Garáž z vlnitého plechu (vlnitý plech, kovový profil) vlastníma rukama

Pokud vaše auto vyžaduje levné parkovací místo, můžete si vyrobit garáž z vlnitých plechů. Montuje se rychle, není moc drahá, ale hlavně to snad zvládne sám i neprofesionální stavař. Je však žádoucí mít svářečské dovednosti, ale můžete se bez nich obejít.

Výhody a nevýhody

Nejdůležitější výhodou je, že si můžete vyrobit garáž z vlnitých plechů vlastníma rukama a za relativně malé množství peněz a v krátkém čase. Pokud je základ již připraven, nezávislá výstavba budovy průměrné velikosti může trvat až týden. Další výhodou je nízká hmotnost materiálu. Snadno se s ním pracuje a základ lze odlehčit, čímž se ušetří peníze.

Existují i ​​nevýhody. V první řadě stojí za zvážení, že kovové profily nejsou nejodolnějším materiálem. Snadno se řeže a může se promáčknout i silným úderem. Z tohoto důvodu je garáž z vlnitých plechů obvykle postavena na nádvoří soukromého domu. Druhým bodem je, že kov má vysokou tepelnou vodivost a bez izolace je garáž v zimě velmi studená a v létě horká.

Rozměry, umístění na místě

Když o stavbě garáže teprve uvažujete, musíte se rozhodnout pro umístění. Nejčastěji se staví poblíž vchodu. Někdy se brány otevírají přímo do ulice, někdy ustupují pár metrů od vjezdové brány a raději zaparkují auto dál, pod ochranou plotu.

Velikost garáže se volí na základě dostupnosti volného prostoru a práce, kterou plánujete provést. Pokud neplánujete nic dělat, přidejte k rozměrům auta jeden metr (k délce a šířce To budou minimální rozměry obydlí pro vaše auto). Pokud instalujete jakékoli zařízení, budete muset k délce přidat alespoň další metr.

Pohodlná výška garáže je 2,6 m, minimum je 2,2 m Pokud jsou dvě auta, hloubka se považuje za větší a mezi dvěma auty musíte ponechat vzdálenost nejméně 0,6-0,8 m.

Základ pro garáž z vlnitého plechu

Při stavbě garáží jsou oblíbené dva typy základů: mělký pás nebo monolitická deska. Pásku lze provádět na půdách, které dobře odvádějí vodu a nejsou náchylné k nadzvedávání. Ve zbytku je spolehlivější vyrobit desku. Deska stojí ve fázi výroby více, ale dobrá věc je, že spolu se spolehlivým základem okamžitě získáte hotovou podlahu v garáži, kterou je třeba pouze vyrovnat a něčím zakrýt.

Vzhledem k tomu, že garáž a vlnitý plech znamenají přítomnost rámu, při stavbě základu je pro lepší spojení nutné provést uvolnění výztužných nebo monolitových kolíků, ke kterým je rám poté připevněn.

Existuje také ekonomická varianta – nedělat základ vůbec, ale zakopat sloupky do země. V tomto případě je rám vyroben ze silnostěnných trubek. Pod každým stojanem se vytvoří otvor, do něj se nalije drcený kámen, položí se stojan (musí být ošetřen antikorozními sloučeninami), drcený kámen se zhutní kolem trubky a vyplní se betonem. Dále jsou popruhy přivařeny k regálům a sestavují plnohodnotný rám. Mezi sloupky je vykopána malá drážka. Je to asi 20 cm na šířku a do hloubky – je nutné odstranit úrodnou půdu. Do vzniklého příkopu se nasype drcený kámen a zhutní. Úroveň polštáře z drceného kamene by měla být o něco níže než úroveň země. Během instalace je profilovaný plech spuštěn na drcený kámen a spočívá na něm (musí být rovný). Po vybudování stěn garáže z vlnitých plechů se na obě strany vlnitých plechů položí pásy betonu, které by měly zakrýt drážku. Na straně ulice můžete okamžitě vytvořit něco jako slepou oblast pro odvod vody ze stěn garáže. To neznamená, že tato metoda je „správná“, ale oni to tak dělají. Zvláště často na chatách, kde je garáž pouze dočasným úkrytem.

Jak vyrobit rám

Rám je lepší svařit z profilové trubky. Pro regály se doporučuje profil 80*40 mm s tloušťkou stěny 3 mm, menší rozměr je možný. Další možností je ocelový roh s šířkou police minimálně 50 mm a tloušťkou kovu 3 mm.

Pokud svařování nepatří mezi vaše dovednosti, můžete k instalaci vlnitých plechů použít pozinkovaný profil ve tvaru U. Šířka police není menší než 50*50 mm. Tento materiál se nařeže na kusy požadované délky a sestaví se pomocí šroubů.

Někdy je rám pro garáž vyroben z vlnitého dřeva. Není to nejlepší varianta z hlediska požární bezpečnosti, ale v některých regionech je dřevo nejlevnější variantou. Průřez dřeva pro sloupky a páskování není menší než 80 x 80 mm.

Poté, co jste se rozhodli pro materiál rámu, musíte se rozhodnout, jak připevníte spodní obložení k základu. Jsou dvě možnosti. Jedna již byla probrána – zapuštění trnů do základu a druhá – připevnění rámu k základu pomocí kotev. V tomto případě je páskování svařeno položením kovu na základ a kontrolou úhlů a úhlopříček. Poté je hotový rám zajištěn kotevními šrouby.

Při instalaci rámu jsou sloupky umístěny tak, aby na ně padal spoj plechů. Vzhledem k tomu, že vlnitý plech je namontován s přesahem jedné vlny, bude pro výpočty potřebná užitečná šířka (takový parametr je v technických specifikacích. Toto bude krok pro instalaci stojanů.

Ke sloupkům jsou připevněny tři popruhy – úplně dole, nahoře a uprostřed. Chcete-li zvýšit tuhost konstrukce, můžete nainstalovat rohy (na fotografii výše) nebo výztuhy – části, které běží diagonálně od jednoho sloupku k druhému. Sloupky pod bránou jsou vyrobeny zesílené – dvě trubky nebo rohy jsou svařeny dohromady. Horní nosník je také dvojitý – rozpětí bez podpory bude pevné, aby se nosník neprohýbal, je přidána druhá trubka.

Pokud je garáž malá a průřez potrubí velký, vystačíte si s pouhými dvěma páskami – horním a spodním. Ale pouze v těch oblastech, kde není silný vítr nebo kde je garáž chráněna zdí domu, plotem nebo jinými konstrukcemi.

Střecha

Garáže vyrobené z vlnitého plechu mají obvykle střechu sedlovou nebo dvojitou. Obě možnosti se osvědčily, ale jednoplášťová střecha je jednodušší na realizaci – na vazníky a krokve je potřeba méně materiálu a na vlnité plechy. Sklon může být na jednu stranu (na fotografii níže) nebo dozadu. Vybírá se v závislosti na situaci.

V oblastech s velkým množstvím sněhu se střechy s jedním sklonem dělají jen zřídka – aby sníh sklouznul, je zapotřebí velký úhel sklonu, což spotřebuje většinu úspor (jedna ze stěn musí být mnohem vyšší) a zatížení větrem se zvyšuje. Zde se často vyrábí garáže z vlnitých plechů se sedlovými střechami.

Je vhodné, aby úhel sklonu sedlové střechy garáže nebyl menší než 20°. Při větším sklonu se střecha prodražuje a při menším se sníh špatně sjíždí.

Výběr profilovaného plechu pro garáž

Vlnité plechy jsou vyrobeny z pozinkované oceli. Tloušťka plechu: od 0,4 do 1 mm. Při stavbě garáže z vlnitých plechů má smysl zvolit pro stěny a střechu materiály různé tloušťky. Pro střešní krytinu je normální tloušťka 0,45-0,5 mm, pro stěny je lepší vzít 0,6-0,7 mm.

Kovové profily se vyrábějí pro různé účely: na stěny, střešní krytiny, nosné (nevyžaduje rám). Materiál určený pro stěny je označen písmenem „C“, pro střešní krytinu – písmenem „K“ a nosný je označen „H“. Existuje i dvouúčelový – u nosných stěn je označen „NS“. Někteří výrobci dávají před tato písmena „P“, což znamená „vlnitý plech“.

Pro stavbu garáže z vlnitých plechů se na stěny používá materiál označený „C“ a na střechu „K“. Dále v označení za písmenem jsou čísla. Označují výšku vlny. Například nápis C18 lze dešifrovat jako „nástěnný kovový profil s výškou vlny 18 mm“. Jedná se o typ materiálu, který se obvykle používá pro stěny garáže. Má dostatečný stupeň tuhosti (čím vyšší vlna, tím větší tuhost) a zároveň není příliš drahý. Pokud chcete, můžete si vzít ještě tvrdší C21.

Šířka vlnitého plechu závisí na výšce vlny. Čím vyšší je vlna, tím menší bude šířka. V označení je plná šířka listu označena pomlčkou. Například profilovaný plech НС44-1000 má šířku plechu 1000 mm a Н60-845 je široký 850 mm. Ale při nákupu je třeba vzít v úvahu, že plechy kovového profilu jsou položeny s přesahy – vertikální a horizontální. Proto je potřeba o 10-15 % více materiálu, než je plocha, kterou pokrývá.

Je tu ještě jeden parametr, podle kterého se vyplatí rozhodnout – zda ​​garáž postavíte z pozinkovaného vlnitého plechu nebo s polymerovým nátěrem. Pozinkovaný je levnější, ale je náchylnější na povětrnostní podmínky. A přestože materiál s běžnou galvanizací může vydržet asi 10 let, životnost barevného materiálu může být 30 let nebo více. Často je důležitý vzhled garáže a pozinkovaná ocel vypadá mnohem „jednodušeji“.

Pravidla instalace

Aby garáž z vlnitých plechů sloužila dlouhou dobu, je nutné dodržovat pravidla instalace. K upevnění kovového profilu použijte speciální samořezné šrouby s osmihrannou hlavou a těsnicí podložkou. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a následně pozinkovány. Pro zajištění těsnosti je pod kovovou podložkou gumová podložka.

Při instalaci vlnitého plechu je třeba zajistit, aby pryžové těsnění těsně přiléhalo k materiálu, ale kov by neměl být rozdrcen. Šrouby se zašroubovávají pomocí ruční vrtačky při nízkých otáčkách. K instalaci budete potřebovat speciální nástavec na osmihrannou hlavu, nejlépe magnetizovanou – usnadní práci.

Pravidla pro upevnění listů

Při instalaci na stěny se šrouby instalují buď do drážky nebo do hřebene stěny – na tom nezáleží, ale na střeše se instalují pouze do hřebene. Při montáži do drážky použijte spojovací materiál o průměru 4,8*28 mm, při montáži do hřebene se délka vrutu volí v závislosti na jeho výšce. Přidejte 35 mm k výšce vlny, abyste získali minimální délku. Delší spojovací prvky lze použít, kratší nikoli.

Listy jsou připevněny k rámu – k páskování. Frekvence, se kterou jsou šrouby umístěny, je každá druhá vlna, jedna řada vůči druhé je přesazena. Pro zvýšení pevnosti spojení mezi dvěma plechy se po zajištění plechů zašroubují další šrouby nebo se na spoj umístí nýty.

Nyní o tom, jak uspořádat listy vlnité fólie na rámu. Vlna může být spuštěna vertikálně nebo horizontálně – nezáleží na tom. Pokud si koupíte kovové profily od výrobce, mohou vám vyrobit plechy o délce, kterou potřebujete (maximální délka 12 m). V tomto případě bude méně švů a také o něco nižší spotřeba (méně přesahů).

Při spojování dvou listů podél vlny jde jeden za druhým o 1 vlnu. Upozorňujeme, že boční vlny jsou různé – jedna je o něco širší, druhá o něco užší a má kapátko – drážku. Ta užší jde dolů a je překrytá širší.

Pokud jsou vodorovné spáry, překrytí by mělo být alespoň 20 cm Pro lepší těsnost je spára pokryta střešním tmelem nebo bitumenovým tmelem. Desky musí být uspořádány tak, aby voda nestékala do spáry (horní deska překrývá spodní), aby se toho dosáhlo, instalace začíná zdola a pohybuje se nahoru.

Klouby a uzly

Při navrhování sedlové střechy pro garáž z vlnitých plechů bude vyžadován hřebenový prvek. Prodává se po dvoumetrových kusech. Hřebenové kusy jsou instalovány s přesahem 20 cm, je lepší pokrýt spáry bitumenovým tmelem. Upevňovací prvky jsou umístěny v hřebeni s krokem 20 cm.

Spoje v rozích garáže jsou pokryty speciálními rohy. Upevňují se malými samořeznými šrouby 4,8*35 mm s roztečí 25-30 cm.

Na spoji střešní krytiny a stěnového vlnitého plechu jsou otvory. Jsou utěsněny pěnou, poté jsou převisy sešity vlnitým plechem nařezaným na pásy nebo jiným materiálem. Existují také těsnící pásky z pěnového polyetylenu. Existují speciální pro určité profily, opakující tvar vlny, a existují univerzální – pouze pás.

Ohřev

Garáž z vlnitého plechu se vyplatí izolovat pouze v případě, že ji budete vytápět. Stojí za to vědět, že se správnou izolací „sežerete“ slušnou plochu – na samotnou izolaci, větrací mezeru a vnitřní obložení se zpravidla používají dva materiály – čedičová vata v tuhých rohožích nebo polyuretanová pěna (pěnový plast).

Jak izolovat minerální vlnou

K instalaci minerální vlny potřebujete lať – desky, i když jsou tuhé, nemohou stát samy o sobě, potřebují podporu. Lať je sestavena z desek o šířce rovné tloušťce izolace nebo z pozinkovaného profilu se stejnou policí. Připevněte k rámu s krokem o 2-3 cm menším, než je šířka podložky. Tímto krokem se izolace rozprostře, pevně stojí a nevyžaduje další fixaci. Ale pro spolehlivost je stále třeba zajistit pomocí speciálních „deštníkových šroubů“, které jsou zašroubovány do trubek/rohů potrubí.

Po instalaci izolace se zhotoví kontralať z prken o tloušťce 3 cm. Jeho směr je kolmý na laťovací pásy. Tyto tři centimetry jsou větrací mezerou, která je nutná k odvodu vlhkosti, která se bude hromadit v izolaci (kondenzace, ke které dochází vlivem rozdílu teplot uvnitř a venku). Bez větrací mezery minerální vlna nevydrží ani sezónu. Pokud se nasákne vlhkostí a poté zmrzne, může se po rozmrazení jednoduše rozpadnout. A protože se v garáži většinou topí občas, takových mrazů je více než dost. Proto buď použijte jiný materiál, nebo udělejte mezeru pro větrání.

K ochraně minerální vlny před zvýšeným tlakem, který se někdy vyskytuje uvnitř garáže, je přes protimříž položena parotěsná membrána. Měl by bránit vnikání vlhkosti do místnosti, ale ne bránit jejímu úniku z izolace. Při instalaci parozábrany se snaží, aby byla vzduchotěsná. K tomu se jeden kus látky překrývá s druhým nejméně o 10 cm a spoje se utěsní oboustrannou páskou. Parozábrana se k opláštění připevňuje pomocí lišt (hřebíků, šroubů nebo spon).

Navrch celého tohoto koláče je vycpaná vnitřní podšívka. Překližka nebo OSB jsou velmi odolné proti vlhkosti, ale můžete použít i jiné plošné materiály – sádrovláknitou desku, sádrokarton a další. Ty druhé jsou ještě výhodnější, protože nehoří.

Použití polystyrenu

Pěnový plast sám o sobě není špatný jako izolant, ale ne v tomto případě. Garáž z vlnitého plechu se v létě zahřeje na značné teploty a zahřátý pěnový plast uvolňuje zdraví škodlivé látky. To je jedno mínus. U druhého není jasné, jak jej připojit. Obvykle se připevňují ke stěně šrouby s velkými plastovými deštníkovými hlavami, ale tato metoda není vhodná pro vlnité plechy – neuděláte do ní díry.

Existuje možnost instalace pomocí tmelu nebo montážní pěny. Montážní pěna dobře fixuje, ale je hygroskopická. Bez větrací mezery, po nasycení vlhkostí, se stane vynikající živnou půdou pro plísně, houby a hmyz.

Tmel je nehygroskopický, ale drahý, protože vyžaduje složení, které lze použít v širokém teplotním rozsahu. Musí být mrazuvzdorná a schopná odolat zahřátí na výrazné teploty.

Další možností je vyrobit rám z pozinkovaného profilu. Jeho krok je 1 metr, protože se jedná o standardní velikost pěnového bloku. V tomto případě je lze vložit a připevnit k latě.

Stále oblíbenější je izolace pomocí polyuretanové pěny nanášené ze stroje v souvislé vrstvě. V tomto případě nejsou žádné problémy s upevněním, ale tyto služby jsou placené – je vyžadováno speciální vybavení. S úpravou ale nejsou žádné potíže.

Obecně jde o to, jak vyrobit garáž z vlnitých plechů vlastními rukama. Bodů a nuancí je mnohem více, ale většinou jsou individuální. O tom, jak vyrobit podlahu v garáži si přečtěte zde a čím pokrýt betonovou podlahu je popsáno zde.

Po přečtení tohoto článku se naučíte, jak postavit garáž z kovového profilu vlastními rukama.

S potřebnými znalostmi můžete postavit vysoce kvalitní konstrukci, která vydrží mnoho let, a přitom ušetřit slušné množství peněz.

Všechny typy prací budou trvat asi měsíc. K práci budete potřebovat kovové regály a pozinkovaný profil.

<strong>Příprava a výběr staveniště</strong>

Pro stavbu garáže je nejlepší místo, kde nejsou žádné překážky pro vjezd nebo výjezd auta..

Je lepší, když se linie garážových vrat shoduje s plotem. To umožní vozu snadno vyjet. Na tomto místě také ušetříte za stavbu plotu.

K objektu lze také připojit plechovou garáž. To pomůže snížit spotřebu materiálu, protože nebudete muset stavět jednu zeď.

Optimální je, pokud je pod garáží neobdělávaná půda. V opačném případě může organická hmota v půdě začít hnít.

Vybrané místo očistíme od suti a po obvodu budoucí stavby oplotíme speciálními kolíky a lany.

<strong>Příprava výkresu garáže z vlnitých plechů</strong>

Pokud nemáte stavební zkušenosti, je lepší vypracovat výkres, ve kterém uvedete rozměry, materiály a úhel střechy.

<strong>Optimální velikosti garáže pro auto</strong>

• Délka – 6 m.
• Šířka budovy – 3 m.
• výška – 2 m + 0,5 m na střeše.

Čím podrobnější je výkres, tím pohodlnější je použití. Při navrhování je důležité vzít v úvahu, že vnitřní stěny budou muset být izolovány speciálními materiály. To zabere určité místo.

Při plánování vyhlídkového otvoru to nezapomeňte zahrnout do stavebního plánu. Výkres vytvořený v různých rovinách bude vypadat jasněji.

<strong>Nalévání základů</strong>

Stavba musí začít od základů. Trvanlivost a spolehlivost designu závisí na jeho kvalitě.

<strong>Etapy výstavby základů</strong>

1. Vytyčuje se obvod budoucí garáže. V rozích jsou instalovány dřevěné kolíky, mezi kterými je nataženo stavební lano.
2. Dále budete potřebovat kopat příkop, hloubka 50 cm.
3. U rámových sloupků je to nutné vrtání otvorů od 0,5m. hloubka by měla být o něco větší než příkopy pro větší spolehlivost. Sloupy budou sloužit jako základové piloty, zabraňující pohybu zeminy.
4. Ředíme roztok cementu na 1 díl cementu + 2 díly písku. Naplňte příkop výslednou směsí.

Dno kontrolního otvoru musí být zhutněno zeminou a vyplněno betonem. Stěny jsou vyztuženy cihlami a betonovými deskami.

<strong>Podlahová výplň</strong>

Po dokončení instalačních prací základů přistoupíme k uspořádání podlahy. Vyplníme cementovou maltou.

<strong>Postup práce</strong>

1. Vyrovnání povrchu budoucí podlaha pomocí písku. Neměl by dosahovat ke stěnám jámy asi o 10 cm.
2. Podél hranice základů je nutné upevnit tlumicí pásku aby se předešlo případným deformacím během měnících se ročních období.
3. Na zhutněném písku je položen hydroizolační materiál. Může to být střešní lepenka nebo tlustá fólie.
4. pak je položena kovová síťs průměrem tyče 1 až 2 cm.
5. Na připravený základ beton se nalije a pečlivě vyrovná. Doba schnutí – 3 týdny.

<strong>Montáž rámu</strong>

Rám lze postavit dvěma způsoby:

Rám je namontován odděleně od základny. Všechny konstrukční prvky jsou nařezány přesně na míru a svařeny dohromady. Teprve poté je garáž instalována na základ a mechanicky zajištěna pomocí samořezných šroubů.

2. Montáž podpěrných sloupků, montáž prken.

• Otvory pro podpěrné sloupky musí být vykopány před betonováním základů.. K tomu budete potřebovat vrtačku. V nich jsou instalovány hlavní (referenční) rohové sloupky a pečlivě vyrovnány pomocí úrovně.
• pak regály jsou umístěny ve svislé rovině, jehož horní část by měla být v ploché vodorovné rovině. Poté jsou všechny otvory a základová rýha vyplněny cementovou maltou.
• Podpěry musí být instalovány ve vzdálenosti 60 – 80 cm od sebe. Pro každý plech kovového profilu budete potřebovat 2-3 stojany.
• Pro bránu budete potřebovat vytvořte dva obdélníkové rámy, na které se následně zavěsí křídla brány. Strukturu je nutné zpevnit dodatečnými výztužnými žebry.
• Po vytvrzení roztoku můžete namontujte horní a spodní vodorovné obložení z kovových pásků, připevněné na vertikální šrouby nebo svařování každých 50 cm.
• U střechy je lepší udělat jednu stranu vyšší než druhou. pro pohodlné vypouštění vody.

<strong>Montáž kovových profilů na rám garáže</strong>

Instalace vlnitých plechů probíhá poměrně rychle. Profilovaný plech se instaluje svisle pomocí samořezných šroubů s pogumovaným těsněním. Chrání povrch před mechanickým poškozením a vlhkostí.

<strong>Etapy práce</strong>

1. Instalace prvního prvku. Plech je připevněn k rohovému stojanu pomocí samořezných šroubů. Pro rychlejší práci budete potřebovat šroubovák. Nejprve je fixován horní roh, poté je fixována strana a poté celý obvod. Šrouby jsou od sebe vzdáleny přibližně 30 cm.
2. Všechny následné plechy z kovových profilů jsou namontovány s přesahem. Okraj posledního listu je připojen k dalšímu prvku opláštění.
3. vše spoje musí být ošetřeny speciálními tmelyzabraňující pronikání vlhkosti.

<strong>Montáž střechy</strong>

Garážová střecha z vlnitých plechů může mít jeden nebo dva sklony. Když garáž sousedí s budovou, bude stačit jeden sklon. Musí být alespoň 8 stupňů.

<strong>Fáze montáže střechy</strong>

1. Montáž rámu a střešního pláště. Pokud má střecha dva svahy, jsou instalovány spárované krokve, vyztužené kovovými svahy. Jejich počet by se měl rovnat počtu podpěr.
2. Montážní plechy z kovových profilů. Pokládají se překrývající se s přesahem asi 20 cm přes předchozí do spár se nalije bitumenový tmel. Šířka závěsného okraje by neměla být větší než 30 cm.
3. Profil na střeše je zajištěn samořeznými šrouby s pryžovou hlavou. Ke konsolidaci dochází na každé vlně.

<strong>Izolace garáže z vlnitých plechů</strong>

Garáž je zevnitř zateplena minerální vatou. Tento materiál nepodléhá vznícení ani hoření. Pro takovou místnost jsou vhodné rohože z minerální vlny o tloušťce 50-100 mm.

<strong>Stupně izolace</strong>

1. Na stěnu je namontována speciální fólie pro tepelnou izolaci. Pomáhá udržovat teplo a zabraňuje tvorbě kondenzátu.
2. Vlna je umístěna mezi sloupky rámu a připevněna ke stěně pomocí lepidla nebo lišt. Tím je zateplen celý vnitřní povrch včetně brány a střechy.
3. Nahoru můžete nainstalovat další ozdobné plechy z kovových profilů, ale stavitelé to nedoporučují, protože se hromadí nadměrná kondenzace.

Garáž z kovových profilů musí být natřena antikorozním smaltem. Dodá budově estetický vzhled, ochrání ji před atmosférickými vlivy a prodlouží životnost konstrukce.

Stejně tak můžete postavit jakýkoli sklad domácnosti, stodolu nebo dílnu.

Podle pokynů krok za krokem samostatně postavíte garáž z kovového profilu.