Pět druhů bot, které jsou nevhodné pro řízení. Jaké boty nejsou vhodné pro řízení?

Pohodlné boty jsou pro řidiče téměř stejně důležité jako pro sportovce. A možná ještě víc: důsledky špatného výběru jsou zde mnohem závažnější než prohraná soutěž. Pojďme zjistit, do čeho se můžete řídit a do čeho byste neměli.

Pokuty

Dovolte nám, abychom vás hned uklidnili: žádné pokuty zatím nejsou. To ale neznamená, že téma je prázdné. Je opravdu nutné platit pokutu, abyste se postarali alespoň o vlastní bezpečnost? A hodně záleží na botách: jestli vám ztrnula noha nebo sklouzla z pedálu a nebudete schopni včas zastavit. Mimochodem, může se objevit pokuta. Zatím neexistují žádné konkrétní iniciativy, ale existují globální zkušenosti, které lze přijmout. Ve Španělsku bude jízda v žabkách nebo naboso stát řidiče 80 eur. Pokud se budeme bavit o USA, tak za jízdu bez bot je pokuta pouze v Alabamě, ale za špatné boty jsou pokuty ve více státech. Maximální částka je 2500 XNUMX USD. V Británii můžete jezdit v čem chcete, pokud je to v pořádku.

Pokud vás policista uvidí při neopatrné jízdě a později se ukáže, že problém je kvůli nevhodné obuvi, budete muset zaplatit pokutu 100 liber. No, pokud žabky způsobí nehodu, může to stoupnout na 5000 XNUMX. Přibližně stejný přístup je praktikován v Hong Kongu a Belgii. V Německu může jízda naboso vést ke ztrátě pojištění.

Co byste neměli nosit při řízení

Žabky

Každá zelenina má svůj čas a každá bota má své místo. Pantofle, sandály a žabky jsou dobré na chatu a na pláž, ale zjevně nejsou vhodné pro řízení auta. V lepším případě vám noha v takových botách jednoduše sklouzne z pedálu, v horším případě vám bota vyletí z nohy a zablokuje ji.

Tenisky

Nic na tom nemění ani uzavřená špička: pantofle také v pohodě spadnou z nohy, zvláště v případě nouze. Na dlouhé cestě se vaše noha rychle unaví, což také nemá nejlepší vliv na vaši schopnost včas reagovat na dopravní situaci.

Boty na jehlových podpatcích

Ženy mají ještě větší potíže: obnošené tenisky nesluší každému vzhledu. Jehlové boty nebo vysoké podpatky jsou jistě velmi krásné, ale nejsou tou nejlepší volbou pro ježdění. Doporučuje se omezit výšku na 3 centimetry. Pokud je větší, takový podpatek se dříve nebo později a v tu nejnevhodnější chvíli zachytí o koberec. Chodidlo se musí prodloužit, což způsobuje, že se noha rychle unaví.

A také boty, stejně jako ty Popelky, rády padají z nohou. Jen princ je nenajde, ale uvíznou mezi pedály na 5+.

Boty s klíny nebo platformami

Inženýři vynaložili velké úsilí, aby zajistili, že ovládací prvky poskytují jasnou zpětnou vazbu, ale tyto boty všechno toto úsilí zničí. Limity pedálů jsou také téměř neznatelné, takže je velké riziko, že značku minete.

Plstěné boty

Najednou. Ale jsme v Rusku! Tyto boty blokují pohyb nohy a zaoblený tvar podrážky zvyšuje pravděpodobnost, že noha sklouzne z pedálu. Připomeňme: při řízení překáží i láhev vodky a balalajka v rukou. Ochočený medvěd by měl být přepravován pouze v kleci!

Tenisky se silnou podrážkou

Sportovní boty jsou dobrým řešením, ale musíte vědět, kdy přestat. V teniskách nebo běžných teniskách se budete cítit velmi pohodlně, ale modely s příliš silnou podrážkou jsou stejnou platformou se všemi z toho vyplývajícími důsledky.

Modely s kluzkou podrážkou

S platformami a podpatky je vše jasné, ale nezáleží jen na velikosti. I když podrážka není tlustá, ale kluzká, riziko nehody zůstává stále vysoké. Noha by měla pevně spočívat na pedálu.

PVC boty

S polyvinylchloridem se za studena stává totéž jako s letními pneumatikami: „ztvrdne“ a svými vlastnostmi se podobá plastu. Výsledkem je, že vaše noha na pedálu se bude cítit jako v sádře a v nejdůležitějším okamžiku sklouzne.

Naboso

Přírodní není vždy synonymem toho nejlepšího. V podložkách pedálů mohou uvíznout různé cizí předměty. I malý kamínek je jedna z nejneškodnějších možností, která vám zabrání sešlápnout brzdu plnou silou, nebo vás dokonce donutí odtáhnout nohu.

Kritéria pro výběr vhodné obuvi

Přišli jsme na to, jak to nedělat, teď si povíme, jak to udělat správně. Začněme odspodu: vybírejte boty s tenkou, pružnou, protiskluzovou podrážkou. Tyto boty vám pomohou udržet nohu na pedálu a nebudou překážet při přenosu zpětné vazby. Podpatky jsou naprosto přijatelné, ale jejich výška by neměla být větší než 2,5-3 centimetry. Za prvé se vaše nohy v těchto botách příliš neunaví a za druhé vám poloha nohy umožní sešlápnout pedál potřebnou silou.

Jedna noha by měla tlačit na jeden pedál. Tato zásada vylučuje z šatníků řidičů boty s příliš širokou podrážkou nebo velmi dlouhou špičkou. Musíte také věnovat pozornost zadní části: neměla by klouzat po podlaze, aby byla poloha nohy na pedálu bezpečně upevněna. A nezapomínejte ani na celkový komfort, zvláště na dlouhých cestách. Boty by měly být pohodlné, správně sedět a poskytovat dostatečné odvětrávání, aby se vám nohy nepotily. V neposlední řadě musíte věnovat velkou pozornost svým tkaničkám. Mají ve zvyku se zamotávat do pedálů, což bezpečnost jízdy nezlepšuje.