Držba Audi A3 | Údržba Audi A3 až o 53 % levnější
Apollo Motors (Apollo Motors) je certifikované technické centrum v Moskvě, kde můžete bez ztráty záruky, podrobit se údržbě vozů Audi, včetně údržby Audi A3, a získat odpovídající značku v servisní knížce vozu.
Údržba Audi A3 u Apollo Motors je:
- 2 roky záruka na práci;
- levnější než prodejce až o 52 %;
- individuální přístup založený na dlouholetých zkušenostech s poskytováním služeb;
- možnost výběru jak originálních náhradních dílů, tak i vysoce kvalitních analogů;
- Můžete být přítomni v oblasti opravy po celou dobu údržby;
- výrazná úspora času bez ztráty kvality provedené práce;
- poctivá diagnostika vašeho Audi A3 na 45 bodů;
- vlastní sklad náhradních dílů.
Cena údržby Audi A3 2003-2013
| automobil | Náklady na údržbu originálních filtrů | Náklady na údržbu nejsou originální filtry |
|---|---|---|
| Audi A3 1.2 l TFSi | 9730 r. | 7740 r. |
| Audi A3 1.4 l TFSi | 9920 r. | 7760 r. |
| Audi A3 1.6 l. | 10560 r. | 8340 r. |
| Audi A3 1.8 l TFSi | 10700 r. | 8430 r. |
| Audi A3 2.0 TDi | ||
| Audi A3 2.0L TDi (včetně palivového filtru a jeho výměny) | ||
| Audi A3 2.0 l FSi | ||
| Audi A3 3.2 l. |
Cena údržby Audi A3 2013-
| automobil | Náklady na údržbu originálních filtrů | Náklady na údržbu nejsou originální filtry |
|---|---|---|
| Audi A3 1.2 l TFSi | 9370 r. | 7070 r. |
| Audi A3 1.4 l TFSi | 9390 r. | 7180 r. |
| Audi A3 1.8/2.0 l TFSi | 11390 r. | 9190 r. |
Cena základní údržby Audi A3 zahrnuje: olej Castrol EDGE Professional Longlife iii 5W-30, olejový filtr, vzduchový filtr, kabinový filtr, svíčku/podložku (pokud je výměna zajištěna při každé údržbě) + výměnu motorového oleje, filtrů, diagnostický komplex – podvozek, řízení, brzdový systém, kontrola těsnosti atd.
Údržba vozu Audi A3
Audi A3 je kompaktní hatchback vyráběný od roku 1996. V současné době výrobce nabízí 3 generace tohoto vozu.
Model může mít pohon předních i všech kol Quattro. Vůz může být také vybaven 6stupňovou manuální převodovkou, 6- nebo 7stupňovou převodovkou S-Tronic (dříve byla k dispozici i 6stupňová automatická převodovka). K dispozici byly benzínové motory TFSI o objemu 1.2–2.0 litru a také dieselové motory o objemu 1.6–2.0 litru.
Každá verze Audi A3 vyžaduje kvalitní údržbu. Pouze tehdy si majitel zachová záruku výrobce a bude si moci ověřit provozuschopnost vozu.
Údržba vozu Audi A3
Plánovaná údržba Audi A3 se skládá z následujících typů prací:
- Během první údržby mechanik vymění motorový olej a příslušný filtr. Dále je třeba zkontrolovat stupeň opotřebení brzdových destiček a stav odpružení. Doporučuje se také provést počítačovou diagnostiku vozu.
- Druhá údržba zahrnuje stejné typy prací. Kromě toho je nutné vyměnit palivový, vzduchový a kabinový filtr. Brzdová kapalina by se měla měnit také každé 2 roky.
Zapalovací svíčky se vyměňují během údržby 4. A během každé šesté údržby je nutné vyměnit kapalinu posilovače řízení a nemrznoucí směs. Je také nutné zkontrolovat stav rozvodového řemene a v případě potřeby jej také vyměnit.
Podle předpisů by se údržba měla provádět každých 15000 3 km (pokud vůz nestihne tento počet najetých kilometrů – jednou ročně). V podmínkách ruských silnic se však hlavní komponenty Audi A7500 opotřebovávají několikanásobně rychleji. Časté tažení přívěsu a provoz vozu ve městě může také vést k urychlenému opotřebení. Proto je lepší zkrátit dobu mezi údržbami na XNUMX XNUMX km. A pokud se motor přehřeje – co nejdříve vyhledejte servisní středisko.
Pro prodloužení životnosti vozu je vhodné používat originální náhradní díly. Maziva musí být také schválena výrobcem automobilu a mít tolerance. Pouze tímto způsobem bude vůz schopen správně fungovat a řidič si zachová záruku na vůz. Pro Audi A3 je lepší používat oleje Audi a Castrol.
Nulová údržba může také prodloužit životnost motoru. Měla by být provedena 6 měsíců po zakoupení vozu (nebo po 3000 km). Zde stačí vyměnit filtr a motorový olej a poté provést diagnostiku vozu.
Pokud údržbu neprovádíte včas nebo ji provádíte v rozporu s předpisy, životnost vozu se výrazně sníží. Řidič také riskuje ztrátu záruky výrobce. Proto je třeba být ohledně TO A3 velmi opatrný.
Kde nechat servisovat Audi A3 v Moskvě
Motoristé z Moskvy si mohou vždy nechat provést údržbu A3 v Apollo Motors. Společnost se nachází v Očakově, poblíž ulice Rjabinovaja 45. Dostanete se sem po dálnicích Možajskoje a Kutuzovský kraj.
Servisní středisko je vybaveno nejlepším vybavením, které zajišťuje rychlou opravu jakékoli verze vozu. A přítomnost vysoce kvalitních diagnostických nástrojů v Apollo Motors vám umožní identifikovat všechny existující závady.
Další výhodou technického centra Apollo Motors oproti ostatním autoservisům v Západním, Jihozápadním a Severozápadním správním obvodu (Kuntsevo, Peredelkino, Odintsovo, Solntsevo) je dostupnost všech komponentů potřebných pro údržbu vozu Audi A3. Všechny díly jsou vysoké kvality, takže servisní středisko poskytuje zákazníkům dvouletou záruku na opravy. Řidič si také zachová záruku výrobce na vůz.
Naše náklady na údržbu Audi A3 jsou nižší než v oficiálních autoservisech a jiných moskevských autoservisech. Nabízíme také speciální akce (například motorista si může nechat zdarma diagnostikovat podvozek hned při své první návštěvě).
Chcete-li se přihlásit k údržbě A3, musíte zanechat požadavek na našich webových stránkách. Můžete také kontaktovat naše zaměstnance telefonicky. Jsme vždy připraveni klientovi pomoci a poradit, kdy lze provést opravy v rámci záruky. V případě potřeby specialisté konzultují s řidičem a pomohou s výběrem náhradních dílů.
Plánovaná údržba (MOT) pro model Audi A3 Servisní interval pro Audi A3 je 15 000 km nebo 1 rok.
Při provozu vozu v obtížných podmínkách – dopravní zácpy, tažení přívěsu, jízda v terénu, časté změny teplot, neustálé krátké cesty (méně než 20 minut), důrazně doporučujeme, abyste si na svém Audi A3 jednou ročně nechali provést údržbu. 10 000 km
| TO-1 | TO-2 | TO-3 | TO-4 | TO-5 | TO-6 | TO-7 | TO-8 | TO-9 | TO-10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| let | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Tisíc km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Při převzetí vozu | ||||||||||
| Kontrola činnosti přístrojového vybavení, výstražných kontrolek na palubní desce a zvukového signálu | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola/seřízení (v případě potřeby) chod spojky | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola/nastavení (v případě potřeby) chodu podložek | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Uvnitř auta | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola funkčnosti a stavu kontrolek vnějšího osvětlení a příslušných kontrolek, osvětlení přístrojové desky | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Resetování ukazatelů servisních intervalů po každé výměně oleje (pokud je to možné) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola parkovací brzdy (pokud je k dispozici) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola funkčnosti a stavu bezpečnostních pásů, přezek a zámků | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Výměna kabinového filtru | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Mimo auto | ||||||||||
| Kontrola funkce a mazání (je-li k dispozici) západky/západky kapoty a pantů, zámku dveří a pantů a kufru | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Pod kapotou | ||||||||||
| Zkontrolujte viditelná místa elektrického vedení, potrubí, hadic, olejových a palivových potrubí, zda jsou správně umístěna, zda nejsou poškozeny, oděrky a netěsnosti | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Zkontrolujte motor, vývěvu, chladič, přídavné topení (je-li instalováno), zda nejsou poškozené a těsní | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola koncentrace a hladiny chladicí kapaliny (v případě potřeby doplnění)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola hladiny chladicího systému a kapaliny do ostřikovačů čelního skla (v případě potřeby doplnění)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola/doplnění (v případě potřeby) kapaliny posilovače řízení* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Čištění svorek baterie (v případě potřeby promazání) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola tečení baterie* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Výměna pracovní kapaliny a filtru automatické převodovky (pokud existuje) | ✔ | |||||||||
| Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky s mokrou spojkou (PowerShift, DSG atd.) (pokud je k dispozici) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky s mokrou spojkou (PowerShift, DSG atd.) (pokud je k dispozici) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Vypouštění vody z palivového filtru (pouze u verzí se vznětovými motory, pokud je k dispozici vypouštění) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| Výměna palivového filtru (u verzí s dieselovými motory) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Výměna řadového palivového filtru (benzínové spalovací motory) (pokud existuje) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Výměna palivového filtru v nádrži (benzínové spalovací motory) (pokud existuje) | ✔ | |||||||||
| Výměna vzduchového filtru** | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Pod autem | ||||||||||
| Vypuštění použitého oleje a výměna olejového filtru | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola stavu viditelných oblastí řízení, předního a zadního zavěšení, CV kloubů na poškození, opotřebení, zhoršení kvality pryžových prvků a spolehlivosti upevnění | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Zkontrolujte motor, převodovku a zadní nápravu, zda nevykazují viditelné poškození a netěsnosti | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Zkontrolujte netěsnosti a závady koncového převodu a kuželového soukolí u verzí s pohonem všech kol** | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Kontrola stavu hnacích hřídelí, ložisek a CV kloubů u verzí s pohonem všech kol | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Kontrola potrubí, hadic, elektrického vedení, olejového a palivového potrubí, výfukového systému z hlediska poškození, oděru, netěsností a správného umístění (viditelné oblasti) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola spodku karoserie | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola stavu a opotřebení pneumatik, měření hloubky dezénu | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola brzdového systému (bez demontáže kol) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
| Kontrola brzdového systému (s demontovanými koly) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Mimo auto | ||||||||||
| Vypuštění použitého oleje a výměna olejového filtru | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Kontrola stavu a opotřebení pneumatik, měření hloubky dezénu | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| maintenance.checking_the_expiration_date_of_a_tire_maintenance_kit | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola funkce osvětlení zavazadlového prostoru | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Zkontrolujte, zda nejsou poškozené ráfky kol. Utažení matic kol na předepsaný utahovací moment | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola poškození krytů kol | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Údržba prováděná v prodloužených intervalech | ||||||||||
| Výměna brzdové kapaliny | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Kontrola klimatizačního systému | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Výměna kapaliny chladicího systému | ✔ | ✔ | ||||||||
| Výměna rozvodového řemene | ✔ | |||||||||
| Kontrola rozvodového řetězu (pokud existuje) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Poly klínový řemen – zkontrolujte, zda nejsou praskliny, delaminace, zalomení, vzhled třásní kordové tkaniny a stopy oleje a maziv / výměna, pokud je zjištěno výše uvedené poškození | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Výměna oleje v manuální převodovce | ✔ | |||||||||
| Výměna oleje v manuální převodovce | ✔ | |||||||||
| Výměna oleje v manuální převodovce | ✔ | |||||||||
| Výměna oleje ve spojce pohonu všech kol Haldex (pokud existuje) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Výměna oleje posilovače řízení (pokud existuje) | ✔ | |||||||||
| Vizuální kontrola karoserie a laku | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* V případě abnormální ztráty pracovní kapaliny vyžaduje odstraňování problémů a odstraňování závad další práci za příplatek.
** V podmínkách silného znečištění se výměna provádí při každé údržbě.
Údržba ve společnosti Apollo Motors je:
- levnější než prodejce až o 50 %;
- údržba v souladu s doporučeními výrobce a mnohaletými zkušenostmi s opravami;
- údržba pomocí profesionálního vybavení a speciálního nářadí;
- servis s použitím originálních dílů i certifikovaných analogů;
- servis prováděný personálem s dlouholetými zkušenostmi s opravami a servisem vozů Audi A3;
- záruka na všechny provedené práce + zachování tovární záruky.
Online registrace pro údržbu
Sdílet stránku
Servisní středisko pro opravy automobilové elektroniky Exact Lab nabízí služby opravy a údržby přístrojové desky Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003 v Moskvě.
První generace třídveřového hatchbacku Audi A3 debutovala v roce 1996. Vůz s pohonem předních kol byl navržen na platformě Volkswagen PQ34, stejné jako Golf čtvrté generace, který se objevil o rok později.
Nejdostupnější Audi A3 bylo vybaveno motorem 1.6 (101–102 koní). Vůz byl také vybaven motorem 1.8 s pěti ventily na válec, přičemž atmosférická verze této jednotky dosahovala výkonu 125 koní a přeplňovaná verze 150 nebo 180 koní. Turbodiesely měly objem 1,9 litru a výkon 90 až 130 koní. Převodovka mohla být manuální nebo automatická.
V roce 1999 se začal prodávat pětidveřový hatchback Audi A3 a zároveň se objevila verze s pohonem všech kol a „nabitá“ modifikace Audi S3. V roce 2000 proběhla drobná úprava designu modelu.
V závodě v německém Ingolstadtu skončila výroba těchto vozů v roce 2003 s příchodem druhé generace modelu a v Brazílii se Audi A3 vyrábělo až do roku 2006.
Němci jsou jistě proslulí svým pragmatismem, ale přístrojový panel v této řadě vozů ztrácí půdu pod nohama, zejména ve francouzské verzi „Magneti Marelli“. Jedná se o italskou společnost, ale v případě, kdy se přístrojové panely dostaly do servisního střediska Exact-Lab, byla zemí výroby Francie, konkrétně konzole „Magneti Marelli“, které nejčastěji selhávají na vozech značky Audi A3 8L. Přístrojový panel „Magneti Marelli“ ještě není pro vaši konzoli rozsudkem smrti. Naše servisní středisko úspěšně opravuje přístrojové panely Audi, včetně „Magneti Marelli“.
Pokud je přístrojová deska „Magneti Marelli“ obecně v dobrém provozním stavu, řekněme, pokud je v ní více dobrých než špatných dílů, pak vám specialista našeho servisního střediska s jistotou řekne: „Tuto přístrojovou desku je třeba opravit!“, a nepochybujte o výsledku, po opravě výrobních vad bude fungovat jako hodiny.
V jiném případě, kdy přístrojová deska „ožije“ až po zahřátí auta, je to sice horší, ale stále má opravitelnost. Takovou konzoli přístrojů je nutné opravit výměnou jednoho z procesorů a nelze procesor jednoduše odpájet a připájet jiný. Při opravě takové palubní desky je nutné dodržet určitou podmínku. Procesor takových panelů obsahuje velmi důležité informace, které je nutné zapsat do nového procesoru, jinak přístrojová deska nebude fungovat.
Koncern VAG se dopustil další drobné chyby, když si spřátelil přístrojovou desku a imobilizér, čímž nejen zkomplikoval mechanismus, ale také zvýšil důležitost panelu. Vadná přístrojová deska tak doslova ovlivňuje rychlost vozu, a proto je nutné přístrojové desky koncernu VAG opravovat s maximální opatrností. V případě problémů s imobilizérem se vozidlo stane „nemovitým majetkem“. Úzká specializace umožňuje mistrům našeho servisního střediska opravovat přístrojové desky od Audi tak, aby imobilizér správně plnil zabudované funkce, a máme k dispozici také vybavení, které pomůže obnovit poškozený imobilizér. Naše servisní středisko Exact-Lab je proto vybaveno vším potřebným k opravě přístrojových desek vozů Audi.
V případě přístrojového panelu výrobce u Audi A3 8L neposkytl možnost výměny přístrojového panelu za VDO. Přístrojový panel VDO samozřejmě není dokonalý, ale porouchává se mnohem méně často. Pokud však chcete zachovat plnou funkčnost přístrojového panelu, doporučujeme přístrojový panel „Pouze opravit!“.
Provádíme opravy přístrojových desek Magneti Marelli pro vozy Audi A3 (8L) následujících čísel: 8l0920932M, 8L0920900H, 8L0920900N, 8L0920900E, 8L0920933N, 8L0920900L, 8L0920900F, 8L0920900K, 8L0920900M, 8L0920900B, 8L0920900C, 8L0920932H, 8L0919860D, 8L0920950A, 8L0920930A, 8L0920900, 8L0920930D, 8L0919880E. 8L0919880F, 8L0920931J, 8L0920932L. Pokud vaše číslo není v seznamu, obraťte se na manažera.
Hlavní závady, se kterými se přístrojová deska Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003 setkává:
- Rychloměr může lhát, ručička se nemusí zvedat, i když se auto pohybuje. Rozsvítí se senzor oleje, chyby baterie a méně často bliká celá „girlanda“ chyb. Šipka paliva může uvádět nesprávné informace, ležet na nule, i když je ve skutečnosti nádrž plná. Přístrojová deska ukazuje cokoli.
- Při zahřátí se na centrální obrazovce zobrazí hlášení varující před přehřátím motoru (ačkoli vše funguje mechanicky, termostat se otevře a ventilátor se zapne), zatímco přístrojová deska vydá povel ke spuštění ventilátoru.
- Všechny ukazatele, stejně jako každý zvlášť, ukazují nepravdivé informace. Buď ručička teploty klesne na nulu, nebo se ručičky rychloměru a otáčkoměru zapnou, kdykoli se jim zachce, nebo zamrznou na jednom místě. Celkově je to úplný „cirkus“.
- Pokud rychloměr nefunguje, rozsvítí se kontrolka Check, i když motor „běží dobře“.
Se všemi výše uvedenými problémy zůstává řidič na silnici „slepým krtkem“ a dá-li Bůh, podaří se mu včas kontaktovat servisní středisko.
- uměle vytvořené, protože majitelé aut si často chtějí vyzdobit vzhled svého železného koně, než ho prodávají, a všechno by bylo v pořádku, ale palubní deska v autě je navržena tak, aby informovala svého majitele o stavu vozu, a když byl problém maskován a nebyl opraven, palubní deska ho vždy nahlásí. Zde neopatrní, bezohlední prodejci a z velké části i překupníci šplhají do přístrojové desky, aby utěsnili nebo znovu připojili žárovku, kontrolku, vrátili najetou vzdálenost, což často vede k poškození přístrojové desky.
Pokud, nedej bože, stále máte tu smůlu a všimnete si nekoordinovaného jednání na palubní desce vašeho vozu, nebo dokonce jeho úplného nedostatku, je to důvod k okamžitému kontaktu s naším servisním střediskem, alespoň pro konzultaci a doporučení, které jsou u nás zdarma.
Servisní středisko pro opravy a údržbu automobilové elektroniky Exact Lab má vždy skladem všechny potřebné originální náhradní díly pro opravu přístrojové desky vozu Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
V servisním středisku pro opravy a údržbu automobilové elektroniky Exact Lab můžete vždy zakoupit následující originální náhradní díly:
1. Sklo přístrojové desky Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
2. Šipky/ukazatele na přístrojové desce Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
3. Stupnice přístrojové desky Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
4. LCD obrazovky přístrojové desky Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
5. Krokové motory pro přístrojovou desku vozu Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
6. Reproduktor v přístrojové desce Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
7. Deska přístrojové desky Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
8. Procesor přístrojové desky Audi A3 I (8L) Restyling 2000-2003.
Kontaktujte naše servisní středisko Vždy vám rádi pomůžeme!