Nestartuje | – Fórum vozů Mitsubishi
Včera jsem šel ven, mráz -15 Nasedl jsem do auta, nastartoval, fungovalo to asi 20 sekund a zadrhl se mi Mitsubishi Galant 2000. DÍKY.
Alexander_Sysoev
Nový člen
Rád bych situaci popsal podrobněji
nebo se to zadrhlo a hned jsi šel domů hledat řešení na fóru?
Začínáš to znovu? co se děje?
vyšrouboval jsi svíčky? naplněné?
Unhandled_Exception
Nový člen
Rád bych situaci popsal podrobněji
nebo se to zadrhlo a hned jsi šel domů hledat řešení na fóru?
Začínáš to znovu? co se děje?
vyšrouboval jsi svíčky? naplněné?
Posléze jsem to zkoušel nastartovat mnohokrát, ale bez výsledku to ani nechytlo, ale než se to zadrhlo, zazněly takové signály, pokud jsem nechal tablet (imobilizér) doma.
mcmail81
Nový člen
Posléze jsem to zkoušel nastartovat mnohokrát, ale bez výsledku to ani nechytlo, ale než se to zadrhlo, zazněly takové signály, pokud jsem nechal tablet (imobilizér) doma.
Není pravda, že je to jediný důvod, ale. . Vypadá to, že čerpadlo v nádrži je rozbité. Motor spotřeboval palivo ve stojanu a zastavil se. Nejprve se pokuste přečíst chybový kód a zkontrolujte palivové čerpadlo.
Yulichka Kashirina
Nový člen
Chápu, že předtím to začalo normálně při této teplotě, ale teď to ani nenastartuje
Vzhledem k tomu, že signál nepřiměřeně pípal, je docela možné, že se kazí. Musíte se podívat na to, co tam trhá, a slepit tento zlom zpátky dohromady. pak to zkuste spustit
softy
Nový člen
Vypadá to, že čerpadlo v nádrži je rozbité.
zkontrolujte mono odšroubováním přívodu paliva do motoru a zapnutím zapalování, měl by téct benzín. pokud má autor japonské GDI, tak ti můžu říct, kam otočit Nuno
Irina Merva
Nový člen
Včera jsem šel ven, mráz -15 Nasedl jsem do auta, nastartoval, fungovalo to asi 20 sekund a zadrhl se mi Mitsubishi Galant 2000. DÍKY.
Další podivnost otočím klíčkem zapalování na panelu a rozsvítí se vše, co by se mělo rozsvítit, načež zůstane olejnička a baterie a ikonka olejničky rázem zmizí.
vortex12
Nový člen
Čerpadlo v nádrži s tím nemá nic společného. Můžete provést experiment: nastartujte auto a vytáhněte zástrčku z palivového čerpadla. Pokud je vstřikovací čerpadlo paliva v dobrém stavu, motor poběží dál. No, a když zapnete zapalování, nic nepoteče, protože ponorné palivové čerpadlo, zejména na Galantech, se zapne pouze tehdy, když je klíč v poloze „start“. A nemá smysl číst chyby poruchy, protože kontrolka autora nesvítí. Jaké chyby budete číst?
Obecně stačí vyšroubovat jednu zapalovací svíčku, abyste zjistili, zda motoru chybí benzín a/nebo jiskra.
Podívejte se na síhy.
Inna Gritsun
Nový člen
1. Kde se píše, že má GDI a že má vysokotlaké palivové čerpadlo?
2. i na GDI se pro startování používá obtokové potrubí vstřikovacího čerpadla
no, tady je odkaz
3. Co vám brání odpojit palivové potrubí a otočit klíčkem do polohy „start“? bude jasné, že na vstřikovačích je chrochtání
ale závěr je správný) sledujte doutník. ačkoli autor popisuje problém tak zvláštně, že jej IMHO potřebuje odnést do servisu – sám na to nepřijde. (nic osobního)
Máša Mihaylenko
Nový člen
1. Kde se píše, že má GDI a že má vysokotlaké palivové čerpadlo?
2. i na GDI se pro startování používá obtokové potrubí vstřikovacího čerpadla
no, tady je odkaz
3. Co vám brání odpojit palivové potrubí a otočit klíčkem do polohy „start“? bude jasné, že na vstřikovačích je chrochtání
ale závěr je správný) sledujte doutník. ačkoli autor popisuje problém tak zvláštně, že jej IMHO potřebuje odnést do servisu – sám na to nepřijde. (nic osobního)
Nehádám se, vše co jsi napsal mi prakticky nic neříká Ale každopádně Galant 4G63 jsem to šel a zkoušel to nastartovat, když otočím klíčkem.
xels
Nový člen
Šuriku, nepsal jsem tobě, ale předchozímu plakátu.
Kdysi jsem na fóru narazil na podobný problém s podobnými příznaky. problém se ukázal být v cigárně. olejový senzor se třese, protože S největší pravděpodobností je k němu připojen snímač signálu, který určuje chod motoru
ale není snadné porozumět sig, i když znáte jeho model. všechno tam může být zapojeno úplně jinak
Nedokážu říct, co to pištění znamená. Zdá se, že v japonských autech nic normálně nepípne
Obecně pochopte, že problém „nestartování“ je velmi široký. Může začínat v oblasti palivového čerpadla a končit v mozku. na fóru je na základě některých kusých informací téměř nemožné najít důvod
Pokud jsem pochopil, vy vlastně nerozumíte tomu, jak auta fungují, takže je lepší vzít auto do servisního střediska a nechat servisní pracovníky, aby na to přišli. Abyste se vyhnuli okrádání o peníze navíc, napište sem. někde vám dáme tipy
aliban
Nový člen
Šuriku, nepsal jsem tobě, ale předchozímu plakátu.
Kdysi jsem na fóru narazil na podobný problém s podobnými příznaky. problém se ukázal být v cigárně. olejový senzor se třese, protože S největší pravděpodobností je k němu připojen snímač signálu, který určuje chod motoru
ale není snadné porozumět sig, i když znáte jeho model. všechno tam může být zapojeno úplně jinak
Nedokážu říct, co to pištění znamená. Zdá se, že v japonských autech nic normálně nepípne
Obecně pochopte, že problém „nestartování“ je velmi široký. Může začínat v oblasti palivového čerpadla a končit v mozku. na fóru je na základě některých kusých informací téměř nemožné najít důvod
Pokud jsem pochopil, vy vlastně nerozumíte tomu, jak auta fungují, takže je lepší vzít auto do servisního střediska a nechat servisní pracovníky, aby na to přišli. Abyste se vyhnuli okrádání o peníze navíc, napište sem. někde vám dáme tipy