Instalace hlavní jednotky Android v balíčku Access — Peugeot 2008 (1G), 1,2 l, 2017 | auto audio | JÍZDA2

Nenašel jsem takový problém. Jde o to. V jednu chvíli po hovoru do hlasitého odposlechu přes Bluetooth rádio nechtělo opustit režim telefonu, takže se nezapnulo ani rádio, ani disky, ani flashka. Zkusil jsem odebrat spárovaná zařízení – stejný výsledek. Po vypnutí zapalování obrazovka rádia nezhasne. Takže co s tím teď máme dělat?

Stalo se to před pár měsíci. Volal OD a řekli, že musím na pár minut vypnout zapalování a vypnout Bluetooth na telefonu. Tak jsem to udělal. Nastartoval jsem auto a vše fungovalo. OD řekl – děje se to kvůli problémům se spárováním se zařízením. Jako by na vině byl telefon. No, no, myslel jsem si. V té době jsem měl HTC Incredable S. Už se to nestalo
PS Vzpomněl jsem si, obrazovka mi také nezhasla, násilím jsem držel tlačítko vypnutí a světlo v nohách se rozsvítilo. Byl večer Ještě jsem vylezl z auta a nastavil budík.

Docházelo také k různým zamrzání – většinou to bylo ošetřeno novým hovorem, ale jakmile to pevně zamrzlo – obrazovka také nezhasla a na nic nereagovala, stál jsem s vypnutým zapalováním a pravidelně šťouchal do vypínače rádia – vše bylo obnoveno

31.05.2013, 13: 55
totéž se stalo čtyřikrát, zachází se s tím stejným způsobem, jak je popsáno výše
31.05.2013, 21: 15

Tohle se stalo jednou. Otevřel jsem kapotu, na 10 sekund vyjmul svorku baterie, zapojil jsem ji zpět a vše se vrátilo. Ani nastavení stanice se neztratilo. pouze čas se vynuloval.

Párkrát se to stalo stejně, ukončil jsem hovor pomocí joysticku a vše zamrzlo, pomáhá vypnutí motoru na 5-10 sekund.

To se taky jednou stalo docela nedávno, volali mi z HTC a položili telefon, sluchátko nikdy nezavěsilo a na rádiu se zasekla obrazovka se jménem volajícího a délkou hovoru 0:00, zmáčkl jsem všechna tlačítka a vypnul, nepomohlo, všeho jsem nechal, nastavil na signál a odešel. Ráno to nastartuji – opět vidím jen zvonění telefonu a žádný zvuk, myslím, že se musím po práci zastavit v OD – je to poblíž. A pak stisknu tlačítko zapnutí/vypnutí rádia a vše mi funguje. Zřejmě když jsem se dříve večer šťoural, prostě jsem vypnul rádio a v režimu Mode jsem měl bluetooth a přepínal v různých režimech a zdálo se, že vše nefunguje. Obecně jsem si myslel, že se jedná o závadu a když šťouchli, tak rádio prostě vypnuli a pokud s vypnutým šťouchnutím rádio prostě ukáže poslední hovor a vše je v pořádku, příště, když se to stane znovu, Budu si to muset nastudovat podrobněji.

01.06.2013, 18: 45
Taky to tak bylo
Vyskytla se taková závada, vypnul jsem BT v telefonu, znovu ho připojil – a všechno šlo pryč.
04.06.2013, 13: 33

Byl jsem vyléčen pouze krátkým odstraněním svorky baterie, žádný jiný šamanismus nefungoval. Myslím, že problém není v telefonu, ale v křivých rukách vývojářů tohoto audiosystému

Třeba moje metoda někomu pomůže. Již několikrát jsem při zavěšení na konci hovoru udělal následující:
— v nabídce BC klikněte na „ukončit hovor“
– vypněte BT v telefonu
– povolte BT v telefonu
— počkejte, až se telefon a rádio připojí, nebo se připojte ručně prostřednictvím nabídky telefonu (.)
– zavolat

Rádio po telefonátu opět zamrzlo, je to již podruhé. Vychází to jednou za 2 měsíce, ale na tomto odkazu říkám maximálně 10x za měsíc, protože trasy jsou krátké. Pokud poprvé přimrzlo ve stoje, tak tentokrát na cestě z práce domů bylo velmi nepříjemné jet v autě úplně bez hudby, zastavit a pokoušet se to opravit na silnici je nepohodlné a plýtvání čas :) Musíme s tím něco udělat. Obecně, teoreticky, jde to opravit nějakým firmwarem? Možná napište hromadný dopis, jinak problém zůstane navždy :)

admine, možná je to opravdu řešení problému, vzhledem k tomu, že mám komunikátor garmin-asus m10 z roku 2009 s operačním systémem windows mobile, tak jsem si myslel, že na všech telefonech zamrzá. Tito. Asi bych měl být ještě rád, že mi funguje alespoň bluetooth :)
Napište, jaké máte přístroje, možná to na moderních zamrzí. I když nějaké zařízení zavěsí rádio, není to jednoznačně plus pro rádio.
Je to právě toto zařízení, které teď mám s autosadou a vestavěnou navigací, je nepravděpodobné, že ho teď najdu + původní aktualizace jsou stále zdarma a v roce 2011 jsem tento model sotva koupil :)

Možná to zamrzí i na těch moderních
bohužel visí (galaxie pozn. 2). Obecně to lze korigovat na silnici za pohybu. Zopakuji, jak mi vše vychází v pořádku: vypněte BT telefonu, přejděte přes menu rádia na položku „telefon – správa hovorů – ukončit hovor“, zapněte BT telefonu, počkejte na ikonu připojení na telefonu , zavolej – rádio ožije hudbou a hovor nefunguje přes BT, abys mohl mluvit přes hlasitý telefon, je potřeba zavolat znovu (takže pro oživení telefonu volám někam do autoinformátoru, např. například do oddělení předplatitelů Beeline :))

Hned při koupi auta mě absence rádia v základní konfiguraci moc nerozčílila, protože jsem plánoval instalaci GU na Android.

Rádio jsem koupil v Číně, takže mě stálo relativně málo (až 300 $ s doručením), takže jsem se rozhodl koupit komponentní akustiku Hertz DSK 165.2 vpředu a vzadu.
Když jsem někde v polovině listopadu čekal na balík z hlavní jednotky, v dobré náladě jsem zavolal oficiálním prodejcům v Dněpru, aby se přihlásili k instalaci rádia, akustiky a zpětné kamery + zároveň provedli kontrolu údržby (i když řekli, že to dělat nemusím) a dostal jsem odpověď – „Počkejte na plán na prosinec, v listopadu už nejsou žádná místa.“ Obecně jsem čekal na rozpis do 0. listopadu a pak se ukázalo, že je volné místo jen na 30. prosince.
7. prosince jsem ráno vysadil auto a mohl jsem si ho vyzvednout až 8. odpoledne, a to i přesto, že Kamera fungovala pouze při vypnutém autě a když ji nastartujete, na obrazovce je buď šum, nebo se hlásí „Žádný signál“. Servis mi opět domluvil na 13.12. a usoudili, že při jízdě auta dochází k proudovému rušení na video kabelu (vedle vede ovládací kabel pro zapnutí obrazu na hlavní jednotce z couvacího světla). Když jsem vyzvedával auto ze servisního střediska, nevšiml jsem si ničeho podezřelého, ale pak se ukázalo, že při demontáži pravých předních dveří poškodili kliku na panelu dveří a měli pocit, jako by se snažili odstranit plast šroubovákem, ačkoli technický otvor byl dole.

Koupil jsem zvlášť nový kabel na video a stíněné ovládání a 13.12. prosince jsem auto vrátil a zároveň ukázal, co udělali s klikou. Zpočátku říkali, že výměna kabelu bude trvat 1-1,5 hodiny, po 2 hodinách čekání u servisu a sledování toho, jak se u servisu shromáždila celá konzultace, aby pochopili, jak překonat zadní kameru, jsem si uvědomil, že záležitost nebyla blízko konce – šel jsem do práce. Večer volali ze služby, že to nestihli dokončit a bude se to odkládat na další den. Výsledkem bylo, že 1. prosince po obědě zavolali a řekli, že si mohu vyzvednout auto. K tomu museli zajistit samostatné napájení rádia, ještě vyleštili čipy na lesklém plastu, aby to nebylo tak vidět a řekli, že to rozhodně nejsou, jelikož vyndavací otvory jsou umístěny u spodek, pravděpodobně tovární vada a bla bla bla bla. Dobře, neměl jsem náladu nadávat, hlavní věc je, že to není skoro vidět. Spokojený, že moje zadní kamera nyní funguje, jsem zvedl auto a jel do práce.
Ze začátku jsem druhý den ráno dostal chybu airbagu. Myslel jsem, že možná pokládají kabel kamery a něčeho se dotkli. Po krátké jízdě chyba zmizela. Poté, co auto chvíli sedělo, se chyba znovu objevila. Obecně jsem se rozhodl cestovat a pozorovat. A v sobotu, když jsem jel služebně s manželkou, zeptala se, co je tak špinavého na spoji sloupu a střechy, začal jsem hledat a byl to průšvih. Ani to tak není, EXISTUJE KAPPEEETCC. Tihle parchanti mi svýma špinavýma rukama obarvili celou pravou stranu střešního pláště (tahali kabel od kamery po střeše).

Okamžitě volali na horkou linku a už mluvili o vařící vodě a špinavém stropě a o poškozené rukojeti, která už byla opravena, ale byla to skutečnost a o chybě airbagu.
V pondělí mi úředníci volali a nabídli, že k nim přijdu, protože dostali naši stížnost, na kterou jsem odpověděl, že už jdu po 14:00. Chyba airbagu je zapnutá a ukažte mi, co udělali s mou střechou.
Přišel jsem k nim, revizního technika nepříjemně překvapilo, co viděl na střeše, a auto odvezli, aby chybu airbagu opravili. Nakonec se ukázalo, že jedna pojistka není úplně zasunutá, kvůli tomu byla zapnutá kontrola airbagů, zkontrolovali všechny pojistky a vymazali chyby a dohodli se na proplacení chemického čištění ohledně střechy.
Obecně jsem si zatím neudělal nejlepší názor na kvalitu služeb na firemním autoservisu v Dněpru a bohužel v tuto chvíli nemám chuť kupovat další vůz Peugeot, ačkoli jsme s manželkou uvažovali o výměně náš rok 2008 s 3008 za pár let.