Jak je systém ERA-GLONASS uspořádán a jak funguje v autě?

Tento článek je připraven odpovědět na často kladené otázky našich zákazníků: co je ERA-GLONASS v autě a jak funguje?

Státní systém ERA-GLONASS byl vyvinut s cílem umožnit záchranným složkám co nejrychleji reagovat na dopravní nehody a další incidenty. Díky zavedení tohoto systému začali lékaři, hasiči a záchranáři dostávat informace o incidentu a na místo nehody dorazit mnohem rychleji, což snížilo míru úmrtnosti a zranění.

Na jakém principu funguje ERA-GLONASS?

Zařízení nainstalované ve voze, předplatitelský terminál ERA-GLONASS, je odpovědné za informování záchranných služeb o incidentu. V podstatě se jedná o mobilní telefon s naprogramovaným jedním číslem, který je připojen k senzorům v autě a připojen k „panikovému tlačítku“:

• V případě nehody se spustí senzory nainstalované ve voze. Moderní systémy detekují boční nárazy, zadní a přední nárazy a také převrácení vozidla.
• Po aktivaci senzorů provede terminál ERA-GLONASS hovor přes mobilní síť. Pro taková tísňová volání byla přidělena samostatná řada kódů (od 941 do 949).

Důležité! Pro přenos signálu není nutné, aby byly senzory spouštěny. V případě potřeby lze tuto operaci provést ručně stisknutím tlačítka paniky.

Pokud je v oblasti nehody aktivní pokrytí několika mobilních operátorů, bude signál přenášen nejstabilnějším kanálem.

Signál, který přichází z vozidla účastnícího se nehody, obsahuje:

• informace o poloze vozidla (pro určení souřadnic se používá satelitní síť GLONASS);
• čas aktivace senzoru/stisknutí tlačítka „SOS“;
• identifikační číslo vozidla (VIN);
• informace o nehodě (počet a povaha spuštěných senzorů).

Signál jde do call centra systému ERA-GLONASS, kde jde k operátorovi k odfiltrování falešných hovorů a falešných poplachů. Za tímto účelem se operátor pokouší komunikovat s vozidlem v hlasovém režimu.

Pokud nedojde k žádné reakci nebo řidič nebo cestující požádají o pomoc, informace od operátora jsou odeslány do jediného koordinačního centra záchranných služeb. V jediném centru určují, koho přesně vyslat na místo nehody, a také provádějí koordinaci pro efektivnější týmovou spolupráci posádek záchranářů, hasičů, záchranářů atd.

Používání ERA-GLONASS je pro motoristy zcela zdarma. Práce všech záchranných složek vyjíždějících na místo nehody je hrazena státem.

Balíček účastnického terminálu

Kompletní sada terminálů ERA-GLONASS je určena technickými předpisy přijatými v Celní unii. Podle požadavků těchto předpisů musí kompletní sada zařízení obsahovat:

• tlačítko pro aktivaci systému v manuálním režimu;
• navigační modul (GPS/GLONASS);
• GSM modem pro přenos informací přes mobilní síť;
• interkom (mikrofon + reproduktor);
• blok indikátoru;
• senzory, které zaznamenají nouzovou situaci (náraz, převrácení).

Terminál je také vybaven baterií, která zajišťuje jeho autonomní provoz, a anténou, která je zodpovědná za příjem a přenos informací.

Umístění prvků ve vozidle určuje výrobce.

Pokud je terminál vyráběn jako samostatné zařízení určené k instalaci na vozidlo v provozu, lze hlavní komponenty sestavit v jednom krytu.

Povinná instalace ERA-GLONASS

Hlavním dokumentem, který stanoví požadavky na vybavení automobilů terminály ERA-GLONASS, je technický předpis Celní unie TR CU 018/2011, který definuje bezpečnostní kritéria pro kolová vozidla. Podle požadavků tohoto dokumentu musí být od 01.01.2017. XNUMX. XNUMX systém ERA-GLONASS instalován na vozidlech následujících kategorií uvedených do provozu v Ruské federaci:

Požadavky na vybavení vozidel systémem ERA-GLONASS

Tyto požadavky platí pro vozidla:

• vyrobeno v Ruské federaci;
• dovezeno oficiálními dovozci;
• dovážené malými firmami nebo jednotlivci.

Výjimkou jsou vozidla, která překračují ruské hranice a zůstávají v zemi po dobu nepřesahující 6 měsíců.

Problémy s dovozem a provozem vozidel bez ERA-GLONASS

Neexistuje žádný legislativní zákaz dovozu automobilů, které nejsou vybaveny terminály ERA-GLONASS. Omezení jsou jiné povahy:

• Na území Ruské federace může vvézt vozidlo jakákoli právnická nebo fyzická osoba, bez ohledu na to, zda má systém nouzového varování.
• Nicméně podle současných předpisů Celní unie musí od ledna 2017 cestovní pas vozidla v části „Zvláštní poznámky“ obsahovat informace o instalace terminálu ERA-GLONASS.
• Pokud tyto informace chybí, orgány odpovědné za celní odbavení vám jednoduše nevydají technický průkaz vozidla.
• Důsledky jsou zřejmé: bez registračního průkazu vozidla (PTS) nebude majitel moci vůz v Ruské federaci prodat ani jej zaregistrovat za účelem získání registračních značek a dalšího používání.

Při koupi vozu v zahraničí bez terminálu ERA-GLONASS je nutné jej přepravovat odtahovkou. Takový vůz nelze používat, dokud na něj není nainstalován modul pro hlášení záchranných složek.

Vybavení ojetého vozu terminálem ERA-GLONASS

Na začátku roku 2017 se situace s dovozem ojetých vozů v důsledku vstupu v platnost nových regulačních požadavků výrazně zkomplikovala. V regionech aktivně dovážejících automobily (například v Primorsku) se v celních terminálech nahromadilo více než jeden a půl tisíce vozů.

V březnu 2017 byl z iniciativy společnosti JSC Glonass vyvinut zjednodušený systém pro vybavení ojetých vozidel celními terminály. Podle tohoto systému:

1. Majitel automobilu si terminál zakoupí s povinností jej nainstalovat do vozidla.
2. Do systému se zadá číslo terminálu, číslo podvozku a VIN vozidla.
3. Majiteli je vydán CBKTS (certifikát, který potvrzuje, že konstrukce vozidla splňuje stanovené bezpečnostní požadavky).
4. Po dokončení všech celních postupů obdrží majitel vozidla cestovní pas.
5. Ve stanovené lhůtě (10 dnů) musí majitel vozidla kontaktovat akreditovanou dílnu a nainstalovat terminál.
6. Poté je vozidlo registrováno u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu.

Zařízení určená k instalaci do ojetých vozidel mají jednodušší konstrukci. Nemají senzory, které by zaznamenávaly náraz nebo převrácení vozu a automaticky signalizovaly nehodu: pro odeslání zprávy záchranným složkám bude muset řidič nebo spolujezdec sám stisknout „panické tlačítko“. Na druhou stranu majitel vozu s nainstalovaným modulem nemusí podstupovat nárazový test.

Oficiální webové stránky systému ERA-GLONASS obsahují veškeré informace potřebné k přípravě na vybavení vozidla modulem pro informace o nouzových situacích. Majitel automobilu se tak může před zakoupením účastnického terminálu seznámit se seznamem výrobců, jejichž produkty byly certifikovány.

Většina firem zastupuje Ruskou federaci, ale na seznamu certifikovaných výrobců jsou i podniky se zahraničními partnery.

Nutnost SBKTS pro získání cestovního pasu vozidla

Pro získání osvědčení o registraci vozidla (VRC) je nutné získat doklad osvědčující bezpečnost konstrukce vozidla.

Pro získání SBKTS musí oficiální dovozce automobilů kontaktovat certifikovanou laboratoř, která provede testy a určí spolehlivost všech systémů vozidla (včetně instalovaného terminálu ERA-GLONASS a senzorů nehody).

Pokud si majitel automobilu koupí ojetý vůz, musí pro získání SBKTS poskytnout laboratoři následující dokumenty:

• potvrzení od provozovatele, že terminál ERA-GLONASS a samotné vozidlo jsou zahrnuty v registru;
• pas účastnického terminálu;
• povinnost instalovat terminál na vozidlo.

Certifikát BKTS se vydává na základě těchto dokumentů, bez absolvování nárazových testů.

Vhodnost nákupu vozidla v zahraničí bez ERA-GLONASS

Dnes se situace s registrací ojetých vozů a instalací terminálů nouzového hlášení na ně změnila k lepšímu. Vybavit dovezený zahraniční vůz systémem ERA-GLONASS s alarmovým tlačítkem je nyní možné poměrně rychle a za relativně nízkou cenu.

Pokud tedy ve vašem regionu existuje organizace, která má všechna potřebná povolení k instalaci účastnických terminálů a jejich registraci, můžete si naplánovat koupi ojetého vozu v zahraničí. Ihned po dovozu na území Ruské federace jej bude možné vybavit systémem hlášení záchranné služby.