Co dělat, když se zamlžují světlomety? | Automobilové komponenty. Obchod. Technologie. Servis

Mnoho majitelů se potýká s problémem zamlžených světlometů. V důsledku hromadění kondenzace trpí nejen vzhled, ale zhoršuje se i technická stránka – snižuje se viditelnost na silnici. Někteří řidiči to nepovažují za problém a jednoduše nad tím přivírají oči. To je ale špatně a zamlžené světlomety přinášejí různé druhy problémů. Časté zamlžování navíc vede k stmívání reflexních prvků uvnitř světlometu, oxidaci kontaktů a rychlému vyhoření žárovek.

Příčiny
Existuje několik hlavních důvodů zamlžování světlometů. Začněme tím, že zjistíme, co se skrývá za takovým jevem, jako jsou zamlžené světlomety. Samozřejmě mluvíme o kondenzaci. Každý ví, že vzniká v důsledku teplotních změn a špatného větrání. Dalšími příčinami může být porušení těsnění mezi sklem a pouzdrem světlometu, mezi pouzdrem světlometu a objímkami žárovek, v místech, kde elektrické vedení vstupuje do světlometu, roztržené nebo ztratily pružnost gumové holínky na zadních krytech, velké i malé praskliny v pouzdře a skle světlometu. Do všech těchto otvorů se může dostat vlhkost. Druhým důvodem je obyčejná fyzika. Každý světlomet má speciální ventilační ventily, které jsou navrženy tak, aby světlomet chladily a uvolňovaly tlak. Když se světlomet prudce ochladí, vlhký vzduch je těmito ventilačními otvory nasáván do světlometu, což má za následek kondenzaci v důsledku teplotního rozdílu. Nyní se podívejme na způsoby, jak eliminovat zamlžování světlometů.
Jak bojovat
První příčiny zamlžování jsou odstraněny, stačí najít a utěsnit místa přímého vniknutí vlhkosti. Těsnost světlometu můžete zkontrolovat v nádobě s vodou. K tomu můžete světlomet vyjmout, provést vizuální kontrolu a ujistit se, že nedošlo k posunutí těsnění, olejových těsnění a dalších gumových pásů. Pokud se nenajdou žádné zjevné důvody, měli byste tmel na spoji skla a plastu zcela vyměnit. K tomu je třeba šev nahřát fénem, oddělit sklo od pouzdra a poté opatrně seškrábnout zbývající tmel nožem. Poté je třeba světlomet omýt ve vodě, nejlépe destilované, důkladně osušit a pomocí speciálního tmelu znovu sestavit. Tento postup je nutné provádět velmi opatrně. Nedovolte, aby se tmel dostal na reflektor, vnitřní povrch skla nebo na kontakty. Po sestavení světlometu jej nemontujte ihned do auta. Musíte počkat alespoň jeden den, dokud tmel zcela nezaschne, a teprve poté můžete světlomet vrátit do auta.

Test vody
Někteří odborníci také doporučují ponořit sklo světlometu do nádoby s vodou. Najdeme netěsnosti, poté světlomet důkladně osušíme, odmastíme a všechny netěsnosti utěsníme tmelem. Pokud se v plastovém pouzdře světlometu najdou praskliny, utěsníme je lepidlem nebo speciálním prostředkem. Také se vyplatí zkontrolovat těsnost vstupního bodu světlometu. Těsnění by mělo pevně sedět. Krytka vzadu, která zakrývá objímku s žárovkou, by měla také pevně přiléhat k pouzdru.

Kontrola ventilace
Abyste odstranili druhou možnou příčinu zamlžování světlometů, je třeba zkontrolovat stav ventilačních ventilů a v případě potřeby odstranit nečistoty, které se v nich nahromadily. Pokud jsou ventily zcela nebo částečně ucpané, bude narušeno odvětrávání světlometu. Vlhkost prostě nebude mít kam jít.

life hacking
Také v boji proti vlhkosti někteří odborníci doporučují jednoduchý trik. Pro pomoc řidiči se doporučuje použít silikagel; někteří výrobci vkládají granule silikagelu do světlometu již v továrně. Ten absorbuje vlhkost a zabraňuje jejímu usazování na skle světlometu. Zpravidla se jedná o malý sáček s absorbentem, jehož trvanlivost je určena životností samotného světlometu. Takové zařízení si snadno vyrobíte svépomocí, a to umístěním nebo upevněním látky v prodyšné nádobě v krytu světlometu. Samozřejmě by všechny manipulace měly být prováděny pečlivě a za předpokladu, že jsou všechny postupy přesně známy. A ti, kteří nechtějí opravu provádět sami, se mohou obrátit na profesionály.