Co dělat, když se vám porouchá motorová pila? | Doporučení od výrobce Patriot

Podle návodu k obsluze motorové pily musí být motorová pila s dvoutaktním motorem naplněna směsí, nikoli benzínem. Směs se skládá z benzínu a oleje v určitých poměrech.

Při výrobě směsi pro motorovou pilu se doporučuje používat pouze značkové oleje. Doporučené značky oleje, které by měly být použity k přípravě směsi, jsou uvedeny v pokynech. Je zakázáno používat dvoutaktní oleje pro nízkootáčkové motory.

Nejlepší je používat bezolovnatý benzín. Oktanové číslo benzínu musí být minimálně 90. Hotová palivová směs musí být skladována nejdéle 1,5 měsíce. Použití staré směsi určitě způsobí selhání motoru pily. Palivová směs oleje PATRIOT pro dvoudobé motory a benzínu se připravuje v poměru 1:40 (25 ml oleje / 1000 ml benzínu). Při záběhu připravte palivovou směs v poměru 1:25.

K mazání řetězu můžete použít jakékoli čisté oleje nebo značkové speciální. K mazání řetězu nepoužívejte použitý olej nebo oleje s nízkou viskozitou, jako jsou vřetenové, průmyslové a transformátorové oleje. Nepracujte s řetězovou pilou, pokud není řetěz řetězové pily namazán. To má škodlivý vliv na lištu, hnací řetězové kolo a řetěz a může to mít za následek také vážné náklady na opravu pily.

Existuje způsob, jak zkontrolovat dodávku oleje bez demontáže pneumatik. Chcete-li to provést, musíte nasměrovat konec lišty směrem například k čerstvě nařezanému kusu dřeva ze strany řezu a na několik sekund zvýšit rychlost co nejvíce, přičemž se snažte udržet konec tyč ve vzdálenosti nejvýše 10 cm od bloku. Pokud se na jeho povrchu začnou objevovat olejové skvrny, znamená to, že je olej dodáván. Objem oleje pro mazání řetězu pily je určen pro provoz motorové pily na jednu náplň palivové směsi. To znamená, že poté, co dojde palivová směs v nádrži, dojde i olej. Po zastavení motorové pily může olej nadále trochu unikat. Nejedná se o závadu.

Pokud je nutné dlouhodobé skladování, vyprázdněte palivovou nádrž motorové pily. Poté nechte motorovou pilu běžet, aby se z karburátoru odstranila zbývající palivová směs.

Příznaky poruchy motoru řetězové pily:

1. Motor nenastartuje
2. Motor nevyvíjí otáčky, řetěz pily se neotáčí
3. Motor běží nepravidelně
4. Motor nastartuje, ale velmi často zhasíná
5. Motor nastartuje, ale zhasne, když je stisknuta plynová spoušť nebo nevyvine rychlost – motor silně kouří, výkon klesá
6. Motor se rychle přehřívá

Vyhledejte odbornou pomoc a odneste pilu do autorizovaného servisního střediska. S některými problémy si ale můžete poradit sami.

1. Zkontrolujte, zda je spínač v poloze „zapnuto“, na posuvných spínačích se mohou hromadit nečistoty, které omezí pohyb posuvného spínače do polohy „zapnuto“.

2. Vyšroubujte zapalovací svíčku, k tomu sejměte kryt a špičku vzduchového filtru.

Zkontrolujte zapalovací svíčku, pokud je zapalovací svíčka mokrá, znamená to, že jste ji naplnili palivovou směsí.

Vysušte zapalovací svíčku nebo nainstalujte novou. Před instalací zapalovací svíčky vysušte spalovací komoru několikanásobným zatažením za startér.

Proč se zapalovací svíčka na motorové pile zaplaví? Příčina zaplavené zapalovací svíčky na motorové pile je:

• Nekvalitní benzín nebo příliš mnoho oleje v palivové směsi.
• Nesprávný algoritmus spouštění motorové pily. Pokud se pokoušíte nastartovat motorovou pilu po delší dobu se zavřenou vzduchovou klapkou, zapalovací svíčka se naplní palivem.
• Zanesený vzduchový filtr, který již nezvládá svou funkci.
• Nesprávná činnost karburátoru.

Zkontrolujte mezeru mezi elektrodami zapalovací svíčky (měla by být 0,5 mm). Zkontrolujte také vzduchový filtr, zda není ucpaný, a v případě potřeby filtr vyčistěte.

3. Zkontrolujte jiskru, k tomu sejměte hrot, vyšroubujte zapalovací svíčku, vložte ji do hrotu zapalovací svíčky, přitlačte tělo zapalovací svíčky k hlavě válce a zkontrolujte přítomnost a kvalitu jiskry otáčením svíčky motor se startérem. Pokud vidíte modrou jiskru, zapalovací svíčka je v pořádku. Pokud není jiskra, opakujte test jiskry na zapalovací svíčce, o které víte, že je dobrá. Pokud na nové nebo fungující svíčce není jiskra, pak může být problém v magnetu (zapalovací cívce). Odstraňte levý kryt motorové pily (startér pily), zkontrolujte mezeru mezi setrvačníkem pily a magnetem (zapalovací cívka). Porušení mezery mezi těmito částmi motorové pily může vést k neopatrné manipulaci s motorovou pilou!

Zkontrolujte vůli mezi magnetem a setrvačníkem. Mezera by neměla být větší než 0,2 mm. K tomu vložte mezi magneto a setrvačník například proužek kancelářského papíru A4 složený ve 2 vrstvách. Pokud se volně vejde do prostoru mezi prvky, ale nevejde se do 3 vrstev nebo obtížně vstupuje, je mezera nastavena správně. Otočte setrvačník o několik otáček a ujistěte se, že se magnetový prvek nedotýká setrvačníku. Zkontrolujte také absenci radiální vůle v ložisku klikového hřídele.

Pozor: Pokud nebude vůle, poškodíte magnetizovaný povrch setrvačníku. Vlastní nastavení mezery v magnetu může vést ke ztrátě záruky na pilu.

Pokud po kontrole mezery není jiskra, kontaktujte servisní středisko.

4. Hmatem zkontrolujte přítomnost komprese, za tímto účelem ucpejte otvor v prohlubni zapalovací svíčky na hlavě motoru a několikrát zatáhněte za startér, měli byste cítit, jak je váš prst vtažen do otvoru zapalovací svíčky nebo od něj odtlačen. . Pokud nedochází ke stlačení hmatem, sejměte tlumič a skrz výfuková okna zkontrolujte stav pístu, zda není odřený a poškozený.

Pokud zjistíte rýhy nebo poškození pístu, kontaktujte servisní středisko, aby provedlo diagnostiku a opravu pily.

5. Je možné, že do pily byla nalita nekvalitní palivová směs, vypusťte palivovou směs z palivové nádrže a naplňte ji čerstvě připraveným palivem, palivo přečerpejte primerem.

6. Zkontrolujte palivový filtr a v případě potřeby jej vyměňte nebo očistěte od znečištění. K tomu použijte pinzetu nebo drátěný hák k zaháknutí palivové hadice přes zátku plnění palivové směsi a opatrně vytáhněte palivový filtr přes zátku plnění. Zkontrolujte palivové hadice, zda nejsou prasklé a prasklé.

Motor nevyvíjí otáčky, řetěz pily se neotáčí:

1. Brzda pilového řetězu může být aktivována, zatáhněte za rukojeť brzdy směrem k sobě.

Před zahájením práce zkontrolujte, zda brzda řetězu pily správně funguje. Položte pilu na rovný, tvrdý povrch a stiskněte plynovou páčku. Aniž byste levou rukou uvolnili rukojeť motorové pily, stiskněte rukojeť brzdy vnější stranou zápěstí a aktivujte brzdu. Brzda bude považována za v pořádku, když se řetěz řetězové pily zastaví. Po kontrole uvolněte brzdu řetězu zatažením za rukojeť brzdy směrem k sobě.

2. Hnané řetězové kolo na liště pily je zaseknuté, vyměňte lištu pily.

3. Pilový řetěz je napnutý, vypněte motorovou pilu a zkontrolujte napnutí pilového řetězu. Uchopte pilový řetěz prsty v rukavici uprostřed vodicí lišty a zatáhněte. Při stahování zpět by vnitřní zuby neměly vyčnívat z drážky pneumatiky o více než 4 – 6 mm. Je také důležité dbát na to, aby řetěz nebyl příliš napnutý. Chcete-li to provést, otočte jej ručně podél lišty ve směru otáčení, jako při řezání.

Motor běží nepravidelně:

1. Je možné, že do pily byla nalita nekvalitní palivová směs, vypusťte palivovou směs z palivové nádrže a naplňte ji čerstvě připraveným palivem, palivo přečerpejte primerem.

2. Karburátor je ucpaný nebo neseřízený.

Kontaktujte servisní středisko.

Motor se nastartuje, ale zhasne, když je stisknuta plynová spoušť nebo nedosáhne rychlosti:

1. Tlumič výfuku je ucpaný. Vyčistěte tlumič výfuku. Důvody, proč se tlumič může ucpat, jsou: Použití nesprávné palivové směsi (příliš mnoho oleje), Použití nesprávného oleje (olej není pro dvoutaktní motory nebo olej nízké kvality)

2. Únik vzduchu v důsledku opotřebení těsnění klikového hřídele nebo roztrženého těsnění válce. Šroubové spojení mezi válcem a klikovou skříní motoru pily se mohlo uvolnit.

Kontaktujte servisní středisko.

2. Karburátor je ucpaný nebo neseřízený.

Kontaktujte servisní středisko.

Motor silně kouří, výkon klesá:

1. Spousta oleje pro dvoudobé motory v palivu.

Při záběhu pily je povolena zvýšená kouřivost během provozu.

2. Nekvalitní palivová směs, použití oleje nebo paliva v palivové směsi, které neodpovídá doporučení výrobce.

Motor se rychle přehřívá:

1. Řetěz pily je tupý. Vyměňte nebo naostřete řetěz pily.

2. Žádné nebo nedostatečné mazání pilové lišty a řetězu. Zkontrolujte přítomnost oleje v mazací nádržce, zkontrolujte zásobu oleje. V případě potřeby očistěte kontaktní plochu lišty pily ke klikové skříni řetězové pily a pomocí drátěného háku vyčistěte drážku lišty pily.

4. Tělo motorové pily je zanesené pilinami, nedostatečné chlazení motoru. Servis vaší motorové pily.

3. Chudá směs paliva.

Kontaktujte servisní středisko.