Demontáž katalyzátoru D4EA (2.0 Diesel WGT) – 2 Hyundai Tucson (JM) 2008L | ladění | JÍZDA2
U turbomotoru WGT (s pevnou geometrií, 112 koní) není katalyzátor napojen na lambda sondy, nemá filtr pevných částic, takže jeho odstranění je jednoduchá operace, která nevyžaduje kouzla s elektronikou.
Dá se to rozříznout, výplň vyklepat a svařit, ale já jsem využil zkušenosti z Aspirantu71, viz záznam Demontáž katalyzátoru – rozhodl jsem se udělat úsek trubky s přírubami, který nahrazuje neutralizátor.
Zakoupeno těsnění výfuku HYUNDAI/KIA 28764-28020 – 2 ks. za 190 rublů.
Změřena celková délka neutralizátoru – 420 mm.
Pomocí těsnění jsem nakreslil přírubu a celý sestavený díl v AutoCADu:
Výkres ve formátu pdf je zde
Výrobu dílu jsem objednal u mechanika, kterého znám podle výkresu.
Snažil jsem se odšroubovat závitové spoje přírub, ale nefungovalo to, vše bylo pevně přilepeno, musel jsem to řezat řezačkou:
Po nakrájení ořechů:
Uvnitř vypadá docela čistě:
Namířil jsem to na slunce (ano, v Petrohradu někdy svítí) a svítí přímo skrz:
Zkoušel jsem to s náhražkou, neutralizátor jsem postavil trochu výš, protože stojí na odřezcích hřebíků, vleže vidíte, že je vše v pořádku, délka má správnou velikost:
Příruby jsou vyráběny přesně podle těsnění:
Pro montáž jsem použil nerezové šrouby a matice M10, zakoupené u Castorama:
Zde je to, co se stalo:
Pro zajímavost jsem se projel se zapnutým točivým momentem, zrychlení na 100 km/h a z 80 na 120 km/h se oproti předchozímu záznamu zlepšilo
Najeto: 132 000 km
Náhradní díly
Прокладка выхлопной трубы
2876428020
KIA HYUNDAI
8. března 2019 Tagy: tuning
Sdílet:
Hyundai Tucson 2008, dieselový motor 2.0 l, 112 hp. s., pohon všech kol, automatická převodovka – tuning
Auta na prodej
Hyundai Tucson, 2005
Hyundai Tucson, 2006
Hyundai Tucson, 2005
Hyundai Tucson, 2007
Komentáře 49
Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.
v zimě mi to přišlo hodně kyselé, pak to jakoby zmizelo. včera jsem to přeflashoval, teď je doporučení vyříznout katalyzátor na Santa Fe D4EA, ale recenze jsou různé. předtím jsem měl Grantu a po sundání katalyzátoru se kabina naplnila prudkým zápachem oxidu uhelnatého, bojím se, co se tady bude dít
a jak vznikl zápach po odstranění? velmi páchnoucí?
Jezdím Changan CS55 Plus (2G) (dříve Hyundai Tucson (JM))
Zdá se mi, že to začalo i méně smrdět, teď už výfuk páchne jako normální naftový motor, jako Ikarus
Ale předtím tam byla kyselá chuť
Jezdím Changan CS55 Plus (2G) (dříve Hyundai Tucson (JM))
To bylo dávno, navíc jsem se dostal do problémů s bezohledným člověkem, ve VK mi poslal uplakanou historku o tom, jak jeho otec trpí bez katalyzátoru, chce ho opravdu nainstalovat a tak. Prodává se za symbolickou cenu. Ukázalo se, že jde o podvodnici, podobných případů bylo v klubu Tucson i v dalších hodně
Jezdím s Opelem Astra G (dříve Hyundai i40)
A kam jsi dal odstraněný katalyzátor?
Jezdím Changan CS55 Plus (2G) (dříve Hyundai Tucson (JM))
Stejná dieselová turbína 112 koní. V létě někteří řemeslníci v garážích navrhovali sundat katalyzátor – prý by byla lepší dynamika a dokonce i spotřeba nižší. No, spotřebu jsem si nevšiml, ale v nízkých otáčkách se mi zdálo, že zrychluje veseleji. Teď jsem se začal zabývat touto problematikou – co si pamatuji, vyklepli obsah a dali to zpět bez adaptérů. Možná je to nějak špatně? ale nějak jezdím. a taky píšou, že je potřeba zablokovat EGR ventil – zdá se, že tohle taky skoro nedělali. co říkáš? )
Jezdím Changan CS55 Plus (2G) (dříve Hyundai Tucson (JM))
Obsah katalyzátoru nyní stojí dobré peníze, chápu řemeslníky
Vlastně jsem tenkrát popsal všechno – bylo to čisté, koukal jsem na to se světlem, ale to bylo na 132tis., teď to přesáhlo 200, možná je dobře, že jsem to tenkrát odstranil, teď se to mohlo ucpat.
Co se týče EGR ventilu, myslím, že je naprosto nutné ho odstranit, tento ventil dává lžíci sraček (výfuku) do jídla (vzduchu) motoru.
Ale tady to musíte udělat správně – nezapomeňte to deaktivovat programově, a to se rovná nákladům na nahrání upgradovaného firmwaru (ve skutečnosti to tak je). Existují možnosti, jak to udělat sami, ale musíte si dobře nastudovat téma, získat firmware atd. Ceny instalátorů čipů jsou různé, nechal jsem to blikat zástupcem Paulus, cena byla 7,5 tisíce rublů.
A dusit to fyzicky. Zaseknul jsem to, na Drive není žádná zpráva, bylo to dávno, něco málo jsem o tom tehdy psal na Tussan Club
Oh sakra. Vypadá to, že jsem si to koupil, pokud mi tito dobří lidé vytrhli katalyzátor a EGR zůstalo, pak je to podvod. Teď také skončím se spoustou peněz a problémy se zástrčkou EGR a firmwarem (((Mimochodem, mám najeto 153000 18, ale to je relativní. Když jsem měnil dva litry, předtím jsem měnil olej z druhé ruky a XNUMX). ten stojánek A je tam EGR čidlo, tak nevidí absenci katalyzátoru jelikož nedává žádné chyby?
Katalyzátor je jednou z nejdůležitějších součástí výfukového systému automobilu. Je určen ke snížení objemu nebezpečných složek spalování, které se uvolňují do životního prostředí při jízdě autem. Katalyzátor má omezenou životnost, v průměru to není více než 200 tisíc km. Někdy to funguje trochu déle nebo mnohem méně, vše závisí na kvalitě motoru, nalévaném palivu a mnoha dalších faktorech. Pokud je katalyzátor ucpaný, je třeba jej vyměnit, ale lze jej vyčistit. Při správném čištění může ještě určitou dobu fungovat a poté jej můžete vyměnit za nový.
obsah
Kontaminace katalyzátorem: příznaky
Zkušenému řidiči neunikne okamžik, kdy katalyzátor přestane plnit funkce, za které zodpovídá. Existuje řada příznaků, které jasně naznačují jeho kontaminaci:
- Snížení výkonu motoru při pohybu vozidla, pomalé zrychlování;
- Problémy se startováním motoru;
- Nestabilní provoz při volnoběhu;
- Spontánní vypnutí motoru;
- Zvýšená spotřeba paliva;
- Aktivní kontrolka motoru.
Pokud je katalyzátor automobilu silně znečištěný, může to naznačovat změna barvy výfuku.
Ke kontrole znečištění katalyzátoru můžete použít různé metody, ale nejúčinnější je jeho odstranění pro vizuální kontrolu. Pokud jsou voštiny katalyzátoru pokryty produkty spalování, úlomky pryskyřice, olejem a jinými nečistotami, které brání průchodu výfukových plynů, je třeba toto vše co nejvíce eliminovat.
Jak vyčistit katalyzátor
Existují různé způsoby, jak vyčistit katalyzátor sami. Podle stupně znečištění je vhodné zvolit konkrétní metodu.
Použití brusného papíru
Pokud produkty spalování neulpívají příliš těsně a hromadně na vložce katalyzátorového filtru, lze je odstranit běžným brusným papírem. Je to velmi snadné:
- Katalyzátor je třeba odstranit a vzít jemným brusným papírem;
- Opatrně, ale ne příliš silně na plástve, krouživými pohyby odstraňte plak, který se vytvořil na povrchu;
- Po vyčištění filtrační vložky je třeba vyfoukat zbývající nečistoty pomocí stlačeného vzduchu.
Při čištění brusným papírem je důležité příliš netlačit, abyste nepoškodili plást. Obvykle jsou vyrobeny z keramiky, takže přílišné lisování může způsobit poškození. V tomto případě zbývá pouze vyměnit katalyzátor za nový.
Použití chemikálií
Pokud je katalyzátor silně znečištěný, můžete k jeho vyčištění použít speciální chemikálie. Prodejny automobilů nabízejí specializované čisticí a restaurátorské produkty. Pokud si takový produkt nemůžete koupit, můžete použít etanol nebo kapalinu na čištění karburátorů.
Při použití specializovaných chemikálií musíte jednat přísně podle pokynů. Pokud existuje pouze karburátorová kapalina, pak je algoritmus následující:
- Je nutné připravit plastovou nádobu, do které lze katalyzátor umístit svisle;
- Blok je vyjmut z vozu a zkontrolován, zda není poškozen;
- Pokud nedojde k poškození, můžete začít s čištěním, jinak je třeba vyměnit filtrační vložku;
- Plásty se hojně zalévají zvoleným produktem a pak je třeba část zabalit do hadrů a umístit do připravené nádoby;
- Po 20-30 minutách můžete plásty opláchnout pod tlakem horké vody;
- Když se katalyzátor promyje, je třeba jej vysušit a profouknout proudem stlačeného vzduchu;
- Postup je nutné několikrát opakovat.
Popsané akce nelze provádět v domácí koupelně, protože prostředky na čištění karburátorů používají látky, které mohou korodovat smalt umyvadla, vany a dalšího vybavení.
Pokud je katalyzátor kriticky kontaminován, může být zapotřebí více než dvě čištění. K tomu budete muset použít silnější mycí prostředky.
Jak čistit katalyzátor je zakázáno
Někdy řidiči nejsou připraveni vyměnit katalyzátor za nový, nechtějí ho čistit, a tak do něj jednoduše vyvrtají nebo prorazí díry. Takové řešení vrací energii do vozidla, ale porušuje indikátory atmosférických emisí. Hladina hluku se při jízdě zvyšuje, protože z výfukového potrubí vycházejí hlasité zvuky.
Takové metody „čištění“ jsou nepřijatelné a dlouhodobý provoz motoru s poškozeným katalyzátorem vede k mnoha problémům.
Recenze o nás na zdrojích třetích stran
Naše adresa: Petrohrad, Kondratievsky Prospekt, 72A, pokoj 108
Po – Čt: 9.00-19.00; Pá: 09:00-18:00
© Kat-Project Company. Všechna práva vyhrazena.
- Nákup dovážených katalyzátorů
- Nákup domácích katalyzátorů
- Nákup keramických katalyzátorů
- Nákup kovových katalyzátorů
- Koupené katalyzátory