Problémy 3.2 FSI – AS8 – KLUB FANOUŠKŮ AUDI A8 a AUDI S8
V honbě za dokonalostí si vyberete to nejlepší. AS8 Club – ti, kteří se rozhodli.
Problémy 3.2 FSI
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » So 27. září 2014 10:58
Dobré odpoledne spoluhráči,
Rád bych probral problémy s tímto motorem. Kdo čelil čemu? Nejproblematičtější místa. Jak drahá je oprava a podobně. Dá se některým problémům nějak předejít? A vůbec, na co se připravit při provozu tohoto motoru.
mischelis
Člen klubu makavelly Zprávy: 2924 Registrovaný: Pá 03. února 2012 8:04 Pověst: 109 Model: . Motor: . Město: Kol’chygino Jméno: román Kde: .
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva makavelly » So 27. září 2014 2:13
Pokud vím, na výměnu řetězu a napínáků je potřeba se připravit na stovky hodin.
ve skutečnosti je to hlavní problém tohoto motoru. Zkušenější hlízy mě opraví.
Není ostuda být chudý, je ostuda být levný.
V. Šukšin.
makavelly
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » So 27. září 2014 2:24
makavelly napsal: je potřeba se připravit na sto dílů na výměnu řetězu a napínáků.
Pokud vím, obvod se nemění. Napínáky jsou vyměněny. Nebo se mýlím?
Opět je otázka, že prý po 200 000 km se můžete připravit na výměnu napínáků. Ale 200 000 km není všelék, 300 000 se dá ujet bez výměny.
mischelis
akashikov
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva akashikov » So 27. září 2014 2:30
Měl jsem A4 s motorem 3.2 FSI (CALA) a neměl jsem s tím vůbec žádné problémy. funguje tiše. jí málo. vůbec nic se nezlomilo. Právě jsem vyměnil selenoid klapky sání. a to je vše. a to za tři roky. Prodáváno s nájezdem 1000000 20000 XNUMX km. Ten chlap po mně už najel dalších XNUMX XNUMX mil. Problémy také nejsou. Řetěz necinkal.
akashikov
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » So 27. září 2014 2:56
akashikov napsal: Prodáno s nájezdem 1000000 XNUMX XNUMX km
Dlouhý nájezd kilometrů je nesrovnatelný
mischelis
Člen klubu Zprávy: 1616 Registrovaný: St 16. února 2011 8:26 Ocenění: 1 Pověst: 24 Model: a8 Motor: abz 4.2 Město: Obninsk Jméno: Denis
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva podkroví » So 27. září 2014 3:01
Akashikov napsal: 1000000 km.
podkroví
Gess čestný člen klubu Zprávy: 6061 Registrovaný: Út 20. prosince 2011 7:40 Pověst: 132 Model: 56 Infiniti QX2006 Motor: 5600 cm Město: Moskva (Tushino) Jméno: Max Kde: Moskevská severozápadní administrativní oblast Kontaktní informace:
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva Gess » So 27. září 2014 3:49
akashikov napsal: Prodáno s nájezdem 1000000 XNUMX XNUMX km
vezl jsi náklaďák?
Považuji to za un dios. Porque si me parece que alguien iba a morir, se muere en el mismo día (Pablo Escobar)
Gess
pankoff Zprávy: 2569 Registrovaný: St 29. prosince 2010 2:36 Pověst: 11 Model: – Motor: 4.6 je Město: Grodno Jméno: Svatba Kde: bělorusko Kontaktní informace:
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva pankoff » So 27. září 2014 4:11
Na fóru Audi je velké téma. tyrani jsou největší problém. poté výměna řetězů a napínáků.
Nemyslím si, že výměna řetězů v Litvě bude stát sto dolarů. levnější nákup nového motoru)
na AS8 od dubna 2009)
pankoff
akashikov
zpráva akashikov » So 27. září 2014 7:22
100000 XNUMX km. Kluci, omlouvám se, jestli se mýlím
akashikov
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » So 27. září 2014 9:08
pankoff napsal: je levnější koupit nový motor)
Není pravda, že se totéž nestane s „čerstvým“ motorem. Oprava napínáků, jak jsem to pochopil, stojí kolem 2000 eur. Takže asi má smysl ten váš opravit.
A tyrani. Jaký je jejich důvod?
mischelis
pankoff Zprávy: 2569 Registrovaný: St 29. prosince 2010 2:36 Pověst: 11 Model: – Motor: 4.6 je Město: Grodno Jméno: Svatba Kde: bělorusko Kontaktní informace:
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva pankoff » So 27. září 2014 10:30
přímé vstřikování
na AS8 od dubna 2009)
pankoff
Člen klubu Zprávy: 2196 Registrovaný: Po 16. června 2008 11:30 Ocenění: 1 Pověst: 36 Model: Toyota Motor: 1VDFTV Město: Moskva Jméno: Alex Kde: Moskva
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva Mackey » Ne 28. září 2014 12:50
Můj bratr měl 3.2 fsi a6 ’06.
Motor je dobrý, ale má pár nedostatků.
výměna řetězů a napínáků a všech bot. Bez rozpočtu, jinak motor v pořádku.
A neexistuje žádná čestnější smrt než ta, kterou jste připraveni přijmout. Za kosti jejich předků.
Mackey
Člen klubu karec Zprávy: 1715 Registrovaný: St 24. srpna 2011 4:32 Pověst: 52 Model: OOO, Toyota Motor: 4.2tt, 2.0tfsi, 2jz Město: MSC Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva karec » Ne 28. září 2014 12:58
Řetězy jsou úplné odpadky Jedná se o běžnou údržbu s předpoklady pro výměnu za půl tuny s prací a náhradními díly.
Největší problém jsou síly To je fakt prdel a problém není v samotné výměně sil (pod půl tuny podle náhradních dílů), ale v důsledcích toho krásného na stěnách válců. to v zásadě platí pro všechny vagy ve tvaru B na FSI.
Jsem obecně laskavý, ale na světě mě nenajdete horší.
9Z6-7I6-3О4I
karec
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » Ne 28. září 2014 6:03
mischelis napsal: A tyrani. Jaký je jejich důvod?
Můžete být konkrétnější? Co je špatného na přímém vstřikování? Co způsobuje oděrky? Dá se tomu nějak zabránit?
mischelis
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » Ne 28. září 2014 6:14
karec napsal: největší problém jsou síly tohle je fakt prdel
Můžeš být konkrétnější?
mischelis
Člen Mischelis Club Zprávy: 298 Registrovaný: Čt 12. listopadu 2009 6:55 Pověst: 0 Model: A8 D4 2015 Motor: 3.0 TFSI Město: Клайпеда Jméno: Andrew
Re: Problémy 3.2 FSI
zpráva mischelis » Ne 28. září 2014 6:20
Faktem je, že konkrétních je opravdu málo. Záchvaty, vstřikovače.
Vzal jsem si auto v květnu tohoto roku a také jsem měl pochybnosti o tomto motoru. Najeto při koupi bylo 217 000 km. Nyní 225 000 km. Když jsem vzal motor studený, běžel hladce. Předtím jsem se ale podíval na jiné auto a vše bylo jak je zde popsáno, motor za studena praskal, tuto možnost jsem samozřejmě odmítl.
Když se vrátím ke svému autu, chci věřit, že mě potěší a bude dál jezdit bez oprav. Jak dlouho však tyto motory vydrží? Máte nějaké příklady najetých kilometrů od vašich přátel nebo od vás?
Taky jsem slyšel o benzínu. Co je s ním? Které mám vyplnit, 95 nebo 98? Co se stane, když se nekvalitní motor zasekne?
mischelis
pankoff Zprávy: 2569 Registrovaný: St 29. prosince 2010 2:36 Pověst: 11 Model: – Motor: 4.6 je Město: Grodno Jméno: Svatba Kde: bělorusko Kontaktní informace: