Který základní nátěr je lepší pro lakování auta: epoxidový nebo akrylový | Blog

Před lakováním vozu se na očištěné a odmaštěné díly nejprve nanese základní nátěr, jako pojivová složka mezi barvou a povrchem. Základní vrstva zlepšuje přilnavost materiálů a prodlužuje životnost stroje. Barva se na základní nátěr nanáší rovnoměrněji – nebobtná, nepraská a mnohem déle vydrží. Stačí si jen vybrat ty správné vázací materiály. Zvažme, který základní nátěr je pro auta nejlepší a jak jej používat.

Důležitá role základního nátěru, která by neměla být opomíjena

• vyplnění prasklin, třísek, promáčklin – vyrovnání povrchu, skrytí drobných vad;
• odolnost proti vlhkosti – prevence rzi, ochrana proti korozi;
• ochrana kovu před mechanickým poškozením.

Základní vrstvu lze brousit, čímž se odstraní šmouhy a vyhladí se nerovnosti. Slouží jako dobrý základ pro nanášení laku, tekuté nebo práškové barvy, autosmaltu nebo jiných barviv. Pokud se časem lak na některých místech odštípne, základní nátěr ochrání karoserii před rezivěním.

Jaké zeminy se používají k pokrytí automobilů?

Všechny primery jsou rozděleny do dvou skupin: primární (primery) a sekundární (plniva). Primární (leptání) mají zajistit přilnavost a chránit kov před korozí. Aplikují se na zranitelná místa těla, která přicházejí do styku s vlhkostí. Sekundární (plniče pórů) se používají k vyrovnání tloušťky a k vytvoření podkladu pro dokončovací nátěr. Chrání kov před agresivním působením rozpouštědel obsažených v lacích a barvách.

Složení základního nátěru může být:

1) jednosložkový – roztok nebo aerosol lze okamžitě aplikovat na připravený povrch;

2) dvousložkový – skládá se ze dvou částí: polymeru a tužidla, které jsou smíchány v určitém poměru.

Pro hrubou (primární) lepicí vrstvu se používají kyselé roztoky, které dokonale chrání díly ze železných kovů, hliníku, pozinkované a chromované oceli před korozí. Pro vrchní nátěr se používají akrylové nebo epoxidové základní nátěry na bázi syntetických pryskyřic. Pro ošetření velkých ploch je lepší používat sloučeniny v kovových plechovkách pro malé místní oblasti je vhodné použít aerosoly.

Základní nátěr musí být vysoce kvalitní. Levné analogy se zmenšují, brzy se jasně objeví všechny skryté vady a čas a peníze jsou opět vynaloženy na jejich odstranění.

Výrobci vyrábějí barevné základní nátěry, které lze snadno sladit s lakem a šetří barvu tím, že ji nanášejí v jedné vrstvě namísto dvou nebo tří. Na poškozených místech se neobjeví různé odstíny skvrn a nevyniknou odštípnutá místa.

Který základní nátěr je lepší pro auta: akrylový nebo epoxidový?

Základní nátěry používané při opravách automobilů se liší viskozitou, složením a schnutím od těch používaných v automobilovém průmyslu. Ale všechny typy základů mají podobnou funkci, slouží ke zlepšení vazby mezi lakem a povrchem strojních součástí. Některé z nich mají vlastnosti primerů a plniv. Při výběru a aplikaci kompozice byste měli vzít v úvahu doporučení výrobce, abyste se vyhnuli vážným chybám, které povedou k deformaci laku a potřebě přelakovat vůz.

Přípravky na bázi akrylových pryskyřic se nanášejí na povrch vozu, na základní nátěr nebo tmel.

Jednosložkové kompozice se používají k vyrovnání povrchu, jejich hlavní výhodou je rychlé vytvrzení. Dvousložkové směsi jsou viskóznější, poskytují lepší přilnavost a dokonale maskují drobné vady karoserie. Při nanášení více vrstev je interval mezi nimi 10-15 minut – tak dlouho bude trvat, než se rozpouštědlo odpaří.

Finální dvousložková kompozice schne při teplotě 20–22°C 3–8 hodin, doba schnutí závisí na počtu nanesených vrstev. Můžete použít turbosušení nebo infrasušky. Při teplotě 60°C trvá sušení 30 minut.

Rychleschnoucí akrylový základní nátěr je vhodný pro opravy.

Jedná se o dvousložkový polymer epoxidové pryskyřice, do kterého se před použitím přidává tužidlo. Aplikovaná kompozice vytváří na povrchu ochranný nehygroskopický film, který zvyšuje ochranu proti korozi.

Zaschnutí epoxidového základního nátěru za přirozených podmínek trvá 10–12 hodin. Při sušení teplem je nežádoucí zvyšovat teplotu: základní nátěr bude schnout nerovnoměrně, bude se mačkat a bude pokrytý bublinami. Pro vysoce kvalitní nátěr se kompozice nanáší ve formě epoxidové kapsy:

1) připravený kov (očištěný od nečistot, vyleštěný, zbavený prachu, odmaštěný) se natře epoxidovým základním nátěrem;

2) po hodině a půl se nanese tmel, po zaschnutí se brousí;

3) povrch je opět natřen epoxidovou vrstvou.

Tmel nanesený na epoxidový základní nátěr zlepšuje chemickou interakci mezi vrstvami nátěru. Dodatečný základní nátěr pod tmel dodatečně chrání kov a vrstvu tmelu před vlhkostí, zabraňuje korozi, pomáhá udržet atraktivní vzhled stroje po dlouhou dobu a prodlužuje jeho životnost.

Vlastnosti nanášení základního nátěru

1. Přípravná kamufláž. Před základním nátěrem zakryjte místa, která nejsou určena k ošetření, fólií, papírem nebo krycí páskou. Při stříkání základního nátěru se jemné částice přichytí na nepokryté povrchy: sklo, madla, lišty nebo pryžová těsnění. Budou se těžko čistit. Maskování spolehlivě ochrání díly auta, které nebudou lakované.
2. Příprava půdy. Obsah nádoby je nutné důkladně protřepat nebo promíchat, aby usazenina stoupala ode dna. K jednosložkové kompozici se přidá rozpouštědlo a dvousložková směs se smíchá, jak je uvedeno v návodu k použití. Pokud je míchání špatné, v důsledku přítomnosti vzduchu ve směsi se vytvoří dutiny, které způsobí pokles a odlupování nátěru. Pro zvýšení homogenity je lepší propasírovat kompozici přes síťový filtr.
3. Základní nátěr. Tělo nebo jiná ošetřovaná oblast se profoukne stlačeným vzduchem. Základní nátěr se nalije do nádrže pistole, nastaví se tlak a kompozice se rovnoměrně nastříká na povrch podle doporučení výrobce. Po zaschnutí a broušení se na základní nátěr nanese dekorativní nátěr. V některých případech, aby se zabránilo smíchání barvy se základním nátěrem, se mezi ně nanese separační vrstva tmelu.

1. Při výběru základního nátěru věnujte pozornost jeho složení, způsobům aplikace, době schnutí a podmínkám.

2. Doporučená tloušťka hrubé antikorozní vrstvy je 10–15 mikronů, což zajistí dobrou přilnavost a vysoké ochranné vlastnosti. Při silnějším nátěru se pevnost a přilnavost materiálů zhorší.

3. Plnicí základní nátěr se nanáší 2-3krát po úplném zaschnutí primární vrstvy – asi po 20 minutách.

4. Pokud je tloušťka sekundárního základního nátěru 100–150 mikronů (nebo 250–300 mikronů ve třech průchodech), můžete jej brousit do hloubky až 40 mikronů, čímž se povrch vyrovná.

5. Při tmelení se kyselá kompozice nanáší pouze na tmel, ale je přípustné pokrýt epoxidový základní nátěr polyesterovými tmely.

6. Přítomnost základní vrstvy pod a nad tmelem je známkou vysoce kvalitního lakování (při standardním nátěru se základní nátěr aplikuje po tmelení).

7. Metoda lakování „mokrý do mokrého“ urychluje proces – sušení a broušení jsou z výrobního cyklu vyloučeny z důvodu dobré roztíratelnosti základní kompozice, z důvodu vytvoření rovného povrchu.

Ani ty nejlepší moderní autosmalty neposkytnou dobrý dlouhodobý výsledek, aniž by nejprve vytvořily základní nátěr. Při rozhodování, který základní nátěr zvolit pro lakování automobilu, byste měli vzít v úvahu rozdíl mezi nimi a technologií pro nanášení kompozic.

Akrylové pryskyřice se nanášejí přes kyselý základní nátěr nebo tmel. Spolu s primárním základním nátěrem chemicky chrání kov. Akryl je odolný vůči ultrafialovému záření a mrazu, snese zahřátí až do 250°C. Pod akrylovou vrstvou (přesněji pod tmelem, na který se nanáší) je kov méně chráněn: voda má tendenci se dostávat do mikrotrhlin, tmel může bobtnat a bobtnat.

Epoxidová směs, nanesená ve vícevrstvé kapse, poskytuje spolehlivou fyzickou ochranu vytvořením dvou vrstev pryskyřičného filmu. Kyslík a vlhkost přes něj nepronikají a agresivní látky nemohou mít na kov destruktivní účinek. Ale při teplotách nad 80°C film mírně měkne.

Abyste se vyvarovali chyb při vlastní práci s primery, objednejte si profesionální služby v Auto Painting Detailing Center. Odpovědní řemeslníci provedou základní práce na nejvyšší úrovni ve speciálně vybavené komoře. A pokud se rozhodnete jednat na vlastní pěst, naši technologové vám zdarma poradí a pomohou vám rozhodnout se při výběru autochemikálií a produktů pro opravu karoserie.

S pozdravem,
Tým Autopokraska.ru

Co všichni očekáváme od malování stěn? Samozřejmě vynikající a dlouhotrvající barevný efekt a také záruku, že barva bude na stěně nebo stropě dobře držet po mnoho let. Tohoto druhého efektu pomůže dosáhnout základní nátěr.

Ne každý, kdo plánuje malovat dům nebo byt, ví, co je základní nátěr a jakou roli hraje při malování. Povíme vám o tomto procesu a rozptýlíme nejčastější pochybnosti.

Proč stavět zdi?

Vzhledem k tomu, že stěny ne vždy vyžadují základní nátěr před malováním, je nutnost tohoto úkonu někdy zpochybňována. Ve velké většině případů je základní nátěr přitom nedílnou fází malování. Účelem nanesení základního nátěru na stěnu je připravit optimální podmínky pro nanášení barvy, protože jedním z hlavních úkolů základního nátěru je zajistit, aby barva dobře přilnula k povrchu a snadno se nanášela.

Stojí za to podrobněji vysvětlit, jak základní nátěr funguje. Lze jej definovat jako opravný materiál, obvykle v tekuté formě, který povrch nejen kryje, ale také vsákne. V případě starých zdí je základní nátěr zodpovědný za zpevnění struktury tím, že spojuje částice, které se volně usazují na povrchu. Díky tomu se při malování částice nelepí na štětec ani váleček, což zajišťuje rovnoměrné pokrytí a jednotnou barvu na všech místech.

Co dalšího ovlivňuje primer?

• zlepšuje přilnavost k podkladu,
• omezuje nadměrnou absorpci povrchu,
• pojivový prach, který se často tvoří po broušení,
• snižuje spotřebu barvy.

Poslední vlastnost základního nátěru vyvrací mýtus o dodatečných nákladech spojených s nákupem základního nátěru a dodatečnou prací, protože natřená stěna vyžaduje při malování méně barvy.

Typy primerů

Na trhu existuje několik typů základních nátěrů. To je dáno jejich použitím na různých typech povrchů. Každý z níže uvedených typů má jiné vlastnosti, které jsou optimální pro konstrukci, na kterou se základní nátěr aplikuje.

Mimo jiné můžeme vyzdvihnout:

• Standardní a běžné, tzv. akrylátové penetrace. Používají se k penetraci omítek, minerálních omítek, sádrových omítek a sádrokartonových desek.
• Hloubkově penetrační základní nátěry – v principu je lze také klasifikovat jako akrylátové, ale další vlastností hlubokově penetračních základních nátěrů je sytější složení. Používají se pro náročnější nebo choulostivější povrchy.
• Zpevňující základní nátěry – rozdílem tohoto typu základního nátěru je přítomnost polymerních částic, ideálních pro zpevnění podkladu. Často se používá k přípravě omítky před malováním.
• Silikonové základní nátěry – díky svému složení na bázi silikonu jsou obecně užitečné při přípravě vnějších stěn před nanášením silikonových fasádních barev.
• Základní barvy – tento typ základního nátěru má dvojí účel. Kromě péče o povrch jej okamžitě obarví. Základní barvy nejsou nic jiného než barevné základní nátěry.

Měli byste míchat základní nátěr a barvu?

Může se zdát, že smíchání základního nátěru s barvou může celý projekt urychlit a také pomůže vyhnout se dvojitému natírání stěn, nejprve základním nátěrem a poté barvou. To je však z několika důvodů mylný předpoklad. Za prvé, příprava stěny vyžaduje čas. Před malováním musí být základní nátěr vstřebán do povrchu a zaschlý. Teprve poté je stěna nebo strop připraven k malování. Obvykle je třeba počkat asi 24 hodin.

Kromě toho jsou barvy a základní nátěry chemikálie, takže jejich míchání může vést k nežádoucím účinkům, jako je změna barvy nebo špatná přilnavost k natřenému povrchu.