Jak umístit chladič pro maximální účinnost chlazení? — i2HARD

Nejprve si definujme, co rozumíme pod pojmem chladič – jedná se o chladicí systém. Ve většině případů se to říká o chladiči procesoru nebo systému chlazení procesoru.

Typy chladicích systémů

Existují dvě hlavní skupiny chladicích systémů pro procesory. Kapalina a vzduch. Budeme mluvit o vzduchu. Podívejme se na vertikální nebo věžové chladiče a horizontální chladiče nebo chladiče, ve kterých proudění od ventilátoru směřuje k základní desce.

Chladnější umístění

Při umístění chladiče může existovat poměrně mnoho nuancí a v neposlední řadě závisí na několika faktorech:

1) Bydlení. Samotná skříň ovlivňuje jak použité chladicí systémy, tak teploty součástí uvnitř.

2) Napájení grafické karty. V tuto chvíli má největší výkon grafická karta, nemluvě o výkonných procesorech, například Threadripper 3990x a grafických kartách jako GeForce 710. Jak to ovlivňuje umístění chladiče procesoru? Více o tom trochu později.

3) RAM. Existují případy, že chladicí systém použitý na jedné z pozic neumožňuje instalaci RAM nebo má negativní vliv na chlazení paměti.

4) Návrh chladicího systému. O designu si povíme více kvůli tomu, že je o něco jednodušší mluvit o výše popsaných faktorech. Kromě toho se budeme věnovat základně chladicího systému z důvodu popsaného v jedné z odpovědí zde.

Obecně je pohyb proudění vzduchu poměrně složitá věc a každá budova může mít své vlastní nuance, ale pokusíme se zvážit ty hlavní.

Horizontální chladiče

Podívejme se na sériové chladiče pro procesory AMD a Intel. Ve většině případů mají jednoduchý design a nemají žádné potíže s instalací. Navíc se používají v multimediálních a pracovních systémech, kde je použit málo výkonný procesor a není potřeba výkonné chlazení. Obecně není velký rozdíl v umístění tohoto typu chladiče, ale pokud chcete zkusit soutěžit o pár stupňů teploty procesoru, je lepší jej umístit podle základny chladiče a deska pro distribuci tepla procesoru. Pokud má chladič plochou základnu, nainstalujte jej do libovolné vhodné polohy; pokud je vyboulenina, pak tak, aby se chladič při instalaci nahoře neviklal na procesoru, pokud je to možné kvůli rovnoměrnosti dva povrchy. Samozřejmě existuje možnost vyzkoušet 2 až 4 možnosti instalace v krocích po 90 nebo 180 stupních, ale to bude vyžadovat větší objem teplovodivé pasty, což nedává moc smysl. Proč 4 možnosti? Bohužel zakřivení základny chladiče nebo procesoru může být nerovnoměrné a těžko říci, v jaké poloze bude chlazení nejúčinnější. Na takových chladičích umístíme ventilátor tak, aby foukal směrem k základní desce. Obvykle je již standardně nastaven podle potřeby.

S tepelnými trubicemi jsou zajímavější řešení. Jeden z nich je uveden níže. Tady se věci trochu zkomplikují.

Radiátor je namontován na tepelných trubkách, přičemž je vůči své základně mírně přesazen. Zde hraje velkou roli výška modulů RAM, blízkost slotu PCI-E grafické karty k patici procesoru, velikost skříně a blízkost ventilátorů skříně. Jak můžete vidět níže, chladič umožňuje instalaci v několika variantách ventilátoru. Možnost zobrazenou uprostřed budeme považovat za nejoptimálnější pro téměř jakoukoli konfiguraci. Pokud máme ve svém arzenálu miniaturní tělo, pak pouze možnost, která je vyobrazena úplně vpravo. Směr proudění ventilátoru k základní desce. V případě mini skříní je možná možnost instalace s průtokem ze základní desky, pokud je ventilátor na skříni umístěn pro odsávání.

Máme také na výběr, zda bojovat o pár stupňů na procesoru jiným umístěním chladiče nebo ne. V tomto případě máme k dispozici 3 možnosti instalace. Jedna možnost je blokována grafickou kartou, ale pokud systém nemá grafickou kartu a procesor má vestavěnou grafiku, pak zbývají možnosti 4. V zobrazené možnosti je RAM navíc vyfukována chladičem procesoru. Kromě toho, pokud máte RAM s vysokými chladiči, spodní možnost také nebude fungovat.

Chcete-li to provést, můžete otočit radiátor opačným směrem. Jako na fotografii níže. V tomto případě máme volný přístup k odebrání RAM a nebude vyfukován horkým vzduchem z procesoru (to bude kritické v případě přetaktování RAM nebo ve špatně větraném případě), pokud samozřejmě procesor negeneruje velké množství tepla.

Poslední možností instalace by bylo umístění tepelných trubic (na obrázku výše směřujících k RAM) směrem ke grafické kartě, za předpokladu, že je ve skříni nad základní deskou dostatek místa.

Jak vidíte, konstrukce chladiče, RAM, grafické karty a rozměry pouzdra ovlivňují instalaci chladiče procesoru.

Vertikální chladiče

Nyní se podíváme na vertikální chladiče nebo věžové chladiče. Níže je uveden jeden z jednoduchých příkladů takových chladičů. I tento případ má své vlastní charakteristiky. Podívejme se na provedení uchycení chladiče a ventilátoru. Radiátor je téměř symetrický, což nám umožňuje instalovat ventilátor na obě strany. Chladič není posunutý a v pouzdře nebude ničemu překážet. Tak jsme schopni najít nejlepší pozici pro získání nižších teplot.

Přejděme k samotným možnostem. Nejoptimálnější a nejúčinnější možnost s běžným pouzdrem je uvedena níže. Směr proudění je zprava doleva. V této poloze při prvotní instalaci můžeme radiátor nainstalovat tak, jak je nyní, nebo radiátor otočit o 180 stupňů, přičemž ventilátor zůstane na stejném místě. To může pomoci, pokud je základna chladiče značně nerovná a v některých případech může zlepšit nebo zhoršit teploty na procesoru, podle toho, která možnost byla lepší.

Dobře, co kdybychom dali ventilátor nalevo při zachování průtoku? Tuto možnost lze také použít, pokud ventilátor překáží instalaci RAM a neexistuje způsob, jak jej zvednout mírně nahoru vzhledem k chladiči. V ostatních případech to dává o něco nižší účinnost ve srovnání s instalací vpravo. Nyní umístíme ventilátor také vlevo, ale změníme proudění zleva doprava, přičemž zadní ventilátor na skříni otočíme tak, aby nezačal vyfukovat, ale vhánět vzduch do skříně zleva doprava, jinak umístění dvou ventilátorů vedle sebe ve dvou různých směrech vytvoří „boj o mistrovství“ a nějaké „vakuum“, které vytvoří turbulence ve skříni a pouze zvýší teplotu na procesoru. Tato možnost s uspořádáním dvou chladičů s prouděním zleva doprava může pomoci v případě, že přední část počítače není odvětrávaná, ale zadní část má dostatek místa. Navíc, pokud jsou na přední části ventilátory, pak je třeba je otočit, aby se vyfoukly, čímž radikálně změníme pohyb proudění ve skříni.

Přejděme k další možnosti, jak je uvedeno níže. Tato možnost má také své místo a také máme možnost otočit chladič o 180 stupňů nebo jej nechat na místě, v závislosti na rovnoměrnosti základny chladiče pro mírné snížení teplot. S tímto uspořádáním chladičů s prouděním zdola nahoru získáme pokles teplot na grafické kartě, ale zvýšení na procesoru. Pokud procesor nemá teplotní rezervu, je lepší tuto možnost opustit. Samozřejmě, že ve výše uvedené možnosti budou teploty procesoru ovlivněny grafickou kartou a to lze opravit pomocí ventilátorů skříně. Příklady si můžete prohlédnout zde.

Předpokládejme, že chladiče otáčíme shora dolů. Tato možnost se obvykle nedoporučuje, pouze jako poslední možnost, pokud je nahoře ventilátor s průtokem shora dolů. Upozorňujeme, že z hlediska fyziky je studený vzduch v místnosti vždy dole a teplý nahoře, takže toto uspořádání má smysl, pokud je opodstatněné a působí. Navíc je možné dodatečné zahřívání grafické karty a toky z grafické karty budou kolidovat s toky z chladiče procesoru, což způsobí další turbulence a může zhoršit chlazení ve skříni.

Při instalaci velkých věžových chladičů, například zespodu, a s grafickou kartou jsme obvykle omezeni na dvě možnosti: otočení chladiče o 180 stupňů a otočení ventilátorů také o 180 stupňů; jiné polohy jsou často nemožné kvůli celkovým rozměrům chladiče. samotný chladič. Zároveň, jak vidíte, přední ventilátor blokuje RAM a je zvednutý trochu nahoru, jinak není možné jej nainstalovat. Kromě toho se zvětšuje „přesah“ chladiče. Účinnost to nijak neovlivňuje, ale při výběru bydlení buďte opatrní. V tomto případě je také zobrazena nejlepší možnost instalace tohoto věžového chladiče.

Dobrý den, milí řidiči Toyoty, nastalo léto a fanoušci pod kapotou se začali stále více probouzet k životu. Tak o co jde: Mám motor Toyota Alion 1zz Všiml jsem si, že když se ventilátory zapnou, ženou proud vzduchu vpředu, to znamená z motoru, a horký vzduch vychází z mřížky chladiče: kam by měl ventilátor na chladiči Toyota Alion foukat? motoru nebo z? Jen se mi nějak vkradly do duše pochybnosti :)

29 2013 мая
Sdílet:

Komentáře 24

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Děkuji všem za pozornost, přišel jsem na tento problém Na elektromotorech jsou šipky, jeden z motorů se otočil špatným směrem, změnil polaritu a vše je v pořádku.

Jak přesně jsi změnil polaritu?

Mělo by foukat na motor a ne jinak

A teplý vzduch vychází zpod kapoty přirozeně. Nachlazený se tam dostane a ohřeje se, ale musí někam jít)

Možná by nemělo foukat na motor, ale na chladič?

bez ohledu na to, jak se na to díváte, vzduch by měl být nasáván z ulice)

Slabý ventilátor při jízdě. ) bojuje s přicházejícím proudem vzduchu.

Tady je dobrý argument :)))

tak sakra záleží kde je chladič jestli před motorem (tedy hned za nárazníkem) tak do chladiče jestli za chladičem tak z něj

k motoru, od chladiče

Nikdo nezvažoval variantu, že by to Japonci mohli udělat tak, že když auto stojí, fouká opačným směrem? – jako možnost, nikoli prohlášení.

není možnost, i když jsou to Japonci, ne Číňané))) Číňané by mě nepřekvapili)))

Teď mě napadlo, že by na oběžných kolech měla být značka, kterým směrem se mají otáčet?

Nikdo nezvažoval variantu, že by to Japonci mohli udělat tak, že když auto stojí, fouká opačným směrem? – jako možnost, nikoli prohlášení.

otevřete kapotu se zapnutým ventilátorem, měl by foukat dovnitř směrem k motoru

Další věc, kvůli které jsem pochyboval, je sací potrubí, je plastové, pokud na něj fouká horký vzduch a navíc je pod kapotou velmi horké, může to být špatné.

Bez zásahu třetí strany elektromotor sám polaritu nezmění a na přání to musíte také zkusit, protože bez přestřižení vodičů nelze čip vložit jiným způsobem. Instalovat samotné oběžné kolo obráceně je s největší pravděpodobností nemožné. Když zapnete ventilátor, vytvoří se nějaké turbulence, které se mohou dobře dostat přes mřížku do přední části vozu, takže nejprve byste si měli přesně prostudovat podstatu problému, možná je vše normální a fouká tam, kde má být, opatrně přiložením ruky k motoru se pokusíte cítit proudění, ale aniž byste strkali prsty do ventilátoru, můžete zůstat bez nich.

Fakt je, že jsem to dal. Výsledkem je foukání od motoru směrem k chladičům, tedy z motorového prostoru na ulici.