Dvoutaktní olej v motorové naftě: proč přidávat, kolik, v jakých poměrech?

Majitelé automobilů vždy hledají cenově výhodné a bezproblémové způsoby, jak zvýšit účinnost motoru nebo zlepšit vlastnosti paliva. Pro tyto účely automobiloví nadšenci, kteří své tahouny pohánějí naftou, často přidávají do kapaliny olej pro dvoutakty. Je ale použití směsi oprávněné? Jak řešení ovlivňuje výkon válců a pístů? Proč potřebujete vědět o automobilových normách? Pojďme na to společně s našimi čtenáři.

• Proč přidávat dvoutaktní olej do nafty?
• Kolik oleje pro dvoutaktní motory mám přidat do nafty?
• Dvoutaktní olej k naftě: poměr

Proč přidávat dvoutaktní olej do nafty?

Dvoudobý olej je jedním z typů mazivových kompozic vytvořených pro použití ve spalovacích motorech, ve kterých se jeden pracovní cyklus rovná jedné rotaci klikového hřídele a dvěma pohybům pístu. U takových motorů se současně s čištěním plní válce hořlavou směsí. Vstřikovače jsou u takových konstrukcí odpovědné za včasné zablokování toku palivové kapaliny.

Opotřebení součástí klikového mechanismu v důsledku neustálého tření vede k narušení stabilního tlaku a přesnosti vstřiku. U vznětového motoru je palivo jedinou kapalinou, která během provozu přichází do styku s pohyblivými částmi. Nafta je palivo, a ne plnohodnotné mazivo nebo tmel, takže se mechanismus velmi rychle opotřebovává.

Aby se motoristé vyhnuli častým opravám vozidel, přidávají do paliva olej pro dvoudobé motory, čímž doufají, že prodlouží životnost konstrukčních dílů a zvýší účinnost skupiny válec-píst. Ředěním paliva se řidiči také snaží řešit specifické problémy:

• zahušťování nafty;
• výskyt uhlíkových usazenin na palivových potrubích a ventilech;
• neschopnost rychle nastartovat a zahřát motor v chladném období;
• Nesprávná činnost vysokotlakého palivového čerpadla.

Problémy se částečně vyřešily poté, co přestali při zpracování aktivně přidávat nasycené parafinové uhlovodíky do nafty a obohatili kapalinu speciálními přísadami. Ale 100% řešení problémů zatím neexistuje a olej je levná technická kapalina, která přitahuje většinu majitelů automobilů.

Kolik oleje pro dvoutaktní motory mám přidat do nafty?

Konkrétní dvoutaktní olej je vhodný pro konkrétní značku vozu. Doporučení pro použití technických maziv naleznete v pasu vozidla.

Nejlepší kvalitu bude mít složení, které neobsahuje komponenty na bázi kovu. Pokud jsou přítomny, pak by jejich objem měl být minimální. Čím více derivátů kovů je v mazivu, tím vyšší je pravděpodobnost tvorby sazí, ucpání vstřikovačů a zapalovacích svíček.

Oleje a směsi pro jiné typy zařízení, například pro plavidla, mopedy nebo dokonce motorové pily, nejsou vhodné pro použití v motorech automobilů.

Olejové komponenty pro spalovací motory jsou konvenčně rozděleny do skupin podle norem JASO (japonská verze automobilových norem) nebo API (americký ekvivalent). Podle tohoto odstupňování jsou oleje označené FC/TC (resp. JASO/API) vhodné k přidávání do nafty. Nejlepší výsledky vykazuje kompozice TC-W. Ale maziva FB / TB (JASO / API) obsahují popel, a proto se nedoporučují pro korekci těsnících vlastností motorové nafty.

Při výběru produktu věnujte pozornost následujícímu:

• Pokud kapalina obsahuje zinek, brzy se 100% pravděpodobností zakryje vstřikovače paliva, což způsobí ztrátu účinnosti motoru.
• Prvky obsahující zinek také poškozují filtr pevných částic, protože se s každým výfukem jednoduše zanese sazemi a částicemi.

Na každých deset litrů paliva je potřeba velmi malé množství oleje – přibližně 10 gramů. Je lepší přidat mazivo bezprostředně před jízdou. Naftu skladovanou v plechovkách nebo plastových nádobách se nedoporučuje míchat s olejem pro další skladování – taková látka má sníženou trvanlivost.

Dvoutaktní olej k naftě: poměr

Aby olej skutečně propůjčil naftě ochranné a čisticí vlastnosti, musí být do paliva naléván správně. Je lepší podplnit než přeplnit. Optimální je přidávat mazivo v poměru 1 až tisíc, jak již bylo zmíněno dříve. Koncentrace látky v palivu by neměla překročit hranici 1 ku 400, to znamená, že na deset litrů motorové nafty připadá maximálně dvacet pět gramů olejové složky. Překročení prahu zaručuje rychlý výskyt sazí na povrchu prvků uzlu.

Ředění motorové nafty adekvátním množstvím oleje pro dvoutakty má podle řidičů blahodárný vliv na celý chod motoru. Již po několika jízdách je patrný hladký start motoru, což je zvláště důležité v zimě. Zkracuje se také doba výměny palivového, vzduchového a olejového filtru.

Je možné přidat olej pro zvýšení cetanového čísla naftových motorů? Ne, technické mazivo takové vlastnosti nemá. Olej pro dvoudobé motory také není úplnou náhradou aditiv zlepšujících výkon paliva, i když má pozitivní vliv na výkon motoru.