Rozpouštědlo nebo lakový benzín – co je lepší? užitečné články
Při porovnávání rozpouštědla a lakového benzinu je třeba si ihned poznamenat, že se jedná o dvě rozpouštědla s podobnými vlastnostmi, která se vyrábí převážně z ropy destilací v krakovacích kolonách v ropných rafinériích. Bez přístupu kyslíku dochází při teplotách od 130 do 150C k odpařování uhlovodíků, ze kterých se vyrábí rozpouštědlo (rozpouštědlo). Ve stejných krakovacích kolonách se při teplotách od 155 do 200 °C odpařují směsi uhlovodíků nazývané lakový benzín. Aromatické uhlovodíky se odpařují z oleje při nízkých teplotách a ve formě rozpouštědla až 56 % celkové hmoty. Hmotnost takových uhlovodíků v lakovém benzínu by neměla překročit 16 %.
Kromě krakování ropy vzniká produkce rozpouštědla při výrobě koksu z uhlí, kdy se při zahřívání uvolňují lehké aromatické frakce uhlovodíků ve formě koksárenského plynu, shromažďují se při průchodu výfukovým potrubím, kondenzují při průchodu chladiči, a výstupem je xylen, docela vhodný pro spotřebu, toluen a rozpouštědlo. Tento koksárenský plyn obsahuje až 60 % lehkých aromatických uhlovodíků. Vzhledem k vyššímu obsahu aromatických uhlovodíků má rozpouštědlo na rozdíl od lakového benzínu ostřejší charakteristický zápach, který se poměrně rychle odpařuje, nicméně při dlouhodobé práci s rozpouštědlem v uzavřené nevětrané místnosti může způsobit bolesti hlavy a i halucinace u člověka.
Obsah uhlovodíků různé těkavosti dává oběma rozpouštědlům mírně odlišné vlastnosti, např. rozpouštědlo může mít nažloutlý odstín, lakový benzín je vždy průhledný, rozpouštědlo zasychá do 10-20 minut, lakový benzín zasychá do 1-2 hodin, rozpouštědlo dává barvy lesklý povrch a White Spirit dělá lak matným s dodatečným filmem navrchu. Rozpouštědlo se používá nejen k ředění laků, ale také se aktivně používá k čištění kovových dílů (včetně karoserií) před lakováním. Bílý líh aktivněji používají výrobci barev a spotřebitelé doma. Mezi podobné vlastnosti patří schopnost obou rozpouštědel rozpouštět olejové barvy a tuky. Kromě olejových barev rozpouštědlo dobře rozpouští nitro barvy. Obě rozpouštědla se používají při výrobě glyftalových, pentaftalových, alkydových a bitumenových barev a laků, při odstraňování starých zaschlých nátěrů a při odstraňování mastných skvrn před lakováním. Díky nízkému zápachu a nízké rychlosti schnutí se lakový benzín aktivněji používá při výrobě barev. Pomocí rozpouštědel se rozpouštějí kaučuky, bitumeny a polyesteramidy. Někdy se k získání jedu z krys a brouků používá rozpouštědlo, ale to je spíše výjimka.
Obě rozpouštědla jsou hořlavé látky s nízkým bodem vzplanutí a obě mají schopnost akumulovat statickou elektřinu, která může způsobit výbuch. Hustota rozpouštědla je vyšší než hustota lakového benzínu a je 0,86 a 0,79.
Navzdory ujištění o vývoji a zlepšení kvality obou rozpouštědel v současné době ani jedna ropná rafinérie v Ruské federaci nevyrábí rozpouštědla, která splňují GOST 1978 a 1979, které určují jejich dodržování předpisů. Stalo se to z několika důvodů:
- GOST povolila přítomnost aromatických uhlovodíků, díky nimž obě rozpouštědla tak zapáchala, že nenašla uplatnění v zahraničí, to znamená, že se neprodávají na export. Západní analogy nemají vůni a barvu, což je stanoveno v předpisech těchto zemí, takže naše rozpouštědla jsou velmi horší než ně.
- Rostoucí požadavky spotřebitelů na rozpouštědla vedly ke zvýšení toku dovážených rozpouštědel. Transparentní a zcela bez zápachu vyráběné rozpouštědlo v závodech na zpracování uhlí v Alsasku a White Spirit destilované v Norsku značně vytlačilo výrobu domácích rozpouštědel, čímž se jeho výroba stala nerentabilní.
- Prohloubení procesu rafinace ropy vytvořilo podmínky, kdy bylo možné destilovat frakci rozpouštědel a lakových benzinů s bodem varu od 120 do 200 °C na dražší benzeny a benziny, přičemž rozpouštědla byla nahrazena levnými orthoxyoly a tolueny. Dnes není výroba rozpouštědla a lakového lihu podle norem GOST ekonomicky rentabilní a všechny ropné rafinerie, které rozpouštědla prodávají, je vyrábějí na základě vlastních specifikací. Taková rozpouštědla nemají hustotu deklarovaných rozpouštědel a mají příliš silný zápach.
- Moderní vývoj v chemii umožnil získat rozpouštědlo a lakový benzín pouhým smícháním různých uhlovodíků. V důsledku toho se ukázalo, že je mnohem jednodušší a levnější dosáhnout vlastností rozpouštědel přidáním různých uhlovodíků, než provádět složité a nákladné procesy rafinace ropy.
- Mnoho výrobců se snaží nahradit rozpouštědlo a lakový benzín různými rozpouštědly na bázi petroleje. Takové pokusy jsou docela úspěšné a pravděpodobně brzy umožní zcela opustit staletou závislost na ropných rozpouštědlech.