Podkovy: účel, druhy, postup kování a výměna

Používání ochranných pomůcek pro koňská kopyta začalo velmi dávno a zpočátku taková zařízení vypadala velmi primitivně: kožené opasky se používaly v kombinaci s rostlinnými vlákny, což vůbec nepřineslo požadovaný výsledek. S rozvojem chovu koní se kování stalo poměrně rozšířeným fenoménem a mistr svého řemesla ve výrobě podkov měl cenu zlata.

Proč je nutné podkovávat koně?

V jejich přirozeném prostředí je síla kopyt dostatečná k ochraně nohou zvířat, když jsou na měkkém podkladu. Divocí koně nemají žádné zátěže, dokážou si zvolit vlastní cestu pro pohyb, zatímco koně se budou vyhýbat dlažebním kostkám s ostrými hranami nebo jiným překážkám. Navíc ve volné přírodě, v přírodních podmínkách, mají koně poměrně aktivní životní styl, což má velmi pozitivní vliv na posílení stratum corneum.

• Použití ručního nářadí a dalších kovových výrobků v zemědělství
• Voliérový chov králíků a jeho vlastnosti

Stabilní obyvatelé jsou ale umístěni do jiných podmínek. Omezení schopnosti trávit hodně času chůzí vede k poklesu fyzické aktivity, proto se kopyta stávají méně hustými a mnohem rychleji se opotřebovávají. Koně velmi často pracují nejen na měkkém podkladu, ale také na asfaltu, dlažebních kostkách či jiných tvrdých površích a dokonce i s jezdcem či kočárem. Tento životní styl vede k rychlému otěru kopytní rohoviny, ale ta bude dorůstat mnohem pomaleji.

Kvůli opotřebovaným kopytům se u koní objevují zdravotní problémy. Ostré kameny snadno prorazí tenký roh kopyta a způsobí jeho prasknutí. Patogenní bakterie snadno pronikají přes takové poškození, což vede k zánětlivým procesům. Výsledkem je, že kůň začíná pociťovat bolest a nepohodlí při pohybu, objevuje se kulhání a může vést ke ztrátě pohyblivosti.

Aby se předešlo takovým zraněním, jsou potřeba podkovy, které plní stejnou roli jako lidské boty. Pokud jsou podkovy správné kvality a jsou správně přibité, umožní to koním pracovat na jakékoli tvrdé zemi a nebude to mít žádné negativní důsledky pro kopyta.

Ale nejen ochranná funkce je přiřazena koňským „botám“: zvířata nekloužou na mokré trávě nebo na silnicích pokrytých ledem. Slouží jako jakési korektory pro koně s deformovanými kopytními rohy a snižují pocit nepohodlí u zvířat s poraněnýma nohama. Jak je z výše uvedeného patrné, každý jednotlivý případ vyžaduje použití jiného typu podkovy.

Co je to podkova

Pokud mluvíme o moderních podkovách, mají výrazné rozdíly ve tvaru, tloušťce a materiálech používaných k výrobě. Vše závisí na tom, jak je podkova určena k použití.

Nejjednodušší podkovou je ocelový model, který lze přizpůsobit tvaru kopyta nejen zahřátým, ale i bez použití tepla. Pro přední nohy jsou vhodné podkovy, které mají zaoblený tvar, pro zadní mírně prodloužené (to je způsobeno speciální konfigurací kopytní rohoviny).

Jednoduché podkovy jsou zakřivené desky s několika otvory a každý prvek má své vlastní jméno:

• větve jsou kovové části, které běží od špičky k patě. Mohou být vnitřní a vnější;
• horní plochou rozumíme prvek přiléhající k podrážce koně;
• spodní plocha – část podkovy, která má kontakt se zemí;
• klopou rozumíme malý výčnělek umístěný vpředu;
• cesta pro nehty;
• okraje po stranách se nazývají vnitřní a vnější;
• drážky pro čepy;
• otvory pro nehty;
• patní část – zaoblený konec větve;
• hroty – zašroubujte podle potřeby na kluzkém povrchu, například mokré trávě nebo namrzlé vozovce.

Rozmanitost druhů

Dnes lze všechny koňské „boty“ rozdělit do následujících typů:

• standardní
• sportovní;
• ortopedické.

Každý z nich má své vlastní vlastnosti, které plně odpovídají požadovanému účelu. Více o jednotlivých typech se dozvíte v následující tabulce.

Průměrná hmotnost – 0,2–0,7 kg. Vše závisí na velikosti. Používá se pro pracovní koně. Jako doplněk jsou zde vyjímatelné hroty určené pro letní a zimní půdu. Podkovy mohou být tovární nebo ručně vyráběné

Určeno pro koně účastnící se různých sportovních akcí. Jsou vyrobeny z hliníku, pružinové oceli nebo jiných slitin, které jsou lehké, ale odolné proti opotřebení. Stojí za to vědět, že pro každou sportovní událost se používají podkovy různých tvarů a hmotností.

Vyrábí se z oceli, plastu nebo hliníku. Samotné podkovy mají různé tvary: vybírají se individuálně podle toho, jaké zranění měl kůň a v jakém stavu je kopytní roh. Tyto boty pomáhají snižovat nepohodlí koně při pohybu a napomáhají rychlejšímu hojení kopyt.

Jaké nástroje by měl mít podkovář?

Pro zajištění vysoce kvalitní výměny podkov musí mít každý specialista speciální nástroje:

• kleště speciálního typu;
• rašple se dvěma typy zářezů;
• ořezávání;
• kopytní nůž se zakřiveným koncem;
• kovací kladivo;
• klíč.

Nejprve se koni prohlédnou končetiny a odstraní se staré podkovy. Poté se provede vyklízení, upraví se a připevní nové podkovy. Mladí a energičtí koně jsou podkováni do speciálního stroje, na zbytek se používá postroj v podobě volných konců.

Stojí za zmínku, že mladá zvířata musí být na takový postup předem zvyklá simulací samotného procesu. Koně se učí dávat nohy, stát na místě a jednoduše klepat na vnitřní stranu kopyta. Po takovém tréninku můžete začít s kováním.

Popis procesu

Musíte vědět, že výměna podkov na koních vyžaduje určité znalosti, zručnost a velkou fyzickou sílu. Je nemožné, spoléháme-li se pouze na teoretickou část, trimovat a podkovávat koně, u zvířat to vede ke zdravotním problémům a může dojít ke zranění samotného kováře.

Aby vše dobře dopadlo, jsou vytvořeny následující podmínky:

• pro kování je vybrána čistá a suchá místnost;
• přítomnost jiných koní, krmiva a cizích předmětů v blízkosti je nepřijatelná;
• veškeré manipulace s koněm musí být prováděny pouze na vodítku;
• Na konci práce je nutné zkontrolovat rovnoměrnost pohybu koně, nepřítomnost kulhání a tuhost pohybu.

Samotný proces kování se skládá z následujících bodů:

1. Stará podkova je odstraněna. Podkovář musí vzít zvířeti nohu, sevřít ji a pomocí kleští odstranit hřebíky.
2. Pomocí kleští se odstraní keratinizovaná kopytní rohovina a odstraní se nečistoty.
3. Při práci přímo na vnitřní straně je třeba dávat pozor při používání kopytního nože, aby nedošlo k poranění měkké tkáně.
4. K oříznutí stěn se k broušení používá sekáček a rašple.
5. Po přípravě se vyzkouší rozžhavená podkova a podle otisků zanechaných na kovu se upraví na požadovanou velikost.
6. Podkovu je potřeba zbavit všech nerovností a teprve poté ji přibít na kopyto.

Jak často dochází k výměně?

Tato otázka je také důležitá. Kůň potřebuje přezouvat „podkovy“ v závislosti na intenzitě práce, kvalitě půdy, na které se většina pohybů odehrává, a rychlosti opětovného růstu kopytní rohoviny. Poslední bod je čistě individuální. Při průměrné intenzitě pracovního procesu trvá výměna podkov měsíc až měsíc a půl. Podkovy nemůžete měnit příliš často nebo zřídka, jinak to negativně ovlivní zdraví koně.

Pokud mluvíme o mladých zvířatech, pak jsou v případě potřeby podkovány již ve 2-3 měsících, ale zároveň je třeba po dobu pěti let sledovat, jak správně kopyta rostou a vyvíjejí se v pořádku. zabránit možným patologickým procesům.

Doporučuje se dát koním asi 60 dní na odpočinek od podkov.

Je důležité vědět, že koně by měl podkovávat pouze profesionál: na tom závisí zdraví zvířat a bezpečnost jezdce. Pokoušet se sami vyměnit podkovy, spoléhat se na teoretické znalosti, je přísně zakázáno.

Zveme vás k odběru našeho kanálu Zen, LiveJournal, komunity na Vkontakte a Odnoklassniki, kde jsou publikovány nové články a také novinky pro zahradníky a chovatele hospodářských zvířat.

• Tipy pro výběr podsedlové podložky pro koně
• Proč jsou hřebci kastrováni?
• Požadavky na chov koní v soukromé zemědělské usedlosti

Koně se kují různými typy podkov, záleží na zdraví kopyt a nohou, „specialitě“ koně, jeho plemeni atd. Pokud jsou nohy a kopytní roh zdravé, pak budou podkovy obyčejné, jak je každý zvyklý vídat. Liší se pouze velikostí, tloušťkou, materiálem – jsou těžké (do 200 g) a jsou vyrobeny z nejlehčí hliníkové slitiny (u závodních koní).

Dodávají se se speciálními dlouhými hroty pro koně, kteří cválají po trávě – tráva je kluzká a kůň může v zatáčkách spadnout. Takové hroty se přišroubují k podkově a po soutěži se odstraní, aby kůň mohl stát ve stáji bez nich. Pak to můžete našroubovat zpět. Existují také kulaté podkovy, kdy mezi dvěma konci podkovy není mezera – jedná se o ortopedickou podkovu, která udržuje kosti umístěné v blízkosti kopyta před nadměrnou pohyblivostí. Tento typ podkovy také chrání šlachy.

Sportovní koně účastnící se soutěží, které nezahrnují soutěže na trávě nebo sněhu, jsou kováni pouze na přední nohy. Policejní koně a ti, kteří pracují ve městě na tvrdé zemi (kameny, asfalt, dlážděná dlažba), jsou kovaní na všech čtyřech nohách, často s krátkými hroty.

Koně se většinou předělávají každý měsíc. Pokud chcete ušetřit, můžete to udělat za šest až osm týdnů, ale stále bude záležet na rychlosti růstu kopytní rohoviny. Někdo může běhat dva měsíce jen s podkovami a komu všechno roste rychleji.

Kopyto se starou podkovou a podrážkou naplněnou pilinami.

Piliny se čistí speciálním háčkem na ošetřování kopyt.

Kovář odstraňuje kleštěmi starou podkovu. Vlastně to jen odtrhne spolu s hřebíky.

Kopyto koně, který nebyl ostříhán měsíc a půl. Trimování je koňská pedikúra. Po sundání podkovy kovář koně nejprve trimuje, tzn. odstraní přerostlou kopytní rohovinu a přebytečné kousky žáby a teprve poté přibije novou podkovu.

Pomocí speciálního nože se zaobleným koncem kovář odstraní starou vrstvu podešve.

Šedý trojúhelník nahoře je šipka, elastická věc, která funguje jako tlumič nárazů a zmírňuje nárazy, když kůň přenáší váhu na nohu.

Stříháš si nehty? To je to samé, jen velikost je větší.

Ustřižený „nehet“. Mimochodem, psi ho rádi žvýkají, dokonce i ti, kteří koně v životě neviděli ani v televizi. A šipku mají moc rádi. A pak z toho někteří lidé onemocní.

Pilník na nehty. Podkovář pomocí rašple obrousí a uhladí kopyto v místě přibití podkovy, okrajů kopyta a především špičky.

Zadní nohy se upravují stejným způsobem, i když tvar zadního kopyta se mírně liší od předního.

Mnohem krásnější, než to bylo!

Nehty – nové i staré. Hřebíky jsou použity pouze jednou, nelze je přibít znovu.

Krabice s nářadím, které se nevešlo do kapes mých kožených kalhot se zástěrou.

A tady jsou kapsy. Slušný kovář má samostatný nůž pro pravou a pro levou ruku.

Pokus o standardní podkovu.

Kovář zná velikost kopyt každého koně, které ukuje nejednou, ale přesto musí být každá podkova přizpůsobena tvaru kopyta ručně.

Hřebíky se přibíjejí takto: první u špičky (přední část kopyta), druhý na druhé straně, pak znovu na první, pak znovu na druhý.

Děsivý pohled: hřebíky trčí přes kopyto. Ale nebolí to, protože v tomto místě je kopyto navrženo tak, že žádná bolest není – kopyto je sice v tom místě živé, ale není cítit, podobně jako když se propíchnete kouskem hřebík v místě, kde není připevněn k prstu.

Hřebíky jsou na vnější straně ohnuté.

Zatím je to tento pohled.

Špička podkovy je kladivem přiražena ke kopytu. Ne všechny podkovy mají takový okvětní lístek. Na podkovách pro zadní nohy jsou dva tyto okvětní lístky – jeden na každé straně kopyta.

Hlavní část výkovku je hotová.

Nyní se používá speciální podpěra, jakýsi velký železný kolík, na který kovář položí koňskou nohu. U přední nohy je čep umístěn před koněm a u zadní nohy mírně ke straně břicha. Překvapivě koně na tomto kolíku stojí velmi klidně;

Konce nehtů se odstraní speciálním nástrojem.

Nyní nevyčnívají, byly „přitlačeny“ ke kopytu speciálními půlkulatými „kleštěmi“.

Okraje kopyta a podkovy jsou porovnány s rašplí.

Moderní kovář má malou mobilní kovárnu s hromadou nářadí. A v lékárničce je snadná droga pro ty, kteří jsou obzvlášť násilní, kteří se bojí, nemají rádi nebo ještě nevědí, jak zůstat stát při kutí.

U koní policejních hlídek musí mít podkovy hroty. Kovář dělá otvory pro hroty do podkovy.

A závity v dírách.

Pak našroubuje hroty.

Hotová podkova, ve které není nebezpečné chodit po kamenných uličkách starověkého evropského města.

Zbývá jen přišpendlit ke koni. Kromě toho musíte kovat na všech čtyřech nohách.

A to je Amandina podkova, která ji ochránila před exacerbacemi po starých zraněních a zabránila posunutí „čipu“, malého kousku kosti odlomené po úrazu. Existují hotové ortopedické podkovy, ale tuto si kovář vyrobil sám tak, že část jedné podkovy přivařil ke druhé.