Nové možnosti podnikání v oblasti autoservisu se zavedením normy EURO 7.

Vozidla se spalovacími motory (ICE) tvoří převážnou část světového vozového parku. Jsou také jedním ze zdrojů škodlivých emisí, které mají negativní dopad na životní prostředí a lidské zdraví. Za účelem snížení dopadu vozidel na atmosféru se po celém světě zavádějí normy regulující přípustné úrovně emisí. Od roku 2025 vstoupí v Evropě v platnost nová norma EURO 7, která dále zpřísní emisní požadavky pro vozidla se spalovacími motory. Výrazně ovlivní běžný způsob používání vozidel a zároveň otevře nové obzory pro odvětví autoservisů.

Co se změní s příchodem EURO 7?

Norma EURO 7 si klade za cíl dále minimalizovat znečištění životního prostředí. Nové normy se vztahují na emise oxidů dusíku (NOx), oxidu uhličitého (CO2), pevných částic a uhlovodíků a zavádějí přísné kontroly stavu výfukových systémů. Ačkoli zatím neexistuje finální verze, hlavní změny budou zahrnovat následující body:

1. Jednotný standard pro všechny typy motorů
Na rozdíl od předchozích norem bude Euro 7 zahrnovat jednotné požadavky pro benzinové a naftové motory. To zjednoduší regulaci a standardizuje testování emisí.

2. Zpřísnění limitů emisí NOx a PM
Euro 7 výrazně sníží povolenou úroveň emisí NOx a PM. Zejména u osobních automobilů se plánuje snížení emisí NOx o 35 % a PM o 13 % ve srovnání s Euro 6.

3. Přísnější testování a kontrola
Nová norma zavádí povinné testování nejen v laboratořích, ale i v reálných podmínkách. To umožní zohlednit emise za různých provozních podmínek vozidla, včetně nízkých teplot a vysokých rychlostí. Plánuje se také rozšíření testování s cílem identifikovat emise nejen ze spalovacího procesu, ale i z jiných zdrojů, jako je brzdový systém a pneumatiky.

4. Sledujte emise po celou dobu životního cyklu vozidla
Normy Euro 7 budou od výrobců vyžadovat zajištění shody s emisními normami po celou dobu životnosti vozidla. To bude vyžadovat vylepšení řídicích a filtračních systémů, jako je SCR (selektivní katalytická redukce) a DPF (filtr pevných částic).

Jaké jsou nové obchodní příležitosti s EURO 7?

Se zavedením normy Euro 5 se filtry pevných částic (DPF) staly povinnými pro dieselová vozidla. Poté se majitelé dieselových vozidel s DPF potýkali s problémem ucpávání filtru. Přítomnost tohoto problému vedla k otevření nových služeb na čerpacích stanicích: demontáž a čištění DPF.
S novou normou Euro 7 již nebude možné řešit problém ucpávání filtru pevných částic jeho demontáží. Podle nových norem bude jeho účinnost a životnost podléhat přísnému sledování po celou dobu životního cyklu vozu. V podmínkách EURO 7 budou řídicí systémy zaznamenávat i malé odchylky v provozu filtrů. Vozy, které nesplňují nové požadavky, nebudou mít právo na provoz, dokud nebude závada odstraněna. Včasné a kvalitní čištění filtrů pevných částic se proto stane nejen nutností, ale povinným postupem.

Efektivní řešení pro servis filtrů pevných částic

Existuje mnoho metod čištění filtrů pevných částic. Mezi nimi vyniká náš vývoj – stojan pro čištění filtrů pevných částic MS900. V našem stojanu je filtr pevných částic proplachován proudem teplé vody, do kterého jsou vháněny nárazové pulzy stlačeného vzduchu. Při proplachování filtru se voda pohybuje v uzavřeném cyklu a periodicky mění svůj směr. To vše přispívá k lepšímu oddělení sazí a popela od stěn filtru. A tato metoda proplachování umožňuje vyčistit filtr pevných částic do nového stavu bez použití speciálních chemikálií.

Poznamenejme si všechny výhody našeho zařízení pro čištění filtru pevných částic:

• Nízké náklady na praní, které jsou zajištěny použitou metodou praní, která nevyžaduje použití drahých chemikálií.
• Dodací sada obsahuje sadu armatur pro připojení různých filtrů pevných částic pro osobní a nákladní automobily.
• Vysoká účinnost stojanu umožňuje dokončení kompletního cyklu čištění filtru pevných částic za 2–3 hodiny.
• Díky modulární konstrukci stolice MS900 je možné současně mytí a sušení filtrů pevných částic osobních automobilů, což ve srovnání s podobným zařízením zvyšuje produktivitu téměř dvojnásobně.
• Procesy v našem stánku jsou maximálně automatizované a uzavřený mycí proces zajišťuje čistotu a pořádek v komoře i na pracovišti.
• Je možné ukládat výsledky diagnostiky před/po promytí, uchovávat a prohlížet historii promytých filtrů a tisknout výsledky promytí.
• Komplex poskytuje veškerou možnou ochranu před nepředvídanými situacemi. V případě poruchy bude stojan informovat o její příčině.

Závěr
Norma EURO 7 je výzvou, která se může stát katalyzátorem environmentálních a technologických změn. Profitovat z ní budou společnosti připravené poskytovat vysoce kvalitní služby čištění filtrů pevných částic. Již dnes lze říci, že přechod na nové normy přinese nejen obtíže, ale i nové příležitosti pro ty, kteří jsou připraveni se přizpůsobit měnícím se podmínkám.