Trendy

Boj proti ALT-S a nedobíjení baterie – 2 Lexus RX (3,3G), 2005L | elektronika | JÍZDA2

Dobré odpoledne. Na svém 350 RX2007 jsem narazil na dva problémy. 1. Když je poklop zavřený, dosáhne lišty a když se jí dotkne, vrátí se zpět do středu. Snažil jsem se udělat, jak je napsáno na skle, nepomohlo to, možná jsem to udělal špatně? Jak opravit? 2. Při zařazení zpátečky se objevil cizí zvuk, systematické pípání, zkontroloval jsem rukou, dva centrální senzory nereagují na přiblížení překážky, jsou tyto senzory vadné, dva sdělovací, nebo něco jiného?

Dobrý den, Alexey, střešní okno by mělo být registrováno stejným způsobem jako okna, pouze by se měly „ukázat“ všechny krajní polohy: plně otevřené a zavřené s podržením tlačítka déle než 5 sekund Pokud to nepomůže, kontaktujte servis pro diagnostiku.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2795 19.11.2013 Kategorie: Služba

Řekněte mi, prosím, při jakém počtu najetých kilometrů na Lexus RX-350 je třeba vyměnit rozvodový řetěz Při nastartování vozu je na 3-4 sekundy slyšet charakteristické klepání. Auto má najeto 350000 XNUMX km.

Dobré odpoledne, Yuri. Neexistují žádné předpisy pro výměnu řetězu. Pro rozhodnutí o výměně byste měli zkontrolovat řetěz podle doporučení výrobce Hluk při rozjezdu mohou produkovat i spojky sacích hřídelí VVT-i (s největší pravděpodobností) a napínače řetězu. Bez kvalitní diagnostiky je rozhodnutí o výměně některého z výše uvedených dílů zatíženo chybou a ztrátou času.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2794 19.11.2013 Kategorie: Služba

NAŠEL JSEM DŮVOD, PROČ NEFUNGUJE SPRÁVNĚ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA.

MŮJ DOTAZ BYL => Auto LEXUS RX300 2001 VIN JTJGF10U010106629 stejný dotaz s automatickou převodovkou. S automatickou převodovkou nebyly nikdy žádné problémy, žádné známky, otřesy ani škubání, vše fungovalo správně. Po výměně těsnění pod kryty ventilů začala automatická převodovka cukat a řadit s cukáním. Baterie nebyla během práce odpojena a vybita přes noc. Byly odstraněny zemnicí vodiče a odpojeny všechny součásti, které překážejí demontáži krytů ventilů. Před tím nebyla baterie nikdy vybitá, byla nová, teprve před 3 měsíci jsem ji měnil za Bosch. + otáčky motoru začaly při startování auta kolísat na 5-10 sekund. Koupil jsem originální svíčky. Nechápu, proč vybila baterie a nemohlo to nějak ovlivnit provoz auta a automatické převodovky. Mechanik říkal, že na těchto autech není potřeba odstraňovat svorky z baterie, ale pochybuji, na všech autech jsou svorky vždy při provádění práce odstraněny, mohl tím ovlivnit elektronické součástky? Velmi důležitý bod: po vybití baterie bylo auto nastartováno pomocí nabíječky a svorky nebyly odstraněny. Vysvětlete blíže, v čem byla jeho chyba, pochybuji, že automatická převodovka praskla v den opravy, před tím nebyly žádné reklamace. Poraďte mi, možná některé elektronické jednotky selhaly, na co si mám dát pozor? Pokud je to možné, zavolejte zpět nebo zanechte své číslo a já zavolám zpět pro konzultaci. Budu vás informovat, jsem moc zvědavá, co se stalo. Jakmile zjistím důvod, pošlu vám řešení problému.

Přečtěte si více

Spěšné sousedství: Jak správně kombinovat květiny v květinovém záhonu | Design stránek ()

VAŠE ODPOVĚĎ => Odpověď

Dobrý den, Konstantine, pravděpodobnost poruchy některé z ECU je mizivá, z naší zkušenosti se takové případy nikdy nestaly, pokud by došlo k přepólování nebo přivedení příliš velkého napětí, pojistky nebo příkon ECU ICE V obou případech auto nenastartuje. Doporučujeme postupovat po cestě opravy a zkontrolovat, zda je ve voze vše správně smontováno. Dále doporučujeme provést odbornou diagnostiku vozu s přečtením DATOVÉHO LISTU pro spalovací motor a automatickou převodovku pro zjištění provozuschopnosti snímačů otáčení hřídele automatické převodovky. Zkontrolujte také kabelový svazek k hydraulické jednotce automatické převodovky. Soudě podle příznaků, hydraulická jednotka nepracuje správně Příčinu.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

No, v první řadě velké poděkování specialistovi vašeho servisu, nebýt rady zkontrolovat všechny jednotky, které byly opraveny, dal bych auto do boxového servisu. kde mi řekli, že je to krabice a že je potřeba ji opravit. PROBLÉM byl následující: v oblasti zadní hlavy, kde bylo vyměněno těsnění pod krytem ventilu, jsou připojeny 3 zemnící vodiče, 2 z nich jsou přímo na dohled, ale 3 jsou umístěny za rozdělovači. Šroubování shora je velmi nepohodlné. jde to jen zespoda a s velkými obtížemi, jde to ke dnu s celou hromadou drátů v košili. Netuším z čeho to je. ale byl uvolněný, po dotažení se vše vrátilo do normálu, otáčky motoru neskočily, automatická převodovka neškubala jako předtím, jen mírné škubání. Po 20-40 minutách si nepamatuji, jak dlouho jsem jel, rozsvítila se kontrolní kontrolka a systém pohonu všech kol se smykem, odpojil jsem terminál od baterie, chyba zmizela a ještě se neobjevila. Doufám, že se to znovu nerozhoří. Děkuji moc za radu, na opravu automatické převodovky bych nechal 70 000,- a problém trval 2 hodiny vlastního hledání. Jak jsem slíbil, napsal jsem o svém řešení problému, možná se vám bude hodit =)))

Dobré odpoledne, Konstantine. Jsem velmi rád za váš úspěch. Drát, který jste utáhli, je montáž záporných kontaktů snímačů ICE a automatické převodovky, což způsobilo, že solenoidy nefungují správně.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2793 18.11.2013 Kategorie: Služba

Dobré odpoledne, mám Lexus ES 350 2011. začal se kazit displej, samo se vypíná, čím to může být? Děkuju

Dobré odpoledne, Maxime. Bohužel bez diagnostiky nelze na Váš dotaz odpovědět. Můžete se k nám domluvit na diagnostice na čísle 8+7 (495) 780-77-99.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2791 17.11.2013 Kategorie: Služba

Auto LEXUS RX300 2001 VIN JTJGF10U010106629 stejný problém s automatickou převodovkou. S automatickou převodovkou nebyly nikdy žádné problémy, žádné známky, otřesy ani škubání, vše fungovalo správně. Po výměně těsnění pod kryty ventilů začala automatická převodovka cukat a řadit s cukáním. Baterie nebyla během práce odpojena a vybita přes noc. Byly odstraněny zemnicí vodiče a odpojeny všechny komponenty, které překážejí demontáži krytů ventilů. Před tím nebyla baterie nikdy vybitá, byla nová, teprve před 3 měsíci jsem ji měnil za Bosch. + otáčky motoru začaly při startování auta kolísat na 5-10 sekund. Koupil jsem originální svíčky. Nechápu, proč vybila baterie a nemohlo to nějak ovlivnit provoz auta a automatické převodovky. Mechanik říkal, že na těchto autech není potřeba odstraňovat svorky z baterie, ale pochybuji, na všech autech jsou svorky vždy při provádění práce odstraněny, mohl tím ovlivnit elektronické součástky? Velmi důležitý bod: po vybití baterie bylo auto nastartováno pomocí nabíječky a svorky nebyly odstraněny. Vysvětlete blíže, v čem byla jeho chyba, pochybuji, že automatická převodovka praskla v den opravy, před tím nebyly žádné reklamace. Poraďte mi, možná některé elektronické jednotky selhaly, na co si mám dát pozor? Pokud je to možné, zavolejte zpět nebo zanechte své číslo a já zavolám zpět pro konzultaci. Budu vás informovat, jsem moc zvědavá, co se stalo. Jakmile zjistím důvod, pošlu vám řešení problému.

Přečtěte si více

Jak dlouho trvá montáž plastového okna

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2789 16.11.2013 Kategorie: Služba

Ahoj! Auto stojí 250 2006 komfortní balíček, je možné nezávisle aktivovat automatické zavírání dveří při rychlosti 20 km/h a otevírání při nastavení řadicí páky do polohy P bez použití výbavy prodejce? Pokud ano, tak jak?

Dobré odpoledne, Alexey. Bohužel neznáme způsob, jak provést komfortní nastavení bez speciální výbavy. Navíc bez připojení skeneru nelze říci, zda je taková funkce dostupná v nastavení ECU vašeho vozu.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2787 16.11.2013 Kategorie: Služba

Ahoj! Moje auto neakceptuje klíč, jaký to může být důvod (Lexus ES350 2008). Taky neotevře dveře?

Dobré odpoledne, Kerime, zkuste vyměnit baterii v klíči. Pokud to nepomůže, obraťte se na svého prodejce Lexus pro diagnostiku systému startování a přistání.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Otázka 2786 16.11.2013 Kategorie: Služba

Dobrý den, auto je 350 RX2006, JTJHK31U002017219, prosím, řekněte mi, měl jsem od té doby měněny převody VVTI a nyní mi vytéká olej z pod předního krytu zakrývajícího řetěz a rozvodový mechanismus (nešťastnou trubku VVTI jsem měnil dvakrát, ne odtud) a je stále silnější a silnější. Prosím, řekněte mi, zda musím k vyřešení tohoto problému odstranit motor a jak dlouho to trvá, děkuji!

Vadime, dobré odpoledne.

Abyste mohli sejmout přední kryt spalovacího motoru, musíte demontovat spalovací motor.

Před odstraněním krytu se musíte ujistit, že únik oleje pochází ze spoje mezi krytem a blokem. Pokud únik oleje nepochází z předního krytu, ale z krytu rozvodového řemene nebo krytu napínače řetězu nebo jednoduše z těsnění přední klikové hřídele, je operace k odstranění problému výrazně zjednodušena. S pozdravem Anton Smetanin. LC Sokolniki.

Otázka 2785 15.11.2013 Kategorie: Služba

Dobrý den, opravdu doufám, že mi pomůžete. Vůz je 300 LEXUS RX2001 VIN JTJGF10U010106629 Otázka je velmi složitá, v Kaliningradu moc specialistů nemáme, ale s tímto problémem se setkali jen jednou nebo dvakrát, výsledkem je výměna palubního počítače. Všechno to začalo tím, že jsem dal auto do garáže na opravu. Vyměnili jsme těsnění pod víka ventilů, svíčky, zasilikonovali vanu motoru, na těchto agregátech bylo trochu oleje, měnili jsme i brzdové destičky a točili kotouče na obracečce. Po opravě začala škubat automatická převodovka, neřadila 2-5 sekund ani ve vysokých otáčkách, pak cukla a přeřadila. Pokud držíte pedál na 10 tisících, přepíná se z jedničky na druhou tam a zpět, tam a zpět. kick down jednoduše zvýší otáčky na místě, pak velmi silné trhnutí. Vzal jsem převodovky na opravu, na počítači nejsou žádné chyby, ale specialista říká, že to není převodovka, zkontrolovali chyby PC, žádné nejsou, zkoušeli přeflashovat nebo co, nerozumím instalaci automatických převodovek, ale odmítli je přečíst a reset byl nějak proveden, ale výsledek je nulový. Specialista říká, že k takovému případu došlo a bylo nutné vyměnit PC stroje. Jak se ukázalo, můj mechanik během práce vůbec neodpojil baterii. Odpojil hmoty na zadních hlavových sestavách. to znamená, že jsem odstranil vše, co bylo v cestě. Ráno mu auto nenastartovalo, protože byla úplně vybitá baterie, nastartoval ho pomocí běžné nabíječky. To je otázka a nejspíš i důvod. Mohlo dojít k vybití baterie kvůli odpojenému uzemnění na straně 2000. hlavy? Možná to je důvod, proč PC zemřel. Co se mohlo stát. Moje telefonní číslo je 2 Opravdu potřebuji vaši pomoc.

Přečtěte si více

Pánské letní boty Rieker artikel B5297-14 – koupíte za RUB. v internetovém obchodě

Konstantine, dobré odpoledne.

Dlouhé zařazení převodového stupně s následným trhnutím je obvykle spojeno se zablokováním hydraulických akumulátorů automatické převodovky. Za celou dobu existence našeho střediska (6 let) jsme se nikdy nesetkali s poruchou řídící jednotky motoru/automatické převodovky.

Pravděpodobně došlo k poruše automatické převodovky. S pozdravem Anton Smetanin. LC Sokolniki.

Otázka 2784 15.11.2013 Kategorie: Služba

Ahoj! Mám problém se svým LEXUS rx300 z roku 2001. nedávno po natankování se rozsvítila kontrolka a otáčky VSC stouply na 1200. a brzdy se zhoršily, pokaždé jsem musel sešlápnout brzdy až k podlaze, abych zastavil! Diagnostika ukázala vynechávání zapalování, vyměněné svíčky, cívky, stále stejný problém, ale ne neustále. Olej jsem měnil na radu diagnostika s tím, že by to tam mělo něco vyčistit a snad bude vše ok! Když motor začne to fungovat hladce, resetuji kontrolu, vytáhnu pojistku EFt, myslím. a dal jsem to zpět“ a pokračuji v jízdě, ale tento problém s otáčkami a blikající kontrolou mi nedá pokoj, což o sobě dává vědět každý den! Všiml jsem si také, kdy se auto nezahřálo na provozní teplotu 90 stupňů. a přibližně 50-60 gramů. rozjedete se, pak asi po 300 metrech začnou být otáčky zase vysoké nebo nízké, auto se otřese, rozsvítí se VSC CHECK a brzdy se pokazí. Pomozte mi prosím radou! „Jinak nevím, na koho se obrátit!“

Dobrý den Alexandro, bohužel bez odborné diagnostiky nelze odpovědět na Váš dotaz Potřebujeme chybové kódy a datový výpis aktuálních parametrů spalovacího motoru a VSC. K diagnostice se můžete přihlásit u nás na čísle 8 +7 (495) 780-77-99.

S pozdravem Basmanov Alexander, Lexus Novorizhsky Service.

Celou zimu jsem s baterií trpěl, vracel jsem ji i v záruce, ale po kontrole se ukázalo, že její parametry přesahují výrobcem deklarované, zkrátka jako nová. Začali jsme se dívat na nabíjení z generátoru, generátor vydal 14,7V, když bylo vše zapnuté, a do baterie přišlo pouze 13,2-13,4V, což je velmi málo na napájení takové baterie. Už jsem se smířil s tím, že jsem s sebou potřeboval neustále vozit startér, ale při dalším startování v zimě mi to věrně sloužilo 2 roky. A pak jsem náhodou narazil na článek na Drive, o super systému od Toyoty ALT-S, který prostě podbije baterii. A došel jsem k závěru, že tento zázrak potřebuji. Našel jsem nejbližší obchod s rádiovými součástkami a šel koupit diody. 20 minut čarodějnictví