Spínač brzdových světel – Suzuki Vitara Club
Došlo k chybě C1016 Porucha spínače brzdových světel. Na přístrojovém panelu se rozsvítila chyba ESP a po opětovném zapnutí zapalování se chyba znovu nerozsvítila. Předpokládám, že závada je ve spínači brzdových světel. Měl to někdo s Vitarou 1.6 2018, najeto 66 tisíc km?
Může mi někdo sdělit originální číslo dílu spínače brzdových světel?
Sojuznik
Poručík Varan
Zprávy: 99 Zkušenosti: 6 let 4 měsíce Kde: Moskva Auto: Vitara 1.6MT poděkoval: 34 krát
Spínač brzdových světel
zpráva nahoru »06. června 2022, 16:07
S výměnou bych nespěchal: 1. Musíte počkat, dokud se závada nestane trvalou. 2. Zdá se, že na brzdovém pedálu je více než jeden koncový spínač – který z nich bych měl vyměnit?
nahoru
Poručík Varan
Zprávy: 99 Zkušenosti: 6 let 4 měsíce Kde: Moskva Auto: Vitara 1.6MT poděkoval: 34 krát
Spínač brzdových světel
zpráva nahoru »06. června 2022, 16:13
Důvody pro registraci kódu poruchy spínače brzdových světel C1016:
• Signál rozsvícení brzdových světel je registrován déle než po stanovenou dobu, když se vozidlo pohybuje se sešlápnutým plynovým pedálem.
• Signál zapnutí brzdových světel není detekován, ačkoli signál snímače tlaku hlavního brzdového válce je větší než nastavená hodnota.
nahoru
Sojuznik Senior
Zprávy: 28 Zkušenosti: 6 let 10 měsíců Kde: Moskva Auto: Vitara GL+ 1.6 AT Předchozí vůz: BMW E46 Dík: 1 krát poděkoval: 7 krát
Spínač brzdových světel
zpráva Sojuznik »06. června 2022, 16:20
Varan napsal: Důvody pro registraci chybového kódu C1016 Porucha spínače brzdových světel:
• Signál rozsvícení brzdových světel je registrován déle než po stanovenou dobu, když se vozidlo pohybuje se sešlápnutým plynovým pedálem.
• Signál zapnutí brzdových světel není detekován, ačkoli signál snímače tlaku hlavního brzdového válce je větší než nastavená hodnota.
Vypadá to, že problém je ve spínači, pravděpodobně je opotřebovaný, často uvíznu v dopravních zácpách.
Sojuznik
Poručík Varan
Zprávy: 99 Zkušenosti: 6 let 4 měsíce Kde: Moskva Auto: Vitara 1.6MT poděkoval: 34 krát
Spínač brzdových světel
zpráva nahoru »06. června 2022, 16:25
Servisní manuál obsahuje pětikrokový algoritmus pro řešení problémů, ale hledání začíná slovy: svítí neustále kontrolka „ESP® System Check“?
nahoru
Plukovník Yuri1966
Zprávy: 3369 Zkušenosti: 4 let 4 měsíce Kde: Petrohrad Auto: Vitara 1.6MT Dík: 77 krát poděkoval: 453 krát
Spínač brzdových světel
zpráva Yuri1966 »06. června 2022, 16:29
Varan napsal: Zdá se, že na brzdovém pedálu je více než jeden koncový spínač – který z nich bych měl vyměnit?
Pokud jich je více, střídavě zkratujte koncové spínače a uvidíte, jak to dopadne.
Zátka v každém sudu.
Yuri1966
Poručík Varan
Zprávy: 99 Zkušenosti: 6 let 4 měsíce Kde: Moskva Auto: Vitara 1.6MT poděkoval: 34 krát
Spínač brzdových světel
zpráva nahoru »06. června 2022, 16:35
Cestou výměna pojistek, jednotek ABS atd.
nahoru
Generálmajor Babay
Zprávy: 5242 Zkušenosti: 3 roky 9 měsíců Kde: Moskva.TiNAO. Auto: SX4 S-cross 1.6 automatická převodovka 2WD GLX 2020 Předchozí vůz: Camry SXV-20 Dík: 1485 krát poděkoval: 1114 krát
Spínač brzdových světel
zpráva babay »06. června 2022, 18:53
Yuri1966 napsal(a): [
Pokud jich je více, střídavě zkratujte koncové spínače a uvidíte, jak to dopadne.
Odpojil bych konektory z koncových spínačů, připojil k nim tester v režimu měření kontinuity a několikrát bych sešlápl pedál, čímž bych zkontroloval zvuk každého koncového spínače.
Pokud člověk postrádá smysl pro humor, pak se jeho pocit sebeúcty zvyšuje.
Někdy je zapotřebí tolik inteligence, abyste radu přijali, jako ji dali.
La Rochefoucauld
babay
Nadporučík Noobs
Zprávy: 164 Zkušenosti: 5 let 3 měsíce Kde: Novosibirsk Auto: Vitara 1.4 4WD Předchozí vůz: Představená Dík: 158 krát poděkoval: 29 krát
Spínač brzdových světel
zpráva Noobs »03. dubna 2023, 06:15
To samé se objevuje, myslím 7krát za 3 roky, jen se to znovu rozsvítilo, i když jsem jen stál na parkovišti. Předtím se chyba objevovala pokaždé za jízdy a zmizela, pokud se auto vypnulo.
Noobs
Kapitán Romadrommu
Zprávy: 302 Zkušenosti: 7 let 9 měsíců Kde: .. Auto: Vitara AT GL Dík: 118 krát poděkoval: 45 krát
Spínač brzdových světel
zpráva romadromm »29. února 2024, 17:42
Také se mi pravidelně objevovala chyba ESP, přerušení napájecího obvodu STOP signálů, problém byl v brzdové žabce (při lehkém sešlápnutí brzdového pedálu se brzdová světla nerozsvítila). Žábka dle multimetru fungovala, ale ukazuje se, že je potřeba ji správně nastavit, seřídit. Je potřeba ji zasunout tak, aby se při sebemenším sešlápnutí brzdového pedálu žábka zavřela a brzdová světla se rozsvítila.
Umístěte vozidlo na pracovní místo, zatáhněte ruční brzdu a vypněte zapalování.
Odpojte konektor kabelového svazku od spínače brzdových světel.
Demontujte spínač brzdových světel otočením o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.
Pozor. Nesprávné nastavení spínače brzdových světel může způsobit předčasné opotřebení brzdových destiček a může způsobit problémy s elektronickým řídicím systémem motoru (ECM).
Pozor. Pro zajištění normální funkce spínače brzdových světel:
— není dovoleno vyjmout z něj pohyblivou převodovou tyč, když je tyč odpojena od spínače, spínač musí být vyměněn;
— není dovoleno seřizovat výsuv spínací tyče více než třikrát po třech neúspěšných pokusech o seřízení, spínač musí být vyměněn;
— po odstranění spínače nebo porušení nastavení během běžné údržby je nutné spínač vyměnit.
Před montáží spínače brzdových světel je nutné seřídit výstupek řadicí tyče.
Obrázek 7-1 — Nastavení prodloužení tyče spínače brzdového signálu:
1 — spínač brzdového signálu;
2 — tyč spínače brzdového signálu;
X – velikost úpravy
Změřte přesah tyče 2, obrázek 7-1, přesah by měl odpovídat velikosti X = 28 mm. V případě nesrovnalosti opatrně vytáhněte tyč ze spínače 1 o předepsanou hodnotu (kovové pravítko).
Ujistěte se, že je brzdový pedál bezpečně připojen k tlačné tyči podtlakového posilovače. Sešlápněte pedál 1 rukou, Obrázek 7-2, brzdy. Držte brzdový pedál sešlápnutý, nainstalujte spínač brzdového signálu do otvoru v držáku 3 sestavy pedálu a zajistěte jej otočením o čtvrt otáčky ve směru hodinových ručiček. Opatrně vraťte brzdový pedál do původní polohy.
 |
| Obrázek 7-2 – Instalace spínače brzdových světel: |
1 — brzdový pedál; 2 — tyč spínače brzdového signálu; 3 — držák pedálové jednotky; 4 — spínač brzdového signálu; 5 — pouzdro tyče
Při vrácení brzdového pedálu se automaticky nastaví prodloužení táhla 2 spínače brzdového signálu (tyč je zapuštěna do spínače na požadovanou hodnotu, je slyšet charakteristické cvakání zubů táhla procházejících pevnými polohami).
Po vrácení pedálu zkontrolujte vyčnívání pouzdra 5 spínací tyče vyčnívání pouzdra za konec tělesa vypínače 4 není povoleno, pokud pouzdro vyčnívá, je nutné seřízení opakovat.
Konečné seřízení spínače brzdových světel
Obrázek 7-3 – Konečné nastavení spínače brzdových světel:
1 — brzdový pedál;
2 — spínač brzdového signálu;
3 — tyč spínače brzdového signálu;
4 – sonda tloušťky 2 mm
Sešlápněte brzdový pedál rukou.
Umístěte 3 spároměr 7, tloušťku 3 mm, mezi tyč 1, Obrázek 4-2, spínače a brzdového pedálu a opatrně vraťte pedál do původní polohy (2 mm spároměr).
Znovu sešlápněte pedál a vyjměte měrku.
Připojte konektor kabelového svazku ke spínači brzdových světel.
Přidání
Brzdová světla svítí pozdě. Nastavení senzoru
Obecně je situace taková:
Pak jsem si všiml, že brzdová světla se nerozsvítí, když lehce sešlápnete brzdový pedál, ale když auto začne znatelně zpomalovat.
Osobně mi to nevyhovuje, zvláště na dálnici, kdy je potřeba auto sedící na chvostu donutit k zaostávání nebo upozornit, že brzy zpomalíte.
Obvykle jsem k tomu lehce sešlápl brzdový pedál, aby se rozsvítily kontrolky, ale brzdění ještě nezačalo.
Pokusím se to napravit. V senzoru na pedálu by měla být jednoduchá ráčna („žába“) – pomocí ní můžete změnit nastavení. Zkusím to udělat dnes.
Shromáždil jsem všechny úspěšné pokyny:
Dnes tento senzor vyhrál – ale tvrdohlavost)
Snímač 253206170R (na Largusu, s bílou zadní stranou) stojí svisle
1. Chcete-li jej vytáhnout, otočte jej o 90 stupňů proti směru hodinových ručiček.
2. Otočte a stiskněte, NEVYTAHUJTE!
3. Nyní stlačte táhlo z brzdového pedálu o 2-3 mm. (vytvořit mezeru).
4. Otočte snímač doprava, abyste jej zafixovali.
Pokud se neotáčí, pak s tyčí trochu „hrajeme“ tam a zpět (doslova 0,5-1 mm). otočili jste se? OK!
Nyní zkontrolujte, jak svítí zastávky. Nelíbí se ti to? Opakujte postup od úplného začátku, ale dále zvětšujte mezeru (viz bod 3)
jinak to nejde upravit.
Je zde velmi mazaný systém – při otočení doleva, při stlačení tyče a následném otočení do svislého provozního stavu se uvnitř něco změní a jedině tak lze tento mazaný senzor upravit.
Jeho vnitřnosti jsou jen mechanickou záhadou.
Alexey Sergejevič řekl:
Úprava je velmi jednoduchá. nastavitelné během okamžiku. Ale přišel jsem na to po 2 hodinách. 1. Je nutné vyrobit měřící šablonu. Přizpůsobil jsem plastový roh 10X50 a délku 50. Proč roh – aby bylo pohodlnější opřít se o pedál. Ale hlavní je, že tloušťka desky je 2 mm. 2. Otočte nešťastný senzor proti směru hodinových ručiček, ale nevytahujte ho z jeho uložení. Mezi pedál a tyč umístěte připravenou destičku (úhelník) a vraťte snímač zpět na své místo. Vyjměte talíř a užívejte si.
Alexey Sergejevič řekl:
Mluvím o senzoru, který má na konci tyče bílou krytku a ne s „houbou“. Když jej odšroubujete o 90 % proti směru hodinových ručiček, zdá se, že přejde do „režimu nastavení“. A když jej vloží v továrně při montáži, neobtěžují se – tak nějak se sám přizpůsobí požadovanému přesahu tyče. Ale z nějakého důvodu je o 2 mm delší, než je nutné, a z tohoto důvodu je třeba jej „přeinstalovat“, jak jsem psal výše. Před seřízením jsem ho vyjmul a rozebral, abych si to mohl prostudovat. Je kvalitně vyroben a při instalaci do sedla automaticky nastaví „přesah“ tyče. Ale z nějakého důvodu je buď tyč delší, nebo je uchycení tohoto snímače přesně o 2 mm blíže pedálu. Momentálně po mé úpravě stačí dát nohu na pedál (cca 5mm tlak) a dorazy HOŘÍ!
Vše je jednoduché a rychlé. Pod palubní deskou je obložení, pro pohodlí je lepší jej odpojit. 4 pístky pod volantem a 5., řekněme, kde jsou kamna, posuneme na stranu. Poté si klekneme a rukama nahmatáme senzor. Tělo snímače je dostatečně velké, aby se dalo snadno otáčet. Otočte měřidlo proti směru hodinových ručiček z polohy 12 hodin do polohy 9 hodin. Stále je tam mezipoloha, ale otočil jsem ji na 9. Nyní, pokud jste zvědaví, můžete ji vyjmout a prozkoumat. Ta věc je opravdu chytrá, není to jen tlačítko. Nyní mezi tyč senzoru a pedál vložíme jakékoli těsnění o tloušťce 2 mm (použil jsem 10 rublovou minci) a otočíme senzor na 12 hodin. Vyjmeme těsnění. Vše. Před seřízením byla vůle pedálu 15-20 mm. nyní 5 mm.
Ano pomohlo.
Stručný návod k seřízení:
Snímač je umístěn v horní části brzdového pedálu pod přístrojovou deskou. Je to něco jako houba, jejíž noha je pohyblivá tyč s ráčnovým mechanismem. Po uvolnění pedálu se senzor stlačí. Pohybem tyče tam a zpět můžete upravit délku nohy. Optimálního nastavení se dosáhne následovně:
Lehce prodloužíme senzorovou tyč, překonáme sílu ráčny. Mezi kryt snímače a pedál vložíme podložku/čepel šroubováku/minci o tloušťce cca 1-1,5 mm. Když držíme toto improvizované těsnění, zcela uvolníme brzdový pedál a dokonce jej rukou mírně přitáhneme k sobě. Rohatkový mechanismus snímače se aktivuje charakteristickým praskavým zvukem. Sejmeme těsnění a zkontrolujeme správnost seřízení (když se zarážky rozsvítí vzhledem k sešlápnutému brzdovému pedálu). V případě potřeby znovu upravte. Lada Largus 1.6 8v
Mám jiný snímač ((, podobný tomuto, ale jiný, s bílou zadní stranou. Číslo je napsáno 253206170R. Můj není nastavitelný, na tyči (nohe) nejsou zářezy), tyč se pohybuje volně, od max. do min poloh, není to pevné Což na obrázku zřejmě také není nastavitelné, na tyči nejsou žádné zářezy, pokud je neskrývá samotné tělo snímače , ale tam. snímač se zářezy na tyči
Jako šablonu pro úpravu jsem použil 10 rublovou minci.
Zkoušel jsem použít minci 10 rublů, ale během procedury vyklouzla a zmizela v hlubinách auta (někde pod pedály) a musel jsem jít jinou cestou a najít širší plát (roh) (roh je pohodlnější). Myslím, že bys mohl použít kus pravítka. Ohledně hluku. Byl tam takový problém, ale vyřešil se sám. K dispozici je klip, který drží tento hluk ne u dveří, ale na druhé straně (nad plynovým pedálem). Všiml jsem si tedy, že obecně ani jedna spona (alespoň u mě) opravdu nic nedrží. Odpojte jej a přístup k senzoru je otevřený. A skutečně mám maximum + další doplňky za 50000 XNUMX rublů, ale musím si vzít rukavice a nástroje.
Senzor je samonastavitelný, čtěte pozorně
Jeden čas jsme my dva strávili ve službě asi 1.5 hodiny, rvali jsme se, upravovali, ale nic nefungovalo. Je to snadné, jakmile na to přijdete, ale. pokud něco nefunguje, pak snímač vyjměte, je to jednoduché, ale složité s počáteční správnou instalací před nastavením, pokud si pamatuji. Pokud jej sestavíte špatně, nebude regulován. Ve fabrice se nikdo nedívá, záleží samozřejmě na štěstí
Video