Mechanické hučení v pohybu | Fórum fanoušků Toyota Highlander

Někdy při rozjezdu nebo při pohybu do 10-20 km/h se v zadním zavěšení ozve hlasité hučení. Zvuk je podobný hlasitému hučení, které vydávají těžké nákladní automobily při brzdění. Mám zadní kotoučové brzdy. Hučení se od koupě auta občas objevilo a nezmizelo dodnes, ačkoliv už mám najeto 8tis.km.
Služba nemohla nijak pomoci. Nebyly zjištěny vůbec žádné závady.
Může mi někdo říct, co je tady za problém? Jsou tam nějací spolutrpící?

Viktorovič
12. září 2005
Hučení v zadním zavěšení
15,2
pohledy
36
účastníků
59
zprávy
12. září 2005

Mám stejný nesmysl.
Navíc nebylo možné zjistit, za jakých podmínek se projevuje.
Proto jsem s tímto problémem nešel do servisu.

Viktorovič
12. září 2005

Také jsem nemohl pochopit, za jakých podmínek se toto hučení objevuje. Suché nebo mokré počasí, čistá nebo špinavá silnice, zatáčení nebo rovně – na tom všem nezáleží. Někdy se objeví vícekrát za sebou, někdy týden až dva nic.
Nejvtipnější ale je, že na předchozím autě (Mondeo 99) jsem měl úplně stejnou kravinu, ale po dvou letech používání. Servisní oddělení také nedokázalo najít příčinu.
Co to sakra?

andy2kfi
13. září 2005

Mám to samé, často se to stane, když dám do kufru dozadu člověka nebo podobnou váhu.

Servis (prodejce) nic nenašel, vše v pořádku,

Je tu jedno ALE! >>
zkuste to, asi se vám to taky povede, když se rozjedete a zachytíte okamžik, kdy to začne hučet a jemně sešlápnete brzdu, hukot okamžitě zmizí!

citát:

zkuste to, asi se vám to taky povede, když se rozjedete a zachytíte okamžik, kdy to začne hučet a jemně sešlápnete brzdu, hukot okamžitě zmizí!

Mám stejný problém – napsal jsem dotaz a ať se podívají do servisu. Hučení v oblasti pravého zadního kola, jakmile moje žena seděla na tom místě, řekla, že zvuk je přímo pod ní. Zatím jsem nebyl schopen zjistit, kdy k tomu dojde, ale všiml jsem si několika funkcí, než se objeví:
— zvuk se vždy vyskytoval na parkovišti při pomalé jízdě.
— vždy došlo po dlouhé cestě delší než hodinu, nikdy ne za studena.
– při pomalém otáčení pod úhlem téměř 90 (3x).
– na rovné čáře při brzdění (1krát).

Stále mám podezření na zadní odpružení, i když kamarád (který tento zvuk slyšel) naznačil, že je to brzdovými destičkami.

Viktorovič
13. září 2005

Díky Sash. kteří se podělili o své postřehy.
Taky se mi zdálo, že ten hukot přichází odněkud zezadu a vpravo. I když z místa řidiče jsem mohl udělat chybu.
Co se týče brzdových destiček, myslím, že je lepší se nebát, protože. Měnil jsem je na svém předchozím Mondeu, ale nepomohlo to.
Soudě podle vašich reakcí na fóru to již vypadá jako obecný trend.
Může někdo něco doplnit nebo upřesnit?
Všem předem děkuji.

Dmitrij A.
16. září 2005

Zpod pravého předního kola jsem po měsíci používání začal slyšet klepání, domluvil jsem se na servis. velmi nepříjemné.

odpružení „super“
proč by se měl prodejce obtěžovat?
počítač nic neukázal – jdi se projít Vasyo
brzy přijdou na způsob, jak účtovat peníze za diagnostiku bez identifikace problému

andy2kfi
16. září 2005

přesně tak:) znaménka jsou 100% stejné!

Jediné, co mi servisní technik řekl, bylo, že se může zadřít zadní třmen nebo že může trčet a hučet botka ruční brzdy.

Udělejme další krok,
každý, kdo má tuto chybu
řekni mi jaké máš zadní brzdy?
Disk nebo buben?
Mám disky a něco mi říká, že všichni ostatní (soudě podle 2.0) je mají taky:)

Sash.
andy2kfi

Po jízdě zkontrolujte teplotu ráfku kola. Opatrně . Pokud se drhne, můžete se smažit. Raději se na to nejdřív vykašlu. Pokud nezasyčí, lehce se ho dotkněte rukou.

andy2kfi
16. září 2005

s teplotou je vše ok, kontroloval jsem to hned jak jsem poprvé slyšel hučení. Žádný zápach, žádný horký kotouč, vše je na obou stranách normální.

citát:

s teplotou je vše ok, kontroloval jsem to hned jak jsem poprvé slyšel hučení. Žádný zápach, žádný horký kotouč, vše je na obou stranách normální.

Stejně tak s teplotou je v porovnání s jinými disky na dotek vše ok. Kotoučové brzdy všude. Kola – standardní odlitek 16.

Mimochodem, chyba se stala 100% reprodukovatelnou (zvuk se začal objevovat denně). Když přijedu do práce, při parkování se musím naklonit na malý obrubník a otočit se o 90 stupňů doprava. Takže při dostatečně pomalém pohybu, když přední pravé kolo vyšplhá na obrubník, se objeví tento zvuk.

andy2kfi
16. září 2005

totiž při odbočování vpravo. hladce (pomalu)!
Škoda, že jste Moskva, jinak jsme mohli na Dillera zaútočit společně.
určitě by se z toho nedostali.

V zásadě to není stresující, ale ani takové téma není příliš oživující. sedíš tam uvolněně. dotýkáš se a na tebe. „oooooooooooooooo.“ Už mě nebaví neustále mačkat na brzdy, musím to zkusit,
Když se tento zvuk ozve, trochu přitáhněte ruční brzdu, abyste zjistili, zda to má nějaký účinek.

Takže z předchozích vozů můžeme říci následující:
1. Ložisko náboje kola – ale u nového auta je to IMHO nesmysl.
2. Brzdová destička nebo třmen je zaseknutý

andy2kfi
16. září 2005

m093
Přikláním se k možnosti 2. S největší pravděpodobností se podložka v malé rychlosti nehází zpět, ale „visí“ na disku a je to hnus. bzučí.
.. jen je zvláštní, že kdyby to byla brzdová čelist, tak by tak hučely i na jiných kolech, ale tady je to konkrétně při odbočování vpravo. nějaká anomálie.

16. září 2005
Toto auto bylo vyrobeno v Ruské federaci — citace z tiskové zprávy z webu amerického Fordu
Merserg
16. září 2005
Je to vadné IVD?
Viktorovič
19. září 2005

citát:

Toto auto bylo vyrobeno v Ruské federaci — citace z tiskové zprávy z webu amerického Fordu

Moje Mondeo bylo vyrobeno v Německu a problém byl úplně stejný.

citát:

Je to vadné IVD?

Nemám IVD. Ani na Mondeu žádný nebyl.
Zadní brzdy u Focusu i Mondea jsou ale kotoučové.

Viktorovič
19. září 2005

VáženíNFord!
Jsem upřímně rád, že vaše odpružení je „super“. A protože tento problém neznáte osobně, laskavě vás žádám, abyste se nenechali rozptylovat prázdnými slovy.

Dnes jsem šel do Avtopassage vyměnit výškový seřizovač na bezpečnostním pásu spolujezdce (zasekl se) a zároveň požádal o vyřešení hučení v zadním zavěšení.
Ohledně odpružení mi řekli, že to platí pro všechna auta se zadními kotoučovými brzdami a že Ford o tom ví, ale zatím mlčí, a zadní odpružení už zkoumali mnohokrát, ale podle jejich názoru je vše v pořádku a nevědí, co přesně hučí. Takže prý musíme počkat na odpověď od Fordu.

Římané
3. října 2005

Otcův 2litrový sedan má také při rozjezdu stejný hukot v oblasti pravého zadního kola, jako když se něco o něco tře. Šel do servisu v TDV Auto, kolo sundali, ale nic nenašli, dali ho zpátky, nejdřív hučení přestalo a pak to zase začalo. Navíc se neobjeví pokaždé, když se začnete pohybovat.

To samé, včera v centru města jsem jel jako povoz, naštěstí to bylo zbarvené 15, jinak bych uhořel hanbou!

Dnes jsem chtěl zavolat servis, ale myslím, že po tomto tématu je to zbytečné.

Problém je stejný, jak je popsáno výše.

tony2k
5. listopadu 2005

Mám teď stejný problém (pravé zadní kolo).

Vyplatí se jít do servisu? Chápu, že tento problém ještě nikdo nevyléčil?

Groggy
5. listopadu 2005

Sakra, všichni mají 2.0 a disky.
Nemám žádné zjevné hučení, ale párkrát se zdálo, že se někde v „hloubce“ auta vzadu ozvalo hučení.
ale zatím ťuk na dřevo, nic víc tam není.
a v rychlosti.

5. listopadu 2005

Kluci, nebojte se tolik!
Pokud jde o hučení, je přítomno ve všech normálních autech s menším počtem najetých kilometrů.
Stačí si na to později zvyknout – raz dva – bude to házet nejrůznější nesmysly na oblouky a bude to méně hučet.

Vladík
6. listopadu 2005

Také jsem si všiml toho hučení. Zadní kotoučové brzdy. Navíc je nejvíce slyšet při rychlostech 30-50 km/h ve vyšších rychlostech jakoby mizí nebo je přehlušován všeobecným hučením vozu. Ano, bez hudby to nějak nejde. Zaskočím za prodejcem, jakmile to bude možné, ale myslím, že to všechno budou svádět na pneumatiky s hroty NF3.

Již více než dva týdny se sice ojediněle, ale se záviděníhodnou konzistencí a bez jakéhokoli vzoru, ozývá hučení na zadní nápravě. V každém případě jde jednoznačně ze zadní části vozu a souvisí s podvozkem. Objevuje se po dobu 2-3 minut, pak zmizí. Ne často, ale důsledně. Můžete jezdit celý den a nestane se to, ale někdy se to stane 2-3krát denně.

Hučení je zřetelně viditelné pouze při nízkých rychlostech (do 60 km/h) a nejsilnější je při nízkých rychlostech (do 30 km/h). Zvyšuje se při brzdění. Zvlášť hlasitě řve při plynulém brzdění z 30 km/h na 0. Navíc čím blíže k 0, tím hlasitěji. Při pohybu rychlostí 30-50 km/h je hučení konstantní. V některých ohledech tento hukot dokonce připomíná zvuk přistávajícího letadla, i když je také velmi podobný zvuku, který vzniká na TAZech typu osm/devítka při poškození předního ložiska (ložisek).

Nezobrazuje se v rychlosti. Zpočátku, když se tento hukot teprve začínal objevovat a nebyl tak výrazný jako nyní, jsem dával za vinu hluk špuntů, protože toto „jaro“ se několikrát stalo, že silnice stihly oschnout a na suché vozovce jsou špunty hlasitější, ale včera po projížďce po moskevském okruhu rychlostí asi 120 km/h jsem vjel do města a zastavil jsem se na první semaforu na 40 0. Dokonce se mi zdálo (i když to mohla být závada), že řev pokračoval ještě několik sekund poté, co se auto úplně zastavilo.

Dnes si naléhavě domlouvám schůzku s prodejcem na diagnostiku.

Ptám se svých kolegů, jaké předpoklady mohou být v této otázce.

Dobrý den!
Koupili jsme si hai 2020, úsměv od ucha k uchu=)
ALE! Při pohybu je zpod pedálů slyšet mechanické hučení jako vytí převodovky.

Frekvence brumu závisí na rychlosti pohybu, čím rychlejší, tím vyšší frekvence.
Hučení se při řazení nemění.
Když se otáčky motoru zvýší, hukot se nezmění.
Hučení ustane, když sundáte nohu z plynového pedálu.
Zdá se, že hukot nevychází z reproduktorů.

Co mohlo způsobit takový hukot, nějaké dohady, nebo možná někoho odtáhli?

aleks17081

Známý člen

Zprávy 14.186 10.263 Díky 1 1 Adresa Moskva Auto 2014H6 HIGHLANDER XNUMX Luxe VXNUMX
Viz automatická převodovka a přední převodovka

uživatel

Známý člen

Zprávy 2.436 1.127 Díky 2011 XNUMX Adresa Město Zolotoy. Auto Toyota Highlander, full, XNUMX šedo-modrá.

aleks17081

Známý člen

Zprávy 14.186 10.263 Díky 1 1 Adresa Moskva Auto 2014H6 HIGHLANDER XNUMX Luxe VXNUMX

uživatel

Známý člen

Zprávy 2.436 1.127 Díky 2011 XNUMX Adresa Město Zolotoy. Auto Toyota Highlander, full, XNUMX šedo-modrá.

Auto 2020. Hučení za jízdy A po pěti letech co, upadla kola za jízdy. Záruční pouzdro.

aleks17081

Známý člen

Zprávy 14.186 10.263 Díky 1 1 Adresa Moskva Auto 2014H6 HIGHLANDER XNUMX Luxe VXNUMX
Je auto v záruce?

Crest

Shchiryi

Zprávy 13.748 4.347 Díky 2014 3.5 Adresa Ukraine Auto XNUMX Elegance XNUMX
Viz automatická převodovka a přední převodovka

Má hybrid, žádnou automatickou převodovku, ale hybridní bezestupňovou převodovku (e-cvt)

Dobrý den!
Koupili jsme si hai 2020, úsměv od ucha k uchu=)
ALE! Při pohybu je zpod pedálů slyšet mechanické hučení jako vytí převodovky.

Frekvence brumu závisí na rychlosti pohybu, čím rychlejší, tím vyšší frekvence.
Hučení se při řazení nemění.
Když se otáčky motoru zvýší, hukot se nezmění.
Hučení ustane, když sundáte nohu z plynového pedálu.
Zdá se, že hukot nevychází z reproduktorů.

Co mohlo způsobit takový hukot, nějaké dohady, nebo možná někoho odtáhli?

Podle recenzí vydávají hybridy hluk podobný trolejbusu. A zkontrolujte hlučnost ložisek kol.
Poslední úprava: 7. dubna 2023

h8newbs

Nový člen

Zprávy 13 Díky 11 Auto Toyota Highlander 2020 Lux Safety

Má hybrid, žádnou automatickou převodovku, ale hybridní bezestupňovou převodovku (e-cvt)

Podle recenzí vydávají hybridy hluk podobný trolejbusu. A zkontrolujte hlučnost ložisek kol.

Nestihl jsem změnit profil, mám Lux Safe 4. generace

Náboje ruší podmínku č. 3, hučí neustále stejnou hlasitostí a při zátěži (při otáčení) je hučení hlasitější. V mém případě hučení nezávisí na otáčkách.

Je auto v záruce?
ano, odmítnutí záruky

Crest

Shchiryi

Zprávy 13.748 4.347 Díky 2014 3.5 Adresa Ukraine Auto XNUMX Elegance XNUMX

Nestihl jsem změnit profil, mám Lux Safe 4. generace

Náboje ruší podmínku č. 3, hučí neustále stejnou hlasitostí a při zátěži (při otáčení) je hučení hlasitější. V mém případě hučení nezávisí na otáčkách.

ano, odmítnutí záruky

Změňte svůj profil. Stojíte na místě, šlápnete na plyn a není slyšet žádný hluk?

h8newbs

Nový člen

Zprávy 13 Díky 11 Auto Toyota Highlander 2020 Lux Safety

Dnes jsem odstranil onboard, hukot byl zaznamenán docela jasně.
Kluci zachraňte mě, půlku auta se mi vyměnit nechce, už mi došly nápady =)
Nemá Hi-4 v rozdělovací převodovce přímo střižené převody?
Může to být měnič točivého momentu?
Přístup k videu přes odkaz

Změňte svůj profil. Stojíte na místě, šlápnete na plyn a není slyšet žádný hluk?
Ne, hučení nezávisí na rychlosti.
Poděkování: Senya vyjádřil svou vděčnost

Khokhlach

Známý člen

Zprávy 4.348 1.380 Díky 3,5 2014 Adresa Perm Auto Toyota Highlander, XNUMXL, plný, XNUMX, Prestige
ano, odmítnutí záruky
Co znamená „odmítnout“? Říkají, že je to normální © (Malysheva)?)) Napište prodejci dopis před zahájením soudního řízení!
Poděkování: GMA vyjádřilo svou vděčnost

Khokhlach

Známý člen

Zprávy 4.348 1.380 Díky 3,5 2014 Adresa Perm Auto Toyota Highlander, XNUMXL, plný, XNUMX, Prestige
. možná by se měl zkontrolovat škrticí ventil.

h8newbs

Nový člen

Zprávy 13 Díky 11 Auto Toyota Highlander 2020 Lux Safety
. možná by se měl zkontrolovat škrticí ventil.

Může plyn vydávat hučení, které je úzce spojeno s rychlostí kola?
Pravda je někde mezi kolem a převodem =)

Khokhlach

Známý člen

Zprávy 4.348 1.380 Díky 3,5 2014 Adresa Perm Auto Toyota Highlander, XNUMXL, plný, XNUMX, Prestige

Může plyn vydávat hučení, které je úzce spojeno s rychlostí kola?
Pravda je někde mezi kolem a převodem =)

Sám píšete, že hučení nastává pouze při stisknutí spouště:
„Hukot ustane, když sundáte nohu z plynového pedálu.“ «

h8newbs

Nový člen

Zprávy 13 Díky 11 Auto Toyota Highlander 2020 Lux Safety

Sám píšete, že hučení nastává pouze při stisknutí spouště:
„Hukot ustane, když sundáte nohu z plynového pedálu.“ «

Přesně tak, „hučení“ ustane, když sundáte nohu z plynového pedálu.
Je to tak, „hučení“ se objeví, když sešlápnete plynový pedál.
„hučení“ nezávisí na otáčkách motoru
„hučení“ není vázáno na % sešlápnutí plynového pedálu.

Frekvence kýženého hučení závisí na rychlosti vozu, hučí stejně na jakýkoliv převodový stupeň automatické převodovky.
Hlavním parametrem pro změnu frekvence zvuku je rychlost otáčení kol automobilu.
Při zátěži (sešlápnutí plynového pedálu) se ozve hučení.
Jakmile pedál uvolníte, hučení zmizí.
Změna převodového stupně nezmění frekvenci hučení.
Hučení se mění v závislosti na rychlosti vozidla.
Se zvyšujícím se hmotnostním zatížením kol se objem hučení nemění (rozbojem to rozhodně není).