P0134 Kia: Analýza poruchového kódu – obvod senzoru O2 a důvody nečinnosti

Kontrolka se rozsvítila za jízdy. Po pár hodinách to zhaslo. Šel jsem do servisního střediska a tam mi ukázali chybu P0134, Upstream HO2 Sensor. Mechanik řekl, že pokud se znovu rozsvítí, bude potřeba vyměnit čidlo.
Můžete mi říct kód tohoto snímače (originál a pokud existují analogy)?

Platba předem je nejlepším důkazem přátelství

GoGEN

firefox84 Curious Lancer Driver Zprávy: 155 Registrovaný: Pá 24. července 2009 7:00 Město: dvoukolák

a řekni mi normální parametry napětí pro první a druhý kyslíkový senzor.. dnes jsem jel a koukal na to skenerem a druhý senzor někdy ukazuje 0, někdy 0.9, občas se rozsvítí hodnoty prvního, žádné chyby mám propady a slabou dynamiku.

zde jsou logy na odkazu https://www.dropbox.com/s/ugaofcvc8pm8u. 9.xls?dl=0 ve formátu xls Pokud se podíváte z řádku 970 podle obratu (poslední sloupec v souboru), můžete vidět, kde jsou poklesy zleva doprava:
čas, kyslík V 1, kyslík V 2, krátkodobá úprava paliva, dlouhodobá úprava, průtok vzduchu a poslední otáčky motoru

stříbrný anděl 1.8 manuál :))

firefox84

firefox84 Curious Lancer Driver Zprávy: 155 Registrovaný: Pá 24. července 2009 7:00 Město: dvoukolák

[odkaz na obrázek]
Toto je graf, který mám při volnoběhu (650 ot./min.) Je to normální? Mimochodem, izolace druhého lambda sondy se také opotřebovala – oblepil jsem ji elektropáskou. chyby nebyly.

stříbrný anděl 1.8 manuál :))

firefox84

Zahn Pravděpodobný řidič Lanceru Zprávy: 1 Registrovaný: Po 14. září 2015 8:43 Zvěrokruh:

#79 Nepřečtená zpráva Zahn » Po 14. září 2015 8:58

ahoj všichni. Byl jsem také postižen tímto problémem, během diagnostiky řekli, že je vadný senzor kyslíku po katalyzátoru, když jsem prošel a zavolal do většiny obchodů, zjistil jsem, že ceny jsou vysoké, dokonce i ve srovnání s podobnými DENSO DOX-0113 není ani na objednávku. nejlevnejsi Tak se naskytla otazka zda by se hodilo nejake cidlo od nasich VAZ soudruzi) mam motor 3300, manualni prevodovka, 1,8. Viděl jsem tady, že vzali z Kaliny BOSCH 2008 0 258 006 ale za 537.

Zahn

51rus dokktor 51rus Pravděpodobný ovladač Lancer Zprávy: 4 Registrovaný: Út 14. ledna 2014 6:57 Město: Murmanská oblast, Apatity Zvěrokruh:

Pomozte vyřešit problém.
Od začátku se objevovaly chyby:
Kódové číslo 0037 a 0137.
Bylo rozhodnuto udělat čip a odstranit katalyzátor, po těchto postupech všechny chyby zmizely a auto jelo mnohem lépe, ale po půl roce vyskočila chyba P2235, smazal jsem ji, ale po dvou nebo třech dnech se znovu objeví Co dělat, vyměnit první snímač?

51rus doktor 51rus

Účastník vazout Affiliate programu Zprávy: 622 Registrovaný: Pá 09. prosince 2011 3:13 Město: Petere Zvěrokruh:

#81 Nepřečtená zpráva vazout » Po 28. prosince 2015 10:01

51rus dokktor 51rus napsal: Pomozte vyřešit problém.
Od začátku se objevovaly chyby:
Kódové číslo 0037 a 0137.
Bylo rozhodnuto udělat čip a odstranit katalyzátor, po těchto postupech všechny chyby zmizely a auto jelo mnohem lépe, ale po půl roce vyskočila chyba P2235, smazal jsem ji, ale po dvou nebo třech dnech se znovu objeví Co dělat, vyměnit první snímač?

Zadní snímač je fyzicky odpojen.
Pokud chcete být originální, buďte laskaví!

vazout

51rus dokktor 51rus Pravděpodobný ovladač Lancer Zprávy: 4 Registrovaný: Út 14. ledna 2014 6:57 Město: Murmanská oblast, Apatity Zvěrokruh:

Ne.
Ale před blikáním byla na zadní senzor připájena figurína, takže si myslím, že to není kvůli tomu?

51rus doktor 51rus

Účastník vazout Affiliate programu Zprávy: 622 Registrovaný: Pá 09. prosince 2011 3:13 Město: Petere Zvěrokruh:

#83 Nepřečtená zpráva vazout » Út 29. 2015. 9 48:XNUMX

51rus doktor 51rus napsal: Ne.
Ale před blikáním byla na zadní senzor připájena figurína, takže si myslím, že to není kvůli tomu?

Je potřeba vypnout, protože se třepí dráty a spousta dalších věcí.
Sáhněte pod koberec sedadla spolujezdce a vytáhněte konektor.

Pokud chcete být originální, buďte laskaví!

vazout

51rus dokktor 51rus Pravděpodobný ovladač Lancer Zprávy: 4 Registrovaný: Út 14. ledna 2014 6:57 Město: Murmanská oblast, Apatity Zvěrokruh:

Když to vypnu, tak to vypnu Takže pokud to bylo vypnuté programově, proč to pořád čte nějaké informace?

51rus doktor 51rus

Účastník vazout Affiliate programu Zprávy: 622 Registrovaný: Pá 09. prosince 2011 3:13 Město: Petere Zvěrokruh:

#85 Nepřečtená zpráva vazout » St 30. 2015. 1 17:XNUMX

51rus docktor 51rus napsal: Zakážu to, takže pokud to bylo zakázáno programově, proč stále čte nějaké informace?

a pro tuto studii diagramy. jeho zkrat se může projevit na prvním snímači, na dalších chybách.
tak to vypneš, vymažeš a jedeš.

Pokud chcete být originální, buďte laskaví!

vazout

51rus dokktor 51rus Pravděpodobný ovladač Lancer Zprávy: 4 Registrovaný: Út 14. ledna 2014 6:57 Město: Murmanská oblast, Apatity Zvěrokruh:

Děkuji moc za radu.

51rus doktor 51rus

dimesis Pravděpodobný řidič Lancer Zprávy: 1 Registrovaný: St 24. února 2016 6:39 Zvěrokruh:

#87 Nepřečtená zpráva dimesis » St 24. února 2016 6:49

Ahoj všichni. Mám lancer x 1.8 sportback.
Objevila se chyba P0037. Oficiální servisní středisko uvedlo, že vlákno vyhořelo. Nabízeli výměnu za originál, ale koupil jsem Denso DOX-0113. Po výměně chyba zmizela a několik dní se neobjevila.
Po ujetých 70 km. objevila se chyba p0138. Což o pár dní později šťastně zmizelo.
A další den se objevily 2 chyby: p0138 a p2253. Odstranil jsem je přes elm327, ale objevují se znovu.
Chci jít do jiného servisu a zkontrolovat, zda je vše správně zapájeno. Nějaké další myšlenky? Děkuju.

dimesis

Zzzhyk Pravděpodobný řidič Lanceru Zprávy: 3 Registrovaný: st 09. března 2016 9:16 Město: Stary Oskol Zvěrokruh:

#88 Nepřečtená zpráva Zzzhyk » Ne 27. března 2016 1:42

Zkušení lidé, prosím, řekněte mi, pomozte mi odpovědět na následující otázky:

1. Auto má jednoznačně přetankované auto (dálnice – nejde pod 8 litrů, město – do 15 litrů). Navštívil jsem tři různé diagnostiky, všichni říkali něco úplně jiného – jeden řekl, že je vše v pořádku, další, že je potřeba vyměnit všechny lambda sondy, třetí nabídl programově odstranit druhý senzor za 5 tisíc rublů.

2. Neexistuje žádný cheat, tak kde je chyba katalyzátoru? Možná působí i samotné druhé čidlo a může to být důvodem zvýšené spotřeby?

Zzzhyk

MobileMan Domovoy Lancer X
Zprávy: 9248 Registrovaný: Čt 23. prosince 2010 6:24 Město: Zelený. JSC Moskva poděkoval: 3 krát Zvěrokruh:

Zzzhyk
Váš dotaz byl přesunut do tohoto tématu, které je vhodnější pro DK 2. Doporučuji přečíst od úplného začátku. Možná některé otázky zmizí samy.
P.S. Soudě podle grafů a absence katalyzátoru je tu podvodník a je potřeba ho hledat ne pod spodkem auta, ale v kabině, pod sedadlem spolujezdce za kobercem. Ve skutečnosti je zde návnada skryta, aby se dovnitř nedostala vlhkost. Je zde umístěn i samotný konektor snímače.

Kia P0134 je chybový kód OBD-2 generovaný diagnostickým systémem vozidla k indikaci problémů nebo poruch se senzorem kyslíku (O2). Tento kód označuje, že systém nedetekuje žádnou aktivitu snímaného signálu ze senzoru 1 umístěného v prvním okruhu. K tomu obvykle dochází, když není k dispozici žádný signál nebo je jeho amplituda velmi nízká, což může znamenat vadný snímač nebo problémy s jeho připojením.

K této chybě může dojít u různých modelů vozidel Kia. Mezi ty nejběžnější patří: Optima, Venga, K3, K5, K7, K8, K9, K900, Karen, Carnival, Rio, Ceed, Stinger GT, Claurus, Kyi, Magentis, Mohave, Niro, Picanto, ProCeed, Ray, Seltos, Senfl, Cerato, Sorento, Forte, Shūsd, Car, Sport ide, Pegas, Cadenza, Quoris, Elan, Sephia, Avella, Spectra, Retona, Joice, Opirus, Visto, Mentor, Concord.

P0134 může indikovat potřebu zkontrolovat stav lambda sondy a souvisejících součástí. Efektivní provoz O2 senzorů je nezbytný pro optimalizaci výkonu motoru a snížení škodlivých emisí, což zdůrazňuje důležitost včasné diagnostiky a údržby vozidla.

P0134 Kia: Příčiny a důsledky chybového kódu

Chyba P0134 ve vozidlech Kia indikuje problém s lambda sondou, zejména s jejím obvodem. Tento chybový kód znamená, že signál ze senzoru O2 (nádrž 1, senzor 1) nebyl detekován. To může významně ovlivnit výkon motoru a systémy regulace emisí, proto je důležité porozumět příčinám této chyby.

Mezi hlavní důvody, které způsobují kód P0134, lze zdůraznit několik bodů. Za prvé, je možné, že samotný senzor kyslíku je vadný nebo poškozený. Za druhé, spojovací vodiče a konektory, které jdou k senzoru, mohou mít špatný kontakt nebo být poškozeny. Kromě toho mohou nastat problémy v důsledku závad ve výfukovém systému, jako jsou netěsnosti, které mohou ovlivnit tlak a složení plynů vstupujících do snímače.

Hlavní příčiny kódu P0134

• Porucha senzoru kyslíku: Snímač může být znečištěný nebo poškozený, v důsledku čehož není signál.
• Problémy s elektroinstalací: Kabeláž může být opotřebovaná, zkorodovaná nebo poškozená, což ovlivňuje přenos signálu.
• Závady výfukového systému: Netěsnosti ve výfukovém systému mohou bránit správné funkci snímače.
• Problémy s ECU: Elektronická řídicí jednotka nemusí rozpoznat signál ze snímače.
• Ekologické předpoklady: Extrémní teploty nebo abrazivní částice ve vzduchu mohou ovlivnit výkon senzoru.

Možné důsledky chyby P0134

Pokud máte chybový kód P0134, můžete se setkat s různými problémy při provozu vašeho vozidla. Především bude patrná zvýšená spotřeba paliva, protože systém řízení motoru nebude schopen správně regulovat poměr vzduchu a paliva. To může mít za následek snížení celkového výkonu motoru a zhoršení dynamického výkonu vozidla.

Navíc, pokračování v ignorování tohoto kódu může vést k vážnějšímu poškození, jako je selhání katalyzátoru. Pokud systém nepřijímá správný signál z lambda sondy, může to způsobit nahromadění toxických emisí, které mohou mít negativní dopad na životní prostředí a vést k pokutám za překročení emisních norem. V konečném důsledku může setrvání ve stavu kódu P0134 po dlouhou dobu zvýšit náklady na opravu vašeho vozidla.

Diagnostika a oprava chyby P0134 na Kia

Kód P0134 označuje problém s obvodem lambda sondy, který může způsobit špatný výkon motoru a zvýšenou spotřebu paliva. Aby se předešlo vážným následkům, doporučuje se tento problém diagnostikovat a opravit co nejdříve.

Nejprve musíte diagnostikovat systém pomocí skeneru OBD-2, který pomůže určit aktuální stav a chyby spojené s lambda sondou. Následují postupné kroky k identifikaci a odstranění problému.

Diagnostický postup

1. Kontrola systému: Připojte skener OBD-2 ke konektoru v autě a zkontrolujte chybové kódy. Podívejte se na P0134 a další možné kódy.
2. Kontrola připojení: Zkontrolujte konektor a kabeláž lambda sondy. Ujistěte se, že nedošlo k poškození, korozi nebo špatným spojům.
3. Testování senzoru: Pokud máte přístup k multimetru, zkontrolujte odpor lambda sondy a ujistěte se, že odpovídá specifikacím výrobce.
4. Kontrola napájení: Ujistěte se, že je na konektoru napětí a že je dobré uzemnění.
5. Testování systému: V závislosti na výsledku předchozích kroků může být nutné vyměnit lambda sondu nebo odstranit problémy s kabeláží.

Opravit

V závislosti na výsledcích diagnostiky může plán opravy zahrnovat následující kroky:

• Vyměňte lambda sondu, pokud je vadná.
• Opravte nebo vyměňte poškozené kabely a konektory.
• V některých případech může být nutné zkontrolovat další součásti emisního systému.

Potřebné nástroje a spotřební materiál

Nástroje	Spotřební materiál
Skener OBD-2	Nový kyslíkový senzor (v případě potřeby)
Multimetr	Elektrická páska nebo tepelně smrštitelná
Sada kláves	Zařízení pro testování elektroinstalace

Kód chyby resetování P0134

Po vyřešení problému musíte resetovat chybový kód pomocí skeneru OBD-2:

1. Připojte skener OBD-2 ke konektoru vozidla.
2. Zapněte zapalování, ale nespouštějte motor.
3. Vyberte možnost Resetovat kódy na skeneru a postupujte podle pokynů na obrazovce.
4. Po úspěšném resetu vypněte skener a nastartujte motor.

Dodržováním těchto pokynů budete schopni efektivně diagnostikovat a opravit problém s kódem P0134 na vašem vozidle Kia.