Palivové čerpadlo – Jak zjistit závadu – Fakta od odborníků na autodíly

Palivové čerpadlo je součástí většího systému zodpovědného za nepřetržitý provoz paliva a jeho dopravu z nádrže do motoru. Pro každé vozidlo se používá jedno nebo více různých čerpadel.

Co je palivové čerpadlo

Čerpadlo je zařízení, které čerpá různé druhy paliva z nádrže do spalovacích prostorů motoru. Jsou zde také umístěny snímače hladiny paliva a filtrační vložka. U dřívějších modelů automobilů byl umístěn pod kapotou. To umožnilo rychle vyměnit součást, pokud se rozbila. V dnešní době se často musí vyměnit celý blok.

Princip činnosti spočívá v dodávce paliva před nastartováním motoru, zajištění požadovaného tlaku vstřikovačům a čerpání paliva přes filtry. Existují různé konstrukce pro různé typy motorů.

Odrůdy v závislosti na typech jednotek. Dělí se na nízkotlaká čerpadla (benzínová; elektrická čerpadla pro čerpání motorové nafty; ruční) a vysokotlaká palivová čerpadla (benzínové motory s přímým vstřikováním a dieselové vozy pro snížení tlaku).

1. Mechanické. Hlavní funkci plní palivové čerpadlo. Místo instalace: motor. Jejich design není jednoduchý. Skládá se z mechanické páky pohonu, pouzdra, dvou ventilů a krytu se síťovým filtrem. Uvnitř je membrána. K němu je připojena tyč s pružinou uvnitř. Instalováno na karburátorová vozidla.

Funguje pomocí excentrického ventilu, který svými otáčkami aktivuje táhlo a tlačí membránu. Při této akci se pružina stlačí. Ventil se uzavře, dutina se v okamžiku přívodu paliva zvětší a uvolní páku pohonu. Membrána se vrátí do své normální polohy. Pod tlakem palivo vstupuje do karburátoru. Pak se zavře. Akce se opakuje. Po naplnění komory je přístup k palivu uzavřen. Zatímco je karburátor plný, práce se provádí naprázdno.

2. Elektrické. Pro benzínová vozidla s distribuovaným nebo přímým vstřikováním, vozidla na naftu. Místo instalace: palivová nádrž nebo kabel. Skládá se z pouzdra s elektrickým pohonem, snímačem zbytků, sáním, síťovým filtrem, který chrání před nečistotami, a dvěma ventily (kontrolní a tahový).

Jsou rozděleny do následujících typů:

• Odstředivý. Palivo je dodáváno rotací oběžného kola do dutiny. Vzniká vírový proud a tlak se zvyšuje.
• Šestihranný. Palivo se do něj dostává přes rotor, který otáčí ozubenými koly. V důsledku vypouštění paliva se vytváří maximum komor. Poté se při otáčení zmenšují a dochází k vstřikování paliva.
• Váleček. Podobně jako u předchozího má pouze rotor pohyblivé válečky.

Důvody neúspěchu.

Nejčastější poruchy jsou mechanické nebo opotřebení některého z komponentů. Vliv má kvalita benzínu a nečistoty v nádrži. Jízda s malým množstvím paliva, což má za následek špatné chlazení ponorného čerpadla. Vady elektroinstalace, spálená nebo nesprávná pojistka.

Příznaky jsou vždy zřejmé:

• Nejjednodušší je, že motor nenaskočí nebo nenaskočí na první pokus. To samozřejmě pumpě nesvědčí na 100%, ale určitě to stojí za kontrolu.
• Ztráta výkonu při jízdě a zrychlování. Po prudkém sešlápnutí plynového pedálu se auto aktivně nepohybuje, odmítá se pohnout a je cítit pokles.
• Troenie. K tomu dochází, protože palivo neprochází správně. Motoru to nestačí a vibrace jsou cítit.
• Motor se po zahřátí zastaví.
• Zvyšuje se spotřeba. Ventil palivového čerpadla se může vařit, což způsobí nerovnoměrný průtok paliva, čímž se zvyšuje spotřeba paliva.
• Kolísání výkonu vozidla. Při jízdě konstantní rychlostí je cítit prudké zrychlení.

Je třeba se vyvarovat nízké hladiny paliva nebo prázdných palivových nádrží. Je lepší tankovat palivo častěji na důvěryhodných čerpacích stanicích a vyhnout se stagnaci.

Prevence poruch.

Pokud se objeví příznaky, jako je nestartování motoru, stojí za to zkontrolovat napájení a palivové čerpadlo. Kontakty můžete prozvonit speciálním zařízením. Pokud je zde vše v pořádku, pokračujte dalším krokem. Chcete-li to provést, uvolněte čerpadlo, ručně načerpejte palivo a zkontrolujte čerpadlo. Pokud funguje správně, bude vytékat benzín. Pokud se tak nestane, je třeba zkontrolovat vstupní ventil a těsnost dílu jako celku.

Preventivní opatření, která mohou pomoci zabránit hrozící poruše, mohou být:

• Výměna prvků čerpadla dle servisní knížky;
• Tankování vysoce kvalitního paliva;
• Zabraňte vniknutí vody do palivové nádrže.

Bohužel se čerpadla často porouchají. Nedostatečný tlak vytvářený palivovým systémem ovlivňuje chod motoru. Zřídka oprava poskytne požadovaný efekt. S největší pravděpodobností bude nutné vyměnit náhradní díl.