DXL3100 Passat b6(3C)2008 závady a nekvalitní práce – Fórum autoalarmů

Dnes jsem poslal požadavek na podporu, zatím jsem nedostal odpověď, ale možná někdo z fóra ví, jak tyto problémy vyřešit, byl bych velmi vděčný.
Pokud dostanu odpověď od podpory nebo najdu řešení sám, určitě napíšu.

Dne 07 jsem si zakoupil alarm Pandora DXL05 (2010 ks). Dne 3100 mi byl jeden nainstalován do auta VW Passat B2 (08C) 05 (druhý byl také zakoupen pro instalaci do druhého vozu VW Passat B2010 (6C) 3).
Instalace byla provedena pomocí připojení k CAN sběrnici vozu. (připojeno uzemnění, CAN sběrnice, siréna, kontrolka a servisní tlačítko, +12V, všechny ostatní kabely nebyly připojeny a byly bezpečně izolovány)
Po instalaci byly v provozních parametrech alarmu změněny následující parametry:
— IV-3.5 smí ovládat standardní bezpečnostní systém
— IV-4.2 Režim Slave je povolen při zapnutí střežení
— IV-4.4 Režim Slave je povolen při deaktivaci
— Je povolen impuls IV-4.5 pro aktivaci sběrnice CAN

Po instalaci alarm funguje normálně, existuje však několik velmi důležitých a nepříjemných aspektů jeho provozu:

1) Při nastavování alarmu pomocí klíčenky Pandora se standardní alarm NEZAPNE. Místo zapnutí standardního alarmu se centrální zamykání pouze zapne. Jak to mohu opravit?
2) Při zapínání/odpínání ze standardního klíče od auta Pandora někdy aktivuje zapínání/odpínání a někdy prostě nic nezmění, v důsledku čehož je například standardní zabezpečení odjištěno a dveře jsou otevřené, ale Pandora nadále hlídá a při otevření dveří se spustí alarm, nebo v případě zapnutí Pandora periodicky nezachytí události zapnutí a zůstává vypnutá (je nutné neustále sledovat stav na klíči a v případě potřeby ručně zapnout/vypnout bezpečnostní režim Pandory). Po prostudování manuálu jsem se rozhodl, že problém vyřeší aktivace položky v menu (povolen impuls IV-4.5 pro aktivaci CAN sběrnice), ale řešení neexistovalo. Jak to opravit?
3) Při deaktivaci pomocí klíčenky Pandora, pokud je standardní zabezpečení aktivováno standardním klíčem, tak toto (standardní zabezpečení) NENÍ DEAKTIVOVÁNO a dveře se neodemknou, klíčenka Pandora hlásí deaktivaci, dveře a kufr zůstanou zamčené. Je nutné deaktivovat střídavě standardním klíčem a klíčenkou Pandora (pokud zmeškal událost deaktivace standardního alarmu a zabezpečení). Jak to opravit?
4) Auto má mnoho teplotních senzorů (včetně teploty motoru a venkovní a vnitřní teploty), ale alarm nečte jejich hodnoty a nezobrazuje odpovídající hodnoty na klíčence. V sadě nejsou žádné teplotní senzory. Jak nastavit čtení hodnot přes sběrnici CAN?
5) pokud je vůz se standardním alarmem a při pokusu o otevření kufru pomocí klíčenky Pandora se kufr neotevře. Jak to opravit?
5) pokud je vůz nainstalován ve standardním alarmu, při pokusu o otevření kufru standardním bezpečnostním klíčem od auta se kufr odemkne a Pandora na to reaguje spuštěním alarmu spínače kufru a otřesového senzoru (Pandora by si měla odemknutí přes standardní bezpečnostní klíč a spínač kufru a otřesový senzor odpojit od alarmu) a po zavření kufru standardní bezpečnostní systém automaticky zamkne zámek kufru (Pandora by měla obnovit ochranu zóny spínače kufru a otřesového senzoru)

Obecné poznámky k obsahu stavebnice dxl3100:
1) Je možné během instalace vyměnit teplotní senzor ds18s20 za ds18b20?
2) V manuálu k připojení je zaměněno umístění konektorů pro tříbarevný indikátor a tlačítko Valet.
3) V instalačním manuálu na straně 16 jsou odkazy (6 ks) na nesprávné stránky manuálu.
4) V instalačním manuálu na straně 54 není položka VI-4.4 vyplněna správnými informacemi, místo toho se opakuje text z položky VI-3.4, skutečný účel zůstává záhadou!
5) V instalační příručce na straně 54 není položka VI-4.5 vyplněna správnými informacemi; místo toho je položka označena jako VI-3.4 a text může nést význam z položky VI-4.4.
6) V instalační příručce na straně 54 není položka VI-4.5 vyplněna správnými informacemi; místo toho je položka označena jako VI-3.4 a text může nést význam z položky VI-4.4.
7) Instalační manuál neobsahuje informace o následujících bodech:
VI-4.5 (výchozí tovární hodnota – povoleno).
VI-4.6 (výchozí tovární hodnota – povoleno).
8) Dodací sada neobsahuje prvky pro montáž bezpečnostní jednotky. Při instalaci jsem použil oboustrannou lepicí pásku 3M, ale po instalaci se ukázalo, že citlivost vestavěných otřesových senzorů klesla natolik, že ani po nastavení maximální citlivosti nelze označit jejich funkci za správnou. V důsledku toho budete muset dokoupit a nainstalovat další otřesový senzor. Montáž bezpečnostní jednotky pomocí šroubů/vrutů je velmi obtížná. Mimochodem, v sadě nejsou žádné šrouby/vruty.
9) V návodu k obsluze na straně 11 je dvakrát popis přídavného senzoru, lze se jen domnívat, že v druhém případě mluvíme o vestavěném senzoru.

Přidáno po 20 minutách

Po přečtení fóra jsem se rozhodl vyzkoušet model s kódem 1113 a výsledek:
1) blikají parkovací světla místo směrových světel
2) ovládání při otevírání kufru, za předpokladu, že jsou standardní klíč a Pandora v bezpečnostním režimu, je nyní vynikající (při otevírání kufru standardním klíčem od auta nebo klíčem Pandora je otřesový senzor dočasně deaktivován a nedochází k žádné reakci (vytí sirény) na otevření kufru.
3) nastavení a odstranění Pandory nenastaví ani neodstraní běžnou Pandoru a ani nezavře/neotevírá dveře

Výsledkem je kód 1113 kufr + centrální zamykání – blikající obrysová světla podle mého názoru také –
P.S. Potřebuji kód částečně 1111, částečně 1113 + naučit Pandoru zapínat/vypínat standardní alarm.

. Důvod: Zpráva přidána