Jak odšroubovat zaseknutý šroub nebo zrezivělou matici | Roskrepezh

S podobným problémem se pravděpodobně setkalo mnoho lidí. Pokusme se shrnout tato doporučení a metody, které se aktivně používají v obrovských rozlohách naší obrovské vlasti, protože „potřeba vynálezu je mazaná“ a domácí výrobci automobilů a spojovacích prvků nás vždy nepotěší kvalitou dílů a jejich ochranou. před vlhkostí a dlouhodobým používáním.

Jak zabránit přilepení spojovacích prvků

Nejprve několik doporučení, která vám mohou pomoci vyhnout se problému dříve, než k němu dojde:

• Nejprve si kupte kvalitní spojovací materiál do auta. Neměli byste zanedbávat ani tu nejmenší příležitost ujistit se, že vámi zakoupený šroub je vyroben v souladu s potřebnými normami, z vysoce kvalitních surovin a odpovídá své pevnostní třídě. Proto hledáme „razítko“ výrobce na upevňovacích prvcích automobilu. U upevňovacích prvků automobilů na VAZ a KAMAZ bude nejlepší vidět znak BelZAN OJSC , pro upevňovací prvky automobilů pro GAZ, UAZ, MAZ a další – znak závodu Red Etna . Závod Bebelevsky je známý kvalitou automobilového spojovacího materiálu, ale jeho ceny jsou vyšší; spojovací materiál vyrobený společností Red Etna je levnější, ale poskytuje stabilní kvalitu.

• Při utahování šroubu, čepu nebo matice byste se měli starat o to, jak zabránit tomu, aby se části „přilepily“. Nejjednoduššími metodami je namazání spojovacích prvků před utažením jakýmkoli mírně alkalickým mazivem, v nejjednodušším případě – vazelínou s grafitovým práškem. Toto opatření usnadňuje odšroubování součásti i po několika letech pobytu venku.
• Používejte kvalitní nástroje a používejte je správně. Nezanedbávejte standardy utahování upevňovacích prvků v případech, kdy jsou poskytovány pro danou jednotku. Mimochodem, takové normy existují pro téměř celou řadu automobilových spojovacích prvků v závislosti na jejich velikosti.

Pokud je stále zaseknutý

Předpokládejme však, že je příliš pozdě na to, abychom truchlili nad špatnou kvalitou automobilových spojovacích prvků, a my stojíme před úkolem odšroubovat rezavou matici nebo „zaseknutý“ šroub. Není vše ztraceno, stačí se k problému správně postavit.

• Používejte brzdovou kapalinu, terpentýn, petrolej, kyselinu olejovou

• K přípravě spojovacího prvku k odstranění použijte brzdovou kapalinu, terpentýn, petrolej, kyselinu olejovou nebo oblíbená „penetrační“ maziva, jako je WD. Šroub/matici zalijte vodou, při silném znečištění je lepší jej zabalit do hadru namočeného v těchto kapalinách, díl můžete poklepat kladivem, zlepší se tak pronikání maziva do spoje.

• K odšroubování upevňovacích prvků auta používejte správné a kvalitní nářadí. Používejte nástrčné klíče, klíče nebo plynové klíče, nikoli otevřené klíče. Samozřejmě můžete použít profesionální nářadí z Německa, ale ve skutečnosti stačí opustit čínská řemesla, abyste dosáhli přijatelného výsledku.
• Odšroubujte část „houpavě“, jako byste řezali závit. To také pomůže mazivu, které používáte, úplněji proniknout do závitového spojení.

Pokud předchozí tipy nebyly úspěšné, je čas přejít k lidovým prostředkům:

• První metoda je již dlouho známá jako „ruský klíč“. V závislosti na velikosti šroubu vezměte silný plochý šroubovák nebo dláto a pomocí kladiva se pokuste údery odšroubovat opěrnou část.
• Druhým způsobem je zahřátí součásti pomocí plynového hořáku, páječky, průmyslového fénu, foukače nebo běžného plynového hořáku. Po zahřátí zkuste vyšroubovat šroub. V některých případech pomáhá „extrémní“ možnost – prudké ochlazení součásti, ale může to vést k nepředvídatelným následkům.

• Ve třetím případě, v boji proti upevňovacím prvkům do automobilů, nám pomáhá věda – kolem hlavy šroubu nebo matice se vytvoří korálek vyrobený z vosku nebo plastelíny. Do výsledného pohárku se vloží kousek zinku a nalije se kyselina sírová. Ve výsledném galvanickém článku kyselina rozežírá rez a redukuje železo na povrchu zinku. Matice nebo šroub nejsou ovlivněny kyselinou, protože zinek je reaktivnější kov. Za den problematickou část s největší pravděpodobností snadno odšroubujete.

Odšroubujte zlomený šroub

Zbývá zvážit poslední otázku – co dělat, pokud byl spojovací prvek nekvalitní nebo trpěl vnějšími faktory a šroub nebo matici jsme již „odtrhli“ a na povrchu součásti máme sotva zbytky šroub nebo čep trčí ven. V tomto případě existují dva hlavní způsoby:

1. Ke zbytkům upevňovacího prvku opatrně přivaříme matici nebo nějakou páku a podle všech předchozích doporučení se ji pokusíme odšroubovat.
2. Pečlivě také odvrtáme zbývající šrouby a odstraníme zbývající závity ze spoje.

Je také dobré mít v dílně sadu vytahováků a fréz na ořechy. Jak je používat, si přečtěte v samostatném článku.

Doufáme, že Vám prezentované informace pomohou v boji s rezavými díly.

koupit vysoce kvalitní automobilové spojovací prvkya pamatujte, že lakomec platí dvakrát.