Kolik vzduchu pojme pneumatika?
při tlaku 1 atm.
pro výběr optimálního přijímače.
Naposledy upravil smertn1k; 30.10.2009 v 11:38 .
Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 28.04.2007
Adresa: Mytishchi, Moskevská oblast.
Příspěvky: 592
Zpráva od smertn1k
Sebral jsem síly a začal instalovat kompresor, takže je otázka, jak spočítat, kolik vzduchu se vejde do pneumatiky o rozměru
při tlaku 1 atm.
pro výběr optimálního přijímače.
zajímavá otázka. ale mohu říci, že 24litrový přijímač a 2 R20 Berkut (kapacita 72 l/min) poskytují tlak 8 atm., pracující v zatáčkách, napumpují 35palcovou pneumatiku za méně než minutu z tlaku 0.7 atm. až 3 atm. Myslel jsem, že to není 70 litrů. vzduch do pneu 12.4L-16. až 1 atm.
| Minaew EVG |
| Prohlédnout profil |
| Pošlete soukromou zprávu Minaew EVG |
| Navštivte domovskou stránku Minaew EVG |
| Najít další příspěvky od Minaewa EVG |
Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 09.04.2008
Adresa: Ljubertsy, Chulkovo, Kulakovo
Příspěvky: 2,934
Našel jsem kalkulačku, ale stále nemohu přijít na to, jak ji používat http://www.immertechnik.ru/support/c. tors/přijímač/
Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 09.03.2008
Adresa: Moskva
Příspěvky: 1,847
245/75 16 obsahuje až 2 atmosféry 700 objemů ruční pumpy. Nyní musíme zjistit průměr a zdvih pístu.
Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 09.03.2008
Adresa: Moskva
Příspěvky: 1,847
Zpráva od smertn1k
Našel jsem kalkulačku, ale stále nemohu přijít na to, jak ji používat http://www.immertechnik.ru/support/c. tors/přijímač/
Tato kalkulačka je pro případ udržování konstantního tlaku v hlavním potrubí. Pro náš případ to není vhodné.
Senior Member
Uazovod
Registrace: 22.10.2007
Adresa: Kemerovo
Příspěvky: 307
Zpráva od shell2021
245/75 16 obsahuje až 2 atmosféry 700 objemů ruční pumpy. Nyní musíme zjistit průměr a zdvih pístu.
Velmi nepřesná metoda.
Na 22575R16 dává 20 kulturistů (ne, ne kulturistů) 0.1 atm.
Na 26575R16 30 zdvihů dává 0.1 atm.
Se stejnou ruční pumpou.
| Ponurý SibMuzhik |
| Prohlédnout profil |
| Pošlete soukromou zprávu Gloomy SibMuzhik |
| Najít další příspěvky od Gloomy SibMuzhik |
Senior Member
odborník na UAZ
Registrace: 12.08.2005
Adresa: Moskva
Příspěvky: 5,415
Jednou v sovětských dobách změřili nafukovací člun a řekli, že ho naplnili 250 litry vody. možná zkus změřit objem vodou a pak spočítat. I když je pravděpodobně jednodušší vzít použitý plynoměr pro domácnost, který je instalován na plynových sporákech.
| Anatolij F |
| Prohlédnout profil |
| Pošlete soukromou zprávu Anatoly F |
| Najít další příspěvky od Anatoly F |
Senior Member
Řidič s komunikačními zkušenostmi
Registrace: 04.05.2006
Adresa: Moskva
Příspěvky: 1,126
Jak nás soudruzi Mendělejev a Clapeyron naučili:
P*V = (m/M)*Ruн*T
Odtud:
m=M*(P*V)/(Rун*T),
kde
m — hmotnost vzduchu v kilogramech
M = 0,029 molární hmotnost vzduchu, kg/mol
P – tlak v pascalech
V — objem v metrech krychlových
Rун = 8,31 J/(mol*K) — univerzální plynová konstanta
T=t+273.15, kde t je teplota ve stupních Celsia (T je ve stupních Kelvina).
Nebo by to mohlo být jednodušší. Množství vzduchu v nafouknuté komoře je tolikrát, kolikrát je množství vzduchu ve stejném objemu v atmosféře, tolikrát, kolikrát je tlak v komoře větší než atmosférický tlak.
A objem komory je objem torusu.
Co by mohlo být jednodušší? ani nevím.
- Auto: Wrangler TJ 4.0 + Prado 4.0
- Jméno: sláva
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev, Ukrajina
Publikováno 05. prosince 2007 — 15:45
Jak vypočítat objem vzduchu v kole (v litrech), řekněme, pro 35×12.5 R15?
Mám zhruba 157 litrů, může to být pravda?
#2 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OUTSITE SVOYAK
- Auto: 4 × 4
- Jméno: Dmitry
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev, Obolon
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:24
a za jakým účelem?
#3 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE VSkudarnov
- Auto: Wrangler TJ 4.0 + Prado 4.0
- Jméno: sláva
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev, Ukrajina
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:27
Koupit ten správný kompresor.
#4 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />Navigátor OFF SITE
- Auto: Ford Scorpio
- Jméno: Boris
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:34
Je obtížné přesně vypočítat, ale přibližně to lze provést následovně:
Řez profilu je brán jako obdélník mínus 10 % – 15 %. Průřez vynásobíme střední osou „pravoúhlého torusu“. Pokud budeme počítat v decimetrech, dostaneme odpověď v litrech.
Průřez je 3,175 dm (to je 12,5 palce) x 2 dm (286/1 (2″ – 33″)) = 15 Vezmeme 7 čtverečních dm. Středová čára torusu prochází středem profilového úseku, tzn. jeho průměr je 258″ + 6,5 x 15/2 x 1″ = 2 dm. Jeho délka se rovná délce kruhu o tomto průměru, tzn. 9 6.096 dm. Celkový objem = 29,185 x 6.5 = 29,185 litrů.
Chyba je podle mě malá.
Průřez kruhu je o 22 % menší než průřez popisovaného čtverce. :Ahoj:
#5 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKU Zuki
- Auto: 2006 Suzuki GVXL-7 2.7i
- Jméno: Vladimir
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:36
Vnitřní dutina kola je tvar blízký pevnému torusu.
Jeho objem je ale složitý, proto navrhuji představit si kolo ležící na zemi jako válec s vnějším průměrem základny D a výškou h.
Navrhuji považovat „díru od kola“ za válec se základním průměrem d a stejnou výškou h.
Objem vnitřní dutiny kola se tedy vypočítá jako rozdíl mezi objemy těchto dvou válců:
V int. = Pi x D^2 / 4 x h – Pi xd^2 / 4 xh
V int. = Pi xhx (D^2 – d^2) / 4
#6 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE VSkudarnov
- Auto: Wrangler TJ 4.0 + Prado 4.0
- Jméno: sláva
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev, Ukrajina
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:40
Jsem rozpolcený
Viair 400C (52 l/min při 30 PSI) za 189 $
и
špičkový model Viair 550C (62 l/min při 30 PSI) za 300 dolarů
Co radí uznávaní odborníci?
#7 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKY OSTAP
- Auto: LBK
- Jméno: OSTAP
- Pohlaví Muž
- Město: Honduras
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:47
Vezměte si Berkut R-20, stojí méně než Viair, ale vyrábí se ve stejné továrně a je prakticky kopií podobného modelu Viair. Vyzkoušeno v mnoha bitvách na 36 kolech, vypuštění na nulu a následné napumpování všech 4 najednou není problém a je rychlé. Navíc je univerzální: i když je přenosný, lze jej snadno nainstalovat natrvalo.
Specifikace: Napětí: 12V
Maximální proud: 30 A
Maximální tlak: 14 atm. (kg/cm2)
Doba nepřetržitého provozu: 40 min.
Výkon: 72 l/min.
Provozní teplota: -40°С +80°С
Hmotnost: 4,6 kg
Cena v Moskvě je asi 5000 rublů nebo 200 dolarů.
#8 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKU Robin
- Auto: 4X4
- Jméno: Jaroslav
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:53
Počítáno kolo 315/80R15 (přibližně 34,8X12,4R15). Výsledkem bylo 139 litrů při atmosférickém tlaku.
Na 80 jsem měl Viair 500. Čekal jsem od toho víc (rychlost čerpání). Ale vibruje – maséři odpočívají.
Přiložené soubory
#9 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKY OSTAP
- Auto: LBK
- Jméno: OSTAP
- Pohlaví Muž
- Město: Honduras
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:59
uff, Robine, myslel jsem, že sis dal tenhle obrázek do podpisu :)
#10 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE AlekSan
- Auto: 4 × 4
- Jméno: Alexander
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:59
Koupil jsem R20 z klubu Berkut, kapacita 72 l/min, max. čerpací tlak 14 atm/200 psi.
#11 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKU Zuki
- Auto: 2006 Suzuki GVXL-7 2.7i
- Jméno: Vladimir
Publikováno 05. prosince 2007 — 16:59
Ano, mimochodem, pokud je vnitřní objem pneumatiky např. 140 litrů, tak při 2 atm je 280 litrů atmosférického vzduchu.
#12 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE VSkudarnov
- Auto: Wrangler TJ 4.0 + Prado 4.0
- Jméno: sláva
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev, Ukrajina
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:01
Před tím jsem měl na Patrolu hadicový systém na všech 4 kolech + průmyslový manometr. Tlak je stejný a není potřeba s hadicí hýbat. a Viair 300th – jejich kvalita je super.
#13 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKU Zuki
- Auto: 2006 Suzuki GVXL-7 2.7i
- Jméno: Vladimir
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:05
Odkud pochází to, co je na obrázku?
#14 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />OFF SITE AlekSan
- Auto: 4 × 4
- Jméno: Alexander
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:07
Jsem rozpolcený
Viair 400C (52 l/min při 30 PSI) za 189 $
и
špičkový model Viair 550C (62 l/min při 30 PSI) za 300 dolarů
Co radí uznávaní odborníci?
Kde jsi našel 550Viair za 300 $? Také jsem tento problém zkoumal před nákupem. V Moskvě stojí 14 tisíc rublů, tzn. 583 dolarů, ve směnárně vezmou dolar za 24 rublů – tak to spočítejte. A 550Viair má mimochodem kapacitu 82 litrů.
#15 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKY OSTAP
- Auto: LBK
- Jméno: OSTAP
- Pohlaví Muž
- Město: Honduras
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:07
Chci namontovat armatury na obě strany, abych nemusel hadici tahat po autě – je to problém a je snadné ji poškodit, hadici, nejrůznějšími motorovými pilami a horkými radiátory.
Jedinou nepříjemností R-20, kterou bych zmínil, je to, že tlačítko napájení je na samotném kompresoru, je nepohodlné chodit tam a zpět po prsa ve sračkách, takže mě také napadlo umístit tlačítka napájení po stranách – dvě jsou víc než dost.
Ideálně samozřejmě přijímač s automatickým čerpáním, ale na tohle je IMHO zařízení slabé.
#16 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKU Robin
- Auto: 4X4
- Jméno: Jaroslav
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:19
uff, Robine, myslel jsem, že sis dal tenhle obrázek do podpisu :)
#17 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />Navigátor OFF SITE
- Auto: Ford Scorpio
- Jméno: Boris
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:20
Ano, mimochodem, pokud je vnitřní objem pneumatiky např. 140 litrů, tak při 2 atm je 280 litrů atmosférického vzduchu.
Ze školy si to nepamatuju, ale zdá se mi to pravděpodobné. Někde bylo zapojeno i číslo Avagadro
Co se týče průřezu pneumatiky – viděl jsem rozřezané pneumatiky – mají blíže k obdélníku se zaoblenými rohy. Zájemci se mohou podívat na firemní brožury vysvětlující strukturu pneumatiky. Navíc je tvar ještě složitější než obdélník a torus (zahrnuje přistávací polici disku, hrboly disku, zařízení vzduchové dutiny atd.). Proto bych pro praktické výpočty stále bral obdélník mínus 10-15%.
#18 <img src=”https://www.offroadmaster.com//public/style_images/master/icon_share.png” />MIMO STRÁNKU Robin
- Auto: 4X4
- Jméno: Jaroslav
- Pohlaví Muž
- Město: Kyjev
Publikováno 05. prosince 2007 — 17:20
Odkud pochází to, co je na obrázku?