Nesprávné hodnoty snímače hladiny paliva? Řešení je tady!
Jedním z klíčových údajů pro motoristu jsou hodnoty snímače hladiny paliva (zkrácený název – FLS). Toto zařízení je instalováno přímo v nádrži; parametry, které měří, jsou zobrazeny na palubní desce. Během provozu může prvek selhat a v důsledku toho se hodnoty zobrazí nesprávně. Před zvážením problémů a jejich příčin byste měli porozumět konstrukčním prvkům, principu fungování zařízení a jeho typům.
Jak se měří hodnoty snímače hladiny paliva v autě?
Senzor umístěný v palivové nádrži pomocí speciálního plováku neustále měří množství paliva. Na přístrojové desce se zobrazuje stav naplnění nádrže. Se spotřebou paliva se indikátor snižuje. Když objem benzínu klesne na kritickou úroveň, senzor signalizuje nutnost doplnění paliva. Maximální dovolená chyba snímače hladiny paliva je 1 %.
Dnes se vyrábějí následující typy měřičů objemu paliva:
- páka Plovák je ke kontaktu připojen pomocí kovové páčky. Mezi jejich přednosti patří možnost použití v různých typech palivových nádrží;
- trubkový – plovák je umístěn uvnitř duté trubky, díky čemuž nepřichází do kontaktu s palivem. Plovák a páka jsou spojeny pomocí magnetu, který se pohybuje po sektoru s kovovými destičkami. V důsledku toho vzniká magnetické pole, které generuje signál o dostupném objemu paliva. Hlavní výhodou zařízení je jeho vysoká úroveň odolnosti vůči vibracím vozidla.
Pokud jde o plováky, mohou být dvou typů – duté (z kovu nebo plastu) nebo z porézního materiálu. První typ je nejvíce náchylný k poškození, což vede k nesprávným údajům snímače hladiny paliva. Řešením problému je v tomto případě výměna plováku.
Důvody nesprávných odečtů páčky a potrubí snímače hladiny paliva automobilu
Nesprávné hodnoty snímače hladiny paliva jsou hlavním znakem toho, že toto zařízení nefunguje. V důsledku mechanického poškození se dutý plovák naplní benzínem, což způsobí, že se snímač stále více odchyluje od správných údajů.
Jak porézní, tak duté plováky mohou čelit dalšímu problému – lepení kvůli poškození nádrže. V tomto případě se na přístrojové desce zobrazí buď jedna hodnota, nebo se hodnoty liší v malém rozsahu. Řešením problému s nesprávným čtením snímače hladiny paliva v této situaci je výměna palivové nádrže.
Mezi běžné závady patří také:
- indikátor je na nulové značce, bez ohledu na objem paliva v nádrži – selhal omezovač plováku;
- konstantní návrat ukazatele na nulovou značku – možné poškození vinutí nebo ztráta kontaktu mezi sběračem proudu a snímačem;
- ukazatel osciluje – kontakty jsou opotřebované;
- hodnoty neodpovídají skutečnému objemu paliva v nádrži – s největší pravděpodobností je těsnění plováku rozbité;
- signál o kritickém objemu paliva se nerozsvítí – senzor selhal;
- při nastartování motoru je indikátor na nule – mohou se vyskytnout problémy s palubní elektronikou, například přerušená kabeláž nebo narušení integrity pojistek.
Pokud dojde k poruchám, je nutná okamžitá oprava nebo výměna zařízení. Pokud jsou údaje ze snímače hladiny paliva nesprávné, dopravní předpisy zakazují provoz vozu.
Systém řízení spotřeby paliva
Systémy kontroly paliva v nákladních automobilech
Chcete-li vyřešit problém s FLS, kontaktujte specialisty naší společnosti. Nejnovější vybavení a zkušenosti našich techniků nám umožňují rychle zjistit příčinu problémů a provést opravy.
Novinky a propagační akce
- 09.03.2022/XNUMX/XNUMX Wialon opouští Rusko
- 01.09.2021 Dopravní videosystém Movireg již rok úspěšně funguje na autobusech LIAZ
- 24.06.2020 Nyní rekordéry MoViReg s 3G (4G (LTE) fungují ve Wialonu!
- 10.08.2019 “Doživotní záruka na satelitní terminály” UMKa3xx
- 09.03.2019 Nová „výbušnina“ UMKa310 je již v prodeji!
- 09.03.2019/301/XNUMX UMKaXNUMX je vybaven zesilovačem signálu GNSS