Musíme otočit volantem!
Volant se mi postupně natáčí doleva, zatímco kola vypadají rovně. S pneumatikami je všechno v pořádku. Na podzim jsem měnil koncovky řízení, provedl geometrii kol, volant byl nastaven rovně, nerozebíral jsem detaily co a jak. Teď volant zase vypadá doleva. Možná mi někdo řekne, v čem by mohl být problém?
KANT. DANUNAHUI Příspěvky: 32456 Datum: 12.2.2010 Město: Königsberg
To je ale fantazie, je tohle možné? Stálo to rovně a najednou se to bez zjevného důvodu začalo dívat do strany? A nikdo se po opravě sbíhavosti nedotkl a dívalo se to rovně?
Uživatel sítě Příspěvky: 66 Datum: 28.3.2011 Město: Tashtagol Auto: další
KANT @ 28.7.2011, 16:13
To je ale fantazie, je tohle možné? Stálo to rovně a najednou se to bez zjevného důvodu začalo dívat do strany? A nikdo se po opravě sbíhavosti nedotkl a dívalo se to rovně?
Když jsem si auto koupil v srpnu 2009, volant směřoval přímo dopředu, o rok později v létě jsem si začal všímat, že když jedu rovně, volant je natočený mírně doleva. Když jsem volant pustil ve vysoké rychlosti, auto jelo rovně, nikam netáhlo. Seřízení geometrie kol bylo provedeno koncem října 2010, postupně během šesti měsíců se volant natočil a nyní se zase dívá mírně doleva.
Takový volant mám, vždycky táhne doleva.
Lyokha201 Starý muž Příspěvky: 225 Datum: 18.3.2009 Město: Shushenskoe Auto: Honda Fit
Obecně by se volant od výrobce měl otáčet mírně doleva. Pokud ho natočíte rovně, tak se poloměr při otáčení doprava změní, respektive zvětší ZDE
KANT. DANUNAHUI Příspěvky: 32456 Datum: 12.2.2010 Město: Königsberg
Obecně by měl být volant od výrobce otočen mírně doleva.
No tak, náboj by měl být vždycky striktně v rovině, žádné odchylky, není to UAZ.
Lyokha201 Starý muž Příspěvky: 225 Datum: 18.3.2009 Město: Shushenskoe Auto: Honda Fit
Řídil jsem tolik aut, včetně malých nákladních vozů, které měly všechna sloupky řízení mírně natočené doleva. A na čerpací stanici mi řekli, že takhle mají odbočovací mechanismus doleva.
Bocmanův starý muž Příspěvky: 27931 Datum: 17.9.2010 Město: Čeljabinsk Auto: Honda Freed
Lyokha201 @ 29.7.2011, 11:25
Pocházejí od výrobce s možností otáčení doleva
Nerozumím tomu, mám změnit úhel sloupku řízení? Volant jsem měl rovný a pořád je.
Honda Mobilio 2002
Honda Freed 2009
odkaz
Uživatel Senya Příspěvky: 54 Datum: 18.12.2008 Město: Moskva Auto: Honda Fit
Pokud je potřeba otočit volant vzhledem k sloupku řízení, musíte k tomu:
1 Na rovném povrchu nainstalujte kolečka pro pohyb v přímém směru.
2 Pod plynovým a brzdovým pedálem odšroubujte rohož a najděte plastový kryt, který zakrývá kardanový hřídel volantu. Sejměte ho. Odšroubujte dva plastové šrouby, které vypadají jako nýty.
3 Označte si vzájemnou polohu hřídelí fixem.
4 Odšroubujte oba šrouby v kardanové hřídeli, které svírají hřídel sloupku řízení a převodovku. Posuňte kardanovou hřídel nahoru podél drážek a vyjměte ji z převodovky.
5 Otočte volant do polohy pro jízdu rovně a nasaďte kloubový hřídel na drážky převodovky.
6 Vložte šrouby a utáhněte je. Správnou instalaci můžete zkontrolovat za jízdy a poté kryt nasadit zpět na místo. Mně se to povedlo hned napoprvé.
Celý zákrok trvá 15 minut. Předtím jsem dva roky jezdil s volantem otočeným o 20 stupňů, na čerpací stanici kontrolovali geometrii kol, sbíhavost, všechno bylo normální, požádal jsem o natočení volantu, znovu se pokusili utáhnout matice na tyčích řízení, ale marně. Zkoušel jsem sundat volant ze sloupku řízení – sežral jsem drážky na šroubech, které upevňují airbag.
Uživatel Enzo Příspěvky: 83 Datum: 26.8.2008 Město: VAO Auto: Honda Fit
Jen jsem sundal volant, abych s ním trochu pootočil. Pasuje na rok výroby 2003, na úplně první.
1. Sejměte kryt sloupku řízení (3 šrouby dole)
2. Na levé straně volantu je kryt, za ním je konektor airbagu. Odpojte ho. Pro jistotu je lepší vyjmout „-“ z baterie.
3. Po stranách volantu jsou 2 šrouby s chabou hlavou, myslím, že 30torx. Jsou dobře utažené. Pak střední část volantu, což je zároveň tlačítko pípnutí (je tam ten polštářek), opatrně přitáhnete k sobě a voilà.
4. Opatrně odstraňte všechny konektory a uvidíte velkou matici o velikosti cca 14.
5. Po odšroubování matice uvidíte drážky. Pomocí Leshkova poklepávání a tahání odtrhneme volant z jeho známého místa (kužele) a podle potřeby jej přeskupíme.
Sestavte v opačném pořadí.
Nenašel jsem nic složitého ani problematického.
Obavy ze spuštění airbagu se odstraní odpojením jeho konektoru. Připomínám, že je lepší předem odpojit „-“ z baterie, člověk nikdy neví.
Spolu s předchozím příspěvkem máte vše, co potřebujete k opravě polohy volantu.
alexpanský dědeček Příspěvky: 6976 Datum: 15.5.2006 Město: Moskva
Airbag jsem vyndal bez odpojení baterie.
Při vypnutém zapalování jednoduše odpojte žlutý konektor pod volantem (pod krytem).
Všechno je v pořádku.
Тел: 9I6-696-67-6Ч.
Jazz 1.5 LS CVT 2007 je již 12 let starý.
FILIPOK Starý muž Příspěvky: 734 Datum: 27.6.2009 Město: Nižnij Tagil Auto: Nonda Fit (2 generace)
Nepomohla mi převodovka mezi sloupkem řízení a elektrickým posilovačem, seřídil jsem drážkování, ale pořád to vede trochu doleva, dělám to jinak, posunu drážkování trochu do strany, vede to doprava((
Taky jsem sundal volant a s těmito drážkami nesedí stejný problém (((
Přední kola se perfektně otáčejí, geometrie kol byla provedena před 1 dnem, vše je v pořádku.
co dělat, lidi ((
FILIPOK Starý muž Příspěvky: 734 Datum: 27.6.2009 Město: Nižnij Tagil Auto: Nonda Fit (2 generace)
nebo možná zkusit „Nastavení vodicí lišty“ a pak bude všechno v pořádku??
FILIPOK Starý muž Příspěvky: 734 Datum: 27.6.2009 Město: Nižnij Tagil Auto: Nonda Fit (2 generace)
Nastavení vodicí lišty
Potřebné speciální nástroje
Speciální klíč, 40 mm (07МАА-SL00100)
1. Nastavte přední kola do polohy pro jízdu vpřed.
2. Povolte pojistnou matici (A) závitového vodítka speciálním klíčem a odšroubujte závitové vodítko (B).
3. Odstraňte starý tmel ze šroubu vodicí tyče a naneste nový tmel na závity (A).
4. Namontujte šroub vodicí tyče (A) do skříně převodovky.
ACBVyrobeno v HATC, kromě:
59 Nm (6,0 kgf m)
Vyrobeno v HATC:
44 Nm (4,5 kgf m)
5. Utáhněte šroub vodicí tyče (A) na 25 N·m (2,5 kgf·m) a poté jej povolte.
6. Znovu utáhněte šroub vodicí tyče na 3,9 N·m (0,4 kgf·m) a poté jej povolte na stanovený úhel.
Doporučený úhel návratu ©:
Vyrobeno kromě HATC:
7°–10° max.
Vyrobeno v HATC:
5 ° ± 2 °
7. Utáhněte pojistnou matici (B) a zároveň držte šroub vodicí tyče (A).
8. Otočte volantem z jedné krajní polohy do druhé, abyste se ujistili, že na volant nekladete nadměrný odpor.
9. Zkontrolujte vůli volantu a posilovač řízení.
MOŽNÁ mi to pomůže trochu utáhnout volant, aby seděl rovně.