Startér se točí, ale auto nenastartuje a přístrojová deska se nerozsvítí | Forum VAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 a 2115. Tuning, úpravy, opravy.

Zaregistrujte se a komunikujte s ostatními vlastníky Samary a Satellite. Jakákoli témata, od oprav a řešení problémů až po vylepšení a úpravy. Než si vytvoříte vlastní téma, použijte vyhledávání. Pravděpodobně jsou témata, která na fóru potřebujete.

Používáte zastaralý prohlížeč. Tento a další weby se v něm nemusí zobrazovat správně.
Musíte aktualizovat prohlížeč nebo zkusit jiný.

• Autor tématu Autor námětu Kosťa 1986
• Datum zahájení Datum zahájení 22. března 2010

• Форумы
• Oprava VAZ 2108, 2109, 21099 a jejich analogů
• Elektřina

Kosťa 1986

Mladozelená

Registrace 22. března 2010 Zprávy 1 Z Ukrajiny Auto VAZ 21099 1500 1994

Pro VAZ 21099 94 Startér se točí, ale auto nestartuje a přístrojovka se nerozsvítí. Zkontroloval jsem pojistky. Zbytek elektrického zařízení je funkční.

Poslední úprava: 22. března 2010

Lyokha_1-89

Mladozelená

Registrace 22. března 2010 Zprávy 4 Odkud z rodin Auto VAZ 21099 1999 1.5
zkontrolovat hmotnost jsem měl stejně hodit přídavný drát z motoru do karoserie

čerdak51

Mladozelená

Registrace 19. srpna 2010 Zprávy 4 Od Barnaul Auto VAZ 21093

Dobrý den všem, mám následující problém: auto nestartuje, není jiskra a do cívky nejde napětí, co mám dělat?

Zhbr

Mladozelená

Registrováno 24. srpna 2010 Příspěvky 1 Od penza 58 Auto 2114/2006/1.5i

Měl jsem tohle, koukni na kontaktní skupinu, která jde k montážnímu bloku (pod panelem), ten můj se právě utrhl, pokud ne, tak se někde ztratila zem. volejte podle schématu

Petroff_05

Mladozelená

Registrace 24. srpna 2010 Zprávy 9 Od Shushenskoye Car VAZ-2109

Zdravím všechny, mám podobný problém. V podstatě selhal ventilátor v přírodě (narazil do hrbolu a dost odskakoval, tuším proto, že selhal), motor se uvařil a nemrznoucí kapalina z expanzní nádobky zaplavila vše pod kapotou, vlhkost jsem setřel tam, kde jsem ji našel a pak bez problémů nastartoval a bez problémů jel domů. Druhý den jsem ujel pár kilometrů a za jízdy se zasekl, pak auto nastartovalo ale první půl minuty to jelo strašně, pak motor běžel normálně. vydělal. Jel jsem domů a v polovině cesty se úplně zastavil a nemohl znovu nastartovat. Můj blok se nezkroutil s pístem, to je normální. Udělal jsem ventilátor, ukázalo se, že drát vypadl z konektoru v montážním bloku. Obecně jsem změnil vše, co jsem dlouho plánoval – spínač, cívku, Hallův senzor a úplně přehodil montážní blok. Auto hned nastartovalo ale pak se zadřelo jakoby bylo vypnuté zapalování, pak nastartovalo a zadrhlo asi po minutě provozu, teď už na středovém drátu není jiskra. Přeskočí pouze při zapnutí/vypnutí zapalování. Zbytek elektriky je v naprostém pořádku, svíčky, pancéřové dráty. Abych byl upřímný, už jsem si lámal hlavu, zkontroloval jsem téměř všechny kabely a ani nevím, kde jinde hledat příčinu. Mimochodem, spínač zapalování a kabeláž z něj do montážního bloku zůstaly nezkontrolovány. A kde je umístěno relé zapalování? A toto relé a startovací relé nejsou totéž? a v knížce je také napsáno, že existuje relé proti krádeži, které znovu neotočí startér, pokud se klíč v zámku otočí pouze jednou, možná je na vině mých problémů?

Alexander_14_04_1986

Nováček

Registrace 17. června 2010 Zprávy 68 Od M.O. Khimki city Auto VAZ 21099 1999
Měl jsem tohle, kontakt vypadl z generátoru, vlevo dole pod kapotou

kruglov

Mladozelená

Registrace 8. září 2010 Zprávy 39 From Archangelsk Auto 21083
Zkontrolujte, zda je tam benzín.

maxwel

Mladozelená

Registrace 26. listopadu 2010 Zprávy 1 z Perm Auto 2109

Tady je zkrátka situace trochu jiná. Vypnul jsem budík, ale panel stále nefungoval. A z vaší cívky stále nevychází jiskra. Přivedl jsem to bypassem z + do cívky. nastartovat. Může mi někdo říct, kde hledat?

lehaman31289

Mladozelená

Registrace 21. října 2010 Zprávy 3 Od Samara Auto VAZ 21083 1994

Kluci, pomozte mi. podobný problém, včera zhasl panel. Dnes to poprvé začalo normálně. a pak se startér otočí, ale žádná reakce. a teprve po páté, když uvolníte klíč, uchopí se. vyměněny svíčky, palivový filtr. nulová reakce

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 13
Registrace: 15.12.2007
Město: BLAGOVESHCHENSK
Poděkování: 0krát

MÁM TENTO PROBLÉM: RÁNO NA PARKOVIŠTI NASTARTUJI AUTO, ZAHŘÁM HO, PŘIJEZDU K DOMU, VYPNU. PO 5 MINUTÁCH VOZU STARTUJEM, ALE VŮZ NELZE NASTARTOVAT PŘÍSTROJOVÁ DESKA OMEZENÁ NA ROZSVÍCENÍ, STARTÉR NEPROTÁČÍ A VENTILÁTOR CHLAZENÍ NĚKTERÝM FUNGUJE. PO HODINĚ SE BEZ PROBLÉMŮ NABLÍŽÍ A BĚHEM DNE SE TO NEOPAKUJE. A JE TO KAŽDÉ RÁNO STEJNÉ. NECHÁPU V ČEM JE PROBLÉM, VÍ NĚKDO?

toyota corolla 1987
toyota corolla ceres 1996
Toyota cresta 1996
honda fit 2002
nissan březen 2002
Blagoveshchensk

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 175
Registrace: 10.10.2007
Poděkování: 3krát

Když se to stane znovu, zkuste přesunout řadicí páku do neutrální polohy. Měl jsem takový problém, v krabici je nějaký senzor, který pravidelně vypadává. možná to pomůže.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 13
Registrace: 15.12.2007
Město: BLAGOVESHCHENSK
Poděkování: 0krát

ANO, ZKOUŠEL JSEM TO V NEUTRÁLU I V PARKOVÁNÍ, NIC NEPOmáhá
ŠEL JSEM K ELEKTRIKÁŘI, DIAGNOSTIKA UKÁZALA 4 CHYBY, VYMAZAL JE, ŘEKLA JESTLI SE TO OPAKUJE PŘIJĎTE ZNOVU A PODÍVAME SE, DRUHÝ DEN ZNOVU TOTÉŽ, JDU K NĚMU ZNOVU, STEJNÉ ERRO, CELECCIAR, I. VYHÁČKUJ CELÉ AUTO, ZKONTROLOVALA VŠECHNY ELEKTROVODY A STÁLE NENAŠEL DŮVOD, ŘÍKÁ KDYŽ TO RÁNO NEZAČNE, ZAVOLEJ SI, PŘIJDU ZKONTROLOVAT SE ZAŘÍZENÍM, MOŽNÁ SE ZOBRAZÍ NĚCO NOVÉHO, SCIRTMY SOSTI, IN

toyota corolla 1987
toyota corolla ceres 1996
Toyota cresta 1996
honda fit 2002
nissan březen 2002
Blagoveshchensk

Skupina: Moderátoři
Příspěvky: 13251
Registrace: 24.4.2007
Město: Ачинск
Auto: Nissan March
Pohlaví: Muž
Poděkování: 898krát

MASO12 stiskněte tlačítko Caps Lock

Soudruzi, použijte tlačítko DĚKUJI. NEZAMĚŘUJTE témata

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 13
Registrace: 15.12.2007
Město: BLAGOVESHCHENSK
Poděkování: 0krát

Bylo by lepší, kdyby chytrák pomohl radou

toyota corolla 1987
toyota corolla ceres 1996
Toyota cresta 1996
honda fit 2002
nissan březen 2002
Blagoveshchensk

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 520
Registrace: 6.2.2007
Město: trvalá
Poděkování: 3krát

Citovat (Laxycan @ 16.12.2007/10/40 – XNUMX:XNUMX)

MASO12 stiskněte tlačítko Caps Lock

DĚKUJI, JE TO MNOHEM POHODLNĚJŠÍ
k tématu: jaké 4 chyby byly nalezeny diagnostikou?
Nissan March Bolero K11 CG10DE
Perm

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 13
Registrace: 15.12.2007
Město: BLAGOVESHCHENSK
Poděkování: 0krát

kdybych jen věděl
prosím, řekněte mi, zda si mohu provést vlastní diagnostiku sám
Během této závady bych si přečetl kód chyby a pak přemýšlel, co dělat dál

toyota corolla 1987
toyota corolla ceres 1996
Toyota cresta 1996
honda fit 2002
nissan březen 2002
Blagoveshchensk

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 4
Registrace: 4.1.2008
Město: Omsk
Poděkování: 0krát

[Code]MASO12
Velmi podobný příběh. I když s určitými úpravami: jakmile udeří mráz -25, březen nezačne. Protože stál poblíž domu, pravidelně obnovovali pokusy o „oživení“ dítěte. Začalo to. na třetí cestě)) Jeli jsme s tím hodinu, po 3 hodinách jsme to šli nastartovat – nenastartovalo to. Téměř se netočí. Olej byl vyměněn z 31 na syntetický, byla instalována nová baterie 45. Obecně platí, že začíná, když se chce.

Nissan březen 2002, BK12, 1.4

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 604
Registrace: 8.4.2007
Město: Železnogorsk (Krasnojarsk-26)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 4krát

Autore, už uplynul skoro měsíc, vyřešil jsi problém?
Harrier 240G ’03 + Honda Torneo SiR-T ’98

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 13
Registrace: 15.12.2007
Město: BLAGOVESHCHENSK
Poděkování: 0krát

No nic jsem nerozhodl, včera jsem šel zase z práce, abych to rozjel – ticho
Dobře, počkám a nastartuji za půl hodiny. Teď se startér otáčí, ale nedodává benzín. Myslím, že počkám ještě půl hodiny, ale pokus byl neúspěšný,
Nechal jsem auto poblíž práce a jel autobusem Dnes přijdu a nastartuji.
začalo poprvé – výsměch
Už uvažuji o prodeji auta, nikdo neví v čem je problém, je to mystické

toyota corolla 1987
toyota corolla ceres 1996
Toyota cresta 1996
honda fit 2002
nissan březen 2002
Blagoveshchensk

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 332
Registrace: 26.7.2007
Město: Tomsk
Pohlaví: Muž
Poděkování: 6krát

Minulý týden jsme měli mráz -39.
Jako štěstí jsem byl v té době v jiném městě. A nemrznoucí směs v březnu je stále japonská, nezměněná. Nikdy jsem se nedostal k tomu, abych to změnil. Myslel si, že je to ono, skončil. Roztrhne blok válců na kusy.
Takže moje žena, navzdory všemu, šla a vzala Smarchok, když byl mráz -36! Myslela si, že jinak zemře úplně, protože. Už stojí den a nemá smysl ho dále zmrazovat. Kupodivu to začalo. na druhý pokus. Pravda, později moje žena řekla, že motor byl velmi hlučný. Jak se vyjádřila, bylo to „pafu, bafu, bafu“. Pokud slyšela nějaké „funění“, pak to byla rozhodně noční můra! Motor zřejmě duněl.
Jezdila tedy hodinu autem a zastavila se v lékárně. Říká, že vyšla o pět minut později, ale auto nešlo nastartovat! Otočíte kličkou zapalování, světla se rozsvítí, ale ze startéru není slyšet žádný zvuk. Nic se neděje. Mráz je divoký! V autě malá (1,5 roku) pláče. Je bezradná. Po 10 minutách tance s tamburínami říká, jako by se nic nestalo, dal se do toho. Byla velmi nervózní.
Co se stalo s autem, je záhadou.
Cítím, že March je vrtošivý stroj!
Mimochodem, teď za studena něco v motoru docela hlasitě klepe. Po minutě nebo dvou zahřívání přejde. Zjevně mu nebylo ku prospěchu, že startoval za mrazu. Doufám, že se motoru nic katastrofálního nestalo. Zatímco běží.

Bylo mu 2,5 roku března AK-12, 2002.
Nyní VW Polo sedan 2011 a Kia Rio 2010.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 604
Registrace: 8.4.2007
Město: Železnogorsk (Krasnojarsk-26)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 4krát

Sakra. Sympatizujem, téma je ve FAQ.
MASO12 V podpisu prosím uveďte auto, jinak by mě zajímalo, zda máte Micru nebo March.

Harrier 240G ’03 + Honda Torneo SiR-T ’98

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 57
Registrace: 8.11.2007
Město: Novosibirsk
Poděkování: 0krát

Můj nestartoval na 35, baterie se zdála být vybitá, manžel řekl – zkusil to nastartovat. Stál jsem tam den – 25 – a začalo to, aniž bych musel nosit baterie domů atd.
Nemrznoucí směs jsme si namíchali sami – do minus 47.

březen, AK-12, 2003
Novosibirsk

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 3
Registrace: 21.1.2008
Poděkování: 0krát

S překvapením jsem zjistil, že tento problém se netýká jen mě. Jen u mě se to projevuje takto: po nastartování motoru z dálkového ovladače alarmu (Leopard LS 90/10EC) po 10 minutách. motor se sám vypne (určitě nastavení alarmu), hned zkouším znovu nastartovat – auto nestartuje. Po 40-60 min. Čekací systém se spustí bez problémů, a to i při venkovní teplotě vzduchu asi -30 stupňů. Tento problém se také objevil včera po vyjmutí baterie, nemohl jsem ji ani nastartovat zevnitř klíčem. Opět těchto notoricky známých 40-60 minut. a motor běží!? Mám podezření, že to může být nějaké nastavení alarmu. Chci jít do servisního střediska a zkusit přeprogramovat klíčenku.
Mimochodem, možná se s tím někdo setkal. Klíček zapalování je obyčejný křivý kus železa, v dohledu není žádný imobilizér. Po zapnutí zapalování se rozsvítí červená kontrolka KLÍČ a poté zhasne. Pokud vím, jedná se o takzvaný intelektuální klíč. O tom ale předchozí majitel vozu neměl tušení, takže se to musíme naučit od začátku. Možná někdo poradí něco chytrého, poradíte mi? Připouštím, že toto všechno dohromady by mohlo být důvodem tohoto notoricky známého zpoždění. Auto je velmi cool a cool, myslím, že kvůli tomuto problému nemá cenu ho prodávat.

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 9
Registrace: 2.2.2008
Poděkování: 0krát

Jedna k jedné situaci
není co dodat, když jsem naposledy jel k domu, vypnul jsem motor, po patnácti minutách jsem vyšel tlumeně, pomyslel jsem si, mám to, nech mě vyhodit baterii
možná nějaká závada přejde tam a zpět, to ne O hodinu později jsem vyšel, vše ok, nastartoval jsem ALE BAM PS je zapnutý, co myslíte? Dávám se do pohybu, posilovač řízení nefunguje
Šel jsem rovnou k mechanikovi, ten tam zapíchl počítač a řekl, že chyba je, že je vadné čidlo vačkového hřídele nebo obvod, řekl o zesilovači, nejdřív opravte motor (myslím, že jen zamrzl, nosorožec, zkrátka vtip je v tom, že auto poté bez problémů startuje, několikrát jsem to kontroloval, ALE zesilovač stále nefunguje).
Kluci, může mi někdo říct, jestli to má pojistku?
a kde se nachází, auto je japonské, kniha k němu je na něm
PROSÍM

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 3
Registrace: 21.1.2008
Poděkování: 0krát

Pro informaci. Od návštěvy u alarmisty uplynuly tři týdny. Asi hodinu se šťoural páječkou v poplachové jednotce, něco přepájel (nebo odpájel) a řekl, že je vše v pořádku. Pokud jsem z jeho vysvětlení pochopil, odpájel drát, který je zodpovědný za funkci imobilizéru v systému alarmu, tzn. Ve skutečnosti deaktivoval jednu z funkcí ochrany proti krádeži, kterou poskytují vývojáři tohoto modelu alarmu. Právě tímto drátem podle něj prochází signál k zapnutí dočasné prodlevy pro nastartování motoru. Ve skutečnosti jsem se v současné době s výše popsaným problémem nesetkal.
Ohledně pojistek. Koupil jsem si knihu v březnu 2002, není to nedostatek, přišel a koupil ji, stojí o něco více než 400 rublů. Našel jsem v ní poměrně dost zajímavých informací pro amatéry (profesionální automechaniky nemusí zajímat). Pojistky jsou instalovány na dvou místech v autě:
1. V prostoru pro cestující na pravé straně pod krytem (u pravého kolena)
2. V motorovém prostoru, pokud se podíváte na motor zepředu s otevřenou kapotou, jsou umístěny za baterií v podlouhlé černé skříňce, kryt je na západku.
Nevím, která pojistka je zodpovědná za který obvod. Doporučuji jen vyndat a podívat se na každou pojistku. Jeho celistvost lze zpravidla jednoduše vidět přes světlo, pokud není vidět, zazvoňte na něj testerem. Hodně štěstí.