Nápisy na skle – ABS-auto zásobník

Víte, proč japonská vláda přestala zvát ninji k řešení mezinárodních problémů? Faktem je, že 8. července 1853 americká eskadra pod velením Perryho navrhla šógunovi zahájit jednání o „otevření“ japonských ostrovů pro pronikání cizích mocností. A tento návrh byl „podpořen“ desítkami perutí.

V této situaci se Japonci rozhodli uchýlit se k pomoci ninjů, aby zjistili skutečné plány „zámořských ďáblů“. Byl povolán „neviditelný“ z rodiny Sawamura. Na příkaz japonských úřadů se vplížil k vlajkové lodi a prohledal ji odshora dolů. Mezi předměty, které přinesl, byly: svíčka, zápalky, kus mýdla a také kus papíru pokrytý znaky, které byly pro mazaného ninju nepochopitelné.

Všechny tyto předměty během vyšetřování šógunské komise kamsi zmizely, ale papírek zůstal rodině Sawamura, která jej dlouho považovala za nejcennější dokument – jakýsi rozkaz nebo tajný pokyn. Teprve v 60. letech XNUMX. století navštívil speciálně rodinu Sawamura jeden z největších odborníků na historii ninjutsu, Okuse Heishichiro, aby se s tímto dokumentem seznámil. Když uviděl tento tajemný kus papíru, vyprskl smíchy. Text začínal slovy: „Francouzské ženy jsou dobré v posteli, Němky jsou dobré v kuchyni…“ atd. To byly řádky temperamentní námořnické písně, která pojednávala o přednostech žen po celém světě. Takže Sawamura byl prvotřídní ninja, ale neznal absolutně žádné evropské jazyky.

Co to znamená? Jde jen o to, že můžete být skvělý specialista, ale pokud neumíte číst ve znameních, všechny vaše dovednosti postrádají smysl.

Tato publikace je vlastně pokračováním příběhu o autosklech. A dnes je naším tématem označení autoskel: jak je správně číst?

Standardy

Výrobci autoskel obvykle používají dva typy označení – obrazně řečeno „americké“ a „evropské“. Proč obrazně? Protože je nelze přesně oddělit: některá označení se používají v obou typech značení.

Čínští výrobci přidávají k označení svůj vlastní symbol: písmena CCC v kruhu, což znamená shodu s čínskou bezpečnostní normou CCC E000199/E000039.

Sklo vyrobené v Ruské federaci musí mít podle GOST (5727-88) číselný abecední kód, který „obsahuje“ údaje o typu výrobku, typu originálního skla, tloušťce skla a fólie, jakosti výrobku a technických podmínkách pro konkrétní výrobek.

Nicméně vezměme věci popořadě.

„Americký“ typ značení, také známý jako „chyba“

Podle FMVSS 205 musí být všechna autoskla, jak originální (tj. dodávaná na montážní linky výrobců automobilů), tak náhradní díly označena, aby bylo zřejmé, že výrobek splňuje bezpečnostní normy.

Označení je prezentováno ve formě monogramu (také nazývaného „chyba“). Různí výrobci mohou mít různé monogramy, ale všichni nesou stejné informace.

Logo (ochranná známka)

Logo nebo ochranná známka označuje výrobce skla nebo výrobce automobilu. Navíc není nutné mít logo výrobce – stačí uvést společnost, která je smluvní stranou smlouvy na výrobu skla.

DOT

Kód DOT (Department Of Transportation) je kód výrobce. Ministerstvo dopravy USA vydává výrobcem a výrobcům automobilových skel číslovanou licenci v souladu s FMVSS 205 a ANSI Z26.1.

Kód (tři písmena DOT a řada čísel) je ukazatelem skutečného výrobce automobilového skla. Na všech sklech musí být uveden DOT kód výrobce.

M

M kód je identifikační číslo materiálu – tzn. hovoří o vlastnostech skla. Typicky zahrnuje následující údaje: barvu, tloušťku skla, povlaky, vlastnosti upevnění a tmel.

M kódy nejsou standardizovány. Například Ford Motor Company používá písmena FM.

AS

Písmena AS znamenají „Americký národní standard pro bezpečnost zasklívacího materiálu pro automobily a silniční vybavení“ nebo zkráceně „Americký standard“.

K označení skla se používají tři obecná označení: AS-1, AS-2, AS-3.

Označení AS-1 platí pro všechna automobilová skla, včetně čelních skel. Sklo třídy AS-1 bylo testováno podle ANSI Z26.1 z hlediska propustnosti světla a průniku.

Výjimkou jsou sluneční clony. Písmena jsou aplikována v horních rozích čelního skla a označují, že pod čarou nakreslenou pod písmeny má sklo třídu AS-1. A nad linkou kvůli tmavší barvě nebo barvě sklocementu (třetí hledí) neodpovídá této třídě: tzn. sklo neposkytuje 70% průnik světla.

Označení AS-2 platí pro automobilová skla, s výjimkou čelních skel. Tato skla byla testována na propustnost světla, ale ne na penetraci.

Označení AS-3 platí pro silně tónovaná skla. Zatmavené sklo je klasifikováno jako tmavé sklo a neprošlo testem propustnosti světla a penetrace 70 %. Taková skla nelze použít jako čelní skla a okna na straně řidiče, protože neposkytují požadovaný výhled.

Země původu

Legislativa nestanoví povinné označení země původu. Ale v souladu se zákony o „právu vědět“ některé zahrnují zemi původu v monogramech, zatímco jiné ji uvádějí na štítku.

Technologické kodexy

Monogram může obsahovat i jiná označení, která používají někteří výrobci nebo zpracovatelé. Tato data mohou zahrnovat výrobce, datum výroby, kód šarže a dokonce i data sledování komponent. Aplikace dodatečného značení není upravena žádnými zákony ani normami.

„evropský“ typ značení

Evropa má bezpečnostní normy, které se vztahují na automobilová skla instalovaná na vozidlech prodávaných na jejím území.

Vzhledem k tomu, že v Evropě platí zákony různých zemí, byla vyvinuta a všemi členskými zeměmi EU přijata jednotná norma.

Podle normy je písmeno E zobrazené uvnitř kruhu použito uvnitř monogramu. Některé součásti automobilového skla prodávané a instalované ve Spojených státech také nesou AS a evropská označení.

Je jasné, že všechna tato označení na automobilových oknech jsou těžko pochopitelná a vyžadují určité znalosti. Bez těchto znalostí však dnes nelze vybrat to správné sklo: moderní vozy jsou navrženy tak, aby nesloužily jen jako „větrovka“, ale byly součástí konstrukce karoserie ovlivňující její pevnost a bezpečnost cestujících. Nezbývá tedy než se učit.