Jak správně nastartovat auto – chyby, parametry baterie, schéma a postup připojení.

Nejeden majitel vozu není pojištěn proti nepříjemnému překvapení v podobě náhlého vybití baterie. Tento problém je aktuální zejména v zimě, kdy po noci strávené v chladné garáži nebo v mrazu není startér schopen roztočit klikový hřídel motoru kvůli nedostatku dostatečných startovacích proudů. Nejlepší cestou ze situace je přesunout baterii do teplé místnosti s dalším obnovením napětí a kapacity pomocí speciální nabíječky. Pokud tato možnost nevyhovuje, můžete vybitou baterii „nasvítit“ z baterie s podobnými parametry instalované v jiném voze.

Dárce a příjemce

Osvětlení auta zvenčí připomíná postup přímé transfuze od „dárce“ (dárce) k „příjemci“ (příjemci). Krev je zde elektrický proud, žíly jsou baterie, jehly jsou krokodýlí terminály, hadičky jsou izolované dráty. Stejně jako v medicíně je důležitá kompatibilita, správný výběr zařízení a postupu a zachování „sterility“, aby se zabránilo požáru.

Základní chyby při osvětlení auta:

• běžící motor vozu příjemce;
• zapalování a elektrické spotřebiče zapnuté;
• jmenovitá kapacita vysílací baterie je nižší než přijímací baterie;
• nesprávný směr nebo pořadí připojení krokosvorky;
• krátká délka nebo nedostatečná plocha průřezu napájecích vodičů;
• nedodržení pravidel požární bezpečnosti (benzín a motorový olej).

Tato porušení mohou způsobit vážné poškození nejen baterie, ale také elektrických systémů obou vozů. Abyste předešli poruchám, měli byste dodržovat správný postup a přísně dodržovat bezpečnostní opatření.

Správné osvětlení z cizí baterie

Algoritmus doporučený odborníky se skládá z několika po sobě jdoucích kroků:

• vyrovnání nabití baterie na dárcovském voze (5-10 minut provozu spalovacího motoru při 2000-3000 otáčkách za minutu);
• vypnutí zapalování u obou vozů a všech systémů napájených z palubní sítě;
• připojení červeného vodiče ke kladnému pólu dárcovské baterie a poté ke kladnému pólu vybité baterie;
• připojení černého vodiče k záporu dárcovské baterie a následné upevnění druhého „krokodýla“ k nenalakované části karoserie nebo bloku spalovacího motoru přijímajícího vozu („zem“).
• spuštění motoru příjemce s povinným provozem po dobu 5-10 minut při 1500-2000 ot./min;
• odpojení vodičů v opačném pořadí (mínus od příjemce – mínus od dárce, plus od příjemce – plus od dárce).

Je velmi důležité dodržovat polaritu, aby nedošlo ke zkratu. Neměli byste věřit vizuálně symetrickému uspořádání baterií, které mohou mít design s přímou a obrácenou polaritou. Jediným správným referenčním bodem jsou tovární značky na pouzdru.

Teoreticky bude osvětlení auta s vybitou baterií úspěšné, i když záporný krokodýl není připojen k zemi, ale ke svorce „–“ na baterii. V praxi však takové schéma připojení vede k urychlenému vybíjení dárcovské baterie, zejména v chladném počasí. Dalším rysem negativního „krokodýla“ je silná jiskra, když je do startéru dodáván startovací proud. Pokud jsou pod kapotou zbytky oleje nebo benzínu, hrozí vážné nebezpečí požáru. Proto je nutné před zapálením setřít všechny podezřelé skvrny na motoru a vnitřních plochách karoserie.

Počet pokusů

Osvětlení vozu z baterie jiného vozu má kvantitativní omezení. Dárcovou baterii nemůžete donekonečna nabíjet bez rizika hlubokého vybití, i když se jedná o kvalitní rakouskou autobaterii Banner nebo výkonnou „americkou“ Exide. Optimální počet neúspěšných startů je 2-3 (maximálně přípustné je 4-5).

Po dosažení limitu byste měli:

• vypněte zapalování problémového vozidla;
• Bez odpojení vodičů spusťte motor dárcovského vozu na 15-30 minut (2000-3000 ot./min), aby se dobila baterie z generátoru;
• zkuste znovu nastartovat motor přijímajícího stroje.
• Pokud je výsledek opět neúspěšný, může dojít k další poruše nebo nesouladu v elektrických parametrech baterie.
• Jakou baterii můžete použít k osvětlení auta?

Pro výběr dárcovského vozu pro paralelní připojení k vybité baterii je nutné dodržet dvě jednoduchá pravidla. První podmínka se týká stejného provozního napětí a je vždy proveditelná, protože většina baterií pro osobní a užitková vozidla má 6článkovou konstrukci, která generuje 12V. Výjimky jsou spojeny s motocykly (6V) a těžkými nákladními automobily, autobusy a speciální technikou (24V).

Druhý požadavek je významnější a často se stává problémem v mimořádných situacích na dálnici nebo v řídce osídlených oblastech. Je nepřijatelné, aby kapacita baterie svítícího vozu byla větší než kapacita dárce. V takové situaci je vysoká pravděpodobnost rychlého vybití pracovní baterie bez dosažení dostatečných startovacích proudů na přijímacím startéru.

Správné vodiče pro osvětlení auta

Pokud jste se rozhodli koupit autobaterii od Bosch, Delkor, „Beast“ nebo jakékoli jiné značky, měli byste si okamžitě zakoupit vysoce kvalitní zapalovací kabely. Toto je nejdůležitější prvek startování motoru z dárcovského vozu, který podléhá velmi přísným požadavkům na materiály a design:

• plocha průřezu – od 16 mm2 (tloušťka tužky) pro bezpečný průchod silných zapínacích proudů 200-500 ampér;
• vnější izolace – hustá, silná, pružná, vyrobená z PVC nebo polyetylenu pro spolehlivou ochranu uživatelů a bezproblémový provoz v chladném počasí;
• proudovodné jádro – měděné lankové jádro;
• barevné označení je černo-červené, rozmístěné tak, aby jasně identifikovalo tmavé „–“ a světlejší „+“. Mohou existovat další varianty odstínů (černá a žlutá, černá a zelená, černá a modrá atd.);
• délka – 2,0-3,5 metru pro pohodlné připojení bez kritické blízkosti strojů;
• svorky („krokodýli“) – měděné, mosazné, bronzové nebo kombinované s ostrými zuby, silnou pružinou a ergonomickými rukojeťmi s dielektrickým povlakem.

Dokonce i v těch sadách startovacích kabelů, kde jsou oba vodiče stejné barvy, je barva krokodýlů vždy jiná. Nenechte se unést dlouhou délkou startovacího drátu. To je případ, kdy pohodlí poškozuje kvalitu, protože každý měřič „žere“ 0,5 voltu napětí. Měli byste se také vyhnout tenkým modelům, které podléhají zrychlenému termoelektrickému opotřebení. Když jimi prochází proud 300-400 ampér, měděné jádro rychle vyhoří a vnější plášť se roztaví. Technické a provozní vlastnosti hliníkových variant nejsou o moc horší než měděné z elektrického hlediska, ale nevydrží pravidelné lomové zatížení

K výrobě vlastních vodičů do zapalovače cigaret byste měli použít napájecí kabel v nehořlavé izolaci, například VVGng nebo PVSng, o průřezu 20-25 mm2. Místo „krokodýlů“ lze použít hroty nebo koncové smyčky.

Je možné si zapálit cigaretu za jízdy?

Pro moderní dárce automobilů je tato praxe plná vážných technických problémů, protože kromě baterie se na spínacích procesech podílí generátor a elektronická řídicí jednotka. Náhlé poklesy napětí při spouštění automatického příjemce vytvářejí nadměrné zatížení ovladačů a elektrických systémů, což způsobuje okamžité poruchy nebo zkracuje životnost zařízení. Mnoho lidí doporučuje při zapalování cigarety odpojit záporný pól vozu dárce, aby se izolovaly elektrické obvody od vlivu vozu příjemce.

Startovací nabíječky a boostery

Nyní můžete autobaterii nejen výhodně zakoupit s dodávkou, ale také snadno vybrat optimální ROM pro její pravidelnou údržbu. Univerzální zařízení slouží ke správné obnově kapacity baterie ze sítě 220V. Je schopen nastartovat motor jak s předběžným částečným dobitím, tak okamžitě při hlubokém vybití. Důležitou vlastností startovacích nabíječek jsou vysoké startovací proudy 400-700 ampér nebo více.

Samostatně stojí kompaktní startovací zařízení – boostery (skokové startéry), které jsou zcela autonomní a fungují jako efektivní alternativa k zapálení cigarety z jiného vozu. Standardně jsou vybaveny krokodýly a vysokokapacitními lithium-polymerovými bateriemi. Jedno nabití vystačí na 4-5 úspěšných startů s výkonem 150-1000 ampér. Zahraniční baterie dobře fungují s boostery, například autobaterie Hankook (vyrobené společností AtlasBX Co. Ltd Jižní Korea) a domácími značkami „Zver“, „Akom“, „Titan-Standard“, „Sibir“.

Problém, jak správně nasvítit auto, nastává dříve či později u každého majitele vozu. Relevantní je spíše pro lidi, kteří auto používají málo nebo nepravidelně, a proto je baterie výrazně ovlivněna samovybíjecím efektem. Proto je důležité mít v kufru sadu spolehlivých startovacích kabelů a vědět, jak je používat. Hlavními body startování motoru z dárcovského vozu jsou zachování polarity, správné pořadí montáže (demontáže) krokosvorek, kompatibilita baterie a bezpečnost palubní sítě.

Pokud baterie pravidelně ztrácí napětí a kapacitu, zejména při poklesu teploty nebo při krátké době nečinnosti, měli byste zvážit její výměnu. Nyní můžete prodat svou autobaterii v Moskvě za drahou cenu a výrazně ušetřit na nákupu nové baterie s dlouhou zárukou a mnohaletou životností.