Start-stop systém: co to je, jak to funguje, jak to deaktivovat: Autonews

Ve snaze zlepšit ekologické vlastnosti automobilů se spalovacími motory je konstruktéři vybavili zejména systémy, které se běžně nazývají start-stop. Co představují?

Foto: Muanpare Wanpen / Shutterstock / FOTODOM

Co je to systém start-stop

Start-stop je systém pro automatické vypínání a opětovné spouštění spalovacího motoru (ICE), který umožňuje šetřit palivo, snižovat škodlivé emise a hladinu hluku v hustém provozu.

První zařízení tohoto druhu bylo testováno v polovině 1970. let na Toyotě Crown s 6válcovým motorem a systémy start-stop se rozšířily v 3. století kvůli zpřísnění ekologické legislativy. V závislosti na metodě výpočtu umožňují taková zařízení úsporu od 10 do XNUMX % paliva zkrácením doby chodu motoru naprázdno. Ve velkých městech s mnoha dopravními zácpami stráví motory poháněné palivem v tomto režimu téměř třetinu své pracovní doby. Zároveň při volnoběžných otáčkách klesá tlak oleje a zároveň stoupá teplota, což přispívá k lokálnímu hladovění oleje a v konečném důsledku i ke snížení životnosti spalovacího motoru.

Jak funguje systém start-stop

Systém start-stop vypíná spalovací motor (i před úplným zastavením vozu), a to na základě údajů získaných z různých senzorů. V tomto případě musí být u modelů s manuální převodovkou řadicí páka v neutrální poloze a u modelů s automatickými převodovkami různého provedení je nutné sešlápnout brzdový pedál. Signálem k opětovnému spuštění spalovacího motoru je tedy v prvním případě uvolnění spojky, ve druhém případě uvolnění brzdového pedálu, a pokud je k dispozici systém Auto-Hold (automaticky drží auto na místě při zastavení), je to sešlápnutí plynového pedálu.

Aby systém start-stop fungoval, musí být splněna řada dalších podmínek:

1. Spalovací motor se zahřeje na provozní teplotu;
2. Teplota mimo vozidlo se pohybuje přibližně od +4°C do +35°C;
3. rychlost vozidla je vyšší než 4 km/h;
4. Dveře řidiče jsou zavřené;
5. Absence velkého počtu zapnutých spotřebičů energie;
6. Nabití baterie není pod určitou úrovní. V opačném případě nebude zajištěno napájení různých zařízení a nebude dostatek energie na restartování spalovacího motoru;
7. Speciální off-road režimy (pokud jsou k dispozici) pohonné jednotky nejsou aktivovány.

Foto: Zivica Kerkez / Shutterstock / FOTODOM

Hlavní součásti systému start-stop jsou:

1. Elektronická řídicí jednotka motoru s programem start-stop;
2. snímač otáček klikového hřídele motoru;
3. snímač otáčení kola;
4. Snímač neutrálu v manuální převodovce;
5. snímač polohy brzdového nebo spojkového pedálu;
6. snímač nabití baterie;
7. Baterie, která vydrží zvýšený počet cyklů vybití a nabití;
8. Zesílený generátor nebo startér-generátor, který zajišťuje časté restarty spalovacího motoru.

Výhody a nevýhody systému start-stop

Hlavní výhodou start-stop systémů je schopnost ušetřit 0,5-0,8 litru paliva na 100 km při jízdě s častým zastavováním na semaforech nebo v dopravních zácpách.

Nevýhod je podstatně více:

1. Účinnost systému je znatelně snížena i v pomalu jedoucím provozu a v režimu bez provozu je vynulována;
2. Časté odstávky spalovacího motoru narušují mazání jeho součástí, což výrazně zvyšuje jejich opotřebení;
3. Aby se minimalizovalo „suché“ tření, ložiska klikového hřídele vyžadují aplikaci speciálního polymerního povlaku, což zvyšuje náklady na výrobu a ovlivňuje cenu automobilu;
4. Prodejní cenu vozu zvyšují také elektrická čerpadla chladicího systému, přídavná čidla, zesílené baterie a startéry;
5. Při aktivaci systému start-stop se vůz rozjede se znatelným zpožděním;
6. Servis vozu se systémem start-stop je dražší.

Jak deaktivovat systém start-stop

Foto: Nenad Cavoski / Shutterstock / FOTODOM

Mnoho lidí se obává nejen zrychleného snižování životnosti motoru, ale dráždí je i neustálé restarty spalovacího motoru při aktivaci systému start-stop. Můžete jej zakázat následujícími způsoby:

1. Stiskněte odpovídající „fyzické“ tlačítko na předním panelu/středové konzole nebo virtuální tlačítko v nabídce palubního počítače. Nevýhodou této metody je, že postup bude nutné opakovat po každém novém nastartování motoru;
2. Pomocí speciálního vybavení dostupného v servisním středisku zcela deaktivujte funkci start-stop na úrovni softwaru.

Chyby systému Start-Stop

Systém start-stop začne fungovat nesprávně, když selžou senzory, které dodávají elektronické řídicí jednotce motoru příslušné informace. Pokud tedy dojde k poruše snímače otáček klikového hřídele, spotřebitelé energie se nemusí přepnout na napájení z baterie, v důsledku čehož budou systémy po vypnutí spalovacího motoru bez energie. Selhání snímače úrovně nabití baterie může vést k úplnému vybití baterie se zřejmými následky. Tyto problémy lze odstranit výměnou problematických snímačů.