Nastavení zadní přehazovačky jízdního kola

Každý cyklista se dříve nebo později potýká s problémem špatného řazení na kole.

Důvodů může být více – poškozené lanka nebo špinavé pouzdra, natažený řetěz, špatně seřízená přední nebo zadní přehazovačka. Právě tato poslední okolnost nejkritičtěji ovlivňuje kvalitu řazení na motocyklu a může proměnit vaši jízdu v naprosté mučení.

Mnoho začátečníků svěřuje tento postup zkušeným mechanikům. To je správný přístup. Postupem času si ale uvědomíte, že se musíte naučit provádět specifikovaná nastavení sami. To vám nejen pomůže ušetřit určitou částku za služby cyklomechanika, ale také vám umožní kdykoli samostatně upravovat rychlosti a zajistit tak ideální řazení kola po celou dobu jízdy. Tento text poskytuje konkrétní kroky, kterými se může řídit i začínající cyklista, aby si nezávisle upravil rychlost na svém kole.

Nastavení zadní přehazovačky.

První věcí, kterou byste měli při seřizování začít, je vizuální kontrola zadní přehazovačky. Je nutné dbát na to, aby bylo lanko řazení bezpečně upevněno a připojeno, aby bylo neporušené, čisté a horní a spodní válečky řazení nejsou opotřebené. A také rovnost tlapky, která se při provozu kola může při pádu zdeformovat.

Je velmi snadné zkontrolovat rovnoměrnost tlapky – je třeba se podívat na přehazovačku ze zadní strany a ujistit se, že odpovídající hvězda kazety nebo ráčny, stejně jako horní a spodní válec přehazovačky, jsou na stejné čáře, kolmo k zemi. Pokud jsou splněny všechny výše uvedené podmínky, můžete bezpečně přejít k nastavení.

Řetěz je nutné nasadit na minimální zadní ozubené kolo a podle toho zapnout maximální zadní rychlost na jízdním kole. Pro seřízení mají přední i zadní přesmykač na těle dva seřizovací šrouby označené písmeny H a L (High a Low). Vzhledem k tomu, že řetěz byl na začátku seřizování nastaven vzadu na maximální převod, bude k seřízení potřeba šroub s písmenem H, který zodpovídá za seřízení vysokých rychlostí. Otáčením ve směru nebo proti směru hodinových ručiček se přepínací jazýček umístí tak, aby oba jeho válečky byly přesně v jedné linii s nejmenším zadním ozubeným kolem. Poté musíte zařadit minimální zpětný chod, ve kterém je řetěz na největším řetězovém kole vzadu. A dalším šroubem, který je označen písmenem L, proveďte identické nastavení, dokud válečky nebudou zarovnány s velkou hvězdou.

Někdy nastává situace, kdy po správném a pečlivém seřízení a vyladění zadní přehazovačky nastane problém při špatně provedeném řazení na vysokých nebo nízkých převodech. To je způsobeno buď příliš velkým, nebo příliš malým napětím na lanku řazení. Toto seřízení lze provést dvěma způsoby – speciálním regulátorem na zadní přehazovačce, nebo regulátorem na rukojeti řazení (přehazovačce). Která možnost je na konkrétním kole použita, závisí na úrovni výbavy instalované výrobcem. Pokud řetěz špatně řadí na nižší převody, je třeba zvýšit napětí lanka, a pokud na vyšší převody špatně řadí, naopak snížit.

Na zadních přehazovačkách střední a vyšší třídy je další možnost nastavení – vzdálenost vodící kladky (horní) k pastorkům kazety (nastavení napínače řetězu). Vyrábí se následovně. Řetěz je namontován na největším řetězovém kole vzadu a největším vpředu. V této poloze bude páčka zadní přehazovačky napnutá na maximum. A pomocí stavěcího šroubu musíte dosáhnout vzdálenosti od horního válečku k zubům hvězdy přibližně 5 mm. Právě na této vzdálenosti dochází k nejhladšímu a nejpřesnějšímu řazení. Nemá cenu jej snižovat, protože může hrozit riziko zachycení válečku o zuby řetězového kola a jeho poškození.

Nastavení přední přehazovačky.

Před nastavením přesmykače se musíte nejprve ujistit, že je správně umístěn na rámu jízdního kola. Pro začátečníky existují dvě doporučení. Prvním je zajistit, aby při zapojení největšího ozubeného kolečka vpředu byly jeho zuby kousek od ohybu klece přehazovačky a také stejně daleko od ní. Zároveň by se v žádném případě neměly dotýkat rámu nebo naopak být umístěny daleko od něj.

Druhým je rovnoběžnost rámu spínače se všemi hvězdami v horizontální rovině. To znamená, že pokud se podíváte na spínač shora, jeho rám by měl být rovnoběžný se systémovými hvězdami.

Se seřizováním musíte začít nastavením řetězu na minimální přední a maximální zadní pastorky. Dále musíte odšroubovat šroub, který připevňuje kabel k tělu spínače. Poté zaujme svou přirozenou polohu a můžete přejít přímo k nastavení. Otáčením šroubu označeného L (Low) v různých směrech je potřeba nastavit mezeru mezi řetízkem a rámem spínače na cca 1-2 mm. Tato vzdálenost zajistí ideální řazení a také eliminuje možnost odírání řetězu o klec přehazovačky při jízdě. Poté je nutné lanko řazení zajistit mírným napnutím, přičemž se nejprve ujistěte, že zapadá do požadované drážky v oblasti svorky. S řetězem nastaveným na největší přední a nejmenší zadní pastorky použijte seřizovací šroub označený H pro stejné nastavení, dokud mezi řetězem na velkém předním pastorku a klecí přesmykače nezískáte minimální vůli. Pokud po provedení výše uvedeného postupu budete mít potíže se zařazením nízkých nebo vysokých převodových stupňů vpřed, měli byste upravit napnutí lanka řazení stejným způsobem jako u zadní přehazovačky.

Co nejrychlejším zvládnutím obou typů nastavení rychlosti na kole se ochráníte před nepříjemnými překvapeními, která mohou nastat při jízdě, budete mít možnost kdykoli provést potřebná nastavení a vynaložit přitom minimum času a úsilí.

Než začnete nastavovat zadní přehazovačku, musíte se ujistit, že není ohnutá.

Zda je držák zadního přesmykače (dále jen „kohout“) ohnutý, zjistíte pohledem na zadní přesmykač. Dvě vodicí kladky musí ležet ve stejné rovině. To znamená, že řetěz běžící z jednoho válce na druhý musí běžet přísně svisle bez jakýchkoli deformací. Někteří cyklisté, kteří se potýkají s problémem ohnutého kohoutku, se jej snaží narovnat ohnutím přehazovačky v opačném směru. Ale vzhledem k tomu, že rám přehazovačky je nejslabší částí, je výsledkem stále křivý kohoutek a navíc ohnutý volič převodovky.

Nejlepší způsob, jak narovnat držák, je odstranit jej z rámu jízdního kola. Poznámka. Za zmínku stojí, že mnoho přehazovaček Campagnolo má lomený rám – spodní napínací kladka je oproti napínací kladce o něco dále od kola.

Limitní šrouby.

Jsou tři. Jeden posune zadní přehazovačku dozadu – upraví napnutí řetězu. Další dvě „L“ („nízká“) a „H“ („vysoká“) omezují pohyb spínače. Tyto šrouby jsou nejčastěji umístěny na zadní straně rovnoběžníku.

Pojďme se popořadě podívat na základní nastavení zadní přehazovačky.

Omezovač vysokého převodu („H“)

Šroub „H“ zabraňuje tomu, aby řetěz seskočil z nejmenšího převodu a zasekl se mezi ním a přehazovačkou. Pokud je koncový šroub příliš utažený, nebude možné použít nejmenší řetězové kolo.

Problémy s řazením nahoru málokdy souvisí s tím, jak je nastaven příslušný omezovač. Ve většině případů je problém spojen s ohnutým kohoutem nebo spínačem nebo s překážejícím pohybem kabelu.

Nastavení omezovače vysokého převodového stupně:

1. Přepínač: největší hvězda vpředu a nejmenší vzadu.
2. Uvolněte lanko řazení odšroubováním šroubu držícího lanko v oblasti přenosu.
3. Na přehazovačce a přehazovačce maximálně našroubujeme seřizovací bubny.
4. Nastavíme jej tak, aby spínací kladky ležely ve stejné rovině jako nejmenší řetězové kolečko. Viz obrázek.
5. Po dokončení seřízení je nutné kabel silně utáhnout a upnout na převod.

Pokud utáhnete seřizovací šroub „H“ ve směru hodinových ručiček, rám se posune směrem k větším hvězdám; pokud jím otočíte proti směru hodinových ručiček, otočí se směrem ven.

Po seřízení je potřeba kabel dostatečně utáhnout a zajistit.

Omezovač nízkého převodového stupně (“L”)

Šroub nízkého převodu zabraňuje posunutí řetězu za velké řetězové kolo a do paprsků. To znamená, že pokud šroub není dostatečně utažen, může to vést ke katastrofě. V opačném případě, pokud jej přetáhnete, bude téměř nemožné přejít na největší hvězdu.

Nastavení omezovače nízkého převodového stupně:

1. Přepínač: nejmenší hvězda vpředu a největší hvězda vzadu.
2. Šroub „L“ co nejvíce vyšroubujeme, abychom zabránili jakémukoli omezení pohybu spínače.
3. Nastavíme tak, aby spínací kladky ležely ve stejné rovině jako největší řetězové kolo. Viz obrázek.

Pokud utáhnete šroub „L“ ve směru hodinových ručiček, rám přesmykače se posune směrem k malým převodníkům; pokud jím otočíte proti směru hodinových ručiček, jde směrem k paprskům.

Změna převodů jízdního kola.

Jak kolo řadí? Zmáčknete řadicí páku na volantu, ujede určitou vzdálenost, vytáhnete lanko a zaklapne se aretačním mechanismem (západkou). Kabel prochází košilemi a otevřenými prostory a táhne s sebou rám vypínače. Rám se pohybuje a řetěz je nucen zvednout se k hornímu řetězovému kolu. No a naopak – utrhne se páčka na řazení, povolí lanko, působením pružiny se rám posune na pravou vzpěru rámu kola a řetěz naskočí na menší ozubené kolo. Přepínání probíhá diskrétně – jedno kliknutí (+ nebo –) a jedno posunutí rámu spínače. Tuto diskrétnost je někdy potřeba upravit tak, aby byl řetěz (prostřednictvím válečků) umístěn přesně naproti požadovanému zadnímu řetězovému kolu.

Pokud je spínač správně nastaven, budete jej muset později pouze mírně upravit v závislosti na vytaženém kabelu (opotřebení) nebo po jeho výměně.

Nastavení probíhá díky speciálnímu nastavovacímu bubnu, který je umístěn na jednom konci kabelu. Některé řadicí páky mohou mít dva bubny: v blízkosti řadicí páky a na místě, kde ji lze nastavit za jízdy. U horských kol je druhý nastavovací buben umístěn v blízkosti řadicí páky u silničních kol, může být umístěn v horní části spodní trubky, poblíž dorazu košile.

Nezáleží na tom, který nastavovací buben používáte.

Jemné ladění je založeno na následujících principech:

• Přepínání na velké převodníky je regulováno napnutím lanka.
  Pokud je řazení na velké převodníky pomalé, lanko není dostatečně napnuté – je třeba otočit seřizovacím bubnem proti směru hodinových ručiček.
• Přechod na malé převodníky se reguluje povolením lanka.
  Pokud řetěz klesá pomalu, pak není lanko dostatečně uvolněné – je třeba otočit seřizovacím bubnem ve směru hodinových ručiček.

Pokud zadní přehazovačka funguje správně na velkém hnacím kolečku, ale špatně řadí na malém (nebo naopak), je to první známka toho, že je přehazovačka ohnutá.

• ⭐⭐KOLA / náhradní díly
• ⭐Tříkolky
• Kola pro děti od 1,5 do 9 let
• Horská kola
• Dámská kola
• Skládací kola
• Městská kola
• Elektrokola
• Silniční kola
• Tlusté kolo
• Jízdní kola s litými koly
• Dvojitá odpružená kola
• Ulice/Špína | BMX – (stunt)
• Nákladní tříkolky
• VELIKOST KOLA (PALCE)
• ROZMĚROVÁ TABULKA
• ⭐Značky (kola)
• DÍLY NA KOLO
• Příslušenství pro jízdní kola
• Cyklistické nářadí
• Cyklistické vybavení
• MOTOROVÉ VYBAVENÍ
• Pitbike a motokrosové motocykly
• Čtyřkolky
• Elektrické skútry
• Motocyklové díly
• Moto příslušenství
• Oblečení
• KOLOBĚŽKY / BĚHACÍ KOLA
• Městské skútry
• Terénní skútry
• Kaskadérské skútry
• Tříkolové skútry
• Koloběžky se sedadlem (koloběžky)
• balanční kola
• ⭐Značky
• Díly na skútry
• Brusle / Kolečkové brusle
• Kolečkové brusle
• Skateboardy/longboardy
• ELEKTROAUTA
• Elektrická auta
• Náhradní díly pro elektromobily
• ⭐⭐STRAMS
• Kočárky pro novorozence 2v1 a 3v1⭐
• Kočárky⭐
• Kočárky pro dvojčata⭐
• kočárky Peppy Marco (Polsko)
• Kočárky LUXMOM ⭐
• Kočárky JOYOY ⭐
• Kočárky JOYOY 2024
• Kočárky BABALLO 2023
• Kočárky BABALLO 2024
• Kočárky-autosedačky⭐
• DOPLŇKY KE KOČÁRKÁM
• Taška na batoh (+USB)
• Obálky na kočárek
• Pláštěnky a moskytiéry
• Adaptéry pro dvojčata | kočárky
• Příslušenství ke kočárkům
• AUTOSEDAČKY / BOOSTER
• Všechny autosedačky
• ŽIDLE / HOUPACÍ KŘESLA
• Lehátka JOYOY
• Dětské židličky
• MASÁŽNÍ ORTOKUTY
• ⭐⭐MATRACE/POSTEL
• Všechny matrace a postele ®
• Nafukovací nábytek
• Matrace | Postele Intex ⭐
• Matrace | Postele Bestway
• Kempingové matrace
• Plavecké matrace
• Lodičky na matrace | Postele
• Sady na opravy matrací | Postele ⭐
• Ventil vzduchové matrace | Postele
• SPORT / REKREACE
• Vodorovné tyče | Nástěnné tyče ⭐
• Herní centra | Trampolíny ®
• Vhodnost
• Houpačka | Houpací hnízdo ⭐
• Hrušky | Odporové pásy ⭐
• Dětské lopatky
• Míče (fotbal/volejbal)
• Stany | Košíky | Koberce
• Hračky | Hry | Sady
• KEMPOVÁNÍ / TURISTIKA
• Vše pro kempování a turistiku
• Plážové podložky ®
• Svítilny
• BAZÉNY
• Všechny bazény
• Rámové bazény ⭐
• Nafukovací bazény ⭐
• Bazény
• Bazény Bestway
• Dětské bazény
• Bazénová chemie ⭐
• Příslušenství pro bazény
• Pumpy do nafukovacích bazénů
• Opravné sady pro bazény
• VODNÍ REKREACE
• Vše pro relaxaci na vodě
• Nafukovací kruhy | Vesty | Návleky
• SUP desky
• Tvarohové koláče | Hadičky (na vodu)
• Nafukovací matrace na plavání
• Masky | Ploutve | Trubky | Brýle
• Nafukovací hračky | Kuličky
• Pumpy na nafukovací zboží
• Plážové slunečníky
• Plážové podložky ®
• ⭐⭐SÁŇKY / DOPLŇKY
• Sáně a kočárek
• Případové sáně ⭐
• Sáňky pro dvojčata (TWIN)
• Sáňkový kočárek pro dvojčata (TWIN)
• Sáně s kolečky | Sanimobil | Universani
• ⭐ PŘÍSLUŠENSTVÍ PRO SÁNĚ
• TUBING / LED TYČY
• Tvarohové koláče | Hadičky ®
• Ledyanki®
• Zařízení pro potrubí
• Sady na opravu hadic
• SNĚŽNÍ SKOTOVÉ
• Sněžné skútry ®
• Sněžný skútr ®
• Vybavení pro sněžné skútry
• Brusle/hole
• Brusle
• Tyčinky
• Podložky/Příslušenství
• Lyže/Snowboardy
• Lyžování
• lyžařské boty
• Lyžařské vybavení
• Snowboardy
• Lyžařské doplňky
• ⭐PRODEJ & SLEVY & LOTERIE
• UTILITY
  • Jak vybrat koloběžku pro dospělého a dítě
  • Výběr kola podle výšky
  • Návod na kolo
    • Montáž horského kola
    • Nastavení rychlosti na kole
      • Nastavení zadní přehazovačky
      • Nastavení přední přehazovačky