Inteligentní bezpečnost silničního provozu – Hikvision vstupuje na trh s automobilovými DVR – CNews
Společnost Hikvision uvedla na trh novou produktovou řadu – inteligentní automobilové videorekordéry Hikvision DashCam. Na ruském trhu je dnes k dispozici sedm různých modelů rekordérů pro instalaci do automobilů, osobní a nákladní dopravy. Klíčovou vlastností nových zařízení je podpora inteligentních funkcí videoanalytiky ADAS: s jejich pomocí dokáže videorekordér číst dopravní značky, semafory a spouštět zvukové připomínky nebo varování pro řidiče.
Inteligentní modul ADAS zabudovaný do kamery Hikvision DashCam vám připomene, kdy se na semaforu rozsvítí zelená, a upozorní vás, že se můžete rozjet. V hustém provozu a dopravních zácpách kamera záznamníku zaznamená začátek pohybu vozidla vpředu a odešle řidiči zvukovou zprávu. Záznamník je také schopen rozpoznávat značky omezující rychlost a vydávat zvuková varování o nutnosti dodržovat rychlostní limit na aktuálním úseku silnice.
Rekordéry řady Hikvision DashCam lze ovládat hlasem, k dispozici jsou příkazy „snapshot“ (pořídit fotografii), „recording on“ (zapnout nahrávání) a „recording off“ (vypnout nahrávání).
Autokamery Hikvision DashCam podporují technologie cyklického a nepřetržitého nahrávání a ukládání dat. V případě nehody se aktivuje funkce nouzového nahrávání, která se spouští signálem z nárazového senzoru (G-senzoru). Záznam incidentu se ukládá do samostatného adresáře, aby se snázeji našel pro další analýzu situace. DVR je dodáván se speciálním tlačítkem Bluetooth, které lze nainstalovat na volant nebo na jiné snadno dostupné místo v autě, a pořídit tak fotografii z DVR kamery jedním kliknutím.
Pro zajištění nepřetržitého nahrávání i při zaparkovaném voze je k dispozici speciální parkovací režim. 15 minut po vypnutí motoru se aktivuje pohybový senzor a zařízení se přepne do speciálního režimu nahrávání. Nahrávání probíhá rychlostí 1 snímek za sekundu a funguje také detekce pohybu v blízkosti vozidla. Volitelně si můžete zvolit úroveň napájení zařízení 12.4, 12 nebo 11.8 V.
Archiv nebo práci s nahrávkami můžete spravovat pomocí mobilní aplikace Hik DashCam. Připojení k rekordéru je přes Wi-Fi. Aplikace nabízí nastavení rychlosti nahrávání, prohlížení archivu videozáznamů a fotografií a také správu dalších funkcí (detekce zahájení pohybu vozu vpředu, upozornění na změnu signálu semaforu, rozpoznávání dopravních značek).
Bezpečný přístup k internetu pro letiště jako kritická zařízení informační infrastruktury: Jak překonat dilema izolace a zabezpečení
Podpora funkce GPS umožňuje zaznamenávat trasu s překrývajícími se informacemi o rychlosti pohybu, určovat polohu vozidla a prohlížet si záznamy prostřednictvím mobilní aplikace.
Kromě rekordérů obsahuje řada Hikvision DashCam i elektronické zpětné zrcátko. Sada se skládá z elektronického zrcátka a přídavné videokamery pro instalaci na zadní okno osobního automobilu. Ve srovnání s běžným zrcátkem poskytuje elektronické zařízení širší pozorovací úhel 125°, minimalizuje „slepé zóny“ vlevo a vpravo od vozidla, zatímco pozorovací úhel s běžným zrcátkem je v průměru 35°. Systém umožňuje řidiči zvětšený výhled na vozovku a zajišťuje tak vyšší úroveň bezpečnosti při změně jízdního pruhu v provozu. Video ze zadní kamery je přenášeno do elektronického zrcátka v režimu streamování dat v reálném čase bez zpoždění nebo mezer mezi snímky.
Skleněný povrch čočky zadní kamery je ošetřen speciálním vodoodpudivým nanopovlakem, který poskytuje vyšší kvalitu a ostrost obrazu v deštivých podmínkách. Systém podporuje funkci „antireflexní úpravy“: na rozdíl od standardních automobilových zrcátek elektronické zařízení neoslňuje za jasného denního světla ani světlomety jiných vozidel. Za jakýchkoli podmínek zůstává obraz jasný a detailní.
Díky vysokému parametru odrazivosti lze elektronické zrcátko použít jako běžné zrcátko, i když je zadní kamera vypnutá.
MONTRANS DVR (MDVR) je high-tech systém pro analýzu videa, který pomáhá vašim řidičům vyhnout se nehodám, vám šetřit palivo, spotřební materiál a opravy a také se vyhnout kontroverzním situacím při posuzování incidentů.
Nehodám lze předejít varováním řidiče 1,5 sekundy před nehodou
Dopravní nehody se stávají kvůli lidskému faktoru
Nehoda způsobená nepozorností řidiče v posledních 2,5 sekundách
Sledujte video
Umělá inteligence
MONTRANS Ai
Nikdy se nerozptylím, neunavím se, reaguji během milisekundy, myslím rychleji a vidím dál.
Analyzuji chování řidiče, zaznamenávám únavu, rozptýlenost, kouření, telefonování.
Sleduji polohu na silnici, vyjetí z jízdního pruhu a rychlost v provozu, upozorňuji na přejetí vodorovného dopravního značení, nouzové přiblížení a kolizi.
Кто я?
Jsem umělá inteligence tvého auta
Jsem high-tech systém DVR od MONTRANS.
Mohu zajistit bezpečnější řízení a spolehlivější podnikání.
Umělá inteligence vašeho auta
Umělá inteligence
MONTRANS Ai
– Flexibilní přizpůsobení na základě definovaných událostí
– Práce offline/online
– Zvukové a vizuální upozornění na alarmovou událost
– Prezentace objektivních informací o události
– Automatické odesílání fotografií a videí z přestupků
Snížení dopravních nehod a rizika dopravních nehod
Zlepšení řidičské disciplíny
Snížení nákladů na údržbu a palivo zlepšením kvality jízdy a v důsledku toho zvýšením ekonomické efektivity vozového parku
Včasné informování řidiče a operátora/dispečera o nebezpečné situaci
Vytvoření důkazní základny, foto a video materiálů o nebezpečných situacích uvnitř a v okolí vozidla, postavení viníků před soud
Problémy vyřešené s MONTRANS DVR:
— Řidičům je zakázáno telefonovat během řízení.
— Zlepšení disciplíny řidičů
— Zvýšené riziko nehody
— Řidiči jsou při řízení často rozptýleni.
— Zvýšené riziko nehody
— Řidičům je zakázáno kouřit během řízení.
— Zlepšení disciplíny řidičů
Telefonovat
Rozptýlení pozornosti od silnice
Riziko nehod můžete výrazně snížit implementací systému video dohledu, inteligentní asistence a kontroly řidiče.
— Dopad na řidiče (zvuk + displej) i bez signálu GSM
— Informování dispečera o alarmové situaci
— Řidiči usínají za volantem
— Zvýšené riziko nehody
Řidič usnul za volantem
Příklady provozu systému MONTRANS DVR:
Inteligentní systém podpory řidiče a prevence nehod lze instalovat na jakýkoli typ vozidla. Při změně vozu lze zařízení demontovat a nainstalovat na jiný vůz v jednom ze servisních středisek po celé zemi.
Kamera ADAS sleduje polohu na vozovce, vybočení z jízdního pruhu a rychlost v dopravním proudu a v případě potřeby varuje před přejetím vodorovného dopravního značení, nouzovým přiblížením a kolizí.
Zaznamenávají situaci jak uvnitř kabiny, tak i vně vozidla.
Sestavený systém pro analýzu videa v kabině se skládá z několika komponent: ADAS, DMS, videorekordéru s dálkovým ovládáním a IP videokamery. Video lze sledovat online nebo po zvolené časové období. Je možné nastavit nahrávání alarmových událostí, které se automaticky nahrávají na server. Je také možné povolit upozornění pro každou událost.
Upozorňuje řidiče na porušení:
Nebezpečný nájezd před vozidlem
Opuštění jízdního pruhu
Rozptýlení pozornosti od silnice
Telefonovat
Kamera DSM analyzuje chování řidiče a zaznamenává spánek, únavu, rozptýlení, kouření, telefonování, blokování systému a nepřítomnost řidiče.
Videorekordér s vestavěným satelitním terminálem GPS/GLONASS. Shromažďuje data o poloze vozidla a také informace ze všech kamer a senzorů a přenáší je na cloudový server pro zpracování dat.
ADAS (ADVANCED DRIVER-ASISTENCE SYSTEMS) – systém podpory řidiče
Externí a interní kamery
Displej řidiče
DMS (SYSTÉM MONITOROVÁNÍ ŘIDIČE) – monitorování stavu řidiče
Videoterminál
Složení systému DVR MONTRANS:
Sady vybavení
MONTRANS DVR:
MONTRANS DVR Plus
Systém asistence řidiče.
Navrženo pro sledování stavu řidiče a řízení dopravní situace
komponenty
— DVR + (kamera DMS + videokamera ADAS + videokamera DSC)
Kromě toho:
– Jedna videokamera (interní/externí/bezdrátová)
Počet podporovaných analogových videokamer – 1
Počet podporovaných IP videokamer – 1
Paměť — Až 2 karty microSD, každá s kapacitou až 1 TB
Vzdálené nahrávání video fragmentu – Ano
Podpora monitorů – Ano
Počet vstupů – 4
Počet výstupů – 1
V souladu s vládním nařízením č. 969 – Ano
MONTRANS DVR-5 2xSD
— Může fungovat jako videorekordér: autobusy, dieselové lokomotivy, ATZ, stacionární objekty (box, kontrolní stanoviště, opravárenský prostor atd.), speciální zařízení (vrtání, pokládka potrubí atd.)
— Určeno pro sledování stavu řidiče.
komponenty
— DVR
Kromě toho:
— Sada ADAS+DMS
— Videokamery až 5 ks.
Počet podporovaných analogových videokamer – 4
Počet podporovaných IP videokamer – 1
Paměť — Až 2 SD karty, každá s kapacitou až 1 TB
Vzdálené nahrávání video fragmentu – Ano
Podpora monitorů – Ano
Počet vstupů – 8
Počet výstupů – 2
V souladu s vládním nařízením č. 969 – Ano
MONTRANS DVR-5 HDD
— Může fungovat jako videorekordér: autobusy, dieselové lokomotivy, ATZ, stacionární objekty (box, kontrolní stanoviště, opravárenský prostor atd.), speciální zařízení (vrtání, pokládka potrubí atd.)
— Určeno pro sledování stavu řidiče.
komponenty
— DVR
Kromě toho:
— Sada ADAS+DMS
— Videokamery až 5 ks.
Počet podporovaných analogových videokamer – 4
Počet podporovaných IP videokamer – 1
Paměť — Pevný disk až 2 TB
Vzdálené nahrávání video fragmentu – Ano
Podpora monitorů – Ano
Počet vstupů – 8
Počet výstupů – 2
V souladu s vládním nařízením č. 969 – Ano
— Může fungovat jako videorekordér: autobusy, dieselové lokomotivy, ATZ, stacionární objekty (box, kontrolní stanoviště, opravárenský prostor atd.), speciální zařízení (vrtání, pokládka potrubí atd.)
— Určeno pro sledování stavu řidiče.
Možnosti:
— DVR
Kromě toho:
— Sada ADAS+DMS
— Videokamery až 6 ks.
Počet podporovaných analogových videokamer – 4
Počet podporovaných IP videokamer – 2
Paměť — 2 SD karty, každá s kapacitou až 1 TB, a jeden SSD disk s kapacitou až 2 TB
Vzdálené nahrávání video fragmentu – Ano
Podpora monitorů – Ano
Počet vstupů – 8
Počet výstupů – 2
V souladu s vládním nařízením č. 969 – Ano
GLONASS | GPS | GSM
datové centrum
▸ Kolekce
▸ Analýza
▸ Modelování
▸ Předpovídání
▸ Výpočet rizika
Monitorovací a dohledový systém MONTRANS Online
▸ Řízení dopravní situace
▸ Telefonování
▸ Kouření
▸ Odvádění pozornosti od silnice
▸ Identifikace
▸ Ospalost
▸ Bezpečnostní pás
▸ Technický stav vozu
▸ Překročení rychlosti
▸ Odjezd z trasy
Systém sledování stavu řidiče
Schéma fungování palubního systému videoanalytiky MONTRANS DVR:
Až 93 % nehod se stane kvůli zavinění řidiče. MDVR upozorní řidiče na rozptýlení a ztrátu soustředění, což snižuje pravděpodobnost nehody způsobené zaviněním řidiče o 90 %.
Snížení pravděpodobnosti nehod způsobených vinou řidiče
Zohlednění řidičské disciplíny v systému motivace řidičů
Ovládání stylu jízdy
Monitorování dodržování předpisů a zlepšování řidičské disciplíny
Jsou uvedeny statistické údaje o behaviorálních faktorech ovlivňujících bezpečnost dopravy. Využití těchto dat v systému motivace řidičů zlepší řidičskou disciplínu a sníží počet nehod.
Provádí se průběžné sledování zrychlení, brzdění a změn jízdních pruhů, což nám umožňuje shromažďovat potřebné statistiky o stylu jízdy a jeho vlivu na nehody.
Videoanalytika v dopravě zlepšuje řidičskou disciplínu automatickým zaznamenáváním incidentů rozptýlení řidiče a přenosem dat o incidentech na monitorovací portál v reálném čase.
Cloudový systém pro video dohled a analýzu
✔ kontrola stylu jízdy a osobní hodnocení řidičů;
✔ foto a video záznam provozu a pohybu vozidla;
✔ účetnictví a plánování dopravy;
✔ vytváření a správa elektronických přepravních listů;
✔ lékařská prohlídka před cestou;
✔ analýza tankování paliva a spotřeby paliva;
✔ integrace se systémy pro zpracování na čerpacích stanicích;
✔ kontrola polohy vozidla;
✔ generování přepravních požadavků a sledování jejich plnění;
✔ automatický výpočet ceny poskytnutých dopravních služeb;
✔ analýza efektivity využití dopravy (přístrojové a řídicí systémy);
✔ plánování a účetnictví údržby a oprav vozidel;
✔ možnost přenosu výsledků provozu vozidla do AIS zákazníka;
MONTRANS Online
Systém proti usínání nebo budík na kolečkách
V Rusku je 94 % dopravních nehod způsobeno lidskou vinou. 7 z 10 nehod se stane kvůli ztrátě pozornosti řidičů. Každou pátou nehodu způsobí osoba usnutá za volantem. Každý rok dosahují socioekonomické ztráty hrubého domácího produktu v důsledku dopravních nehod 5 %, což je více než 7 bilionů rublů.
Důsledky takových nehod:
— Způsobování újmy na zdraví řidičů, cestujících a chodců.
— Poškození dopravy a nákladu.
— Náklady na opravy a nákup nového vybavení.
— Platby pokut a soudních sporů.
— Prostoje v dopravě.
— Zvýšení pojistného.
— Ztráta reputace společnosti.
Dnes se na tržištích nabízejí levná zařízení, která údajně nenechají řidiče usnout. Nikdo ale nezaručuje bezproblémový provoz takových gadgetů. Ruští vývojáři vytvořili řešení založené na počítačovém vidění a umělé inteligenci, které zvýší bezpečnost dopravy a efektivitu podnikání. Digitální systém monitorování řidiče rozpozná potenciálně nebezpečné události a okamžitě dotyčného varuje před nebezpečím.
Nejdůležitější funkcí zařízení video monitorovacího systému je ochrana proti usínání. Inteligentní kamera sleduje až čtyři sta bodů na obličeji osoby a vydá signál, jakmile řidič zavře oči na více než dvě sekundy nebo začne zívat a sklánět hlavu. Jedná se o „chytrý“ budík, který řidiči nedovolí usnout. Zařízení navíc zaznamená rozptýlení pozornosti od silnice, kouření a telefonování za jízdy, jídlo a nepoužití bezpečnostního pásu. Signál o události je odeslán jak řidiči, tak dispečerovi.
Algoritmy neuronové sítě systému Montrans DVR monitorují nejen únavu řidiče, ale také situaci před vozidlem. Patří sem: opuštění jízdního pruhu, kontrola odstupu a výskyt chodce.
Denis Khvatov, obchodní ředitel společnosti GC „MONTRANS“: „Systém monitorování stavu řidičů s DVR Montrans implementujeme v ruských i zahraničních vozových parkech již několik let. Jedná se o nejprofesionálnější IT systém pro videoanalytiku v dopravě. Jde o náš vývoj, od psaní softwaru a instalace zařízení až po technickou podporu v jakémkoli regionu země v režimu 24/7 a vytváření reportů o videoanalytice v dopravě. Naše společnost nabízí službu „na klíč“. Pro řízení podniku potřebuje manažer pouze počítač nebo telefon s přístupem k internetu. Máme již příklady, kdy po instalaci systému monitorování řidičů nedošlo v vozových parkech k jediné nehodě po dobu jednoho roku.“