Fórum zaměstnanců Ministerstva vnitra – Registrace vozidel: odhlášení a registrace, výměna AGR

Pomozte vyřešit situaci: koupili jsme auto, původně v technickém průkazu vozidla nebyly žádné informace o výkonu motoru (auto je americké výroby). Technický průkaz vozidla byl vydán Krasnogorským MREO v Moskvě. Další majitel byl registrován v Odintsovském MREO v Moskvě. Tam také ručně napsali záznam, že výkon motoru je dle VIN kódu 210 koní, motor instalovaný na vozidle má výkon 160 koní, což dokládá certifikát (dekódování VIN kódu) vydaný oficiálním prodejcem. Pskovské MREO odmítá provádět změny. Pošlou vás na místo, kde byl záznam proveden. Jak je správné postupovat?

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS

Medvelisa,
Odintsovo MREO není Moskva, ale Moskevská oblast. Proč dělat změny, ať napíšou 210 za koňak – a ať to vezmou do háje. Obecně budete muset jet do Odintsova, aby vám záznam zrušili.

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS
Nexx, opravdu tam musíš jít? Sakra. russian_roulette: mysleli jsme, že se s tím nějak zvládneme na místě :sty080:

takže platíme daně a pojištění podle kapacity a rozdíl je značný. a tady máme problém :cray:

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS

Medvelisi, jak dobře, že nahrávka nebyla pořízena ve Vladivostoku. :g: A co to znamená: MREO odmítá. posílá. Je to písemně, nebo to bylo vykopnuto u “okna”? Požádal bych o písemnou odpověď s odkazy na nařízení a ustanoveními zakazujícími dělat to v místě bydliště majitele auta. Pak bych přemýšlel, co dál.

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS

Lazo, myslím, že to tak uděláme. :g:Nejdřív budeme požadovat písemnou oficiální odpověď. A pravděpodobně zavoláme i na Odintsovské MREO, zajímá mě, co nám řeknou.

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS
Zpráva od Nexx (Zpráva 129595)
Medvelisa,
Odintsovo MREO se nenachází v Moskvě, ale v Moskevské oblasti.
A Krasnogorsk taky :no:

Odpověď: změna výkonu motoru v PTS

bum, zkus to. bigwink:

Dvojité stroje. Problémy a perspektivy.

Soudruzi, bratři a sestry! Narazil jsem na velmi časté „téma“, jak se ukázalo: dvojaká auta. Prohrabal jsem se internetem – spousta rad a dojemných příběhů, rad a návrhů od všech a všeho. Ale co je charakteristické, všichni diskutují o problémech majitelů „dvojaků“. Ale jaké to je být majitelem toho úplně prvního, „poctivého“ auta? Problémy, jak se ukázalo, jsou všechny stejné – odmítnutí přeregistrace, kontrola PTS a VIN atd. Slyšel-ví-hádá někdo, jak žijí kupující „matrixu“? Já jsem teď v této roli – v počáteční fázi: PTS se kontroluje, auto zakoupené v showroomu LADA je moje, čeká se na kontrolu. Opravdu chci vědět – jaké jsou vyhlídky pro tuto konkrétní situaci – nejen pro mě, ale i pro ostatní. :g:

Odpověď: Dvojité stroje. Problémy a perspektivy.
Koupit zahraniční auto

Odpověď: Dvojité stroje. Problémy a perspektivy.
Zpráva od Oleg25 (Zpráva 167712)
Koupit zahraniční auto

Jo! Díky, schvorets! Je tam fakt chaos – po některých pátrá Interpol, někteří si do SR lepí fotky svých čísel. Sakra, tohle se tu ještě nikdy nestalo. grrrrrr:

Odpověď: Dvojité stroje. Problémy a perspektivy.

Počkejte na znaleckou zprávu, pak vám vyšetřovatel auto předá.

Samozřejmě bude těžké takové auto prodat, ale je pojízdné.

Odpověď: Dvojité stroje. Problémy a perspektivy.

Dobře, ale co napíšou do závěru? „Čísla byla vyrobena továrním způsobem“ tyry – pyry? Dvojníky byly registrovány 2 měsíce po registraci té mé – jak se bude jmenovat – „jediná a správná“? A proč bych měl mít problémy – a co ti, co naklonovali PTS „ztratou“?:crazy1: