Podivné zvuky po vypnutí zapalování – Ford Focus 2

Omlouvám se za další idiocii: je ale normální, že při startování motoru po noci nebo dlouhém pobytu ventilátor vydává po několik minut velmi hlasitý a nepříjemný zvuk (s vypnutou klimatizací a hudbou)? Ještě před měsícem tomu tak nebylo.
Další otázka: co může neustále rytmicky cvakat v dešti (vlevo vpředu na volantu), i když jsou stěrače vypnuté?

Pajero Sport, automatická převodovka, 2004

Laika

volgstal Zprávy: 1241 Registrovaný: 02. listopadu 2005, 16:22 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: Mitsibishi Montero Sport Kde: Volgograd Dík: 1 krát poděkoval: 14 krát

Re: Hluk ventilátoru při startování motoru

zpráva volgstal „17. října 2006, 07:47

Laika napsal: je normální, že při nastartování motoru po noci nebo dlouhém pobytu ventilátor vydává několik minut hluk (při vypnuté klimatizaci)? Ještě před měsícem tomu tak nebylo.

Ventilátor se zapne pokaždé, když motor na chvíli naskočí, aby se zkontroloval (alespoň u mě). To se děje při jakékoli teplotě. Ale proč se tak nestalo dříve, je otázka. Možná jsem jen neslyšel nebo nevěnoval pozornost?

MITSUBISHI MONTERO SPORT, LS,3.0/6G72, automatická převodovka, ABS, 2001 VIN JA4MT21H61P059419

volgstal

Vladimír_Ufa Zprávy: 532 Registrovaný: 17. února 2006, 13:01 Kde: 02 RUS

zpráva Vladimír_Ufa „18. října 2006, 07:39

V mém anglickém manuálu kočka přišla s autem a říká, že to tak má být

Montero III LTD 3,8L 2003
a Toyota Rav4 2005

byl Montero Sport 2001 LS

Vladimír_Ufa

u-gin Zprávy: 254 Registrovaný: 18. května 2006, 17:03 Kde: Ukrajina, Kyjev Dík: 3 krát Kontaktní informace:

zpráva u-gin „18. října 2006, 15:33

Vzal jsem auto z autosalonu, ventilátor se spustil a vždy se spustí za každého počasí – a hučí.

Jaká je povaha kliknutí? Hlasové nebo tlumené, jak to vypadá? znějí například jako cvakání ze směrovek nebo jsou to spíše výstřely?

Pajero Sport 2005 3.0 automatická převodovka, LSD
Dunlop Grandtrek AT2 245/70/R16

u-gin

Laika Zprávy: 3 Registrovaný: 19. srpna 2006, 15:21

zpráva Laika „20. října 2006, 05:23

Cvakání je velmi tiché a mnohem méně časté než blinkry, asi čtyřikrát. Obecně jsou nejvíce podobné tikotu bomby. Takové pomalé hodinky.

Pajero Sport, automatická převodovka, 2004

Laika

Oleggs Zprávy: 991 Registrovaný: 04. května 2006, 15:47 Kde: Moskva, Orekhovo/Strogino

zpráva Oleggs „20. října 2006, 09:58

Laika napsal: Cvakání je velmi tiché a mnohem méně časté než blinkry, čtyřikrát. Obecně jsou nejvíce podobné tikotu bomby. Takové pomalé hodinky.

Je čas zavolat sapéry

Cvakání se ozve pouze při dešti?

MITSUBISHI MONTERO SPORT, 3.0, automatická převodovka, 2000 Mírně upraveno souborem.

Oleggs

Evgeniy328 Zprávy: 257 Registrovaný: 15. února 2006, 16:44 Kde: Lyubertsy Kontaktní informace:

zpráva Evgeniy328 „20. října 2006, 11:31

A/C spojka? V určité poloze spínače větráku z toho dostávám vzácné cvakání.
PAJERO SPORT 2008 AT (S 70) 3.0
TOYOTA KAMRY 2007, 2.4 AT, R-4

Evgeniy328

Inženýrský moderátor Zprávy: 6312 Registrovaný: 13. ledna 2005, 19:09 Motor:: 6G72 Moje auto(a):: -Sport- Kde: Moskva Kde: Nikolin park Dík: 16 krát poděkoval: 308 krát

zpráva Inženýr „20. října 2006, 16:28

evgeniy328 napsal: Condeya spojení? V určité poloze spínače větráku z toho dostávám vzácné cvakání.

Přesně.
První připravený sport na planetě
„Je dobré žít! Ale dobře žít je ještě lepší”
8 926 085 00 24

Inženýr

8 příspěvků • Stránka 1 z 1

• Pajero 4×4 Off-Road Club
• ↳ Příprava na zimu 2012-2025 a další.
• ↳ Pajero 4×4 Off-Road Club
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Klubové akce
• ↳Pajero Wiki
• ↳ Památník
• ↳ Klubové akce (TRT, PTF, Snow Leopard, ET)
• ↳ PTF – Poker Trophy 2024
• ↳ Foto a video reportáže z výletů TRT a Club
• ↳ 2000–2021 (PTF, Snow Leopard, Narozeniny, Endurance Trophy)
• ↳Trofej vytrvalosti
• ↳ Sněžný leopard 2015
• ↳ Narozeniny klubu 2015
• ↳ Pajero Trophy Festival 2015 (12.–14. června 2015)
• ↳ Maslenica 2013 – 16. března
• ↳ Narozeniny klubu 13.-15. září 2013
• ↳ Maslenica 2012
• ↳ Sněžný leopard 2011
• ↳ Jubilejní Pajero Trophy Festival 14.–15. června 2013
• ↳ „Pajero Trophy Festival“ 2012
• ↳ Sněžný leopard 2013
• ↳ Narozeniny klubu 2012
• ↳ Narozeniny klubu 20.–21. září 2014.
• ↳ Sněžný leopard 2014
• ↳ Pajero Trophy Festival 2014 (12.–15. června)
• ↳ Sněžný leopard 2016
• ↳ Pajero Trophy Festival 2016
• ↳ Sněžný leopard 2017
• ↳ Pajero Trophy Festival 2017
• ↳ PTF 2018 — Pajero Trophy Festival
• ↳ Sněžný leopard 2018
• ↳ Sněžný leopard-2019
• ↳ 12. září 2020 narozeniny klubu.
• ↳ PTF-2019 výroční Pajero Trophy Festival
• ↳ Sněžný leopard-2020
• ↳ Pajero Trophy Festival 2021
• ↳ PTF-2022
• ↳ Narozeniny klubu Pajero 2023
• ↳ Pajero Trophy Festival 2023
• ↳ Off-Road, Trophy-Raids, Expedice, Road tripy
• ↳ Altaj
• ↳ Karélie, poloostrov Kola, Archangelská oblast
• ↳ Sever (Komi, oblast Perm, Polární Ural a dále do Magadanu)
• ↳ Střední Rusko
• ↳ Povolží
• ↳ Kavkaz, Abcházie, Gruzie
• ↳ Ural
• ↳ Bajkal, Zabajkalsko
• ↳ Dálný východ
• ↳ V zahraničí
• ↳ Archiv
• ↳ Krym
• ↳ Moje auto. Lodní deník.
• ↳ SOS – Žádost o pomoc – Dnes a teď
• ↳ Golubev-Service
• ↳ Automobilové technické centrum “AVTOCILL”
• ↳ Technická podpora webu
• Mitsubishi Pajero I, II, III, IV, .
• ↳ Služby a obchody: vyhledávání, recenze a zobrazení.
• ↳ Obchody a služby
• ↳ TechCenter Avtofor – Club autoservis. (985)970-50-14
• ↳ Pajero Club Service 8(925)506-36-47
• ↳ Příprava a údržba SUV „Pajero Shop“
• ↳ Partner klubu – Technické centrum “Mi-Auto”
• ↳ STO Avtofor – Klubový autoservis. (Privolnaya str. 2 bldg. 4) +7 (495) 995-09-39
• ↳ Dr.motor Service
• ↳ Autoservis MEKS.RU
• ↳ Fine-Auto +7 (977) 890 33 60
• ↳ JapKor 8(977)860-98-86
• ↳ Vznětový motor Mitsubishi
• ↳ Obecné otázky o vznětových motorech
• ↳ 4D56 a jeho modifikace 57-116hp.
• ↳ 4D56 a jeho modifikace 136-178hp.
• ↳ 4M41 a jeho modifikace
• ↳ 4M40 a jeho modifikace
• ↳ 4N15 a jeho modifikace
• ↳ Benzínový motor Mitsubishi
• ↳ Mitsubishi Pajero I a II generál
• ↳Elektrika
• ↳ Mitsubishi Pajero/Montero III
• ↳Elektrika
• ↳ Motor Diesel
• ↳ Benzinový motor
• ↳ Mitsubishi Pajero/Montero IV
• ↳FAQ o Pajero IV
• ↳Elektrika
• ↳ Motor Diesel
• ↳ Benzinový motor
• ↳ Mitsubishi Pajero Sport I-III
• ↳ Pajero/Montero Sport 1996-2008
• ↳Elektrika
• ↳ Motor Diesel
• ↳ Benzinový motor
• ↳FAQ o Mitsubishi Pajero Sport
• ↳ Pajero Sport 2008-2016
• ↳ Příprava vozu
• ↳ Vše o pneumatikách a kolech
• ↳Elektrika
• ↳ Ladění
• ↳ Motor Diesel
• ↳ Benzinový motor
• ↳Časté dotazy k NOVÉMU Mitsubishi Pajero Sport (NMPS)
• ↳ Pajero-Sport 2016-.
• ↳Elektrika
• ↳ Dieselový motor
• ↳ Benzínový motor
• ↳ Mitsubishi L200
• ↳Elektrika
• ↳ Motor Diesel
• ↳ Benzinový motor
• ↳ Pajero JR, IO, Mini, Pinin
• ↳ Mitsubishi Pajero iO/Pinin
• ↳ Mitsubishi Pajero Junior/Mini
• ↳ Bleší trh JR, IO, Mini, Pinin
• ↳ Ostatní auta
• ↳ Auto na plyn
• ↳Elektrika
• ↳ Ladění
• ↳ Péče o auto
• ↳ Ochrana proti krádeži
• ↳ Automatická převodovka
• Obecná témata
• ↳ Hledání práce, hledání zaměstnanců
• ↳ Stát a právo
• ↳ Domácí práce
• ↳ Vše o pneumatikách a kolech pro Pajero
• ↳Zakoupit Pajero
• ↳ Pomoc při výběru, kontrole a nákupu ojetého vozu.
• ↳Humor
• Off-Road
• ↳ Do bitvy, příprava vozidla.
• ↳ První pomoc obětem
• ↳ Překonávání terénních podmínek
• ↳ Požadované vybavení
• ↳ CB 27 Mhz, 433 Mhz, satelit, GPS, navigátory, DVR
• ↳ Rybolov, lov a rekreace
• ↳ Jízdy s 4×4 Tour
• ↳ Outdoor – Extrémní outdoor
• Bleší trh
• ↳ Koupit, prodat – Pajero.
• ↳ Prodej vozů jiných značek
• ↳ Pomoc při výběru, kontrole a nákupu ojetého vozu.
• ↳ Náhradní díly, demontáž.
• ↳ Náhradní díly pro Mitsubishi.
• ↳ Náhradní díly pro Mitsubishi a další.
• ↳ Zúčtování. Náhradní díly. Nové i použité
• ↳ Koupit
• ↳ Prodám
• ↳ Všechno ostatní prodám a koupím.
• ↳ Off-Road vybavení Prodám – Prodám.
• ↳ Koupit, prodat, pneumatiky, kola, diskuze
• ↳ Vše o pneumatikách a kolech pro Pajero
• ↳ Nové a použité pneumatiky a kola
• ↳Pneumatiky R15″
• ↳Pneumatiky R16″
• ↳ Pneumatiky R17″ a další
• Kola ↳R15″
• Kola ↳R16″
• ↳ Kola R17″ a další
• ↳ Montáž kola
• ↳ Archiv
• ↳ Chybové zprávy.
• Regiony
• ↳ Petrohrad
• ↳ Petrohrad – Klubový život
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Petrohrad – Prodám – Prodám
• ↳ Petrohrad — Off-Road
• ↳ Petrohrad-Kurilka
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Klobása
• ↳ Technická podpora
• ↳ Služby a obchody v Petrohradu: vyhledávání, recenze a dojmy.
• ↳ Tver
• ↳ Tverský bleší trh
• ↳ Technická podpora
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Karélie-Petrozavodsk
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Murmanská oblast
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Baltské moře
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Bělorusko
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Sibiř
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Omsk
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Dálný východ
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Samara
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Povolží
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Ural
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Krasnojarská oblast
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Krym a Sevastopol
• ↳ Jih Ruska – Rostoff road, Kuban
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Soči a okolí
• ↳ Nižnij Novgorod
• ↳ Bleší trh Nižnij Novgorod
• ↳Kuřárna Nižnij Novgorod
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Ukrajina
• ↳ Ukrajinský bleší trh
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Irkutsk
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Kazachstán
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Centrální oblast Černé Země
• ↳ Gratulujeme
• ↳ Uljanovsk
• ↳ Bleší trh Uljanovsk
• ↳ Jaroslavlská oblast
• Pajero World Wide (anglické fórum)
• ↳Pajero World Wide
• ↳ Modely Mitsubishi
• ↳Technické
• ↳ Snow Leopard 2010 se bude konat [23. dubna 2011]
• ↳ První pomoc obětem
• ↳ Partner klubu – společnost SOUNDSPEED
• ↳ PTF
• ↳ PTF 2011
• ↳ PTF-2010
• ↳ PTF-2009
• ↳ Snow Leopard 2009
• ↳ Akce s klubem „All 4×4“.
• ↳ Rolf Center – oficiální prodejce Mitsubishi
• ↳ Bary 4×4 – Club Partner +7(495) 410-4500

• Seznam fór
• Časové pásmo: UTC+03:00
• Odstraňte soubory cookie
• Kontaktujte administraci

Běží na phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Po vypnutí zapalování se v oblasti palubní desky (nebo za ní) někdy ozve zvuk podobný tomu, který je sotva slyšitelný, když zmáčknu tlačítka klimatizace pro změnu směru proudění vzduchu (tlumič pravděpodobně se otáčí). Poslouchal někdo, existuje něco takového?

klapky, vzduchovody, palubní deska, přední panel, vypnuté zapalování, zvuky auta

2. září 2005
Po vypnutí zapalování divné zvuky
136,3
pohledy
79
účastníků
97
zprávy
2. září 2005

Včera po obdržení jsem poslouchal a je tam zvuk. IMHO – může to být relé/klapka/něco jiného. To je v pořádku, jsem si jistý

Jen čekám na Focus, ale můžu to odhadnout analogicky s mým autem.

1. Po vypnutí zapalování ještě 1 sekundu běží palivové čerpadlo, aby zvýšilo tlak v palivovém systému, poté cvaknete relé a palivové čerpadlo se vypne.

2. Pokud byla zapnuta recirkulace vzduchu, tak se po vypnutí zapalování klapka vrátí 100% do polohy s vypnutou recirkulací (nasávání vzduchu z ulice).

Možná něco z toho?

vadim_k
2. září 2005

po několika minutách 5-10 (neměřil jsem to), skutečně se ozývá bzučení, něco se pohybuje a hýbe – tlumiče s největší pravděpodobností „parkují“

2. září 2005
No, pokud to nejsem jen já, tak možná. Je to tak, jak to má být?
2. září 2005

Ano, každý, nebojte se
Je normální, že po nějaké době po vypnutí zapalování chytrý stroj sám přepne některé své jednotky do pohotovostního režimu.
Teprve v našich povodích přišla smrt stází otočením klíče.

Ano, stalo se to nedávno. Pravděpodobně to trvalo asi 30 minut, než jsem vyložil a připravil se na odjezd na parkoviště. Sednu si, zavřu dveře, sáhnu do tašky pro sluchátka a pak uslyším bzučení, pak voda proteče pumpami, pak další bzučení, pak se něco zapne, vypne, zase voda. Něco asi 30 sekund bzučelo a jak jsem cítil sílící zvuk, cítil jsem touhu vystoupit a posunout se dále od auta. Pak to ale přestalo, zapalování se rozjelo a já se rozjel.

5. září 2005
Potvrzuji, že takové zvuky existují
leroyr
6. září 2005
Mám stejnou kánoi a během 20-30 minut se to dá několikrát opakovat
vakteam1
7. září 2005

Včera jsem auto zaregistroval a seděl v něm hodně času. Rozhodně si auto po vypnutí žije vlastním životem. Ochladit.

Něco takového existuje, včera jsem také čekal v autě a po 15 minutách nečinnosti, tlumení, život začal vřít, jinak USA předávají souřadnice polohy do naváděcího systému.

3. listopadu 2005

Po zastavení motoru (100 k) se z motoru ozve pískání V návodu na str. 122 se píše o nějakém turbodmychadle, možná píská a jak se s tím vypořádat?

Sedan, trend, 115 hp
Situace: Zobrazuje se pouze u zahřátého motoru po dlouhých jízdách. Vypnul jsem motor a na 1-2 sekundy se odmlčel (ticho). pak zpod kapoty (není to slyšet uvnitř kabiny, ale zvenku je to velmi zřetelné) zřetelné klepání jako šicí stroj po dobu asi 3-4 sekund. pak ticho.

Možná se s tím někdo setkal, řekněte mi prosím něco, jinak je to strašně otravné a zdá se, že nemá smysl chodit do servisního oddělení, ne vždy se to projeví.

PostAleM
23 2006 мая
23 2006 мая
Ne, nemám žádné cvrčky na správném místě, díky bohu je ještě nemám.
Alexsid
23 2006 мая
to je v pořádku
23 2006 мая
Je dobré, že je to normální, ale co je to za šicí stroj, řekněte mi prosím. ?
Snegovick
23 2006 мая

CSA
Stalo se mi to u všech mých aut.
co sakra ví. ale to je naprosto normální. Buď ulpívá olej nebo nemrznoucí směs.

Diman89
23 2006 мая

Zvuk popsaný výše je také přítomen, ale já tomu nevěnuji pozornost. Po vypnutí se také ozve praskání, ale to je zvuk z výfukového systému, který se objevuje při ochlazování. Jak jsem to zabalil

Teodor
23 2006 мая

Případně zátka v expanzní nádobě. Po jeho vypnutí se chladicí systém, který byl předtím pod tlakem, začne ochlazovat a podle toho do něj začne proudit vzduch přes ventil umístěný ve víku nádrže. Pravda, nezní mi to jako „cvrlikání“, ale slyším to jasně.
Obecně otevřete kapotu, nastartujte motor, nechte ho běžet, požádejte někoho, aby jej vypnul a poslouchejte, odkud pochází.

tohle už v diskuzi bylo 100%. Normální zvuk. Vypadá to na rychlé tikání. Dokonce si pamatuji, že někdo řekl, co to bylo, ale nemůžu to najít.

beze jména
23 2006 мая

A poté, co auto vypnu, se v kabině odněkud ze strany spolujezdce ozývá zřetelný zvuk běžícího elektromotoru. Předpokládám, že klima blokuje nějaké vzduchovody, platí to pro všechny?

Nik777
24 2006 мая
Pod kapotou tiká škrticí klapka, to je normální.
No, po výletu se chce přestěhovat.
24 2006 мая

a otevírám pivo.
No, k tématu, to platí pro všechna moderní zahraniční auta. Jen některé jsou tišší, některé hlasitější. Přikláním se k tomu spojovat to s procesem chlazení motoru nemrznoucí kapalinou. Přeci jen se nedoporučuje auto po aktivní jízdě hned vypínat – motor je horký. ale nemrznoucí směs nečerpá – jak ji chladit? Takže stroj to udělá za vás.

AT vypínám motor, ventilátor chvíli hučí, pak se zastaví a ozvou se dva charakteristické zvuky plastového broušení. Všiml jsem si toho teprve včera, předtím vše fungovalo dobře. Řekni mi, co by to mohlo být. předem děkuji

Strory
6. září 2006

Pokud počkáte v autě dalších 5-10 minut, uslyšíte zpod palubní desky mnoho různých zvuků – všemožné bzučení a pohyb. Tak to má být – je to automatika, která vrací něco do původní polohy + případně čte nečistoty z filtrů.

Bzučení a pohyb „neřezá“ do ucha křupavým zvukem

Nezní to jako automat, křupání je „nezdravé“, vypadá to, jako by vrtule při zastavení do něčeho narážela. Existuje podezření na cizí předmět, možná se do něj dostala větev. Počkám pár dní, snad to přejde.

Zvuky z palubní desky jsou parkování tlumičů vzduchového potrubí, to se děje pět minut (myslím) po vypnutí zapalování.
Dříve byl tento zvuk „čistým“ zvukem elektromotorů, ale nyní je to jako zvuk „skřípání“, jako by něco překáželo tlumičům a ty se nezavíraly hladce, ale „trhavě“. Možná se tam dostala špína, možná něco jiného.

starley
10. září 2006

Ze začátku tomu tak nebylo. Ale s najetými 5000 km. (všiml jsem si, když jsem vjížděl do garáže), po vypnutí zapalování někde pod kapotou tik-tik-tik-tik-tik (často). Na start to nemá vliv, auto jede jak má a má najeto 8000 km. Dal jsem gól.

9. listopadu 2006

Nedávno se objevil tento problém: po vypnutí motoru asi po 1-2 sekundách je slyšet časté cvakání nebo cvrlikání přibližně z levé strany motoru po dobu asi 2-3 sekund. Ověřoval jsem to u kamaráda v jeho fordu, když zhasne motor, je slyšet jen zvuk připomínající zaparkování hlav na inkoustové tiskárně (asi chod benzinové pumpy), pak ticho. Pro mě je podobný zvuk doprovázený těmito klepáními, jako když písař klepe na psací stroj.

z.y. Když servisní technik přišel do servisu, nesrozumitelně zamumlal, že je možné, že nějaký ventil nezavírá, až dorazíme, opravíme.

V souladu s tím je otázka, zda někdo přesně pochopil, co to je, a pokud je to normální, co chce v mém autě opravit?