 nové? Škrábance se nijak neodstraní. Ledaže byste museli vyměnit sklo.

Vertehvost
20.11.2013, 22: 10

Grey’, naše sklo je na nic. Kamarád má Toyotu z roku 2005 a sklo tam je v lepším stavu než moje ponožka z roku 2011. Existuje jen jedno řešení: až se škrábance stanou nesnesitelnými, vyměnit původní sklo za nějaký BOR.

Vertehvoste, no ano, nemáme gorilí sklo) Ale teď má takové sklo každý. Zapomeňte na starodávné sklo/barvy.

„Šedí, kluku v růžovém tričku, aspoň si občas přečti fórum. Od uvedení Golfu 6 na trh se ví, že má měkké čelní sklo, vyrobené tak pro bezpečnost, a že všechny tyto škrábance se dají odstranit pouze výměnou skla. Ne. Pokud si chceš vyrobit lupu, můžeš ji vyleštit.

Dnes jsou čelní skla choulostivější, respektive měkčí, to vše je poctou bezpečnosti a v důsledku toho se snadno poškrábou
Pokud ho byť jen jednou otřete suchým hadříkem, okamžitě ho poškrábete.
Na předchozí Škodě Octavia, ve 3. roce provozu, na levé straně, vedle sloupku, byla celá řada malých, svislých škrábanců a pár dalších vodorovných půlkruhových.
v golfu rok a 8 měsíců ani jeden. pach, pach

Vertehvost
20.11.2013, 23: 48
že má měkké čelní sklo, je to tak vyrobeno z bezpečnostních důvodů
a co určuje bezpečnost?
heiseenberg
20.11.2013, 23: 50

a co určuje bezpečnost?

Asi pro chodce. Teď na Západě kvůli nim auta fakt tlačí.

Maximus101
21.11.2013, 09: 30

Měl jsem zpátky dvě auta – Toyotu Estima Lucida ’96. A občas do skla vletěl kamínek s takovou silou, jako by měl proletět skrz. A ani se neudělala štěrbina.
a na golfu 5 malý kamínek a tříska

Myslím, že měkkost má spíše společného s technologií a konečnou cenou než s bezpečností.
Před cestou trochu zvednu stěrače, aby zpod nich vypadl prach a nečistoty a nedrhly o sklo hned při prvním tahu.

rozkošný
21.11.2013, 10: 16

OAV, dělám přesně to samé a při najetí 45000 XNUMX km nejsou žádné zvláštní problémy.
Ale se zadním stěračem jsem měl problém! Nejenže ho nikdy nepoužívám, ale kvůli konstrukci karoserie je zadní část vždycky špinavá. A když mám zapnuté přední stěrače a zařadím zpátečku, zadní stěrač začne vlnit na písku. Musel jsem najít někoho s vag-comem a vypnout tuhle UŽITEČNOU/NEUŽITEČNOU funkci.

DimaS, marně se snažíme, stejně se od něj žádného poděkování nedočkáme!;)
„Tenhle ŠEDÝ v růžovém tričku“ umí jen vytvářet nová témata,
a sám je vůbec nečte (ptal se tady na Zimní olej).:confused:

Vertehvost
21.11.2013, 14: 31

Zadní stěrač začne vlnit na písku
Tohle mi moc nevadí, zadní stěrač funguje dva roky v pohodě. Na zadním skle nejsou žádné škrábance, zřejmě nemá stejné požadavky na měkkost jako čelní sklo. A co se týče toho, že by zadní stěrač mohl kvůli písku trochu hůř třít (u mě je všechno v pořádku), tak mi to vůbec nevadí, protože vzhledem k vzdálenosti a tomu, že se na to díváme v zrcátku, je to prakticky nepostřehnutelné. A funkce automatického zapínání zadního stěrače je opravdu pohodlná a vyhlídka, že mi kartáč vydrží 5 roky místo 3, mě neděsí, nehodlám obětovat své pohodlí kvůli úspoře 30 kopejek denně. Vzpomněl jsem si na jednoho chlápka, který si lámal hlavu s vypínáním vyhřívání trysek ostřikovačů, „aby nesežraly napětí“, takže mu generátor asi vydrží déle)))) P.S., vypínání ostřikovačů světlometů je ze stejné série.

Vertehvoste, no s ostřikovačem světlometů nesouhlasím, pokud jezdíš jen ve městě, tak ho v zimě nepotřebuješ, ale na dálnici je to nezbytná věc, se vším ostatním naprosto souhlasím na 100%.

rozkošný
21.11.2013, 16: 06

Vertehvoste, mám pár škrábanců. Koupil jsem si ojeté auto, asi v něm jezdili lidi, co rádi jezdili v dešti couváním. Ale obecně se moc nedívám zadním oknem, jen používám zrcátka.
Ohledně ostřikovačů světlometů a vyhřívání trysek souhlasím.

Jurij Dmitrich
21.11.2013, 16: 31

a téma začalo jednoduše, ale jak se každý vydal svou vlastní cestou)))) můj názor, sklo je celé poškrábané, leštění to zřejmě neřeší, výměna čelního skla to řeší. O to se snažím :)

Jurije Dmitriči, zde je člověk, který napsal o své pozitivní zkušenosti http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=50355

Díky všem, kteří dokázali pomoct a nějak to vysvětlit! A chytří lidé na fóru asi nikdy nedojdou, pro vás obzvlášť nadané to fórum vzniklo, abyste si navzájem sdíleli zkušenosti. Wikipedie k záchraně! Ještě jednou díky!

Milý Greyi, ano, fórum bylo vytvořeno pro tento účel, ale existují samostatná témata jako „Vaše otázky – naše odpovědi (Golf 6/Golf6)“, kde můžete položit otázku na téma, které vás zajímá, spíše než vytvářet samostatné téma.

Grey’, pro ty hloupé, chci ti ještě jednou připomenout – registrací na fóru souhlasíš s pravidly fóra, takže se těchto pravidel drž a nikdo z těch chytrých neřekne nic špatného. Ve většině případů už všechny otázky byly do určité míry probrány.

Pokud máte CASCO, existuje osvědčená metoda – předložíte pojišťovně škodu, ta vám bez dokladů vyplatí určitou částku. Pokud to nestačí, přidáte trochu víc – vyměníte čelní sklo.

leštění se nedoporučuje.