Ivotnost baterie CATL by mohla dosáhnout 2 milionů km
Moderní technologie Amperex, známá pod zkratkou CATL, je čínská společnost založená v roce 2011, která se zabývá výzkumem a výrobou zařízení umožňujících skladování elektřiny.
Jejich projekty na vytvoření baterií, které uchovávají elektrickou energii, se používají v různých oblastech a jeden z nich samozřejmě baterie pro elektrická vozidla .
Sídlo společnosti se nachází v Ningde v provincii Fujian. největší výrobce baterií pro elektromobily díky doplnění dohod s významnými národními výrobci automobilů.
Nejprve se SAIC Motor Group v roce 2017, poté s Dongfeng Motor a GAC Group v roce 2018 a nakonec s Geely Auto a FAW Group od loňského roku 2019. Rovněž, další stavitelé jako je Daimler, skupina BMW nebo Toyota Motor Corp. Dostávají také baterie od CATL.
Díky těmto dohodám je dnešním cílem CATL poskytovat baterie s co nejdelší životností. A je to tady.
Baterie s životností 2 miliony kilometrů.
Natolik, že Zeng Yuqun, prezident CATL, nezakolísal v hlase, když řekl Bloombergu, že pokud je nějaký výrobce elektrických vozidel požádá, aby baterie, která vydrží 2 miliony kilometrů , zvládnou to.
Vzhledem k tomu, že obecná záruka na elektrické baterie ve vozidlech, která nepoužívají fosilní paliva a jako primární zdroj energie využívají pouze elektřinu, poskytuje dobu pokrytí 250.000 8 km a XNUMX let, Yuqun tvrdí, že jeho společnost je schopna zvýšit životnost baterie elektromobilu až 2 miliony km a dvojnásobná záruka na 16.
Čínský gigant pracuje na bateriích, které by mohly způsobit revoluci v tomto odvětví: baterie BYD by mohly zčtyřnásobit dojezd elektrických vozidel.
S takovými částkami je možné, že životnost vozu bude zpochybněna, ale ve skutečnosti prezident CATL otevírá možnost, že stejnou baterii lze použít maximálně ve dvou autech uvolňovány postupně, ale s časovým odstupem.
To znamená, že jakmile skončí životnost vozu, Vaši baterii lze jednoduše přesunout a vyměnit., což umožňuje ušetřit na koupi druhého vozu.
Takže tohle je povede ke snížení investic a odpisů Bude podporován nákup a prodej elektromobilů.
Pokud jde o cenu a životaschopnost této možnosti, Yuqun ujišťuje, že vyrobit takovou baterii by znamenalo jediné 10procentní nárůst ceny baterieve srovnání s náklady na současné baterie pro elektromobily.
GM tvrdí, že životnost baterie se blíží 1 milionu mil
General Motors loni v květnu oznámil, že její inženýři jsou blízko k vytvoření revoluční baterie pro elektromobily, která by mohla vyrábět až milionů kilometrů.
Její výkonný viceprezident Doug Parkis na virtuálním konferenčním hovoru s investory oznámil, že různé týmy pracují na baterii, která vydrží jeden milion mil, což odpovídá více než 1,2 milionů kilometrů.
V roce 2019 se Tesla také dostala do popředí, když oznámila, že také pracuje na baterii pro své vozy, která by měla referenční kapacitu z hlediska dojezdu milion mil. používat a znovu používat tyto baterie.
V tuto chvíli ani Tesla, ani GM, dokonce ani CATL nepředstavily samotné zařízení, ale jedna věc je jasná: pokud od roku 2011 do současnosti čínský výrobce dokázal exponenciálně zvýšit kapacitu svých baterií, pak v blízké budoucnosti průmysl elektrických vozidel může znovu projít evolučním procesem což povede k teoretickému snížení výrobních nákladů.