Bílý SMOKE z motoru – Fórum vodáků.

Vychází kouř z výfukového potrubí? V tomto článku se pokusíme zjistit, jaké závady může kouř indikovat a zda nějaký kouř z výfukového potrubí nutně značí závady?

Vychází kouř z výfukového potrubí? V tomto článku se pokusíme pochopit, jaké poruchy může kouř naznačovat a zda jakýkoli kouř z výfukového potrubí nutně naznačuje poruchy Podívejte se pozorně na to, jaký druh kouře vychází z výfukového potrubí vašeho auta, a porovnejte jej s níže uvedenými popisy, pomocí kterých můžete určit příčinu kouře.

Bílý kouř, ve velkém množství (mrak) v chladném počasí

Modro-bílý kouř při spuštění, který po několika sekundách zmizí

Hustý bílý kouř, který se objevuje po zahřátí motoru

Bílý kouř (konstantní)

Indikuje, že palivo úplně nehoří. To může být způsobeno zatopenými zapalovacími svíčkami (když se do spalovací komory dostane příliš mnoho paliva a svíčky navlhnou a přestanou fungovat). U vozů se vstřikovačem dochází k zaplavení zapalovacích svíček v důsledku poruchy vstřikovacího systému nebo tlaku paliva.
Palivo také nemusí zcela shořet, pokud jsou zapalovací svíčky silně znečištěné, nebo jsou vadné vodiče vedoucí od zapalovací cívky ke svíčkám nebo je vadná zapalovací cívka samotná.

Modro-bílý kouř (konstantní)

Souvisí s pronikáním oleje do válců. Nejčastěji k tomu dochází prostřednictvím pístních kroužků, které jsou určeny k utěsnění mezery mezi válci a písty. Dalším znakem je zvýšená spotřeba oleje. Pokud tomu nebudete delší dobu věnovat pozornost, začne olej zaplavovat svíčky. Musíte zajít do autoservisu a zkontrolovat kompresi ve válcích. Pokud dojde ke snížení komprese, můžete ji zkusit obnovit pomocí souprav pro úpravu motoru INDIGO s mikrokeramickou přísadou. Pokud se komprese nesníží a vychází modrobílý kouř, je s největší pravděpodobností opotřebovaná těsnění ventilů, abyste je obnovili, můžete použít přísadu Oil-Stop.

Exodus
Motor YAMAHA 50HETOL
člun Salute-480M (to se nepočítá)

Zpočátku jsem tankoval 95 benzínu (2014-2015).
Na řece v naprostém klidu jsem viděl BÍLÝ výfuk, nejdřív jsem si myslel, že je to pára z přehřátí, voda v normě, teplota dle všech čidel (vlastních i původních) v normě. Voda je na dotek normální. Čich . Nejsem toxikolog, ale mám rád vůni fungujícího motoru a tady je to buď aceton nebo. Vyměnil jsem zapalovací svíčky a zlepšilo se to obecně, než jsem šel na základnu, běžel jsem motor 3 dny. Trvalo mi 3 hodiny, než jsem se dostal na základnu, nechápu proč jsem běžel motor 20-30 minut, všechno bylo v pořádku. Dnes jsem se dostal na základnu bez problémů. Spotřeba 19 l/h (dle průtokoměru).
Ale výfuk je BÍLÝ a je. Objeví se u zahřátého motoru po 1 minutě při nízkých otáčkách (2) Při zahřívání studeného motoru. Něčemu nerozumím, chtěla bych knihu jako „Vše o vírech“, „Neptuny“, „Vánek“.

S největší pravděpodobností uniká nějaká tryska. Pomocí diagnostiky postupně zkontrolujte činnost každého vstřikovače. Vyskytl se takový problém, ale v našem případě selhala jednotka ECM.

Pashunchik napsal:
> S největší pravděpodobností uniká nějaká tryska.
Začali přicházet „poradci“. 50HETOL — 2T (3 karb.) atd.

Sergeyi, začněme něčím jednoduchým – zkusil jsi vyměnit benzín? A co nafta?

i když můj není z dovozu, kouř je také bílý a zápach je ostrý, ne jako předtím a je jedno, jestli je motor studený nebo horký, kouř je stejně bílý, než byste stříkli olej a kouř je modrý, ale teď, když naliji moc, je bílý a hustý, jako pára, přemýšlel jsem o tom rok, teď jsem tloukl a je to můj starý kolchozní kůň na práci napařit a tchánův je modrý a voní jako sovětské, různé oleje

Jaká tryska pro HETOL:)?
Otázka se týká benzínu, tankoval jsem na „vesnické“ čerpací stanici, naplní to čímkoli, co tam bylo, Motul.
Zvykl jsem si na modrý výfuk (jako narkoman v té době), ale viděl jsem, jak přede mnou trolejí se stejným bílým kouřem, pak jsem si řekl „něco není v pořádku s motorem“.

Omlouvám se, nevšiml jsem si, že motor je 2-taktní. Pak na to zapomeňte a jděte dál.

Pokud je jedinou otázkou barva „perleti na tlačítkách“ – nechte ji běžet 0,5 hodiny motoru na plné otáčky, pak odšroubujte zapalovací svíčky. Foto zde. Lidé uvidí. No a ty „vyprané“ uvidíte sami.

Ano, koukala jsem na svíčky sama, ne první rok „za manželem“. Vynikající jako jeho „hnědý“ karbonový nános (není tam vůbec žádný karbon).

Nesnížila se spotřeba oleje?

radista
netol a veos jsou stejný motor. Motor ale dusí výfuk a jsou na něj použity jiné svíčky. Pokud tomu rozumím, „bílý“ kouř pouze v nízkých otáčkách. Další možností je, že zapalovací svíčky nemusí mít čas na samočištění. Pokud po nízkých otáčkách po dobu asi pěti minut přepnu na střední nebo vysoké, změní se barva kouře?
na 40ke zapalovací svíčky B 7NS10
na 50ke zapalovací svíčky B 8NS10

Mám úplně stejný z JZD, nebo spíš kupuji od různých lidí, svíčky jsou normální, s motorem vůbec žádné problémy, jen se mi nelíbí ten bílý páchnoucí kouř

Bílý kouř z motoru je možný, alespoň pokud není zahřátý motor a výfukové potrubí nebo se do spalovacího prostoru dostane chladicí voda. V obou případech se jedná o páru s výfukovými plyny. Tohle by se nemělo stávat. Podívejte se na povrchy pístů. Pokud je jeden z nich čistý a bez karbonových usazenin, pak je třeba vyměnit těsnění hlavy válců. Myslím, že ano
to je nejpravděpodobnější, jelikož jsi psal, že jsi jel 3 hodiny na základnu, ale bílý výfuk zůstal. Nemohl se nezahřát. Hodně štěstí.

To je podstata Borise, ale jak chytí ty velké? Všiml jsem si toho v naprostém klidu (cand kousal). Ale pak nebyly žádné stížnosti na motor, až na to, že jsem zapomněl zavřít víko olejové nádrže:) To byla ta sranda, motor zatím „prdnul“. Ale to až později.

radista
takže opět je přítomen (viditelný) bílý kouř v klidu, při trollingu, čili motor v nejnižších otáčkách. V ostatních případech nebyl bílý kouř zaznamenán.
Je to tak?

Něco takového, nejsem troll:) Netrolloval jsem

>takže opět je přítomen (viditelný) bílý kouř za bezvětří, při lovu trollingem, to znamená, že motor běží na nejnižší otáčky. V ostatních případech nebyl bílý kouř zaznamenán.
> Správně?

Nejspíše benzen.
Ale číst vlákna o Yamaha 30 HWCS po záběhu s opotřebovaným ložiskem, začíná být zajímavé, MÍT (v minulém čase) ZAJÍMAVĚ 30HWCSW, 40XWS, 50HETOL u sousedů VEOS. Merck. moc dobře nevím. Suza je teď s klukama. No, nikdo mě nenechá rozebírat elektroniku. A o mechanice nevím nic kromě Whirlwindu, Neptunu a Veteroku.

>takže opět je přítomen (viditelný) bílý kouř za bezvětří, při lovu trollingem, to znamená, že motor běží na nejnižší otáčky. V ostatních případech nebyl bílý kouř zaznamenán.
> Správně?

Obecně platí, že po výměně zapalovacích svíček to bylo méně, ale je to vidět. Mat, x. Nechápu. 2.5 hodiny nepřetržitého provozu při normální teplotě motoru o něčem vypovídá. Na povrchu motoru mám 3 teplotní čidla. Možná tyhle svinstva sypou na vesnicích místo 92?